Kanun Numarası: 2918

Kabul Tarihi: 13/10/1983

Yayımlandığı Resmi Gazete Tarihi: 18/10/1983

Yayımlandığı Resmi Gazete Sayısı: 18195

NOT : 03/11/1988 Tarih ve 3493 sayılı Kanunun 54 ve 55 inci maddeleri ile bu Kanunun 108 inci maddesinin altıncı ve 98 99 101 104 üncü maddelerinin son fıkralarındaki onbin liradan otuzbin liraya kadar olan hafif para cezaları “ikiyüzbin liradan birmilyon liraya kadar hafif para cezasına”; 32/2 61/2 72/2 91/4 üncü fıkralarındaki ve 13 23 34 37 44 58 60 62 63 64 66 67 68 69 73 75 76 77 78 79 94 üncü maddelerinin son fıkralarındaki para cezaları “Onbin Liraya” 30 uncu maddesinin (a) ve (b) bentlerindeki ve 46 52 53 55 56 74 üncü maddelerinin son fıkralarındaki para cezaları “Onbeşbin Liraya” ve 57 71 ve 81 inci maddelerin son fıkralarındaki para cezaları “Yirmi bin Liraya” 47 ve 54 üncü maddelerin son fıkrasındaki para cezaları ise “Otuzbin Liraya” çıkartılmış ve metne işlenmiştir.


Bu Kanunla Sigorta hizmetleri ile ilgili olarak Sanayi ve Ticaret Bakanlığına ve Sanayi ve Ticaret Bakanına verilmiş olan her türlü görev yetki sorumluluk hak ve muafiyetten ilgili olanların doğrudan doğruya Başbakana Başbakanın görevlendireceği Devlet Bakanına Hazine Müsteşarlığına ve Hazine Müsteşarına intikal edeceği 09/12/1994 tarih ve 4059 sayılı Kanunun 8 inci maddesi ile hükme bağlanmıştır.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~

BİRİNCİ KISIM: Genel Esaslar

BİRİNCİ BÖLÜM: Amaç ve Kapsam

Amaç:

Madde 1 - Bu Kanunun amacı karayollarında can ve mal güvenliği yönünden trafik düzenini sağlamak ve trafik güvenliğini ilgilendiren tüm konularda alınacak önlemleri belirlemektir.

Kapsam:

Madde 2 - Bu Kanun trafikle ilgili kuralları şartları hak ve yükümlülükleri bunların uygulanmasını ve denetlenmesini ilgili kuruluşları ve bunların görev yetki ve sorumluluk çalışma usulleri ile diğer hükümleri kapsar.

Bu Kanun karayollarında uygulanır. Ancak aksine bir hüküm yoksa;

a) Karayolu dışındaki alanlardan kamuya açık olanlar ile park bahçe park yeri garaj yolcu ve eşya terminali servis ve akaryakıt istasyonlarında karayolu taşıt trafiği için faydalanılan yerler ile

b) Erişme kontrollü karayolunda ve para ödenerek yararlanılan karayollarının kamuya açık kesimlerinde ve belirli bir karayolunun bağlantısını sağlayan deniz göl ve akarsular üzerinde kamu hizmeti gören araçların karayolu araçlarına ayrılan kısımlarında da

Bu Kanun hükümleri uygulanır.

İKİNCİ BÖLÜM: Tanımlar

Tanımlar:

Madde 3 - Bu Kanunda kullanılan terimlerin tanımları aşağıda gösterilmiştir.

Trafik : Yayaların hayvanların ve araçların karayolları üzerindeki hal ve hareketleridir.

Karayolu : Trafik için kamunun yararlanmasına açık olan arazi şeridi köprüler ve alanlardır.

Karayolu yapısı : Karayolunun kendisi ile karayolunun üstünde yanında al tında veya yukarısındaki; ada ayırıcı otokorkuluk istinat duvarı köprü tünel menfez ve benzeri yapılardır.

Mülk : Devlete kamuya gerçek ya da tüzelkişilere ait olan taşınmaz mallardır.

Karayolu sınır çizgisi : Kamulaştırılmış kamuya terk veya tahsis edilmiş karayolunda; mülkle olan sınır çizgisi

Diğer karayollarında; yarmaca şevden sonra hendek varsa hendek dış kenarı hendek yoksa şev üst kenarı dolguda şev etek çizgisi

Yaya yolu ayrılmış karayolunda ise yaya yolunun mülkle birleştiği çizgidir.

İki yönlü karayolu : Taşıt yolunun her iki yöndeki taşıt trafiği için kullanıldığı karayoludur.

Tek yönlü karayolu : Taşıt yolunun yalnız bir yöndeki taşıt trafiği için kullanıldığı karayoludur.

Bölünmüş karayolu : Bir yöndeki trafiğe ait taşıt yolunun bir ayırıcı ile belirli şekilde diğer taşıt yolundan ayrılması ile meydana gelen karayoludur.

Erişme kontrollü karayolu (otoyol - ekspresyol) : Özellikle transit trafiğe tahsis edilen belirli yerler ve şartlar dışında giriş ve çıkışın yasaklandığı yaya hayvan ve motorsuz araçların giremediği ancak izin verilen motorlu araçların yararlandığı ve trafiğin özel kontrola tabi tutulduğu karayoludur.

Geçiş yolu : Araçların bir mülke girip çıkması için yapılmış olan yolun karayolu üzerinde bulunan kısmıdır.

Bağlantı yolu : Bir kavşak yakınında karayolu taşıt yollarının birbirine bağlanmasını sağlayan kavşak alanı dışında kalan ve bir yönlü trafiğe ayrılmış olan karayolu kısmıdır.

Anayol : Anatrafiğe açık olan ve bunu kesen karayolundaki trafiğin bu yolu geçerken veya bu yola girerken ilk geçiş hakkını vermesi gerektiği işaretlerle belirlenmiş karayoludur.

Tali yol : Genel olarak üzerindeki trafik yoğunluğu bakımından bağlandığı yoldan daha az önemde olan yoldur.

Taşıt yolu : (Kaplama): Karayolunun genel olarak taşıt trafiğince kullanılan kısmıdır.

Yaya yolu (Yaya kaldırımı) : Karayolunun taşıt yolu kenarı ile gerçek veya tüzelkişilere ait mülkler arasında kalan ve yalnız yayaların kullanımına ayrılmış olan kısmıdır.

Bisiklet yolu : Karayolunun sadece bisikletlilerin kullanmalarına ayrılan kısmıdır.

Yaya geçidi : Taşıt yolunda yayaların güvenli geçebilmelerini sağlamak üzere trafik işaretleri ile belirlenmiş alandır.

Kavşak : İki veya daha fazla karayolunun kesişmesi veya birleşmesi ile oluşan ortak alandır.

Banket : Yaya yolu ayrılmamış karayolunda taşıt yolu kenarı ile şev başı veya hendek iç üst kenarı arasında kalan ve olağan olarak yayaların ve hayvanların kullanacağı zorunlu hallerde de araçların faydalanabileceği kısımdır.

Şerit : Taşıtların bir dizi halinde güvenle seyredebilmeleri için taşıt yolunun ayrılmış bir bölümüdür.

Alt geçit: Karayolunun diğer bir karayolu veya demiryolunu alttan geçmesini sağlayan yapıdır.

Üst geçit: Karayolunun diğer bir karayolu veya demiryolunu üstten geçmesini sağlayan yapıdır.

Demiryolu geçidi (Hemzemin geçit) : Karayolu ile demiryolunun aynı seviyede kesiştiği bariyerli veya bariyersiz geçitlerdir.

Okul geçidi: Genel olarak okul öncesi ilköğretim ve orta dereceli okulların çevresinde özellikle öğrencilerin geçmesi için taşıt yolunda ayrılmış ve bir trafik işareti ile belirlenmiş alandır.

Ada : Yayaların geçme ve durmalarına taşıtlardan inip binmelerine yarayan trafik akımını düzenleme ve trafik güvenliğini sağlama amacı ile yapılmış olan araçların bulunamayacağı koruyucu tertibatla belirlenmiş bölüm ve alanlardır.

Ayırıcı : Taşıt yollarını veya yol bölümlerini birbirinden ayıran bir taraftaki taşıtların diğer tarafa geçmesini engelleyen veya zorlaştıran karayolu yapısı trafik tertibatı veya gereçtir.

Park yeri : Araçların park etmesi için kullanılan açık veya kapalı alandır.

Karayolu üzeri park yeri : Taşıt yolundaki veya buna bitişik alanlardaki park yeridir.

Karayolu dışı park yeri : Karayolu sınır çizgisi dışında olan ve bir geçiş yolu veya servis yolu ile taşıt yoluna bağlanan park yeridir.

Otomobil : Yapısı itibariyle sürücüsünden başka en çok yedi oturma yeri olan ve insan taşımak için imal edilmiş bulunan motorlu taşıttır.

Minibüs : (Değişik fıkra: 16/10/1984 - 3058/1 md.) Yapısı itibariyle sürücüsünden başka sekiz ila ondört oturma yeri olan ve insan taşımak için imal edilmiş bulunan motorlu taşıttır.

Kamyonet : İzin verilebilen azami yüklü ağırlığı 3.500 Kg’ı geçmeyen ve yük taşımak için imal edilmiş motorlu taşıttır.

Kamyon : İzin verilebilen azami yüklü ağırlığı 3 500 Kg’dan fazla olan ve yük taşımak için imal edilmiş motorlu taşıttır.

Otobüs : (Değişik fıkra: 16/10/1984 - 3058/1 md.) Yapısı itibariyle sürücüsünden başka en az onbeş oturma yeri olan ve insan taşımak için imal edilmiş bulunan motorlu taşıttır. Troleybüsler de bu sınıfa dahildir.

Çekici : Römork ve yarı römorkları çekmek için imal edilmiş olan ve yük taşımayan motorlu taşıttır.

Arazi taşıtı : Karayollarında yolcu veya yük taşıyabilecek şekilde imal edilmiş olmakla beraber bütün tekerlekleri motordan güç alan veya alabilen motorlu taşıtlardır.

Özel amaçlı taşıt : Özel amaçla insan veya eşya taşımak için imal edilmiş olan ve itfaiye Cankurtaran cenaze radyo sinema televizyon kütüphane araştırma ararçları ile bozuk veya hasara uğramış taşıt ve araçları çekmek veya taşımak kaldırmak gibi özel işlerde kullanılan motorlu araçtır.

Kamu hizmeti taşıtı : Kamu hizmeti için yük veya yolcu taşıması yapan bütün taşıtlardır.

Personel servis aracı: (Ek fıkra: 17/10/1996 - 4199/1 md.) Herhangi bir kamu kurum ve kuruluşu veya özel veya tüzel kişilerin personelini bir akit karşılığı taşıyan şahıs veya şirketlere ait minibüs ve otobüs türündeki ticari araçlardır. Kamu kurum ve kuruluşları ile özel ve tüzel kişilere ait araçların kendi personelini veya yolcusunu taşıma işi bu tanımın kapsamına girmez.

Umum servis aracı: (Ek fıkra: 17/10/1996 - 4199/1 md.) Okul taşıtları ile personel servis araçlarının birlikte değerlendirilmesidir.

Kamp taşıtı: (Ek fıkra: 17/10/1996 - 4199/1 md.) Yük taşımasında kullanılmayan; iç dizaynı tatil yapmaya uygun teçhizatlarla donatılmış hizmet edebileceği kadar yolcu taşıyabilen motorlu taşıttır.

Römork : Motorlu araçla çekilen insan veya yük taşımak için imal edilmiş motorsuz taşıttır.

Yarı römork : Bir kısmı motorlu taşıt veya araç üzerine oturan taşıdığı yükün ve kendi ağırlığının bir kısmı motorlu araç tarafından taşınan römorkdur.

Hafif römork : Azami yüklü ağırlığı 750 Kg’ı geçmeyen römork veya yarı römorkdur.

Motosiklet : İki veya üç tekerlekli sepetli veya sepetsiz motorlu araçlardır. Bunlardan karoserisi yük taşıyabilecek şekilde sandıklı veya özel biçimde yapılmış olan ve yolcu taşımalarında kullanılmayan üç tekerlekli motosilkletlere yük motosikleti (triportör) denir.

Bisiklet : En çok üç tekerleği olan ve üzerinde bulunan insanın adale gücü ile pedal veya el ile tekerleği döndürülmek suretiyle hareket eden ve yolcu taşımalarında kullanılmayan motorsuz taşıtlardır.

Motorlu bisiklet : Silindir hacmi 50 santimetre küpü geçmeyen içten patlamalı motorla donatılmış ve imal hızı saatte 50 Km’den az olan bisiklettir.

Lastik tekerlekli traktör : Belirli şartlarda römork ve yarı römork çekebilen ancak ticari amaçla taşımada kullanılmayan tarım araçlarıdır.

İş makineleri : (Değişik fıkra: 17/10/1996-4199/1 md.) Yol inşaat makineleri ile benzeri tarım sanayi bayındırlık milli savunma ile çeşitli kuruluşların iş ve hizmetlerinde kullanılan; iş amacına göre üzerine çeşitli ekipmanlar monte edilmiş; karayolunda insan hayvan yük taşımasında kullanılamayan moturlu araçlardır.

Tramvay : Genelilkle yerleşim birimleri içinde insan taşımasında kullanılan karayolunda tekerlekleri raylar üzerinde hareket eden ve hareket gücünü dışarıdan sağlayan taşıttır.

Okul taşıtı : Genel olarak okul öncesi ilköğretim ve orta dereceli okulların öğrencileri ile sadece gözetici ve hizmetlilerin taşınmalarında kullanılan taşıttır.

Taşıt katarı : Karayolunda bir birim olarak seyretmek üzere birbirine bağlanmış taşıtlardır.

Araç : Karayolunda kullanılabilen motorlu motorsuz ve özel amaçlı taşıtlar ile iş makineleri ve lastik tekerlekli traktörlerin genel adıdır.

Taşıt : Karayolunda insan hayvan ve yük taşımaya yarayan araçlardır. Bunlardan makine gücü ile yürütülenlere “motorlu taşıt” insan ve hayvan gücü ile yürütülenlere “motorsuz taşıt” denir.

Sürücü : (Değişik 17/10/1996-4199/1 md.) Karayolunda motorlu veya motorsuz bir aracı veya taşıtı sevk ve idare eden kişidir.

Şoför : (Ek fıkra: 17/10/1996-4199/1 md.) Karayolunda ticari olarak tescil edilmiş bir motorlu taşıtı süren kişidir.

Araç sahibi : Araç için adına yetkili idarece tescil belgesi verilmiş veya sahiplik veya satış belgesi düzenlenmiş kişidir.

İşleten : Araç sahibi olan veya mülkiyeti muhafaza kaydıyla satışta alıcı sıfatıyla sicilde kayıtlı görülen veya aracın uzun süreli kiralama ariyet veya rehni gibi hallerde kiracı ariyet veya rehin alan kişidir. Ancak ilgili tarafından başka bir kişinin aracı kendi hesabına ve tehlikesi kendisine ait olmak üzere işlettiği ve araç üzerinde fiili tasarrufu bulunduğu ispat edilirse bu kimse işleten sayılır.

Yolcu : Aracı kullanan sürücü ile hizmetliler dışında araçta bulunan kişilerdir.

Hizmetli : Araçlarda sürücü hariç araç veya taşıma hizmetlerinde süreli veya süresiz çalışan kişiler ile iş makinelerinde sürücüden gayri kişilerdir.

Durak : Kamu hizmeti yapan yolcu taşıtlarının yolcu veya hizmetlileri bindirmek indirmek için durakladıkları işaretlerle belirlenmiş yerdir.

Garaj : Araçların genellikle uzun süre durmaları için kullanılan bakım veya servisinin de yapılabileceği kapalı veya açık olan yerlerdir.

Terminal : İnsan veya eşya taşımalarında araçların indirme bindirme yükleme boşaltma aktarma yaptıkları ve ayrıca bilet satışı ile bekleme haberleşme şehir ulaşımı ve benzeri hizmetlerin de sağlandığı yerdir.

Servis istasyonu: Araçların bakım onarım ve servislerinin yapıldığı açık veya kapalı yerdir.

Akaryakıt istasyonu: Araçların esas itibariyle akaryakıt yağ ve basınçlı hava gibi ihtiyaçlarının sağlandığı yerdir.

Muayene istasyonu: Araçların niteliklerini tespit ve kontrol edebilecek cihaz ve personeli bulunan ve teknik kontrolü yapılan yerdir.

Trafik kazası:Karayolu üzerinde hareket halinde olan bir veya birden fazla aracın karıştığı ölüm yaralanma ve zararla sonuçlanmış olan olaydır.

Durma:Her türlü trafik zorunlulukları nedeni ile aracın durdurulmasıdır.

Duraklama:Trafik zorunlulukları dışında araçların insan indirmek ve bindirmek eşya yüklemek boşaltmak veya beklemek amacı ile kısa bir süre için durdurulmasıdır.

Park etme:Araçların durma ve duraklaması gereken haller dışında bırakılmasıdır.

Geçiş hakkı:Yayaların ve araç kullananların diğer yaya ve araç kullananlara göre yolu kullanmak sırasındaki öncelik hakkıdır.

Geçiş üstünlüğü:Görev sırasında belirli araç sürücülerinin can ve mal güvenliğini tehlikeye sokmamak şartı ile trafik kısıtlama veya yasaklarına bağlı olmamalarıdır.

Taşıma sınırı (Kapasite):Bir aracın güvenle taşıyabileceği en çok yük ağırlığı veya yolcu sayısıdır.

Gabari: Araçların yüklü veya yüksüz olarak karayolunda güvenli seyirlerini temin amacı ile uzunluk genişlik ve yüksekliklerini belirleyen ölçülerdir.

Azami ağırlık:Taşıtın güvenle taşıyabileceği azami yükle birlikte ağırlığıdır.

Yüksüz ağırlık:Üzerinde insan veya eşya (yük) bulunmayan ve akaryakıt deposu dolu olan bir aracın taşınması zorunlu alet edevat ve donatımı ile birlikte toplam ağırlığıdır.

Yüklü ağırlık:Bir taşıtın yüksüz ağırlığı ile taşımakta olduğu sürücü hizmetli yolcu ve eşyanın toplam ağırlığıdır.

Dingil ağırlığı:Araçlarda aynı dingile bağlı tekerleklerden karayolu yapısına aktarılan ağırlıktır

Azami dingil ağırlığı:Araçların karayolu yapılarından güvenle ve yapıya zarar vermeden geçebilmeleri için saptanan dingil ağırlığıdır.

Azami toplam ağırlık:Araçların karayolu yapılarından güvenle ve yapıya zarar vermeden geçebilmeleri için saptanan toplam ağırlıktır.

Trafik işaretleri:Trafiği düzenleme amacı ile kullanılan işaret levhaları ışıklı ve sesli işaretler yer işaretlemeleri ile trafik zabıtası veya diğer yetkililerin trafiği yönetmek için yaptıkları hareketlerdir.

İşaret levhası:Sabit veya taşınabilir bir mesnet üzerine yerleştirilmiş ve üzerindeki sembol renk ve yazı ile özel bir talimatın aktarılmasını sağlayan trafik tertibatıdır.

Işıklı ve sesli işaretler:Trafiği düzenlemede kullanılan ışıklı ve sesli sabit veya taşınabilir elle kumanda edilebilen veya otomatik çalışan üzerinde çeşitli renk şekil sembol yazı bulunan ve belirli yanma süresi olan ışık veya sesle özel bir talimatın aktarılmasını sağlayan trafik tertibatıdır.

İşaretleme:Taşıt yolu ile bordür ada ayırıcı otokorkuluk gibi karayolu elemanları üzerindeki çeşitli renkte çizgi şekil sembol yazı ve yansıtıcı ve benzerleri ile özel bir talimatın aktarılmasını sağlayan tertibattır.

Trafikten men: Trafik zabıtasınca bu Kanunda belirtilen hallerde araçla ilgili belgelerin alınması ve aracın belirli bir yere çekilerek trafikten alıkonulmasıdır.

Bu Kanunun uygulaması ile ilgili diğer tanım ve terimler yönetmelikte gösterilir.

İKİNCİ KISIM: Kuruluşlar Komisyonlar Görev ve Yetkileri (*)
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~
NOT : (*) Kısım başlığı 17/10/1996 tarih ve 4199 sayılı Kanunun 2 nci maddesi ile değiştirilmiş ve metne işlenmiştir.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~

Görevli kurullar ve kuruluşlar: (*)
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~
NOT : (*) Madde başlığı 17/10/1996 tarih ve 4199 sayılı Kanunun 2 nci maddesi ile değiştirilmiş ve metne işlenmiştir.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~

Madde 4 - (Değişik madde: 17/10/1996-4199/2 md.)

Karayolu güvenliği konusunda hedefleri tespit etmek uygulatmak ve koordinasyonu sağlamak amacıyla aşağıdaki kurullar oluşturulmuştur.

a) Karayolu Güvenliği Yüksek Kurulu;

Karayolu Güvenliği Yüksek Kurulu Başbakanın başkanlığında Adalet İçişleri Maliye Milli Eğitim Bayındırlık ve İskan Sağlık Ulaştırma Orman Bakanları ve Köy Hizmetleri Genel Müdürlüğünün Bağlı Olduğu Bakan ile Jandarma Genel Komutanı Başbakanlık Devlet Planlama Teşkilatı Müsteşarı Emniyet Genel Müdürü ve Karayolları Genel Müdüründen oluşur.

Gereği halinde diğer bakanlar da Kurula çağrılabilir.

Karayolu Güvenliği Yüksek Kurulu Trafik Hizmetleri Başkanlığınca hazırlanarak Karayolu Trafik Güvenliği Kurulunca uygun görülen önerileri değerlendirerek karara bağlar ve kararlarının yaşama geçirilmesi için gerekli koordinasyon önlemlerini belirler.

Kurul yılda iki defa olağan Başbakanın gerek görmesi halinde de olağanüstü olarak gündemle toplanır.

Kurulun sekreterya görevi Emniyet Genel Müdürlüğünce yapılır.

Kurulun çalışmasına ilişkin esas ve usuller Bakanlar Kurulu tarafından çıkarılacak yönetmelikle belirlenir.

b) Karayolu Trafik Güvenliği Kurulu;

Karayolu Trafik Güvenliği Kurulu Emniyet Genel Müdürlüğü Trafik Hizmetleri Başkanının başkanlığında Karayolu Güvenliği Yüksek Kurulu’na katılan kamu kurumlarının en az daire başkanı seviyesinde görevlileri; Jandarma Genel Komutanlığı Türk Standartları Enstitüsü Başkanlığı Türkiye Şoförler ve Otomobilciler Federasyonu temsilcisi ile İçişleri Bakanlığınca uygun görülen trafikle ilgili üniversite Türkiye Mimar ve Mühendis Odaları Birliği Türkiye Trafik Kazalarını Önleme Derneği ve Trafik Kazaları Yardım Vakfının birer temsilcisi ve Başkent Büyükşehir Belediye Başkanından oluşur. İhtiyaç duyulan konularda bilgilerine başvurmak üzere diğer kurum ve kuruluşlardan temsilci çağrılabilir.

Kurul ayda bir toplanır zorunlu hallerde başkan tarafından toplantıya çağrılabilir.

Karayolu Trafik Güvenliği Kurulu Trafik Hizmetleri Başkanlığınca Trafik hizmetlerinin çağdaş ve güvenli bir şekilde yürütülmesi amacıyla önerilen veya katılacak temsilcilerce önerilecek önlemlerin uygulanabilirliğini tartışarak karara bağlar.

Kurul katılması gereken üyelerin salt çoğunluğu ile toplanır ve katılanların çoğunluğu ile karar verir.

Kurulun sekreterya görevi ilgili daire başkanlığınca yapılır.

Kurulun görev ve yetkileri şunlardır;

1. Trafikle ilgili kuruluşlar arasında koordinasyon sağlanmasına ilişkin önerilerde bulunmak

2. Trafik kazalarının azaltılmasına ilişkin önerilerde bulunmak

3. Uygulamada görülen aksaklıkları tespit etmek

4. Kendi görev alanına giren konularla ilgili yasal düzenlemeden kaynaklanan eksiklikleri belirlemek.

Bu Kanunla ve trafik hizmetleri konusunda diğer kanunlarla verilen görevler;

a) İçişleri Bakanlığınca

b) Bu Kanunla yetkili kılınan diğer bakanlık kuruluş ve belediyelerce

İçişleri Bakanlığı ile işbirliği içinde

Yürütülür.

Emniyet Genel Müdürlüğünün merkez bölge il ve ilçe trafik kuruluşları görev ve yetkileri:

Madde 5 - Emniyet Genel Müdürlüğünün trafik kuruluşları ile bu kuruluşların görev ve yetkileri şunlardır :

a) Kuruluş :

(Değişik fıkra: 17/10/1996 - 4199/3 md.) Bu Kanunla Emniyet Genel Müdürlüğüne verilen görevler Emniyet Genel Müdürlüğüne bağlı olarak kurulan Trafik Hizmetleri Başkanlığınca yürütülür. Trafik Hizmetleri Başkanlığı Emniyet Genel Müdür Yardımcısı tarafından yürütülür. Emniyet Genel Müdürlüğünün merkez bölge il ve ilçe trafik zabıta kuruluşları Trafik Hizmetleri Başkanlığına bağlı olarak çalışır.

Araçlara ve sürücülere ait işlemleri yapmak plaka ve belgelerini vermek ve bu amaca yönelik hizmetleri yürütmek üzere her ilde ve gerekli görülen ilçelerde tescil şube veya büroları kurulur.

Tescil şube veya bürolarında emniyet hizmetleri sınıfı personelinden ayrı olarak teşkilat ve kadrolarında gösterilen sayıda genel idare ve teknik hizmetler sınıfında personel ile sözleşmeli personel çalıştırılabilir.

b) Görev ve yetkiler:

1. Araçları bu Kanuna göre araçlarda bulundurulması gerekli belge ve gereçleri sürücüleri ve bunlara ait belgeleri sürücülerin ve karayolunu kullanan diğer kişilerin kurallara uyup uymadığını trafik düzenlemelerinin ve çeşitli tesislerin bu Kanun hükümlerine uygun olup olmadığını denetlemek

2. Duran ve akan trafiği düzenlemek ve yönetmek

3. (Mülga alt bent: 17/10/1996 - 4199/47 md.)

4. El koyduğu trafik kazalarında trafik kaza tespit tutanağı düzenlemek

5. Trafik suçu işleyenler hakkında tutanak düzenlemek gerekli işlemleri yapmak ve takip etmek

6. Trafik kazası neticesinde hastalanan veya yaralananların bakımlarını sağlayacak tedbirlerin süratla alınmasına yardımcı olmak ve yakınlarına haber vermek

7. Araçların tescil işlemlerini yaparak belge ve plakalarını vermek

8. (Değişik bent: 17/10/1996 - 4199/3 md.) Sürücülerin belgelerini vermek.

9. Ülke çapında taşıtların ve sürücülerin sicillerini tutmak teknik ve hukuki değişikliklerini işlemek istatistiki bilgileri toplamak ve değerlendirmek

10. Trafik kazalarının oluş nedenleri ile ilgili tüm unsurları kapsayan istatistik verileri ve bilgilerini toplamak değerlendirmek sonuçlarına göre gereken önlemlerin alınmasını sağlamak ve ilgili kuruluşlara teklifte bulunmak

11. (Ek bent: 17/10/1996 - 4199/3 md.) Hasar tazminatı ödemelerini hızlandırmak amacıyla sigorta şirketlerince istenecek gerekli bilgi ve belgeleri vermek.

12. Ayrıca bu Kanunla ve bu Kanuna göre çıkarılmış olan yönetmeliklerle verilen diğer görevleri yapmaktır. (*)

Trafik kuruluşlarının çalışma şekil ve şartları görevlendirilecek personelin nitelikleri seçimi çalışma usulleri görev yetki ve sorumluluklarına ait esaslar İçişleri Bakanlığınca çıkarılacak yönetmelikte belirtilir.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~
NOT : (*) Bu maddenin numarası 17/10/1996 tarih ve 4199 sayılı Kanunun 3 üncü maddesi ile (12) olarak teselsül ettirilmiştir.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~

Trafik zabıtasının görev ve yetki sınırı ile genel zabıtanın trafik hizmetlerini yürütmeye ilişkin yetkisi:

Madde 6 - Trafik zabıtası ve genel zabıtanın görev ve yetki sınırı;

a) Trafik zabıtası:

(İlk fıkra mülga: 17/10/1996 - 4199/4 md.)

Trafik zabıtası görevi sırasında karşılaştığı acil ve zorunlu hallerde genel zabıta görevi yapmakla da yetkilidir.

Mülki idare amirlerince emniyet ve asayiş bakımından zorunlu görülen haller dışında trafik zabıtasına genel zabıta görevi verilemez araç gereç ve özel teçhizatı trafik hizmetleri dışında kullanılamaz.

b) (Değişik bent: 21/05/1997 - 4262/1 md.) Genel Zabıta:

Trafik zabıtasının bulunmadığı veya yeterli olmadığı yerlerde polis; polisin ve trafik teşkilatının görev alanı dışında kalan yerlerde de jandarma trafik eğitimi almış subay astsubay ve uzman jandarmalar eliyle yönetmelikte belirtilen esas ve usullere uygun olarak trafiği düzenlemeye ve trafik suçlarına el koymaya görevli ve yetkilidir.

Karayolları Genel Müdürlüğünün görev ve yetkileri:

Madde 7 - Karayolları Genel Müdürlüğünün bu Kanunla ilgili görev ve yetkileri şunlardır :

a) Yapım ve bakımdan sorumlu olduğu karayollarında can ve mal güvenliği yönünden gerekli düzenleme ve işaretlemeleri yaparak önlemleri almak ve aldırmak

b) Tüm karayollarındaki işaretleme standartlarını tespit etmek yayınlamak ve kontrol etmek

c) (Mülga bent: 17/10/1996 - 4199/47 md.)

d) Trafik ve araç tekniğine ait görüş bildirmek karayolu güvenliğini ilgilendiren konulardaki projeleri incelemek ve onaylamak

e) Yapım ve bakımından sorumlu olduğu karayollarında İçişleri Bakanlığının uygun görüşü alınmak suretiyle yönetmelikte belirlenen hız sınırlarının üstünde veya altında hız sınırları belirlemek ve işaretlemek

f) Trafik kazalarının oluş nedenlerine göre verileri hazırlamak ve karayollarında gerekli önleyici teknik tedbirleri almak

g) Yapım ve bakımından sorumlu olduğu karayollarında trafik güvenliğini ilgilendiren kavşak durak yeri aydınlatma yol dışı park yerleri ve benzeri tesisleri yapmak yaptırmak veya diğer kuruluşlarca hazırlanan projeleri tetkik ve uygun olanları tasdik etmek

h) Yetkili birimlerce veya trafik zabıtasınca tespit edilen trafik kaza analizi sonucu altyapı ve yolun fiziki yapısı ile işaretlemeye dayalı kaza sebepleri göz önünde bulundurularak önerilen gerekli önlemleri almak

i) Araçların ağırlık kontrollerini yapmak veya yaptırmak ve aykırı görülen hususlar hakkında suç veya ceza tutanağı düzenlemek(*)

j) (Değişik bent: 17/10/1996 -4199/5 md.) Bu Kanunun 131416171847/a ve 65 inci maddeleri hükümlerine aykırı hareket edenler hakkında suç veya ceza tutanağı düzenlemek; 47 nci maddenin (b) (c) ve (d) bentlerinde belirtilen kural ihlallerinin tespiti halinde durumu bir tutanakla belirlemek ve gerekli işlemin yapılması için en yakın trafik kuruluşuna teslim etmek(**)

k) Bu Kanunla ve bu Kanuna göre çıkarılmış olan yönetmeliklerle verilen diğer görevleri yapmaktır.

(Son fıkra mülga: 28/03/1985 - 3176/16 md.)
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~
NOT : (*) Bentte yer alan “veya yaptırmak” ibaresi 25/06/1988 tarih ve 330 sayılı KHK ile eklenmiş olup bu ibare 31/10/1990 tarih ve 3672 sayılı Kanunun 1 inci maddesi ile aynen kabul edilerek kanunlaşmıştır.

(**) Bentte yer alan "Tescile bağlı araçların muayenelerini yapmak veya yaptırmak ve bu Kanunun 13 14 16 17 18 35 47/a ve 65 inci maddeleri" ibaresi 16/07/2004 kabul tarihli 31/07/2004 tarih ve 25538 sayılı R.G.de yayımlanan 5228 sayılı Kanunun 59. maddesi ile 01/01/2005 tarihinden geçerli olmak üzere "Bu Kanunun 131416171847/a ve 65 inci maddeleri" şeklinde değiştirilmiş ve metne işlenmiştir.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~

Milli Eğitim Gençlik ve Spor Sağlık ve Sosyal Yardım ve Ulaştırma Bakanlıklarının görev ve yetkileri şunlardır:

Madde 8 - (Değişik madde: 18/01/1985 - KHK 245/1 md.; Aynen kabul: 28/03/1985 - 3176/1 md.)

Bu Kanun açısından Milli Eğitim Gençlik ve Spor Sağlık ve Sosyal Yardım ve Ulaştırma bakanlıklarının görev ve yetkileri şunlardır :

a) Milli Eğitim Gençlik ve Spor Bakanlığı

1. Motorlu araç sürücülerinin yetiştirilmesi için 123 üncü madde gereğince sürücü kursları açmak özel sürücü kursu açılmasına izin vermek bunları her safhada denetlemek

2. (Değişik bent: 17/10/1996 - 4199/6 md.) Resmi ve özel kurslarda eğitilenlerin sınavlarını yapmak başarılı olanlara sertifika verilmesini sağlamak

3. (Değişik bent: 17/10/1996 - 4199/6 md.) Okul öncesi okul içi ve okuldışı trafik eğitimini düzenleyen trafik genel eğitim planı hazırlamak ve ilgili kuruluşlarla işbirliği yaparak uygulamak.

b) (Değişik bent: 17/10/1996 - 4199/6 md.) Sağlık Bakanlığı:

1. Karayollarında meydana gelen trafik kazaları ile ilgili ilk ve acil yardım hizmetlerini planlamak ve uygulamak

2. Trafik kazalarında yaralananların en kısa zamanda sağlık hizmetlerinden istifadelerini temin etmek üzere İçişleri Bakanlığının uygun görüşü de alınarak karayolları üzerinde ilk yardım istasyonları kurmak bu istasyonlara gerekli personeli araç ve gereci sağlamak

3. Her ilde trafik kazaları için eğitilmiş sağlık personeli ile birlikte yeteri kadar ilk ve acil yardım ambulansı bulundurmak

4. Bu Kanunla ve mevzuatla verilen trafikle ilgili diğer görevleri yapmak.

Üniversitelere bağlı hastaneler ve diğer bütün resmi ve özel sağlık kurum ve kuruluşları acil olarak kendilerine getirilen trafik kazası geçirmiş kişilere Sağlık Bakanlığı tarifesini uygulamak suretiyle vermiş oldukları hizmetlerin bedelinin tamamını yükümlü sigorta şirketlerinden tahsil ederler.

Sağlık Bakanlığı bu görevlerin yerine getirilmesi ile ilgili olarak; verilen hizmetlerin bedellerini yükümlü sigorta şirketlerinden tahsil etmek için Maliye Bakanlığının görüşünü alarak döner sermaye saymanlığı kurar. Bu amaçla döner sermaye saymanlığı tarafından tahsil edilen gelirin tamamı bu Kanun ile Sağlık Bakanlığına verilen görevlerin yerine getirilmesinde kullanılır.

Sağlık Bakanlığı tarafından yapılan harcamaların tamamı Sağlık Bakanlığı Döner Sermaye İşletmesine 8 işgünü içinde yükümlü sigorta şirketlerince ödenir. Sağlık Bakanlığı Trafik Hizmetleri Döner Sermaye İşletmesinin verdiği hizmetler için uygulayacağı fiyat tarifesi Karayolu Trafik Güvenliği Kurulunun da uygun görüşü alınarak Sağlık Bakanlığınca belirlenir. Sigorta şirketleri zorunlu mali sorumluluk sigortası geçerli teminat limitleri ve şartları dahilinde ödemekle yükümlü bulundukları tutarı aşan kısmı için Karayolu Trafik Garanti Sigortası Hesabına başvurur. Buna ilişkin usul ve esaslar Sağlık Bakanlığının görüşü alınarak Hazine Müsteşarlığının bağlı bulunduğu Bakanlıkça çıkarılacak bir yönetmelikle düzenlenir.(*)

c) Ulaştırma Bakanlığı

Ulaştırma Bakanlığının ilgili birimleri bu Kanun ve diğer mevzuatla verilen hizmetleri yapmak bu Kanun açısından karayolu taşımasına ilişkin gerekli koordinasyonu sağlamak. (Ek madde: 16/07/2004 - 5228 S.K./43. md.)(**) tescile bağlı araçların muayenelerini yapmak veya yaptırmak muayene istasyonlarını denetlemek 35 inci madde hükümlerine aykırı hareket edenler hakkında suç ve ceza tutanağı düzenlemek.(***)
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~
NOT : (*) Paragrafta yer alan "Garanti Fonu" ibaresi 21/02/2001 kabul tarihli 03/03/2001 tarih ve 24335 mükerrer sayılı R.G.de yayımlanan 4629 sayılı Kanunun 6. maddesi ile 01/01/2002 tarihinden itibaren geçerli olmak üzere "Karayolu Trafik Garanti Sigortası Hesabı" şeklinde değiştirilmiştir.

(**) 16/07/2004 kabul tarihli 31/07/2004 tarih ve 25538 sayılı R.G.de yayımlanan 5228 sayılı Kanunun 43. maddesi ile eklenen ibare 01/01/2005 tarihinden geçerli olmak üzere yürürlüge girer.

(***) Bentte yer alan "yapmak veya" ibaresi 03/07/2005 kabul tarihli 21/07/2005 tarih ve 25882 sayılı R.G.de yayımlanan 5398 sayılı Kanunun 20. maddesi ile 01/01/2005 tarihinden geçerli olmak üzere eklenmiştir.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~

Tarım Orman ve Köyişleri Bakanlığının görev ve yetkileri:

Madde 9 - (Değişik madde: 18/01/1985 - KHK 245/2 md.; Aynen kabul: 28/03/1985 - 3176/2 md.)

Bu Kanuna göre Tarım Orman ve Köyişleri Bakanlığının görev ve yetkileri şunlardır:

a) Orman yollarında;

1. Trafik düzeni ve güvenliği açısından anaorman yolları ile gerekli görülen diğer orman yollarında işaretlemeler yaparak tedbirler almak ve aldırmak

2. Bu Kanunla ve bu Kanuna göre çıkarılan yönetmeliklerle orman yolları için verilen trafikle ilgili diğer görevleri yapmak

b) Köy yollarında;

1. Trafik düzeni ve güvenliği açısından gerekli düzenleme ve işaretlemeleri yaparak tedbir almak ve aldırmak

2. Yol güvenliğini ilgilendiren konulardaki; kavşak durak yeri yol dışı park yeri aydınlatma ve benzeri tesislerin projelerini incelemek ve gerekenleri onaylamak

3. Yapım ve bakımından sorumlu olduğu karayollarında 17 nci maddede sayılan tesisler için bağlantıyı sağlayacak geçiş yolları yönünden izin vermek

4. Yetkili birimlerce veya trafik zabıtasınca tespit edilen trafik kaza analizi sonucu karayolu yapısı ve işaretlemeye dayalı kaza nedenleri gözönünde bulundurularak gerekli tedbirleri almak

5. Bu Kanunla ve bu Kanuna göre çıkarılan yönetmeliklerle köy yolları için verilen trafikle ilgili diğer görevleri yapmak.

Köy yolları için sayılan görev ve hizmetlerden zorunlu ve gerekli görülenler orman yolları için de uygulanabilir.

Belediye trafik birimleri görev ve yetkileri:

Madde 10 - (Değişik madde: 18/01/1985 - KHK 245/3 md.; Aynen kabul: 28/03/1985 - 3176/3 md.)

Bu Kanunla belediyelere verilen görevler il ve ilçe trafik komisyonları ve mahalli trafik birimleri ile işbirliği yapılarak yürütülür.

a) Kuruluş

Her belediye başkanlığı bünyesinde hizmet kapasitesi gözönünde tutularak İçişleri Bakanlığınca tespit edilecek ölçülere ve genel hükümlere göre belediye trafik şube müdürlüğü şefliği veya memurluğu kurulur.

b) Görev ve yetkiler

1. Yapım ve bakımından sorumlu olduğu yolları trafik düzeni ve güvenliğini sağlayacak durumda bulundurmak

2. Gerekli görülen kavşaklara ve yerlere trafik ışıklı işaretleri işaret levhaları koymak ve yer işaretlemeleri yapmak

3. Karayolu yapısında ve üzerinde yapılacak çalışmalarda gerekli tedbirleri almak aldırmak ve denetlemek

4. Karayolunda trafik için tehlike teşkil eden engelleri gece veya gündüze göre kolayca görülebilecek şekilde işaretlemek veya ortadan kaldırmak

5. Yol yapısı veya işaretleme yetersizliği yüzünden trafik kazalarının vukubulduğu yerlerde yetkililerce teklif edilen tedbirleri almak

6. Çocuklar için trafik eğitim tesisleri yapmak veya yapılmasını sağlamak

7. Bu Kanun ve bu Kanuna göre çıkarılan yönetmeliklerle verilen diğer görevleri yapmak.

(Ek fıkra: 25/06/1988 - KHK 330/2 md.) (*)
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~
NOT : (*) 330 sayılı KHK’nin 2 nci maddesi ile gelen ek fıkra; sözkonusu KHK’yi değiştirerek kabul eden 31/10/1990 tarih ve 3672 sayılı Kanunda yer almadığı için metinden çıkarılmıştır. İlgili fıkra için Tarihçeye bakınız.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~
TARİHÇE : (Ek fıkra: 25/06/1988 - KHK 330/2 md.) Bu kanunla Emniyet Genel Müdürlüğünün Trafik Kuruluşlarına verilmiş olan denetim yönetim ve düzenleme görevleri de İçişleri Bakanlığınca gerekli görülen yerleşim birimlerinde yönetmelikle tespit edilen usul ve esaslara göre belediyelere devredilebilir.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~

Madde 11 - (Mülga madde: 18/01/1985 - KHK 245/16 md.)

İl ve ilçe trafik komisyonları:

Madde 12 - (Değişik madde: 17/10/1996 - 4199/7 md.)

İl ve İlçe Trafik Komisyonlarının kuruluşu ile görev ve yetkileri:

a) Kuruluş:

İl sınırları içinde mahalli ihtiyaç ve şartlara göre trafik düzeni ve güvenliği bakımından Yönetmelikte gösterilen konular ve esaslar çerçevesinde illerde vali veya yardımcısının başkanlığında belediye emniyet jandarma milli eğitim karayolları ve Türkiye Şoförler ve Otomobilciler Federasyonuna bağlı ilgili odanın temsilcileri; Valilikçe uygun görülen trafikle ilgili üniversite oda vakıf ve kamuya yararlı dernek veya kuruluşların birer temsilcisinden oluşan İl Trafik Komisyonu ilçelerde kaymakamın başkanlığında aynı kuruluşların yöneticileri veya görevlendirecekleri temsilcilerinin katıldığı İlçe Trafik Komisyonu kurulur.

Kuruldaki üniversite vakıf ve kamuya yararlı dernek veya kuruluşların temsilcilerinin toplam sayısı 3’ü geçemez.

Kuruluşu bulunan yerler hariç İlçe Trafik Komisyonlarına karayolları temsilcisinin katılması zorunlu değildir.

Gündem konuları vali veya kaymakamlar tarafından belirlenir.

Bu komisyonlara oy hakkı olmaksızın görüşleri alınmak üzere diğer kuruluş temsilcileri de çağrılabilir.

Kararlar oy çokluğu ile alınır. Oyların eşitliği halinde başkanın bulunduğu taraf çoğunluk sayılır.

İl Trafik Komisyonu kararları valinin onayı ile yürürlüğe girer.

İl ve İlçe Trafik Komisyonu kararlarını bütün resmi ve özel kuruluşlar uygulamakla yükümlüdür.

İlçe Trafik Komisyonu kararları İl Trafik Komisyonunca incelenip vali tarafından onaylandıktan sonra yürürlüğe girer.

b) Görev ve yetkiler:

1. İl sınırları içinde mahalli ihtiyaç ve şartlara göre trafik düzeni ve güvenliğini sağlamak amacıyla gerekli tedbirleri almak

2. Trafiğin düzenli bir şekilde akımını sağlamak bakımından alt yapı hizmetleri ile ilgili tedbirleri almak trafikle ilgili sorunları çözümlemek bütün ülkeyi ilgilendiren Trafik Güvenliği Yüksek Kurulunun müdahalesini gerektiren hususları İçişleri Bakanlığına iletmek.

3. Karayolu taşımacılığına ait mevzuat hükümleri saklı kalmak üzere trafik düzeni ve güvenliği yönünden belediye sınırları içinde ticari amaçla çalıştırılacak yolcu ve yük taşıtları ile motorsuz taşıtların çalışma şekil ve şartları çalıştırılabileceği yerler ile güzergahlarını tespit etmek ve sayılarını belirlemek

4. Gerçek ve tüzelkişiler ile resmi ve özel kurum ve kuruluşlara ait otopark olmaya müsait boş alan arazi ve arsaları geçici otopark yeri olarak ilan etmek ve bunların sahiplerine veya üçüncü kişilere işletilmesi için izin vermek

5. Bu Kanunla ve diğer mevzuatla verilen görevleri yapmak.

ÜÇÜNCÜ KISIM: Karayolu Trafik Güvenliği Trafik İşaretleri Yapı ve Tesisler

Karayolu trafik güvenliği:

Madde 13 - Karayolunun yapım ve bakımı ile görevli ve sorumlu bütün kuruluşlar karayolu yapısını trafik güvenliğini sağlayacak durumda bulundurmakla yükümlüdürler.

Çeşitli kişi kurum ve kuruluşlar karayolu yapısında yapacakları ve esasları yönetmelikte belirtilen çalışmalarda;

a) Yolun yapım ve bakımı ile görevli kuruluştan izin almak

b) Çalışmaları gerekli önlemleri alarak aldırarak ve devamlılığını sağlayarak trafik akımını ve güvenliğini bozmayacak tarzda yapmak

c) Zorunlu nedenlerle meydana gelen arıza engel ve benzerlerini en kısa zamanda ortadan kaldırarak karayolunu kullananlara ve araçlara zarar vermeyecek duruma getirmek

d) Şehiriçi karayolu kenarında çeşitli tesislerin yapımı süresince; kaldırımlarda tünel tünel aydınlatılması ve benzerlerini yaparak güvenli geçiş sağlamak ve yaya yollarını trafiğe açık bulundurmak

Zorundadırlar.

Bu çalışmalar sırasında meydana getirilen tehlikeli durum ve engeller bütün sorumluluk bunları yaratan kişilere ait olmak üzere zabıtaca kaldırılır yapılan masraflar sorumlulara ödetilir.

(Dördüncü fıkra mülga: 18/01/1985 - KHK 245/16 md.)

(Değişik fıkra: 21/05/1997 - 4262/4 md.) Bu madde hükümlerine uymayanlar fiil başka bir suç oluştursa bile ayrıca 7 200 000 lira para cezası ile cezalandırırlar.(*)
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~
NOT : (*) 2005 yılı uygulaması.
Suçun Muhatabı : Uymayanlar.
Trafik Polisi - Diğer Yetkili : Para Cezası : 18830 YTL.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~

Karayolu yapısı ve trafik işaretlerinin korunması:

Madde 14 - Karayolu yapısı ve trafik işaretleri ile ilgili olarak;

a) Karayolu yapısı üzerine trafiği güçleştirecek tehlikeye sokacak veya engel yaratacak trafik işaretlerinin görülmelerini engelleyecek veya güçleştirecek şekilde bir şey koymak atmak dökmek bırakmak ve benzeri hareketlerde bulunmak

b) Karayolu yapısını trafik işaretlerini ve karayoluna ait diğer yapı ve güvenlik tesislerini üzerlerine yazı yazarak çizerek veya başka şekillerde bozmak yerlerini değiştirmek veya ortadan kaldırmak

Yasaktır.

Meydana gelen tehlike ve engeller ilgili kuruluşlar ve zabıtaca ortadan kaldırılır bozukluk ve eksiklikler yolun yapım ve bakımından sorumlu kuruluşca derhal giderilir zarar karşılıkları ve masrafları sorumlulara ödetilir.

(Değişik fıkra: 21/05/1997 - 4262/4 md.) Bu madde hükmüne uymayanlara 7.200.000 lira para cezası verilir.(*)
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~
NOT : (*) 2005 yılı uygulaması.
Suçun Muhatabı : Uymayanlar.
Trafik Polisi - Diğer Yetkili : Para Cezası : 18830 YTL.
Ceza Puanı (Sürücüler İçin) : 10
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~

Trafik işaretleri:

Madde 15 - Trafiği düzenlemede kullanılan işaret levhaları ışıklı ve sesli işaretler yer işaretlemeleri ile benzeri trafik işaretleri karayolunun yapım ve bakımı ile görevli kuruluşlarca temin ve tesis edilerek sürekliliği ve işlerliği sağlanır .

(İkinci fıkra Mülga: 18/01/1985 - KHK 245/16 md.)

Görülen eksiklikler ilgili kuruluşlara bildirilerek giderilmesi sağlatılır.

Trafik işaretlerinin standart anlam nicelik ve nitelikleri ile diğer esasları İçişleri Bakanlığının görüşü alınarak Bayındırlık Bakanlığınca çıkarılacak yönetmelikte gösterilir.

Karayolu dışında kenarında veya üzerindeki diger levhalar ışıklar ve işaretlemeler:

Madde 16 - Karayolu dışında kenarında veya karayolu sınırı içinde trafik işaretlerinin görülmelerini engelleyecek anlamlarını değiştirecek veya güçleştirecek tereddüte sebep olacak veya yanıltacak ve trafik için tehlike veya engel yaratacak şekilde levhalar ışıklar işaretlemeler ile ağaç direk yangın musluğu çeşme parmaklık gibi yapı elemanları veya benzerlerini dikmek koymak veya bulundurmak yasaktır.

(Değişik fıkra: 18/01/1985 - KHK 245/5 md.; Aynen kabul: 28/03/1985 - 3176/5 md.) Zorunlu hallerde bunların bulunabileceği yer nitelik ve nicelikleri ile hangi şartlarda bulunabileceği hangilerinin izne bağlı olduğu ve bunlarla ilgili diğer esaslar ve 13 üncü maddede belirtilen karayolu yapısında yapılacak çalışmalar ile ilgili esaslar İçişleri Bakanlığının görüşü alınarak Bayındırlık ve İskan Bakanlığınca çıkartılacak yönetmelikle düzenlenir.

Verilen izinler ilgili valiliğe bildirilir.

(Değişik fıkra: 21/05/1997 - 4262/4 md.)Bu madde hükümlerine aykırı hareket edenler 72 000 000 lira para cezası ile cezalandırılırlar.(*)

Ayrıca bunlar bütün sorumluluk ve giderler mal sahibine ait olmak üzere yolun yapım ve bakımı ile ilgili kuruluşca kaldırılır.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~
NOT : (*) 2005 yılı uygulaması.
Suçun Muhatabı : Uymayanlar.
Trafik Polisi - Diğer Yetkili : Para Cezası : 1.90440 YTL.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~

Belediye sınırları dışında karayolu kenarındaki yapı ve tesisler:

Madde 17 - Karayollarında her iki taraftan sınır çizgisine elli metre mesafe içinde bağlantıyı sağlayacak geçiş yolları yönünden; akaryakıt servis dolum ve muayene istasyonları umuma açık park yeri ve garaj terminal fabrika işhanı çarşı pazar yeri eğlence yerleri turistik yapı ve tesisler inşaat malzemesi ocak ve harmanları maden ve petrol tesisleri araç bakım onarım ve satım işyerleri ve benzeri trafik güvenliğini etkileyecek yapı ve tesisler için o karayolunun yapım ve bakımı ile sorumlu kuruluştan izin alınması zorunludur.

Verilen izinler ilgili valiliğe bildirilir.

İzinsiz yapılan bu gibi tesislerin yapımı ve işletilmesi yetkililerce durdurulacağı gibi yönetmelikteki şartlar yerine getirilmeden işletme izni verilmez ve bağlantı yolu her türlü gider sorumlulara ait olmak üzere yolun yapım ve bakımı ile ilgili kuruluşca ortadan kaldırılır.

(Değişik fıkra: 21/05/1997 - 4262/4 md.) Bu madde hükümlerine uymayanlar 72 000 000 lira para cezası ile cezalandırılırlar.(*)
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~
NOT : (*) 2005 yılı uygulaması.
Suçun Muhatabı : Uymayanlar.
Trafik Polisi - Diğer Yetkili : Para Cezası : 1.90440 YTL.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~

Belediye sınırları içinde bulunan karayolu kenarındaki yapı ve tesisler:

Madde 18 - (Değişik madde: 18/01/1985 - KHK 245/6 md.; Aynen kabul: 28/03/1985 - 3176/6 md.)

Belediye sınırları içindeki karayolları kenarında yapılacak veya açılacak 17 nci maddede sayılan yapı ve tesisler için;

a) Belediyelerden izin alınması

b) (Değişik bent: 17/10/1996 - 4199/8 md.) Belediyelerce bu iznin verilmesinde trafik güvenliği bakımından bu tesisler hakkındaki Yönetmelikte belirlenen şartların yerine getirilmesini sağlamaları ve ayrıca Karayolları Genel Müdürlüğünün yapım ve bakımından sorumlu olduğu karayolu kenarında yapılacak ve açılacak olanların bu yollara bağlantıları için bu Genel Müdürlüğün ilgili bölge müdürlügünden uygun görüş almaları

Zorunludur.

İzinsiz yapılan bu gibi tesislerin yapımı ve işletilmesi yetkililerce durdurulacağı gibi yönetmelikteki şartlar yerine getirilmeden işletme izni verilmez ve bağlantı yolu her türlü gider sorumlulara ait olmak üzere yolun yapım ve bakımı ile ilgili kuruluşlarca ortadan kaldırılır.

(Değişik fıkra: 21/05/1997 - 4262/4 md.)Bu madde hükümlerine aykırı olarak izinsiz yapı yapanlar 72 000 000 lira para cezası ile cezalandırılırlar.(*)

Bu madde ve 17 nci maddede belirtilen tesislere ait şartlar izin ve denetim esasları Bayındırlık ve İskan Bakanlığınca düzenlenen yönetmelikte gösterilir.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~
NOT : (*) 2005 yılı uygulaması.
Suçun Muhatabı : Uymayanlar.
Trafik Polisi - Diğer Yetkili : Para Cezası : 1.90440 YTL.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~

DÖRDÜNCÜ KISIM: Tescil ve Trafik Belgeleri Tescil Plakaları Motorlu Araçlara Ait Şartlar ve Muayene

BİRİNCİ BÖLÜM: Tescil ve Trafik Belgeleri Tescil Plakaları

Tescil belgesi alma zorunluluğu:

Madde 19 - Araç sahipleri araçlarını yönetmelikte belirtilen esaslara göre yetkili kuruluşa tescil ettirmek ve tescil belgesi almak zorundadırlar.

Ancak :

a) Tescil edildiği ülkenin tescil belgesi ve tescil plakası bulunan ve geçici olarak Türkiye’ye girmesine izin verilmiş olan araçlar

b) Tescil edildiği ülkenin tescil belgesi ve tescil plakası bulunan ikili ve çok taraflı anlaşmalara göre Türkiye’de tescil zorunluluğundan muaf tutulmuş araçlar

c) Araç imal ithal ihraç edenlerin ve satıcılığını yapanların ithal ihraç depolama teşhir ve satış amacıyla geçici olarak bu işlere mahsus yerlerde maliki olarak bulundurdukları motorlu araçlar.

d) Tescil zorunluluğu bulunan motorlu taşıtlarla çekilenler ile 22 nci maddenin (c) bendine göre tescili gerekli görülenler hariç bütün motorsuz taşıtlar

Bu hükmün dışındadır.

Tescil süresi ve bildirme mecburiyeti satış ve devirler ile noterlerin sorumluluğu:

Madde 20 - (Değişik madde: 18/01/1985- KHK 245/7 md.; Değiştirilerek kabul: 28/03/1985 - 3176/7 md.)

Tescil süreleri satış ve devirler noterlerin sorumluluğu ile ilgili esaslar şunlardır:

a) Araç sahipleri

1. Tescili zorunlu ve ilk tescili yapılacak olan araçların satın alma veya gümrükten çekme tarihinden itibaren üç ay içinde tescili için; hurdaya çıkarılma halinde çıkarılış tarihinden itibaren 1 ay içinde tescilin silinmesi için; yazılı olarak ilgili tescil kuruluşuna başvurmak(*)

2. (Değişik bent: 02/04/1998 - 4358/3 md.) Tescilin yapılması veya silinmesi için vergi kimlik numarası ile yönetmelikte belirtilen bilgi ve belgeleri sağlamak

Zorundadırlar.

b) Araçların giriş işlemlerini yapan gümrük idareleri bu durumu 15 gün içinde araç sahiplerinin beyan ettikleri tescil kuruluşuna bildirmekle yükümlüdürler.

c) Tescil belgesi aracın başkasına satış veya devrine hurdaya çıkarılmasına veya araçta yönetmelikte belirtilen niteliklerin değişmesine kadar geçerli sayılır.

d) (Değişik alt bent: 21/05/1997 - 4262/2 md.) Tescil edilmiş araçların her çeşit satış ve devirleri aracın motorlu taşıtlar vergisi borcu bulunmadığına dair belgenin ibrazı halinde araç sahibi adına düzenlenmiş tescil belgesi esas alınarak noterlerce yapılır.(**)

Bu satış noterlerce tescil belgesine tarih konularak ve tasdik edilmek suretiyle işlenir. Ayrıca tescil edilmiş araçların satış ve devir işlemleri noterler tarafından siciline işlenmek üzere işlemin tamamlanmasını müteakip en geç onbeş iş günü içinde ilgili tescil kuruluşu ile vergi dairesi müdürlüğüne bildirilir. Noterlerin vergi dairesi müdürlüklerine satış işlemlerini bildirmesi üzerine intikal eden araçların vergi kayıtları satış sözleşmesinin düzenlendiği tarih itibariyle 197 sayılı Motorlu Taşıtlar Vergisi Kanunu hükümleri uyarınca önceki malikin vergi mükellefiyetine son verilir. Ayrıca yeni malik adına vergi mükellefiyeti tesis edilir.

Tescil sürelerini geçirdiği tespit edilen araçlar trafikten men edilir. Aracın trafikten men edildiği yer tescil kuruluşunda aracın alıcı adına tescil işlemleri yaptırılır. Bu süre içinde araçta veya taşınan yükte meydana gelecek zararlar yeni araç sahibine aittir.

Noterce yapılmayan her çeşit satış ve devirler geçersizdir.

e) Tescilli araçları satın veya devir alanlar gerekli bilgi ve belgeleri sağlayarak ilgili tescil kuruluşundan bir ay içinde adlarına tescil belgesi almak zorundadırlar.(***)

(Değişik fıkra: 21/05/1997 - 4262/4 md.) Araç satın alıp bu maddenin birinci fıkrasının (a) bendinin (1) numaralı alt bendi ile (e) bendi hükümlerine uymayanlara 3 600 000 lira para cezası (d) bendi hükmüne uymayan noterlere ise 28 800 000 lira hafif para cezası verilir.(*4*)

Ayrıca satış ve devirlerde belirlenen sürelerde alıcı adına tescili yapılmadan trafiğe çıkarılan araçlar tescil yapılıncaya kadar trafik zabıtasınca trafikten men edilir.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~
NOT : (*) 2005 yılı uygulaması.
Suçun Muhatabı : Araç sahipleri.
Trafik Polisi - Diğer Yetkili : Para Cezası : 9240 YTL.
Trafikten Men : Tescil yapılıncaya kadar
----------------------------------------------------------------------------------
(**) 2005 yılı uygulaması.
Suçun Muhatabı : Noterler
Mahkeme : Adli Para Cezası : 76090 YTL
----------------------------------------------------------------------------------
(***) 2005 yılı uygulaması.
Suçun Muhatabı : Araç satın veya devir alanlar
Trafik Polisi - Diğer Yetkili : Para Cezası : 9240 YTL
Trafikten Men : Tescil yapılıncaya kadar

(*4*) 04/11/2004 kabul tarihli 13/11/2004 tarih ve 25642 sayılı R.G.de yayımlanan 5252 sayılı Kanunun 7. maddesi gereğince;
(1) Kanunlarda "hafif hapis" veya "hafif para" cezası olarak öngörülen yaptırımlar idari para cezasına dönüştürülmüştür. İdari para cezasının hesaplanmasında 5237 sayılı Türk Ceza Kanununun 52 nci maddesi hükümleri uygulanır. İlgili kanunda "hafif hapis" cezasının üst sınırının belirtilmediği hallerde idari para cezasının hesaplanmasında esas alınacak gün sayısının üst sınırı yediyüzotuzdur.
(2) Kanunlarda "hafif hapis cezası" ile "hafif para cezası"nın seçimlik olarak veya birlikte öngörüldüğü hallerde idari para cezası yaptırımının belirlenmesinde "hafif hapis cezası" esas alınır.
(3) Kanunlarda sadece "hafif para cezası"nın öngörüldüğü ve cezanın alt veya üst sınırının belirtilmediği hallerde idari para cezası yüzyirmimilyon Türk Lirasından az onsekizmilyar Türk Lirasından fazla olamaz.
(4) Bu madde hükmüne göre idari para cezasına karar vermeye Cumhuriyet savcısı yetkilidir.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~

Trafik belgesi ve tescil plakası alma zorunluluğu :

Madde 21 - Tescil edilen araçlar “Trafik Belgesi” ve “Tescil Plakası” alınmadan karayollarına çıkarılamaz.

(Değişik fıkra: 21/05/1997 - 4262/4 md.) Bu madde hükmüne uymayan sürücüler 14 400 000 lira para cezası ile cezalandırılırlar.(*)

Bu gibi araçlar eksiklikleri giderilinceye kadar trafikten menedilir.

Trafik belgesi tescil belgesi geçersiz duruma gelince sürekli olarak üzerinde eksik veya yanlış bilgi bulunması halinde geçici olarak trafik zabıtasınca geri alınır.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~
NOT : (*) 2005 yılı uygulaması.
Suçun Muhatabı : Sürücüler ve araç işletenler
Trafik Polisi - Diğer Yetkili : Para Cezası : 379 YTL.
Ceza Puanı (Sürücüler İçin) : 1
Belgelerin Geri Alınması : Belgeler geçersiz ise süresiz eksik ise geçici olarak.
Trafikten Men : Eksiklikleri giderilinceye kadar
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~

Belge ve plaka vermeye yetkili kuruluşlar:

Madde 22 - (Değişik madde: 18/01/1985 - KHK 245/8 md.; Aynen kabul: 28/03/1985 - 3176/8 md.)

Yönetmelikte gösterilen esaslara göre :

a) Askeri maksatlarla kullanılan Türk Silahlı Kuvvetlerine ait bütün araçlar ile çeşitli anlaşmalara göre askeri amaçla yurdumuzda bulunan kuruluşlara ait araçların tescilleri Türk Silahlı Kuvvetlerince

b) Raylı sistemle çalışan araçların tescilleri kullanıldığı yerlere göre ait olduğu kuruluşlarca

c) İş makinesi türünden araçların tescilleri;

1. Kamu kuruluşlarına ait olanlar ilgili kuruluşlarınca

2. (Değişik alt bent: 17/10/1996 - 4199/10 md.) Özel veya tüzelkişilere ait olanlardan; tarım kesiminde kullanılanlar ziraat odalarınca tarım kesiminde kullanılanların dışında kalan ve sanayi bayındırlık ve diğer kesimlerde kullanılanların tescilleri üyesi oldukları ticaret sanayi veya ticaret ve sanayi odalarınca

d) Tarım kesiminde kullanılanlar hariç. İl Trafik Komisyonlarından karar alınmak şartı ile motorsuz taşıtlardan gerekli görülenlerin tescilleri belediyelerce

e) Yukarıdaki bentlerde sayılanlar dışında kalan bütün motorlu araçların tescilleri trafik tescil kuruluşlarınca

Yapılır belge ve plakaları verilir.

Belge ve plakaların araçlar üzerinde bulundurulması zorunluluğu:

Madde 23 - Araçlar tescil belgesi trafik belgesi ve tescil plakaları araç üzerinde ve uygun durumda bulundurulmadan trafiğe çıkarılamaz.

(Değişik fıkra: 21/05/1997 - 4262/4 md.) Bu madde hükmüne uymayanlar 1 800 000 lira para cezası ile cezalandırılırlar.(*)
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~
NOT : (*) 2005 yılı uygulaması.
Suçun Muhatabı : Sürücüler
Trafik Polisi - Diğer Yetkili : Para Cezası : 4580 YTL.
Ceza Puanı (Sürücüler İçin) : 1
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~

Trafik belgesi verilmesi için zorunlu belgeler:

Madde 24 - (Değişik fıkra: 18/01/1985 - KHK 245/9 md.; Aynen kabul: 28/03/1985 - 3176/9 md.) Trafik belgesi verilebilmesi için araca ait tescil belgesi ve mali sorumluluk sigorta belgesinin ibrazı zorunludur.

Tescil belgesi trafik belgesi ve tescil plakalarının verilmesi şartları geçerlilikleri süreleri nicelik ve nitelikleri ile diğer esaslar yönetmelikte gösterilir.

Geçici trafik belgeleri ile geçici tescil plakaları:

Madde 25 - Tescilsiz olup karayolunda geçici olarak kullanılacak araçlara mali mesuliyet sigortası yaptırılmış olmak şartı ile ilgili tescil bürosundan geçici trafik belgesi ile geçici tescil plakası alınması zorunludur.

Geçici trafik belgeleri ve geçici tescil plakalarının çeşitleri verilme şartları geçerlilik süreleri nicelik ve nitelikleri yurt dışından getirilecek veya yurt dışına götürülecek olan araçlara geçici tescil plakası verilmesi şartları ile diğer esaslar yönetmelikte belirtilir.

(Yeniden Düzenlenen fıkra: 21/05/1997 - 4262/4 md.) Bu madde hükümlerine uymayanlar 3 600 000 lira para cezası ile cezalandırılırlar. Ayrıca trafik zabıtasınca bu geçici belge ve plakalar iptal edilerek araçlar trafikten men edilir. (*)(**)
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~
NOT : (*) Bu maddenin üçüncü ve dördüncü fıkraları 21/05/1997 tarih ve 4262 sayılı Kanunun dördüncü maddesi ile birleştirilmek suretiyle üçüncü fıkra olarak düzenlenmiş ve metne işlenmiştir.
----------------------------------------------
(**) 2005 yılı uygulaması.
Suçun Muhatabı : Uymayanlar.
Trafik Polisi - Diğer Yetkili : Para Cezası : 9240 YTL.
Ceza Puanı (Sürücüler İçin) : 1
Belgelerin İptali : Geçici belge ve plakalar
Trafikten Men : Araçlar
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~

Araçlara ait trafik ayırım işaretleri ve diğer işaretler:

Madde 26 - Belirli araçlarda çalışma yerini ve şeklini kapasite ve diğer niteliklerini belirleyen plaka ışık renk şekil sembol ve yazı gibi ayırım işaretleri bulundurulması zorunludur.

(Değişik fıkra: 17/10/1996 - 4199/11 md.) Araçların dışında bulundurulması zorunlu işaretlerden başka araçlara; reklam yazı işaret resim şekil sembol ilan flama bayrak ve benzerlerinin takılması yazılması sesli ve ışıklı donanımların bulundurulması ve izin verilmesine dair esas ve usuller ile diğer hususlar İçişleri Bakanlığınca çıkarılacak yönetmelikte gösterilir.

(Mülga fıkra: 21/02/2001 - 4629 S.K./6. md.)(*)

(Değişik fıkra: 21/05/1997 - 4262/4 md.) Bu maddenin birinci fıkrası hükmüne uymayan sürücüler 1 800 000 lira para cezası ile cezalandırılırlar. İkinci fıkrasına göre çıkarılacak yönetmelik hükümlerine aykırı davranan sürücüler de 1 800 000 lira para cezası ile cezalandırılır. Sürücü aynı zamanda araç sahibi değilse ayrıca tescil plakasına da aynı miktar için ceza tutanağı düzenlenir.(**)(***)

Ayırım işaretleri bulunmayan araçlar trafik zabıtasınca trafikten men edilir.

Yönetmelikte belirtilen şartlara aykırı olarak bulundurulanlarla araçlara izin alınmadan yazılan yazılar sildirilir veya takılan donanımlar bütün giderler ve sorumluluk işletene ait olmak üzere söktürülür.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~
NOT : (*) 21/02/2001 kabul tarihli 03/03/2001 tarih ve 24335 mükerrer sayılı R.G.de yayımlanan 4629 sayılı Kanunun 6. maddesi ile 01/01/2002 tarihinden itibaren geçerli olmak üzere yürürlükten kaldırılan fıkra için Tarihçeye bakınız.
----------------------------------------------
(**) 2005 yılı uygulaması.
Suçun Muhatabı : Sürücüler ve araç işletenler
Trafik Polisi - Diğer Yetkili : Para Cezası : 4580 YTL.
Ceza Puanı (Sürücüler İçin) : 1
Trafikten Men : Araçlar
----------------------------------------------
(***) 2005 yılı uygulaması.
Suçun Muhatabı : Sürücüler
Trafik Polisi - Diğer Yetkili : Para Cezası : 4580 YTL.
Ceza Puanı (Sürücüler İçin) : 1
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~
TARİHÇE : 1 - 21/02/2001 kabul tarihli 03/03/2001 tarih ve 24335 mükerrer sayılı R.G.de yayımlanan 4629 sayılı Kanunun 6. maddesi ile yürürlükten kaldırılan fıkra metni:
(Değişik fıkra: 17/10/1996 - 4199/11 md.) Ticari araçlarda bulundurulmasına izin verilen reklamlar için bu kurumlarca alınan reklam bedelinin %25'i Trafik Hizmetlerini Geliştirme Fonu hesabına aktarılır. Bu madde uyarınca belirtilen fona aktarılan tutarların tamamı münhasıran trafik hizmetlerinde kullanılır.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~

Tanınma işaretleri:

Madde 27 - Esasları yönetmelikte açıklanan ve araçların tanınmasına yarayan motor -şasi seri numaraları gerektiğinde yüklü yüksüz ağırlıkları gibi işaretleri bulunmayan araçlara trafik belgesi verilmez.

Tanınma işareti bulunmayan veya bilinmeyen araçların işaretleri tescil bürolarınca belirlenir ve belgelerine işlenir.

Devlet malı araçların ayırım işaretleri ve tescil plakaları:

Madde 28 - Devlet malı araçların tescil plakalarının rengi ayrı olur.

Emniyet araçlarının renklerine göre boyama şekli ile ayırım işaretleri diğer resmi ve özel kuruluşlarla gerçek ve tüzelkişilere ait araçlarda kullanılamaz.

Bu maddenin ikinci fıkrasına aykırı olarak boyanan veya ayırım işareti kullanan araçlar aykırılık giderilinceye kadar trafikten men edilir.

(Değişik fıkra: 21/05/1997 - 4262/4 md.) Bu madde hükmüne uymayanlar 3 600 000 lira para cezası ile cezalandırılırlar.(*)
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~
NOT : (*) 2005 yılı uygulaması.
Suçun Muhatabı : Uymayanlar
Trafik Polisi - Diğer Yetkili : Para Cezası : 9240 YTL.
Ceza Puanı (Sürücüler İçin) : 1
Trafikten Men : Aykırılık giderilinceye kadar
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~

İKİNCİ BÖLÜM: Motorlu Araçlara Ait Şartlar

Araçların karayoluna uygunluğu ve teknik esaslar:

Madde 29 - (Değişik madde: 17/10/1996 - 4199/12 md.)

Araçların yapım ve kullanma bakımından karayolu yapısına ve trafik güvenliğine uyması zorunludur. Yapım safhasında araçların Tip Onayı Yönetmeliği ile buna bağlı diğer yönetmeliklerin çıkarılmasına Sanayi ve Ticaret Bakanlığı yetkilidir. Tip Onayı Yönetmeliği ve buna bağlı diğer yönetmelikler Bayındırlık ve İskan Bakanlığının görüşü alınarak Sanayi ve Ticaret Bakanlığınca düzenlenir.

Araçların teknik şartlara uygunluğu:

Madde 30 - Araçların esasları yönetmelikte belirtilen şekilde ve tarzda teknik şartlara uygun durumda bulundurulması zorunludur.

a) (Değişik bent: 21/05/1997 - 4262/4 md.) Servis freni lastikleri dış ışık donanımından yakını ve uzağı gösteren ışıklar ile park fren ve dönüş ışıkları noksan bozuk veya teknik şartlara aykırı olan araçları kullanan sürücüler 1 800 000 lira para cezası(*)

b) (Değişik bent: 21/05/1997 - 4262/4 md.) Diğer eksiklik ve bozuklukları bulunan araçlarla görüşü engelleyecek veya bir kaza halinde içindekiler için tehlikeli olabilecek süs aksesuar eşya ve çıkıntıları olan araçları kullananlarla karayolunu kullananlar için tehlike yaratacak şekilde olan veya görüşü engelleyecek ve çevredekileri rahatsız edecek derecede duman veya gürültü çıkaran araçları kullanan sürücüler 3 600 000 lira para cezası(**)

İle cezalandırılırlar.

Bu maddenin (a) bendinde belirtilen eksiklik ve bozuklukları bulunan araçlar teknik şartlara uygun duruma getirilinceye kadar trafik zabıtasınca trafikten men edilebilir. (b) bendindeki şartlara uymayan ve uyumsuzluğu trafik emniyetini tehlikeye düşürmeyecek nitelikte olan araçların şartlara uygun duruma getirilmesi ihtar olunur. İhtarda verilen süre için teknik şartlara uygun duruma getirilmediğinin tespiti halinde araç trafik zabıtasınca trafikten men edilir.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~
NOT : (*) 2005 yılı uygulaması.
Suçun Muhatabı : Sürücüler
Trafik Polisi - Diğer Yetkili : Para Cezası : 4580 YTL.
Ceza Puanı (Sürücüler İçin) : 8
Trafikten Men : Teknik şartlara uygun hale getirilinceye kadar
--------------------------------------------------------------------------------
(**) 2005 yılı uygulaması.
Suçun Muhatabı : Sürücüler
Trafik Polisi - Diğer Yetkili : Para Cezası : 9240 YTL.
Ceza Puanı (Sürücüler İçin) : 8
Trafikten Men : İhtar edilir. Tekrarı halinde.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~

Araçlarda bulundurulması zorunlu gereçler:

Madde 31 - (Değişik madde: 08/03/2000 - 4550/1 md.)(*)

Araçlarda;

a) Özelliklerine ve cinslerine göre yönetmelikte nitelik ve nicelikleri belirtilen gereçlerin(**)

b) Kamyon çekici ve otobüslerde ayrıca takoğraf taksi otomobillerinde ise taksimetre(***)

Bulundurulması ve kullanılır durumda olması zorunludur. Ancak 2918 sayılı Kanunun yürürlüğe girdiği tarihten önceki yıllarda üretilen araçlarla resmi taşıt olarak tescil edilmiş ve edilecek olanlar ile şehiriçi ve belediye mücavir alanı içerisinde yolcu ve yük nakliyatı yapanlarda takoğraf bulundurma ve kullanma zorunluluğu aranmaz. Takoğraf cihazları mekanik elektronik olabileceği gibi elektro mekanik de olabilir.((Sansürlü Kelime)(Sansürlü Kelime)(Sansürlü Kelime)(Sansürlü Kelime)(Sansürlü Kelime)(Sansürlü Kelime)(Sansürlü Kelime)(Sansürlü Kelime))

Birinci fıkranın (a) bendinde sayılan gereçleri bulundurmayan kullanmayan veya kullanılabilir durumda bulundurmayan sürücüler 8500000 lira; (b) bendine göre araçlarında taksimetre takoğraf bulundurmayan kullanmayan veya kullanılabilir durumda bulundurmayan sürücüler 34800000 lira para cezası ile cezalandırılırlar. Sürücü aynı zamanda araç sahibi değilse ayrıca tescil plakasına da aynı miktar için ceza tutanağı düzenlenir. Aynı bentte belirtilen cihazları bozuk imal edenler veya bozulmasına vasıta olanlar ile bu durumdaki cihazları kullanan araç sürücüleri ve işletenleri üç aydan altı aya kadar hafif hapis cezası ve 526700000 lira hafif para cezası ile cezalandırılırlar. Ayrıca (b) bendi hükmüne uygun durumda bulunmayan araçlar trafik zabıtasınca; eksiklikleri giderilinceye kadar trafikten men edilir.(*5*)

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~
NOT : (*) 08/03/2000 tarih ve 4550 sayılı Kanunun 1. maddesi ile değiştirilen 31. madde için Tarihçeye bakınız.
--------------------------------------------------------------------------------
(**) 2005 yılı uygulaması.
Suçun Muhatabı : Sürücüler
Trafik Polisi - Diğer Yetkili : Para Cezası : 4580 YTL.
Ceza Puanı (Sürücüler İçin) : 5
--------------------------------------------------------------------------------
(***) 2005 yılı uygulaması.
Suçun Muhatabı : Sürücüler ve araç işletenler
Trafik Polisi - Diğer Yetkili : Para Cezası : 18830 YTL.
Ceza Puanı (Sürücüler İçin) : 5
Trafikten Men : Eksikliği giderilinceye kadar.
--------------------------------------------------------------------------------
((Sansürlü Kelime)(Sansürlü Kelime)(Sansürlü Kelime)(Sansürlü Kelime)(Sansürlü Kelime)(Sansürlü Kelime)(Sansürlü Kelime)(Sansürlü Kelime)) 2005 yılı uygulaması.
Suçun Muhatabı : Sorumlular
Mahkeme : Adli Para Cezası : 2.85930 YTL.
: Hapis Cezası : 3-6 ay

(*5*) 04/11/2004 kabul tarihli 13/11/2004 tarih ve 25642 sayılı R.G.de yayımlanan 5252 sayılı Kanunun 7. maddesi gereğince;
(1) Kanunlarda "hafif hapis" veya "hafif para" cezası olarak öngörülen yaptırımlar idari para cezasına dönüştürülmüştür. İdari para cezasının hesaplanmasında 5237 sayılı Türk Ceza Kanununun 52 nci maddesi hükümleri uygulanır. İlgili kanunda "hafif hapis" cezasının üst sınırının belirtilmediği hallerde idari para cezasının hesaplanmasında esas alınacak gün sayısının üst sınırı yediyüzotuzdur.
(2) Kanunlarda "hafif hapis cezası" ile "hafif para cezası"nın seçimlik olarak veya birlikte öngörüldüğü hallerde idari para cezası yaptırımının belirlenmesinde "hafif hapis cezası" esas alınır.
(3) Kanunlarda sadece "hafif para cezası"nın öngörüldüğü ve cezanın alt veya üst sınırının belirtilmediği hallerde idari para cezası yüzyirmimilyon Türk Lirasından az onsekizmilyar Türk Lirasından fazla olamaz.
(4) Bu madde hükmüne göre idari para cezasına karar vermeye Cumhuriyet savcısı yetkilidir.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~
TARİHÇE : 1 - 08/03/2000 tarih ve 4550 sayılı Kanunun 1. maddesi ile değiştirilen 31. madde metni:

Madde 31 - Araçlarda :
a) Özelliklerine ve cinslerine göre yönetmelikte nitelik ve nicelikleri belirtilen gereçlerin
b) Kamyon çekici ve otobüslerde ayrıca takoğraf taksi otomobillerinde ise taksimetre
Bulundurulması ve kullanılır durumda olması zorunludur.
(Değişik fıkra: 21/05/1997 - 4262/4 md. Birinci fıkranın (a) bendinde sayılan gereçleri bulundurmayan kullanmayan veya kullanılabilir durumda bulundurmayan sürücüler 1 800 000 lira; (b) bendine göre araçlarında taksimetre takoğraf bulundurmayan kullanmayan veya kullanılabilir durumda bulundurmayan sürücüler 7 200 000 lira para cezası ile cezalandırılırlar. Sürücü aynı zamanda araç sahibi değilse ayrıca tescil plakasına da aynı miktar için ceza tutanağı düzenlenir. Ayrıca trafik zabıtasınca (b) bendi hükmüne uygun durumda bulunmayan araçlar eksiklikleri giderilinceye kadar trafikten men edilir. Aynı bentte belirtilen cihazları bozuk imal edenler veya bozulmasına vasıta olanlar üç aydan altı aya kadar hafif hapis cezası ve 108 000 000 lira hafif para cezası ile cezalandırılırlar.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~

Adres değiştirme ve araçlar üzerindeki değişiklikleri bildirme:

Madde 32 - Araçlar üzerinde yönetmelikte belirtilen şekillerde yapılacak her türlü değişikliğin ve adres değişikliklerinin işleten tarafından otuz gün içinde tescili yapan kuruluşa bildirilmesi zorunludur.

(Değişik fıkra: 21/05/1997 - 4262/4 md.) Bu madde hükmüne uymayanlar 1 800 000 lira para cezası ile cezalandırılırlar.(*)

Üzerinde teknik değişiklik yapılan araçlar değişikliğin şartlara uygun olarak yapıldığı belgelenip bu durum ilgili tescil bürosunda tescil edilinceye ve trafik belgesine işleten tarafından yazdırılıncaya kadar trafikten men edilir.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~
NOT : (*) 2005 yılı uygulaması.
Suçun Muhatabı : Uymayanlar
Trafik Polisi - Diğer Yetkili : Para Cezası : 4580 YTL.
Ceza Puanı (Sürücüler İçin) : 1
Trafikten Men : Yapılan değişiklik belgeleri üzerine işleninceye kadar.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~

Taşınması özel izne bağlı yükler:

Madde 33 - Ağırlık ve boyutları bakımından özelliği olan başka ulaşım sistemleri ile taşınması olmayan ve taşıma sınırını aşıp da taşınması zorunlu olan yüklerin taşınması için Karayolları Genel Müdürlüğünden izin alınması zorunludur.

ÜÇÜNCÜ BÖLÜM: Araçların Muayenesi ve Muayeneye Yetkili Kuruluşlar

Araçların muayenesi:

Madde 34 - Trafiğe çıkarılacak motorlu araçların teknik şartlara uyup uymadığı ekonomik yapıları da dikkate alınmak suretiyle belirli zamanlarda muayene edilerek tespit edilir.

(Ek fıkra: 17/10/1996 - 4199/14 md.) Bu Kanuna göre yaptırılması zorunlu olan mali sorumluluk sigortası geçerli teminat tutarları üzerinden yaptırılmamış araçlar muayeneye alınmazlar.

Motorlu araçların muayenelerinin yönetmelikte belirtilen süreler içinde yaptırılması zorunludur.

(Değişik fıkra: 25/06/1988 - KHK-330/3 md.; Aynen kabul : 31/10/1990 - 3672/2 md.) Muayene süresi dolmadan kazaya karışması sonucu yetkili zabıtaca muayenesi gerekli görülenler ile üzerinde değişiklik yapılan araçların ayrıca özel muayenesi zorunludur. Bu muayeneler öncelikle yapılır.

Karayollarında kullanılmakta olan araçların teknik şartlara uyup uymadığı trafik zabıtasınca kontrol edilerek her an muayeneleri yapılabilir.

(Değişik fıkra: 21/05/1997 - 4262/4 md.) Muayene süresi geçirilen veya sahip değiştirme hali hariç özel muayene yaptırılması zorunlu olduğu halde yaptırılmamış araçları kullanan sürücüler 1 800 000 lira para cezası ile cezalandırılırlar.(*)

(Ek fıkra: 16/07/2004 - 5228 S.K./44. md.)(**) Bu araçlar trafikten men edilir ve en yakın muayene istasyonuna gönderilirler.

(Ek fıkra: 16/07/2004 - 5228 S.K./44. md.)(**) Muayene istasyonu açma yetkisi verilen gerçek ve tüzel kişiler; muayeneleri süresi içinde yaptırılmayan veya geç yaptırılan araçlara ilişkin bilgileri şekli ve içeriği Maliye Bakanlığınca belirlenecek bir tutanak ile en yakın trafik kuruluşuna bildirir. Trafik kuruluşuna iletilen tutanaklar hakkında bu Kanun hükümlerine göre işlem yapılır.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~
NOT : (*) 2005 yılı uygulaması.
Suçun Muhatabı : Sürücüler
Trafik Polisi - Diğer Yetkili : Para Cezası : 4580 YTL.
Ceza Puanı (Sürücüler İçin) : 1
Tarfikten Men : Araçlar

(**) 16/07/2004 kabul tarihli 31/07/2004 tarih ve 25538 sayılı R.G.de yayımlanan 5228 sayılı Kanunun 44. maddesi ile eklenen fıkralar 01/01/2005 tarihinden geçerli olmak üzere yürürlüğe girer
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~

Muayeneye yetkili kuruluşlar:

Madde 35 - (Değişik madde: 16/07/2004 - 5228 S.K./45. md.)(*)

Araçların muayeneleri Ulaştırma Bakanlığına ait muayene istasyonlarında veya bu Bakanlık tarafından işletme yetki belgesi ile yetki verilmesi halinde ise yetki verilen gerçek veya tüzel kişilere ait muayene istasyonlarında yapılır. Yetki verilen gerçek veya tüzel kişiler bu yetkilerini Ulaştırma Bakanlığının onayı ile alt işleticilere aynı standartları sağlamak koşulu ile devredebilirler. Bu devir yetki verilen gerçek ve tüzel kişilerin sorumluluklarını ortadan kaldırmaz. Bu istasyonların yönetmelikler doğrultusunda aranan nitelik ve şartlara uygunluğunun saptanması sonucunda işletme belgesi Ulaştırma Bakanlığı tarafından verilir.(***)

Muayene istasyonlarınca; otobüs kamyon çekici ve tanker için 100 milyon lira otomobil minibüs kamyonet özel amaçlı taşıt arazi taşıtı römork ve yarı römork için 75 milyon lira traktör (römorklu-römorksuz) motosiklet motorlu bisiklet için 40 milyon lira muayene ücreti (katma değer vergisi hariç) alınır. Bu maddede sayılanların dışındaki araçların hangi gruba gireceği Ulaştırma Bakanlığınca belirlenir. Bu ücretler ile bu maddede yer alan para cezaları her takvim yılı başından geçerli olmak üzere her yıl sonunda o yıl için Vergi Usul Kanunu hükümleri uyarınca tespit ve ilan olunan yeniden değerleme oranında artırılarak belirlenir. Bu suretle hesaplanan ücret tutarlarında 1.000.000 liranın altındaki tutarlar dikkate alınmaz. Muayene süresi geçirilen her ay için muayene ücreti yetki verilen gerçek veya tüzelkişi ya da alt işleticiler tarafından % 5 fazlası ile tahsil edilir. Ay kesirleri tam ay olarak hesap edilir. Bakanlar Kurulu uygulanmakta olan muayene ücretlerini her beş yılda bir % 20'ye kadar artırmaya veya eksiltmeye yetkilidir.

Yetki verilen gerçek veya tüzel kişilerce bir ay içinde muayene ücreti olarak doğrudan elde edilen hasılat ile yetki devrettikleri alt işleticilerce muayene ücreti olarak elde edilen hasılat tutarı toplamının (katma değer vergisi hariç) ilk üç yıl % 30'u sonraki yedi yıl % 40'ı daha sonraki on yıl % 50'si ile % 5 oranında fazla tahsil edilen tutarın tamamı Hazine payı olarak izleyen ayın yedinci günü akşamına kadar yetki verilen gerçek veya tüzel kişi tarafından yıllık gelir veya kurumlar vergisi yönünden bağlı olduğu vergi dairesine şekli ve içeriği Maliye Bakanlığınca belirlenen bir bildirim ile birlikte ödenir.

Bu madde gereğince ödenmesi gereken Hazine payını süresinde ödemeyen ya da eksik ödeyen yetki verilen gerçek veya tüzel kişilerden söz konusu tutarlar 6183 sayılı Amme Alacaklarının Tahsil Usulü Hakkında Kanun hükümlerine göre ilgili vergi dairesince tahsil edilir. Muayene edilen araç sayısı ve muayene ücretinin eksik bildirilmesi veya hiç bildirilmemesi nedeniyle süresinde ödenmeyen Hazine payı ödenmesi gerektiği tarihten itibaren aynı Kanunun 51 inci maddesine göre uygulanacak gecikme zammı ile birlikte tahsil edilir. Ayrıca eksik bildirilen veya hiç bildirilmeyen muayene ücretine ilişkin Hazine payının üç katı tutarında idari para cezası uygulanır. Söz konusu ceza tutarı ilgilisine yapılacak tebliğ tarihinden itibaren bir ay içinde ödenir. Para cezasına dava açılması tahsilatı durdurmaz.(**)

Askeri araçlarla raylı sistemle çalışan veya iş makinesi türünden araçların muayeneleri yönetmelikte belirlenen esaslara göre tescilini yapan kuruluşlarca yapılır.

Muayene istasyonlarında bulunacak makine araç gereç ile personelin nitelikleri işletme çalışma ve denetleme usulleri ve işletme belgesi ile diğer şartlar ve esaslar Ulaştırma Bakanlığınca çıkarılacak yönetmelikte gösterilir.

Ulaştırma Bakanlığı tarafından işletme belgesi ile yetki verildiği halde yönetmelikte belirtilen işletme şartlarına uymayan ve muayeneleri gerektiği şekilde yapmayan gerçek ve tüzel kişilere ilk seferinde bu istasyon için üçmilyar lira para cezası ile onbeş gün eksikliklerini düzeltme müddeti verilir. İkinci tekrarında aynı istasyon için beşmilyar lira para cezası ile onbeş gün eksikliklerini düzeltme müddeti verilir. Bir yıl içerisinde üçüncü tekrarında onmilyar lira para cezası verilir ve bu istasyonun işletme belgesi iptal edilir. Bu para cezaları ilgilisine tebliğ edildiği tarihten itibaren onbeş gün içinde işletmecinin gelir veya kurumlar vergisi yönünden bağlı olduğu vergi dairesine ödenir süresinde ödenmeyen tutarlar 6183 sayılı Amme Alacaklarının Tahsil Usulü Hakkında Kanun hükümlerine göre tahsil edilir. Para cezasına dava açılması tahsilatı durdurmaz.

Özelleştirme İdaresi Başkanlığı tarafından yürütülmekte olan Araç Muayene İstasyonları/Hizmetinin özelleştirilmesinde değer tespit işlemleri indirgenmiş nakit akımları (net bugünkü değer) yöntemine göre yürütülür.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~
NOT : (*) 16/07/2004 kabul tarihli 31/07/2004 tarih ve 25538 sayılı R.G.de yayımlanan 5228 sayılı Kanunun 45. maddesi ile 01/01/2005 tarihinden geçerli olmak üzere değiştirilen madde için Tarihçeye bakınız.

(**) 31/03/2005 tarih ve 25772 mükerrer sayılı R.G.de yayımlanan 30/03/2005 kabul tarihli ve 5326 sayılı " Kabahatler Kanunu"nun 33. maddesi hükmü gereğince Kabahatler Kanununun genel hükümleri diğer kanunlardaki kabahatler hakkında da uygulanır.

(***) Fıkrada yer alan "Ulaştırma Bakanlığına ait muayene istasyonlarında veya bu Bakanlık tarafından işletme yetki belgesi ile yetki verilmesi halinde ise" ve "Ulaştırma Bakanlığının onayı ile" ibareleri 03/07/2005 kabul tarihli 21/07/2005 tarih ve 25882 sayılı R.G.de yayımlanan 5398 sayılı Kanunun 20. maddesi ile 01/01/2005 tarihinden geçerli olmak üzere eklenmiştir.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~
TARİHÇE : 1 - 21/02/2001 kabul tarihli 03/03/2001 tarih ve 24335 mükerrer sayılı R.G.de yayımlanan 4629 sayılı Kanunun 6. maddesi ile 01/01/2002 tarihinden geçerli olmak üzere yürürlükten kaldırılan ikinci ve üçüncü cümle metni:
Muayene ücretinin %10'u tahsil edildiği ayı takip eden ayın 20'sine kadar Trafik Hizmetleri Geliştirme Fonu hesabına aktarılır. Bu madde uyarınca belirtilen fona aktarılan tutarların tamamı münhasıran trafik hizmetlerinde kullanılır.
-------------------------------------
2 - 16/07/2004 kabul tarihli 31/07/2004 tarih ve 25538 sayılı R.G.de yayımlanan 5228 sayılı Kanunun 45. maddesi ile değiştirilen madde metni:
Madde 35 - Araçların muayeneleri Karayolları Genel Müdürlüğüne ait muayene istasyonlarında veya bu kuruluş tarafından işletme belgesi ile yetki verilen gerçek veya tüzelkişilere ait muayene istasyonlarında yeterli makine ve gereçlerle ve yetkili kılınan görevlilerce yapılır.
(Ek fıkra: 17/10/1996 - 4199/15 md.) Muayene istasyonlarınca alınacak ücret İçişleri Bayındırlık ve İskan Sanayi ve Ticaret Bakanlıkları ile Türkiye Şoförler ve Otomobilciler Federasyonu temsilcilerince her yıl tespit ve ilan olunur. (Mülga ikinci ve üçüncü cümle: 21/02/2001 - 4629 S.K./6. md.)
(Mülga fıkra: 18/01/1985 - KHK 245/16 md.)
Askeri araçlarla raylı sistemle çalışan veya iş makinesi türünden araçların muayeneleri yönetmelikte belirlenen esaslara göre tescilini yapan kuruluşlarca yapılır.
Muayene istasyonlarında bulunacak makine araç gereç ile personelin nitelikleri işletme çalışma ve denetleme usulleri ve işletme belgesi ile yetki verilen muayene istasyonlarında alınacak ücretin tespiti ile diğer şartlar ve esaslar Bayındırlık Bakanlığınca çıkarılacak yönetmelikte gösterilir.
(Değişik fıkra: 21/05/1997 - 4262/4 md.) Karayolları Genel Müdürlüğünce işletme belgesi ile yetki verildiği halde yönetmelikte belirtilen işletme şartlarına uymayan ve muayeneleri gerektiği şekilde yapmayan muayene istasyonu işletenleri 28 800 000 lira hafif para cezası ile işletme belgelerinin yedi gün geri alınması tekrarında 36 000 000 lira hafif para cezası ile işletme belgelerinin onbeş gün geri alınması ikinci tekrarında ise 43 200 000 lira hafif para cezası ile işletme belgelerinin süresiz iptali cezası ile cezalandırılırlar.(*)
(Değişik fıkra: 21/05/1997 - 4262/4 md.) İşletme belgesi geçici olarak geri alındığı halde geri alma süresi içinde muayene yapan muayene istasyonu işletenleri 108 000 000 lira hafif para cezası ile cezalandırılırlar ve işletme belgeleri süresiz iptal edilir.(**)
İşletme belgesi geçici olarak geri alındığı halde geri alma süresi içinde muayene yapan muayene istasyonu işletenleri onbin liradan yirmibin liraya kadar hafif para cezası ile cezalandırılırlar ve işletme belgeleri süresiz iptal edilir.
--------------------------------------------------------------------------
(*) 2004 yılı uygulaması.
Suçun Muhatabı : Muayene istasyonu işletenler
Trafik Polisi - Diğer Yetkili : Para Cezası : 684.300.000 TL.
1.tekrar : 855.500.000
2.tekrar : 1.028.000.000
Belgelerin Geri Alınması : 7 gün tekrarında 15 gün (Mahkemece)
Belgelerin İptali : İkinci tekrarında
--------------------------------------------------------------------------
(**) 2004 yılı uygulaması.
Suçun Muhatabı : Muayene istasyonu işletenler
Mahkeme : Hafif Para Cezası : 2.571.400.000 TL.
Belgelerin İptali : Muayene yapılması halinde
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~

BEŞİNCİ KISIM: Sürücü Belgeleri ve Sürücüler

Sürücü belgesi alma zorunluluğu:

Madde 36 - Motorlu araçların sürücü belgesi sahibi olmayan kişiler tarafından karayollarında sürülmesi ve sürülmesine izin verilmesi yasaktır.

Araçlar bu Kanunda sınıfları belirtilen sürücü belgelerine sahip sürücüler ile iki veya çok taraflı anlaşmalara göre sürücü belgesi bulunan veya geçerli uluslararası sürücü belgesi olan kişilerce sürülebilir.

(Yeniden düzenlenene fıkra: 21/05/1997 - 4262/4 md.) Sürücü belgesi sahibi olmadan trafiğe çıkanlara ilk tespitte bir aydan iki aya kadar tekrarı halinde iki aydan üç aya kadar hafif hapis cezası verilir. Ayrıca bu kişiler her defasında 7 200 000 lira hafif para cezasıyla da cezalandırılırlar. Bu kişilerin kazaya neden olması halinde bu cezaların uygulanması diğer cezaların uygulanmasına engel teşkil etmez. Sürücü aynı zamanda araç sahibi değilse ayrıca tescil plakasına da aynı miktar için ceza tutanağı düzenlenir. (*)(**)(***)
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~
NOT : (*) Bu maddenin üçüncü ve dördüncü fıkraları 21/05/1997 tarih ve 4262 sayılı Kanunun dördüncü maddesi ile birleştirilmek suretiyle üçüncü fıkra olarak düzenlenmiş ve metne işlenmiştir.
--------------------------------------------------------------------------
(**) 2005 yılı uygulaması.
Suçun Muhatabı : Kullananlar ve kullandıranlar
Mahkeme : Adli Para Cezası : 18830 YTL.
: Hapis Cezası : 1-2 ay tekrarında 2-3 ay

(***) 04/11/2004 kabul tarihli 13/11/2004 tarih ve 25642 sayılı R.G.de yayımlanan 5252 sayılı Kanunun 7. maddesi gereğince;
(1) Kanunlarda "hafif hapis" veya "hafif para" cezası olarak öngörülen yaptırımlar idari para cezasına dönüştürülmüştür. İdari para cezasının hesaplanmasında 5237 sayılı Türk Ceza Kanununun 52 nci maddesi hükümleri uygulanır. İlgili kanunda "hafif hapis" cezasının üst sınırının belirtilmediği hallerde idari para cezasının hesaplanmasında esas alınacak gün sayısının üst sınırı yediyüzotuzdur.
(2) Kanunlarda "hafif hapis cezası" ile "hafif para cezası"nın seçimlik olarak veya birlikte öngörüldüğü hallerde idari para cezası yaptırımının belirlenmesinde "hafif hapis cezası" esas alınır.
(3) Kanunlarda sadece "hafif para cezası"nın öngörüldüğü ve cezanın alt veya üst sınırının belirtilmediği hallerde idari para cezası yüzyirmimilyon Türk Lirasından az onsekizmilyar Türk Lirasından fazla olamaz.
(4) Bu madde hükmüne göre idari para cezasına karar vermeye Cumhuriyet savcısı yetkilidir.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~

Sürücü belgesi alması zorunlu olmayanlarda aranacak şartlar:

Madde 37 - Sürücü belgesi almaları zorunlu olmamakla beraber;

Bisiklet kullananların 11 motorsuz taşıtları kullananlar ile hayvan sürücülerinin 13 yaşını bitirmiş olmaları bedensel ve ruhsal bakımdan sağlıklı bulunmaları zorunludur.

(Değişik fıkra: 21/05/1997 - 4262/4 md.) Durumları bu madde hükmüne uymayanlara araç kullandıran ve hayvanları tevdi edenler 1 800 000 lira para cezası ile cezalandırılırlar.(*)
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~
NOT : (*) 2005 yılı uygulaması.
Suçun Muhatabı : Kullananlar ve kullandıranlar
Trafik Polisi - Diğer Yetkili : Para Cezası : 4580 YTL.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~

Sürücü belgesi sınıfları:

Madde 38 - Sürücü belgeleri kullanılacak araçların cinslerine ve gruplarına göre aşağıdaki sınıflara ayrılmıştır.

“A1” Sınıfı Sürücü Belgesi Motorlu bisiklet kullanacaklara

“A2” Sınıfı Sürücü Belgesi Motosiklet kullanacaklara

“B” Sınıfı Sürücü Belgesi Otomobil minibüs veya kamyonet kullanacaklara

“C” Sınıfı Sürücü Belgesi Kamyon kullanacaklara

“D” Sınıfı Sürücü Belgesi Çekici kullanacaklara

“E” Sınıfı Sürücü Belgesi Otobüs kullanacaklara

“F” Sınıfı Sürücü Belgesi Lastik tekerlekli traktör kullanacaklara

“G” Sınıfı Sürücü Belgesi İş makinesi türünden motorlu araçları kullanacaklara

“H” Sınıfı Sürücü Belgesi Özel tertibatlı olarak imal tadil veya teçhiz edilmiş motosiklet veya otomobil türünden araçları kullanacak hasta veya sakatlara

“K” Sınıfı Sürücü Aday Belgesi Yönetmelikte belirtilen şartlar ve esaslara göre sürmeyi öğrenmek isteyen sürücü adaylarına

Verilen sürücü belgeleridir.

Uluslararası Sürücü Belgesi

İki veya çok taraflı anlaşmalar uyarınca sınıflarına göre araç kullananlara belli süre ile verilen belgedir.

Sürücü belgelerine ait esaslar:

Madde 39 - Sürücü belgelerine ait esaslar şunlardır;

a) Araçları kullanma yetkisi:

1. A 1 F G ve H sürücü belgeleri ile yalnız kendi sınıflarındaki araçlar

2. A 2 sınıfı sürücü belgesi ile A 1

3. B sınıfı sürücü belgesi ile F

4. C sınıfı sürücü belgesi ile B ve F

5. D sınıfı sürücü belgesi ile C B ve F

6. (Değişik alt bent: 17/10/1996-4199/17 md.) E sınıfı sürücü belgesi ile B C ve F Sınıfı sürücü belgeleri ile kullanılan araçlar da sürülebilir.

(Ek fıkra: 17/10/1996 - 4199/17 md.) E sınıfı sürücü belgesi sahipleri D sınıfı sürücü belgesi ile sürülen araçları kullanabilmeleri için römorklu veya yarı römorklu araçlarla uygulamalı sınava tabi tutulurlar.

Sürücü belgesi sahiplerinin sürücü belgesinin sınıfına göre sürmeye yetkili oldukları araçlar dışındaki araçları sürmeleri yasaktır.(*)

b) Römork takarak taşıt kullanma:

B C ve E sınıfı sürücü belgesi sahipleri araçlarına en çok yüklü ağırlığı 750 Kg.’a kadar olan (750 Kg. dahil) hafif römork takarak da kullanabilirler.

Yüklü ağırlığı 750 Kg.’ı geçen römorkları taşıtlarına takarak kullanmak isterlerse ayrı bir sınavdan geçirilirler ve römorklu taşıt kullanabilecekleri belgelerine işlenir.

c) (Değişik bent: 17/10/1996 - 4199/17 md.) Sürücü belgelerinin geçerlilik süresi:

Sürücü belgelerinden (K)sınıfı sürücü aday belgesi altı ay geçerlidir. Diğer sürücü belgelerinin İçişleri Bakanlığınca trafik güvenliği nedeniyle gerekli görüldüğünde değiştirilmesi zorunludur. Ödenmemiş trafik para cezaları kanuni faiziyle birlikte tahsil edilmedikçe değiştirme işlemi yapılmaz. Geçerli bir mazeret olmaksızın altı ay içinde sürücü belgelerini değiştirmeyen sürücüler araç kullanmaktan men edilir. Değiştirme işlemleri İçişleri Bakanlığınca çıkarılacak yönetmelikte belirlenecek esas ve usulleri göre yapılır.

(İkinci fıkra mülga: 18/01/1985 - KHK 245/16 md; Aynen Kabul: 28/03/1985 - 3176/16 md.)

(G) sınıfı sürücü belgesi alacak olanlarda aranacak özel şartlar ile uluslararası sürücü belgelerinin veriliş şartları yönetmelikte gösterilir.

(Mülga fıkra: 17/10/1996 - 4199/47 md.)

(Değişik fıkra: 21/05/1997 - 4262/4 md.) Bu madde hükümlerine aykırı hareket eden sürücüler ile bunlara araç kullandıranlar bu Kanunun 36 ncı maddesinin üçüncü fıkrasına göre cezalandırılırlar.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~
NOT : (*) 2005 yılı uygulaması.
Suçun Muhatabı : Sürücüler ve kullandıranlar
Mahkeme : Adli Para Cezası : 18830 YTL.
: Hapis Cezası : 1-2 ay tekrarında 2-3 ay
Ceza Puanı (Sürücüler İçin) : 5
--------------------------------------------------------------------------
(**) 2005 yılı uygulaması.
Suçun Muhatabı : Sürücüler ve kullandıranlar
Mahkeme : Adli Para Cezası : 18830 YTL.
: Hapis Cezası : 1-2 ay tekrarında 2-3 ay
Ceza Puanı (Sürücüler İçin) : 2
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~

Dış ülkelerden alınmış olan sürücü belgeleri:

Madde 40 - Dış ülkelerden alınmış olan sürücü belgelerinin değiştirilmesi ve bu belgelerle ülkemizde araç kullanma esasları aşağıda gösterilmiştir:

a) Yönetmelikte belirtilen süre içinde Türk vatandaşlarının ve ilgili kanunlar ile ikili veya çok taraflı anlaşma hükümleri saklı kalmak kaydıyla istekleri halinde yabancıların dış ülkelerden aldıkları sürücü belgeleri sınav şartı aranmaksızın karşılığı veya dengi olan sürücü belgesi ile değiştirilir.

b) Türk vatandaşları ve ilgili kanunlar ile ikili ve çok taraflı anlaşma hükümleri saklı kalmak üzere yabancılar dış ülkelerden aldıkları cinsi için geçerli sürücü belgeleri ile yabancı ve Türk plakalı araçları ülkemizde kullanabilirler.

Türk vatandaşlarının ve yabancıların; dış ülkelerden aldıkları sürücü belgelerinin değiştirilmesine ve bu belgeler ile ülkemizde araç kullanmalarına ilişkin esaslar yönetmelikte gösterilir.

Sürücü adaylarında aranacak şartlar:

Madde 41 - Sürücü belgesi alacaklarda aşağıdaki şartlar aranır.

a) (Değişik bent: 18/01/1985 - KHK 245/11 md.; Aynen kabul: 28/03/1985 - 3176/11 md.) Yaş şartı :

1. A1 A2 F ve H sınıfı sürücü belgesi alacakların onyedi

2. (Değişik alt bent: 17/10/1996 - 4199/18 md.) B ve G sınıfı sürücü belgesi alacakların onsekiz

3. (Değişik alt bent: 23/02/2000 - 4535 S.K./1. md.) (*) C D ve E sınıfı sürücü belgesi alacakların yirmiiki (Üniversitelerin sürücü eğitimi veren yüksekokulları ile Türk Silahlı Kuvvetlerinin askeri ihtisas görevleri için subay ve astsubay sınıf okullarında ve uzman jandarma okullarında açılan sürücü eğitimi kurslarından mezun olanlarda bu şart aranmaz.)

b) (Değişik bent: 17/10/1996 - 4199/18 md.) Öğrenim şartları:

F G ve H sınıfı sürücü belgesi alacakların ilkokulu A1 A2 B C D ve E sınıfı sürücülerin en az ortaokulu veya 8 yıllık temel eğitimi bitirmiş bulunmaları

c) (Değişik bent: 17/10/1996 - 4199/18 md.) Sağlık şartları:

Sürücü belgesi alacakların resmi ve özel sağlık kuruluşlarında İç Hastalıkları Ortopedi Göz KulakBurunBoğaz ve Psikiyatri uzmanları bulunan Sağlık Kurulunca yönetmelikte belirtilen esaslara göre “Sürücü Olur” raporu almaları gerekir. Ortapedist bulunmadığı taktirde Genel Cerrahtan Psikiyatri Uzmanı bulunmadığı durumlarda Nörolog veya Psikologdan görüş alınarak Sağlık Kurulu kararını verir. Sağlık Kurulu raporuna bir defaya mahsus olmak üzere itiraz halinde Sağlık Bakanlığı nihai karar için sürücü adayını bir başka Devlet Hastanesi Sağlık Kuruluna sevkedebilir. Ancak Sağlık Kuruluşunda veya Özel Kuruluşlarda görevli tabiplerce verilen sağlık raporlarının eksik veya gerçeğe uygun olmamasının tespiti halinde sorumlular hakkında Türk Ceza Kanununa göre işlem yapılmakla birlikte bu tabiplerin daha sonra verecekleri raporlar da geçersiz sayılır.

d) (Değişik bent: 18/01/1985 - KHK 245/11 md.; Aynen kabul: 28/03/1985 - 3176/11md.) Eğitim ve sınav şartı:

Sürücü kursuna katılmış ve yapılan sınavları da başararak sertifaka almış olmaları.

e) (Değişik bent: 17/10/1996 - 4199/18 md.) Hükümlü olmama şartları:

Türk Ceza Kanununun 403 404 üncü maddeleri ile 572/2-3 maddelerinden ikiden fazla ve 1918 sayılı Kaçakçılığın Men ve Takibine Dair Kanunun 28 ve 29 uncu maddeleri 6136 sayılı Ateşli Silahlar ve Bıçaklar Hakkında Kanunun 12 nci maddesinin 3 üncü ve takip eden fıkralarındaki suçlardan hüküm giymemiş olmaları(**)

f) Aynı sınıf sürücü belgesinin bulunmaması veya belgelerin geri alınmamış olma şartı :

Önceden verilmiş aynı sınıf bir başka sürücü belgesinin bulunmaması sürücü belgelerinin süresiz geri alınmamış olması veya geçici olarak geri alınmış ise sürenin dolmuş bulunması

Zorunludur.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~
NOT : (*) 23/02/2000 tarih ve 4535 sayılı Kanunun 1. maddesi ile değiştirilen 3. alt bent için Tarihçeye bakınız.

(**) 10/07/2003 kabul tarihli 19/07/2003 tarih ve 25173 sayılı R.G.de yayımlanan 4926 sayılı "Kaçakçılıkla Mücadele Kanunu"nun Geçici 1. Maddesi gereğince mevzuatta 1918 sayılı Kanuna yapılmış olan atıflar 4926 sayılı Kanuna yapılmış sayılır.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~
TARİHÇE : 1 - 23/02/2000 tarih ve 4535 sayılı Kanunun 1. maddesi ile değiştirilen 3. alt bent.

3. (Değişik alt bent: 17/10/1996 - 4199/18 md.) C D ve E sınıfı sürücü belgesi alacakların yirmiiki (Üniversitelerin sürücü eğitimi veren Yüksekokullarından mezun olanlarda bu şart aranmaz.) yaşını bitirmiş olmaları
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~

Sürücülerin sınavları ve sürücü belgelerinin verilmesi esasları:

Madde 42 - (Değişik madde: 18/01/1985 - KHK 245/12 md.; Değiştirilerek kabul: 28/03/1985 -3176/12 md.)

Sürücü belgesi alacak olanların başvurmaları sınavları sağlık muayeneleri belgelerin verilmesi hakkında aşağıdaki esas ve şartlar uygulanır

a) (Değişik bent: 17/10/1996 - 4199/19 md.)Sürücülerin sınavları:

(Değişik fıkra: 21/05/1997 - 4262/3 md.) Sürücü belgesi alacakların sınavları yönetmelikteki esaslara göre Milli Eğitim Bakanlığınca sınav sorumlusu olabileceğine dair belge verilen yüksekokul mezunu ve asgari “B” sınıfı sürücü belgesi bulunan sınav sorumluları tarafından yapılır. Oluşturulacak sınav komisyonuna gerekli görüldüğünde vali onayı ile yukarıdaki üyelik şartlarını taşıyan bir kamu görevlisi de üye olarak katılabilir. Sınav sonucunda başarı gösteren sürücülere sertifikaları verilir. Bu sertifikalar 41 inci maddedeki diğer şartlar aranarak sertifikanın alındığı yer trafik kuruluşunca sınıfına uygun sürücü belgeleri ile değiştirilmedikçe sahiplerine karayolunda araç kullanma yetkisi vermez.

Emniyet teşkilatının moturlu araç sürücüsü ihtiyacını karşılamak üzere belirli eğitim programları çerçevesinde yönetmelikte belirtilen esas ve şartlara uygun olarak illerde emniyet müdürünün teklifi valinin onayı merkez birimleri için ilgili daire başkanlığının teklifi Emniyet Genel Müdür Yardımcısının onayı ile emniyet teşkilatı mensuplarına sürücü belgesi verilir. Bu sınavlar Emniyet Genel Müdürlüğünün merkez ve taşra birimlerinde görevlendirilecek sınav sorumluları tarafından yapılır.

İş makinelerinin (forklift loder greyder dozer vinç v.b.) sürücülerinin eğitimleri ve eğitimde başarılı olanların sertifikaları Milli Eğitim Bakanlığı Karayolları Genel Müdürlüğü veya Makine Mühendisleri Odalarınca tarım sektöründe kullanılan iş makinelerinin (biçerdöver v.b.) eğitimleri ve eğitimde başarılı olanların sertifikaları ise Milli Eğitim Bakanlığı ile Tarım ve Köyişleri Bakanlığınca verilir. Kursların eğitim ve staj süreleri Milli Eğitim Bakanlılığınca saptanır.

b) Müracaat

Sürücü belgesi almak isteyenler müracaat formunu yetkili memurun önünde imzalarlar. Bu belgede beyan edilen bilgiler aksi ispatlanıncaya kadar doğru sayılır.

Müracaat formunun yetkili memura verilmesi sırasında sürücü adayları; nüfus cüzdanı aslı ile tahsil belgesini kamu kuruluşunda çalışanlar için bu kuruluşlar tarafından verilmiş tahsil durumunu belirliyen tasdikli belgeyi yetkili memura göstermek zorundadırlar.

(Değişik fıkra: 21/05/1997 - 4262/4 md.) Yanlış bilgi veya sahte belge verenler fiil daha ağır bir cezayı gerektirmediği takdirde iki aydan üç aya kadar hafif hapis ve 18 000 000 lira hafif para cezası ile cezalandırılırlar.(*)(**)

c) (Mülga bent: 17/10/1996 - 4199/47 md.)
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~
NOT : (*) 2005 yılı uygulaması.
Suçun Muhatabı : Sürücü adaylarına
Mahkeme : Adli Para Cezası : 47510 YTL.
: Hapis Cezazı : 2-3 ay

(**) 04/11/2004 kabul tarihli 13/11/2004 tarih ve 25642 sayılı R.G.de yayımlanan 5252 sayılı Kanunun 7. maddesi gereğince;
(1) Kanunlarda "hafif hapis" veya "hafif para" cezası olarak öngörülen yaptırımlar idari para cezasına dönüştürülmüştür. İdari para cezasının hesaplanmasında 5237 sayılı Türk Ceza Kanununun 52 nci maddesi hükümleri uygulanır. İlgili kanunda "hafif hapis" cezasının üst sınırının belirtilmediği hallerde idari para cezasının hesaplanmasında esas alınacak gün sayısının üst sınırı yediyüzotuzdur.
(2) Kanunlarda "hafif hapis cezası" ile "hafif para cezası"nın seçimlik olarak veya birlikte öngörüldüğü hallerde idari para cezası yaptırımının belirlenmesinde "hafif hapis cezası" esas alınır.
(3) Kanunlarda sadece "hafif para cezası"nın öngörüldüğü ve cezanın alt veya üst sınırının belirtilmediği hallerde idari para cezası yüzyirmimilyon Türk Lirasından az onsekizmilyar Türk Lirasından fazla olamaz.
(4) Bu madde hükmüne göre idari para cezasına karar vermeye Cumhuriyet savcısı yetkilidir.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~

Askeri araç sürücülerinin sınavları:

Madde 43 - Er ve erbaş sınıfından askeri araç sürücülerinin özel sınavları ve belge verme işlemlerinin usulü ve bu belgelerle hangi cins taşıtların nerelerde kullanılacağı Milli Savunma Bakanlığınca çıkarılacak yönetmelikte gösterilir.

Bu belgeler sadece askeri araçlar için askerlik süresince geçerlidir.

Adres değişikliklerinin bildirilmesi ve sürücü belgelerinin taşınması zorunluluğu:

Madde 44 - Sürücü belgesi sahipleri:

a) İkamet adresi değişikliklerini belgeyi veren kuruluşa otuz gün içinde bildirmek(*)

b) Araç kullanırken sürücü belgelerini yanlarında bulundurmak ve yetkililerin her isteyişinde göstermek(**)

Zorundadırlar.

(Değişik fıkra: 21/05/1997 - 4262/4 md.) Bu madde hükümlerine uymayan sürücüler 3 600 000 lira para cezası ile cezalandırılırlar.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~
NOT : (*) 2005 yılı uygulaması.
Suçun Muhatabı : Sürücüler
Trafik Polisi - Diğer Yetkili : Para Cezası : 9240 YTL.
Ceza Puanı (Sürücüler İçin) : 5
--------------------------------------------------------------------------
(**) 2005 yılı uygulaması.
Suçun Muhatabı : Sürücüler
Trafik Polisi - Diğer Yetkili : Para Cezası : 9240 YTL.
Ceza Puanı (Sürücüler İçin) : 1
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~

Sağlık şartlarında sonradan meydana gelen değişiklikler ile sahte olan hile ile alınan veya şartlarına uygun olmadan verilen sürücü belgeleri:

Madde 45 - Yönetmelikte belirlenen usul ve esaslara göre trafik zabıtasınca sürücülerin :

a) Sağlık durumlarında sürücülüğe engel bedensel bir değişikliğin görülmesi ve tespiti halinde sağlık kuruluşlarında muayenesi istenir ve yönetmelikte belirtilen sağlık şartlarını kaybettiği sağlık kurulu raporu ile belgelendirilenlerin sürücü belgeleri geri alınır.Bunlardan kaybettiği sağlık şartlarını yeniden kazandıklarını sağlık kurulu raporu ile belgelendirenlere sürücü belgeleri geri verilir.

b) Sahte olduğu hile ile alındığı veya şartlarına uygun olmadan verildiği tespit edilen sürücü belgeleri adli işlem yapılmak üzere geri alınır.

ALTINCI KISIM: Trafik Kuralları

BİRİNCİ BÖLÜM: Genel Kurallar

Karayollarında trafiğin akışı:

Madde 46 - Karayollarında trafik sağdan akar.

Aksine bir işaret bulunmadıkça sürücüler:

a) Araçlarını gidiş yönüne göre yolun sağından çok şeritli yollarda ise yol ve trafik durumuna göre hızının gerektirdiği şeritten sürmek(*)

b) Şerit değiştirmeden önce gireceği şeritte sürülen araçların emniyetle geçişini beklemek(*)

c) Trafiği aksatacak veya tehlikeye sokacak şekilde şerit değiştirmemek(*)

d) Gidişe ayrılan en soldaki şeridi sürekli olarak işgal etmemek(*)

e) İki yönlü trafiğin kullanıldığı dört veya daha fazla şeritli yollarda aksine bir işaret bulunmadıkça motosiklet otomobil kamyonet ve otobüs dışındaki araçları kullananlar geçme ve dönme dışında en sağ şeridi izlemek(*)

Zorundadırlar.

Karayollarının belirli kesimlerinde bu yollardan faydalanma zorunda olan hayvan sürücüleri hayvanlarını veya hayvan sürülerini gidiş yönünde yolun en sağından ve en az genişlik işgal ederek ve imkan olduğunda taşıt yolu dışından götürmek zorundadırlar.(*)

(Değişik fıkra: 21/05/1997 - 4262/4 md.) Bu madde hükümlerine uymayan sürücüler 3 600 000 lira para cezası ile cezalandırılırlar.(*)
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~
NOT : (*) 2005 yılı uygulaması.
Suçun Muhatabı : Sürücü
Trafik Polisi - Diğer Yetkili : Para Cezası : 9240 YTL.
Ceza Puanı (Sürücüler İçin) : 10 (hayvan sürücüleri hariç=3. fıkra için)
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~

Trafik işaretlerine uyma:

Madde 47 - Karayollarından faydalananlar aşağıdaki sıralamaya göre;

a) Trafiği düzenleme ve denetimle görevli trafik zabıtası veya özel kıyafetli veya işaret taşıyan diğer yetkili kişilerin uyarı ve işaretlerine(*)

b) Trafik ışıklarına(**)

c) Trafik işaret levhaları cihazları ve yer işaretlemeleri ile belirtilen veya gösterilen hususlara(***)

d) Trafik güvenliği ve düzeni ile ilgili olan ve yönetmelikte gösterilen diğer kural yasak zorunluluk veya yükümlülüklere(***)

Uymak zorundadırlar.

(Değişik fıkra: 21/05/1997 - 4262/4 md.) Trafik zabıtası veya diğer yetkililerin dur işaretlerine ışıklı trafik işaretlerinden kırmızı renkli olanına veya sesli işaretlere uymayan sürücüler 3 600 000 lira diğer trafik işaretlerine uymayan sürücüler 1 800 000 lira para cezası ile cezalandırılırlar.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~
NOT : (*) 2005 yılı uygulaması.
Suçun Muhatabı : Sürücü
Trafik Polisi - Diğer Yetkili : Para Cezası : 9240 YTL.
Ceza Puanı (Sürücüler İçin) : 10
----------------------------------------------------------------------------------
(**) 2005 yılı uygulaması.
Suçun Muhatabı : Sürücü
Trafik Polisi - Diğer Yetkili : Para Cezası : 9240 YTL.
Ceza Puanı (Sürücüler İçin) : 15
----------------------------------------------------------------------------------
(***) 2005 yılı uygulaması.
Suçun Muhatabı : Sürücü
Trafik Polisi - Diğer Yetkili : Para Cezası : 4580 YTL.
Ceza Puanı (Sürücüler İçin) : 10
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~

Alkollü içki uyuşturucu veya keyif verici maddelerin etkisi altında araç sürme yasağı:

Madde 48 - Uyuşturucu veya keyif verici maddeleri almış olanlar ile alkollü içki almış olması nedeniyle güvenli sürme yeteneklerini kaybetmiş kişilerin kara yolunda araç sürmeleri yasaktır.

(Değişik fıkra: 08/01/2003 - 4785 S.K./3. md.)(*) Uyuşturucu veya keyif verici maddelerin cinsleri ile alkollü içkilerin etki dereceleri ve kandaki miktarlarını tespit amacıyla trafik zabıtasınca teknik cihazlar kullanılır. Tespit usulleri ve muayene şartları Sağlık Bakanlığının görüşüne uygun olarak hazırlanacak yönetmelikte düzenlenir.

Bu madde hükmüne uymayan sürücüler derhal araç kullanmaktan men olunur.

(Ek fıkra: 17/10/1996 - 4199/20 md; Değişik fıkra: 21/05/1997 - 4262/4 md.) Toplu taşım araçlarında sigara içilemez. Sigara içenler hakkında 4207 sayılı Tütün Mamüllerinin Zararlarının Önlenmesine Dair Kanun hükümleri uygulanır.

(Değişik fıkra: 08/01/2003 - 4785 S.K./3. md.)(*) Yönetmelik ile belirtilen miktarların üzerinde alkollü araç kullandığı tespit edilen sürücülerin suçun işlendiği tarihten itibaren geriye doğru beş yıl içinde; birinci defasında sürücü belgeleri altı ay süreyle geri alınır ve haklarında 265 300 000 lira para cezası uygulanır. İkinci defasında sürücü belgeleri iki yıl süreyle geri alınır ve haklarında 332 600 000 lira para cezası uygulanır ve bu sürücüler Sağlık Bakanlığınca esas ve usulleri Sağlık ve İçişleri Bakanlıklarınca çıkarılacak yönetmelikte gösterilen sürôcü davranışlarını geliştirme eğitimine tabi tutulurlar eğitimi başarıyla tamamlayanların belgeleri süresi sonunda iade edilir. Üç veya üçten fazlasında ise sürücü belgeleri beş yıl süreyle geri alınır ve altı aydan aşağı olmamak üzere hafif hapis cezası ile birlikte 532 600 000 lira hafif para cezası uygulanır. Ayrıca psiko-teknik değerlendirme ve psikiyatri uzmanı muayenesine tabi tutulurlar. Bu değerlendirme ve muayene sonrasında uygun görülenlere geri alma süresi sonunda sürücü belgeleri iade edilir. Psiko-teknik değerlendirme ve psikiyatri uzmanı muayenesinin yapılmasına dair esas ve usuller yönetmelikte gösterilir.(**)(*4*)

(Değişik fıkra: 08/01/2003 - 4785 S.K./3. md.)(*) Uyuşturucu ve keyif verici maddeleri alarak araç kullananlara eylemi başka bir suç oluştursa bile ayrıca altı ay hafif hapis cezası ile birlikte 532 600 000 lira hafif para cezası uygulanır ve sürücü belgeleri süresiz olarak geri alınır.(***)(*4*)
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~
NOT : (*) 08/01/2003 kabul tarihli 15/01/2003 tarih ve 24994 (Mük.) sayılı Resmi Gazetede yayımlanan 4785 sayılı Kanunun 3. maddesi ile değiştirilen iki beş ve altıncı fıkralar için Tarihçeye bakınız.

(**) 2005 yılı uygulaması.
Suçun Muhatabı : Sürücü
Trafik Polisi - Diğer Yetkili : Para Cezası 1. defada: 379 YTL.
2. defada: 47510 YTL
Ceza Puanı (Sürücüler İçin) : 15
Belgelerin Geri Alınması : Geriye doğru 5 yıl içinde 1. defa 6 ay süreyle
2. defa 2 yıl süreyle 3 ve 3'den fazlasında
5 yıl (3 ve 3'den fazlasında Mahkemece)
Araç Kullanmaktan Men : Sürücü
-----------------------------------------------------
(***) 2005 yılı uygulaması.
Suçun Muhatabı : Sürücü
Mahkeme : Adli Para Cezası : 76090 YTL.
: Hapis Cezası : 6 ay
Belgelerin İptali : Kulanıldığı taktirde
Araç Kullanmaktan Men : Sürücü

(*4*) 04/11/2004 kabul tarihli 13/11/2004 tarih ve 25642 sayılı R.G.de yayımlanan 5252 sayılı Kanunun 7. maddesi gereğince;
(1) Kanunlarda "hafif hapis" veya "hafif para" cezası olarak öngörülen yaptırımlar idari para cezasına dönüştürülmüştür. İdari para cezasının hesaplanmasında 5237 sayılı Türk Ceza Kanununun 52 nci maddesi hükümleri uygulanır. İlgili kanunda "hafif hapis" cezasının üst sınırının belirtilmediği hallerde idari para cezasının hesaplanmasında esas alınacak gün sayısının üst sınırı yediyüzotuzdur.
(2) Kanunlarda "hafif hapis cezası" ile "hafif para cezası"nın seçimlik olarak veya birlikte öngörüldüğü hallerde idari para cezası yaptırımının belirlenmesinde "hafif hapis cezası" esas alınır.
(3) Kanunlarda sadece "hafif para cezası"nın öngörüldüğü ve cezanın alt veya üst sınırının belirtilmediği hallerde idari para cezası yüzyirmimilyon Türk Lirasından az onsekizmilyar Türk Lirasından fazla olamaz.
(4) Bu madde hükmüne göre idari para cezasına karar vermeye Cumhuriyet savcısı yetkilidir.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~
TARİHÇE : 1 - 08/01/2003 kabul tarihli 15/01/2003 tarih ve 24994 (Mük.) sayılı Resmi Gazetede yayımlanan 4785 sayılı Kanunun 3. maddesi ile değiştirilen iki beş ve altıncı fıkralar:
Uyuşturucu veya keyif verici maddelerin cinsleri ile alkollü içkilerin etki dereceleri ve kandaki miktarları tespit usulleri ve muayene şartları hazırlanacak yönetmelikte Sağlık ve Sosyal Yardım Bakanlığının görüşüne uygun olarak düzenlenir.
(Değişik fıkra: 21/05/1997 - 4262/4 md) Yönetmelik ile belirtilen miktarların üzerinde alkollü araç kullandığı tespit edilen sürücülerin birinci defada üç ay ikinci defada bir yıl süreyle sürücü belgeleri ellerinden alınır. Her iki seferinde ayrıca 7 200 000 lira para cezası uygulanır. Üçüncü defasında ise beş yıl süre ile sürücü belgeleri ellerinden alınır ve bir aydan iki aya kadar hafif hapis cezası ile birlikte 7 200 000 lira hafif para cezası uygulanır. Psikoteknik değerlendirme ve psikiyatri uzmanı muayenesi sonrası uygun görülenlere geri alma süresi sonunda sürücü belgeleri iade edilir. Psikoteknik değerlendirme ve psikiyatri uzmanı muayenesinin yapılmasına dair esas ve usuller yönetmelikte gösterilir.
(Değişik fıkra: 21/05/1997 - 4262/4 md.) Uyuşturucu veya keyif verici maddeleri alarak araç kullananlara eylemi başka bir suç oluştursa bile ayrıca altı ay hafif hapis cezası ile birlikte 28 800 000 lira hafif para cezası uygulanır ve sürücü belgeleri süresiz olarak geri alınır.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~

Taşıt kullanma sürelerine uyma zorunluluğu:

Madde 49 - Ticari amaçla yük ve yolcu taşıyan motorlu taşıt sürücülerinin taşıt kullanma sürelerine aykırı olarak taşıt kullanması ve bunlara taşıt kullandırılması yasaktır.

Taşıt kullanma süreleri ile ticari amaçla yük ve yolcu taşıyan motorlu taşıtları kullanacakların denetimi ve süre dışı kullanmaya devamı önleyici tedbirlerle ilgili uygulanacak esas ve usuller yönetmelikte belirtilir.

(Değişik fıkra: 21/05/1997 - 4262/4 md.) Bu madde hükmüne aykırı olarak taşıt kullanan sürücüler 1 800 000 lira para cezası ile cezalandırılırlar. Sürücü aynı zamanda araç sahibi değilse araç sahibine de 3 600 000 lira ayrıca işleten veya teşebbüs sahibine de 7 200 000 lira için ceza tutanağı düzenlenir.(*)
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~
NOT : (*) 2005 yılı uygulaması.
Suçun Muhatabı : Sürücü araç sahipleri veya işletenler
Trafik Polisi - Diğer Yetkili : Para Cezası : 4580 YTL.
Ceza Puanı (Sürücüler İçin) : 15
Araç Kullanmaktan Men : Sürücü
Not: : Sürücü araç sahibi değilse araç sahibinede 9240 YTL para cezası ayrıca işleten ve teşebbüs sahibine de trafik polisince 18830 YTL para cezası uygulanır .
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~

İKİNCİ BÖLÜM: Hız Kuralları

Hız sınırları:

Madde 50 - (Değişik fıkra: 17/10/1996 - 4199/21 md.) Şehirlerarası Karayollarında 90 km/s otoyollarda 120 km/s hızı geçmemek üzere motorlu araçların cins ve kullanma amaçlarına göre sürülebileceği en çok ve en az hız sınırları yönetmelikle belirlenir.

(Ek fıkra: 17/10/1996 - 4199/21 md.) İçişleri Bakanlığı yol standartlarını dikkate alarak yukarıda belirtilen hız sınırlarını otomobiller için 20 km/s artırmaya yetkilidir.

En çok ve en az hız sınırlarını gösteren işaret levhaları gerekli görülen yerlere ilgili kuruluşlarca konulur.

Bu Kanunla yetki verilen kuruluşlar tarafından yönetmelikte belirtilen hız sınırları yol ve trafik durumuna göre azaltılabilir veya çoğaltılabilir. Bu hallerde durum trafik işaretleri ile belirtilir ve uygun vasıtalarla duyurulur.

Hız sınırlarına uyma:

Madde 51 - Sürücüler aksine bir karar alınıp işaretlenmemişse yönetmelikte belirtilen hız sınırlarını aşmamak zorundadırlar.

(Değişik fıkra: 08/01/2003 - 4785 S.K./4. md.)(*) Hız ölçen teknik cihaz veya çeşitli teknik usullerle yapılan tespit sonucu hız sınırlarını yüzde ondan yüzde otuza (otuz dahil) kadar aşan sürücülere 64 700 000 lira yüzde otuzdan fazla aşan sürücülere 131 900 000 lira para cezası uygulanır.(**)

(Değişik fıkra: 08/01/2003 - 4785 S.K./4. md.)(*) Hız sınırlarını yüzde otuzdan fazla aşmak suretiyle ihlal suçunun işlendiği tarihten geriye doğru bir yıl içerisinde aynı kuralı beş defa ihlal ettiği tespit edilenlerin sürücü belgeleri bir yıl süre ile geri alınır. Süresi sonunda psiko-teknik değerlendirmeden ve psikiyatri uzmanının muayenesinden geçirilerek sürücü belgesi almasına mani hali olmadığı anlaşılanların belgeleri iade edilir.

Hız sınırlarının aşılıp aşılmadığını tespit etmekte kullanılan cihazların yerini tespit veya sürücüyü ikaz eden her türlü cihazın imalı ithali ve araçlarda bulundurulması yasaktır.

(Değişik fıkra: 08/01/2003 - 4785 S.K./4. md.)(*) Bu cihazları imal ve ithal edenler fiil başka bir suç oluştursa bile ayrıca 800 000 000 liradan 1 332 800 000 liraya kadar hafif para cezası ve altı aydan sekiz aya kadar hafif hapis cezası ile; araçlarında bulunduran işletenler ise 532 600 000 liradan 800 000 000 liraya kadar hafif para cezası ve dört aydan altı aya kadar hafif hapis cezası ile cezalandırılırlar ve bu cihazların müsaderesine de hükmolunur.(***)(*4*)
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~
NOT : (*) 08/01/2003 kabul tarihli 15/01/2003 tarih ve 24994 (Mük.) sayılı Resmi Gazetede yayımlanan 4785 sayılı Kanunun 4. maddesi ile değiştirilen iki üç ve beşinci fıkralar için Tarihçeye bakınız.

(**) 2005 yılı uygulaması.
Suçun Muhatabı : Uymayanlar
Trafik Polisi - Diğer Yetkili : Para Cezası (%30'a kadar aşanlar) : 9240 YTL.
Ceza Puanı (Sürücüler İçin) : 5
Trafik Polisi - Diğer Yetkili : Para Cezası (%30'dan fazla aşanlar) : 18830 YTL.
Ceza Puanı (Sürücüler İçin) : 15
Belgelerin Geri Alınması : Geriye doğru 1 yıl içinde 5 defa ihlal edildiğinde 1 yıl süreyle.
------------------------------------------
(***) 2005 yılı uygulaması.
Suçun Muhatabı : İmal ve İthal Edenler
Mahkeme : Adli Para Cezası : 1.14310 YTL. - 1.90440 YTL
: Hapis Cezezası : 6 aydan 8 aya kadar.
Suçun Muhatabı : İşletenler ve Sürücüler
Mahkeme : Adli Para Cezası : 76090 YTL. - 1.14310 YTL
: Hapis Cezası : 4 aydan 6 aya kadar.
Ceza Puanı (Sürücüler İçin) : 15

(*4*) 04/11/2004 kabul tarihli 13/11/2004 tarih ve 25642 sayılı R.G.de yayımlanan 5252 sayılı Kanunun 7. maddesi gereğince;
(1) Kanunlarda "hafif hapis" veya "hafif para" cezası olarak öngörülen yaptırımlar idari para cezasına dönüştürülmüştür. İdari para cezasının hesaplanmasında 5237 sayılı Türk Ceza Kanununun 52 nci maddesi hükümleri uygulanır. İlgili kanunda "hafif hapis" cezasının üst sınırının belirtilmediği hallerde idari para cezasının hesaplanmasında esas alınacak gün sayısının üst sınırı yediyüzotuzdur.
(2) Kanunlarda "hafif hapis cezası" ile "hafif para cezası"nın seçimlik olarak veya birlikte öngörüldüğü hallerde idari para cezası yaptırımının belirlenmesinde "hafif hapis cezası" esas alınır.
(3) Kanunlarda sadece "hafif para cezası"nın öngörüldüğü ve cezanın alt veya üst sınırının belirtilmediği hallerde idari para cezası yüzyirmimilyon Türk Lirasından az onsekizmilyar Türk Lirasından fazla olamaz.
(4) Bu madde hükmüne göre idari para cezasına karar vermeye Cumhuriyet savcısı yetkilidir.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~
TARİHÇE : 1 - 08/01/2003 kabul tarihli 15/01/2003 tarih ve 24994 (Mük.) sayılı Resmi Gazetede yayımlanan 4785 sayılı Kanunun 4. maddesi ile değiştirilen iki üç ve beşinci fıkralar:
(Değişik fıkra: 21/05/1997 - 4262/4 md.) Hız ölçen teknik cihaz veya çeşitli usullerle yapılan tespit sonucu hız sınırlarını; yüzde ondan yüzde elliye (elli dahil) kadar aşan sürücüler 3 600 000 lira yüzde elliden fazla aşan sürücüler 7 200 000 lira para cezası ile cezalandırılırlar.
(Ek fıkra: 17/10/1996 - 4199/22 md.) Hız kuralını ihlal sebebiyle ceza yazılan sürücülerden suçun işlendiği tarihten geriye doğru (1) yıl içerisinde aynı kuralı (5) defa ihlal ettiği tespit edilenlerin sürücü belgeleri (1) yıl süreyle geri alınır. Süresi sonunda psikoteknik değerlendirmeden ve psikiyatri uzmanının muayenesinden geçirilerek sürücü belgesi almasına mani hali olmadığı anlaşılanların belgeleri iade edilir.
(Değişik fıkra: 21/05/1997 - 4262/4 md.) Bu cihazları imal veya ithal edenler fiil başka bir suç oluştursa bile ayrıca 18 000 000 lira hafif para cezası ve altı ay hafif hapis cezası ile araçlarında bulunduran işletenler ise 18 000 000 lira hafif para cezası ve iki aydan üç aya kadar hafif hapis cezası ile cezalandırılırlar ve bu cihazların müsaderesine de hükmolunur.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~

Hızın gerekli şartlara uygunluğunu sağlamak:

Madde 52 - Sürücüler:

a) Kavşaklara yaklaşırken dönemeçlere girerken tepe üstlerine yaklaşırken dönemeçli yollarda ilerlerken yaya geçitlerine hemzemin geçitlere tünellere dar köprü ve menfezlere yaklaşırken yapım ve onarım alanlarına girerken hızlarını azaltmak(*)

b) Hızlarını kullandıkları aracın yük ve teknik özelliğine görüş yol hava ve trafik durumunun gerektirdiği şartlara uydurmak(*)

c) Diğer bir aracı izlerken yukarıdaki fıkrada belirlenen durumları göz önünde tutarak güvenli bir mesafe bırakmak(**)

d) Kol ve grup halinde araç kullananlar araçları arasında yönetmelikte belirtilen esaslara uygun olarak diğer araçların güvenle girebilecekleri açıklıklar bulundurmak(**)

Zorundadırlar.

(Değişik fıkra: 21/05/1997 - 4262/4 md.) Bu madde hükmüne uymayan sürücüler 1 800 000 lira para cezası ile cezalandırılırlar.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~
NOT : (*) 2005 yılı uygulaması.
Suçun Muhatabı : Sürücüler
Trafik Polisi - Diğer Yetkili : Para Cezası : 4580 YTL.
Ceza Puanı (Sürücüler İçin) : 1
----------------------------------------------------------------------------------
(**) 2005 yılı uygulaması.
Suçun Muhatabı : Sürücüler
Trafik Polisi - Diğer Yetkili : Para Cezası : 4580 YTL.
Ceza Puanı (Sürücüler İçin) : 10

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~

ÜÇÜNCÜ BÖLÜM: Sürücülerin Uyacağı Diğer Kurallar

Dönüş kuralları:

Madde 53 - Sağa ve sola dönecek olan sürücüler aşağıdaki kurallara uyarlar.

a) Sağa dönüşlerde sürücüler;

1. Sağa dönüş işaretini vermeye

2. Sağ şeride veya dönüşe ayrılmış şeride girmeye

3. Hızını azaltmaya

4. Dar bir kavisle dönmeye

5. Dönülen karayolunun gidiş şeridine veya gidişine ayrılmış en sağ şeridine girmeye

Zorunludurlar.

b) Sola dönüşlerde sürücüler;

1. Sola dönüş işareti vermeye

2. Yolun gidişe ayrılmış olan kısmının soluna yaklaşmaya

3. Hızını azaltmaya

4. Dönüşe başlamadan sağdan gelen taşıtlara ilk geçiş hakkını vermeye

5. Dönüş sırasında karşıdan gelen ve emniyetle durdurulamayacak kadar kavşağa yaklaşmış olan taşıtların geçmesini beklemeye

6. Gireceği yolun gidişe ayrılan kısmına girmek üzere dönüşünü yaparken arkadan gelen ve sola dönecek diğer taşıtları engellememek için geniş kavisle dönüş yapmaya

7. Gireceği yolun gidiş yönünde çok şeritli olması halinde en sağ şerit dışında uygun bir şeride girmeye

8. Gireceği yola girdikten sonra en kısa sürede trafiği tehlikeye düşürmeden sağa yaklaşmaya

Zorunludurlar.

c) Dönel kavşaklarda dönüşlerde sürücüler;

1. Dönüş işareti vermeye

2. Hızını azaltmaya

3. Orta adaya yakın şeritten kavşağa girmeye

4. Ada etrafında dönerken gereksiz şerit değiştirmemeye

5. Gireceği yola yaklaşırken sağa dönüş işareti ile birlikte sağa yaklaşarak dönel kavşaktan çıkmaya

6. Gireceği yolun gidiş yönündeki uygun bir şeridine girmeye

7. Yola girdikten sonra en kısa sürede trafiği tehlikeye düşürmeden sağa yaklaşmaya

Zorunludurlar.

d) Dönel kavşaklardaki geriye dönüşlerde sürücüler sola dönüş halindeki kurallara uymakla birlikte orta ada etrafında dönerken gireceği yola yaklaşıncaya kadar şeridini muhafaza etmeye de zorunludurlar.

Sağa ve sola dönüşlerde sürücüler kurallara uygun olarak geçiş yapan yayalara varsa bisiklet yolundaki bisikletlilere ve sola dönüşlerde sağdan ve karşıdan gelen trafiğe ilk geçiş hakkını vermek zorundadırlar.

Gidişe ayrılmış birden fazla şeridi bulunan yollarda en sağdaki veya soldaki şerit işaretlenmek suretiyle sadece dönüşlere ayrılabilir ayrılmış bu şeritlere bitişik diğer şeritlerden de işaretlenmek suretiyle sağa veya sola dönüşlerde izin verilebilir.

Bu dönüşler için yukarıdaki (a) ve (b) bentlerindekine benzer manevra yapılır.

(Değişik fıkra: 21/05/1997 - 4262/4 md.) Bu madde hükümlerine uymayan sürücüler 1 800 000 lira para cezası ile cezalandırılırlar.(*)
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~
NOT : (*) 2005 yılı uygulaması.
Suçun Muhatabı : Sürücüler
Trafik Polisi - Diğer Yetkili : Para Cezası : 4580 YTL.
Ceza Puanı (Sürücüler İçin) : 5
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~

Geçme kural ve yasakları:

Madde 54 - Sürücülerin geçme sırasında uymak zorunda oldukları kural ve yasaklar şunlardır:

a) Geçme kuralları:

Sürücülerin önlerinde giden bir aracı geçmeleri için;

1. Kendisini takip eden sürücülerin kendisini geçmeye başlamamış olması

2. Önündeki sürücünün başka bir taşıt veya aracı geçme niyetini belirten uyarma işaretini vermemiş olması

3. Geçeceği aracın hızı ile geçme esnasındaki kendi hızını da göz önüne alarak iki yönlü trafiğin kullanıldığı taşıt yollarında karşıdan gelen trafik dahil karayolunu kullananların tümü için tehlike veya engel olmadan geçme için kullanacağı şeridin yeteri kadar ilerisinin boş olması

Zorunludur.

Geçme geçilecek aracın solundaki şeritten yapılır. Geçilecek aracın sürücüsü ses ve ışık cihazları ile uyarılarak geçerken kullanılan şeritte güvenli mesafe gidildikten sonra işaret verilip izlenecek şeride girmekle tamamlanır.

Araçların sağından veya banketlerden yararlanmak suretiyle geçmek yasaktır.

Ancak herhangi bir araç başka bir yola karayoluna bitişik bir mülke girmek veya sola yanaşıp durmak için bu niyetini sola dönüş işareti ile belirtmiş ise bunların sağındaki şeritten geçilebilir.

Gidişe ayrılmış yol bölümlerinde şerit değiştirmemek şartı ile bir şeritteki taşıtların diğer şeritteki taşıtlardan hızlı gitmesi geçme sayılmaz.

b) Geçmenin yasak olduğu yerler;

1. Geçmenin herhangi bir trafik işaretiyle yasaklandığı yerlerde

2. Görüş yetersizliği olan tepelerde ve dönemeçlerde

3. Yaya ve okul geçitleri yaklaşımında

4. Kavşaklarda demiryolu geçitlerinde ve bunların yaklaşımında

5. Gidiş ve geliş için birer şeridi bulunan iki yönlü trafiğin kullanıldığı köprü ve tünellerde

Sürücülerin önlerindeki bir aracı geçmeleri yasaktır.

(Değişik fıkra: 21/05/1997 - 4262/4 md.) Bu madde hükümlerine uymayan sürücüler 3 600 000 lira para cezası ile cezalandırılırlar.(*)
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~
NOT : (*) 2005 yılı uygulaması.
Suçun Muhatabı : Sürücüler
Trafik Polisi - Diğer Yetkili : Para Cezası : 9240 YTL.
Ceza Puanı (Sürücüler İçin) : 15
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~

Geçilen araçlara ait kurallar:

Madde 55 - Geçilmek istenen araçların sürücüleri:

a) Duyulur veya görülür bir geçiş işareti alınca trafiğin iki yönlü kullanıldığı karayollarında taşıt yolunun sağ kenarından gitmek dörtten fazla şeritli veya bölünmüş karayollarında bulunduğu şeridi izlemek ve hızını artırmamak

b) Dar taşıt yolları ile trafiğin yoğun olduğu karayollarında yavaş gitme nedeni ile kendilerini geçmek için izleyen araçların kolayca ve güvenli geçmelerini sağlamak için; araçlarını elverdiği oranda sağ kenara almak yavaşlamak gerekiyorsa durmak

c) Geçiş üstünlüğü bulunan bir aracın duyulur veya görülür işaretini alınca bu araçların kolayca ilerlemelerini sağlamak için taşıt yolu üzerinde yer açmak gerekiyorsa durmak

Zorundadırlar.

54 üncü maddede yazılı durumlar dışında geçiş yapmak isteyenlere yol vermemek geçilmekte iken bir başka aracı geçmeye veya sola dönmeye kalkışmak yasaktır.

(Değişik fıkra: 21/05/1997 - 4262/4 md.) Bu madde hükümlerine uymayan sürücüler 1 800 000 lira para cezası ile cezalandırılırlar.(*)
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~
NOT : (*) 2005 yılı uygulaması.
Suçun Muhatabı : Sürücüler
Trafik Polisi - Diğer Yetkili : Para Cezası : 4580 YTL.
Ceza Puanı (Sürücüler İçin) : 5
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~

Şerit izleme gelen trafikle karşılaşma araçlar arasındaki mesafe yavaş sürme ve geçiş kolaylığı sağlama:

Madde 56 - Sürücüler aşağıdaki kurallara ve yasaklara uymak zorundadırlar.

a) Şerit izleme :

1. Sürücülerin; geçme dönme duraklama durma ve park etme gibi haller dışında şerit değiştirmeleri veya iki şeridi birden kullanmaları

2. Kavşaklara yaklaşırken yerleşim yerleri dışında yüzelli metre yerleşim yerlerinde ise otuz metre mesafe içinde ve kavşaklarda şerit değiştirmeleri

3. Araçların cinsine ve hızına uygun olmayan şeritten gitmeleri

4. İşaret vermeden şerit değiştirmeleri

Yasaktır.

b) Gelen trafikle karşılaşma :

Sürücüler; iki yönlü trafiğin kullanıldığı taşıt yollarında karşı yönden gelen araçların geçişini zorlaştıran bir durum varsa geçişi kolaylaştırmak için aracını sağ kenara yanaştırmaya gerektiğinde sağa yanaşıp durmaya

Dağlık ve dik yokuşlu karayollarında karşılaşma halinde çıkan araç için geçiş güç veya mümkün değilse güvenli geçişi sağlamak üzere inen araçlar varsa önceden sığınma cebine girmeye sığınma cebi yoksa sağ kenara yanaşıp durmaya gerektiği hallerde geri gitmeye

Zorunludurlar.

c) Araçlar arasındaki mesafe:

Sürücüler önlerinde giden araçları yönetmelikte belirtilen güvenli ve yeterli bir mesafeden izlemek zorundadırlar.

d) Yavaş sürme ve yavaşlama :

Sürücülerin; araçlarını zorunlu bir neden olmadıkça diğer araçların ilerleyişine engel olacak şekilde veya işaretle belirtilen hız sınırının çok altında sürmeleri güvenlik nedeni veya verilen herhangi bir talimata uyulması dışında başkalarını rahatsız edecek veya tehlikeye sokacak şekilde gereksiz ani yavaşlamaları yasaktır.

e) Geçiş kolaylığı sağlamak :

Taşıt yolunun dar olduğu yerlerde aksini gösteren bir trafik işareti yoksa motorsuz araçları kullananlar motorlu araçlara otomobil minibüs kamyonet otobüs kamyon arazi taşıtı lastik tekerlekli traktör iş makineleri yazılış sırasına göre kendisinden öncekilere geçiş kolaylığı sağlamak zorundadırlar.

(Değişik fıkra: 21/05/1997 - 4262/4 md.) Bu madde hükümlerine uymayan sürücüler 1 800 000 lira para cezası ile cezalandırılırlar.(*)
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~
NOT : (*) 2005 yılı uygulaması.
Suçun Muhatabı : Sürücüler
Trafik Polisi - Diğer Yetkili : Para Cezası : 4580 YTL.
Ceza Puanı (Sürücüler İçin) : 5 (d bendi ihlali 1 ceza puanı)
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~

Kavşaklarda geçiş hakkı:

Madde 57 - (Değişik madde: 17/10/1996 - 4199/23 md.)

Kavşaklarda aşağıdaki kurallar uygulanır.

a) Kavşağa yaklaşan sürücüler kavşaktaki şartlara uyacak şekilde yavaşlamak dikkatli olmak geçiş hakkı olan araçların önce geçmesine imkan vermek zorundadırlar.

b) Trafik zabıtası veya trafik işaret levhası veya ışıklı trafik işaret cihazları bulunmayan kavşaklarda;

1. Bütün sürücüler geçiş üstünlüğüne sahip olan araçlara

2. Bütün sürücüler doğru geçmekte olan tramvaylara

3. Doğru geçen tramvay hattı bulunan karayoluna çıkan sürücüler bu yoldan gelen araçlara

4. Bölünmüş yola çıkan sürücüler bu yoldan geçen araçlara

5. Tali yoldan anayola çıkan sürücüler anayoldan gelen araçlara

6. Dönel kavşağa gelen sürücüler dönel kavşak içindeki araçlara

7. Bir iz veya mülkten çıkan sürücüler karayolundan gelen araçlara

c) Kavşak kollarının trafik yoğunluğu bakımından farklı oldukları işaretlerle belirlenmemiş ise;

1. Motorsuz araç sürücüleri motorlu araçlara

2. Motorlu araçlardan soldaki sağdan gelen araca

d) (Ek bent: 21/05/1997 - 4262/4 md.) Işıklı trafik işaretleri izin verse bile trafik akımı; kendisini kavşak içinde durmaya zorlayacak veya diğer doğrultudaki trafiğin geçişine engel olacak ise sürücülerin kavşağa girmeleri yasaktır.

e) (Ek bent: 21/05/1997 - 4262/4 md.) Trafik zabıtası yetkili kişi veya trafik ışıklı işareti ile yönetilen kavşaklarda sürücüler kavşağı en kısa zamanda geçmek zorundadırlar. Sürücülerin gereksiz olarak yavaşlamaları durmaları taşıttan inmeleri taşıt veya araçların motorlarını durdurmaları yasaktır.

f) (Ek bent: 21/05/1997 - 4262/4 md.) Aksine bir işaret olmadıkça bütün kavşaklarda araçlar ray üzerinde hareket eden taşıtlara ilk geçiş hakkını vermek zorundadır.

(Değişik fıkra: 21/05/1997 - 4262/4 md.) Bu madde hükümlerine uymayan sürücüler 1 800 000 lira para cezası ile cezalandırılırlar.(*)
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~
NOT : (*) 2005 yılı uygulaması.
Suçun Muhatabı : Sürücüler
Trafik Polisi - Diğer Yetkili : Para Cezası : 4580 YTL.
Ceza Puanı (Sürücüler İçin) : a ve b bendi içi 10 c d ve e bentleri için 5 f bendi ihlali için 1
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~

İndirme ve bindirme kuralları:

Madde 58 - Sürücüler aksine bir işaret bulunmadıkça araçlarını gidiş yönlerine göre yolun en sağ kenarında durdurmaya yolcularının iniş ve binişlerini sağ taraftan yaptırmaya ve yolcular da iniş ve binişlerini sağ taraftan yapmaya zorunludurlar.

(Değişik fıkra: 21/05/1997 - 4262/4 md.) Bu madde hükmüne uymayan sürücüler ve yolcular 1 800 000 lira para cezası ile cezalandırılırlar.(*)
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~
NOT : (*) 2005 yılı uygulaması.
Suçun Muhatabı : Sürücüler ve yolcular
Trafik Polisi - Diğer Yetkili : Para Cezası : 4580 YTL.
Ceza Puanı (Sürücüler İçin) : 1
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~

Duraklama ve park etme:

Madde 59 - Yerleşim birimleri dışındaki kara yolunda zorunlu haller dışında taşıt yolu üzerinde duraklamak veya park etmek yasaktır.

(Değişik fıkra: 21/05/1997 - 4262/4 md.) Zorunlu hallerde gerekli önlemleri almadan duraklayan veya parkeden sürücüler ile zorunlu haller dışında duraklayan veya parkeden sürücüler 1 800 000 lira para cezası ile cezalandırılırlar.(*)
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~
NOT : (*) 2005 yılı uygulaması.
Suçun Muhatabı : Sürücüler
Trafik Polisi - Diğer Yetkili : Para Cezası : 4580 YTL.
Ceza Puanı (Sürücüler İçin) : 10
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~

Duraklamanın yasak olduğu yerler:

Madde 60 - Taşıt yolu üzerinde;

a) Duraklamanın yasaklandığının bir trafik işareti ile belirtilmiş olduğu yerlerde

b) Sol şeritte(raylı sistemin bulunduğu yollar hariç)

c) Yaya ve okul geçitleri ile diğer geçitlerde

d) Kavşaklar tüneller rampalar köprüler ve bağlantı yollarında ve buralara yerleşim birimleri içinde beş metre ve yerleşim birimleri dışında yüz metre mesafede

e) Görüşün yeterli olmadığı tepelere yakın yerlerde ve dönemeçlerde

f) Otobüs tramvay ve taksi duraklarında

g) Duraklayan veya park edilen araçların yanında

h) İşaret levhalarına yaklaşım yönünde ve park izni verilen yerler dışında; yerleşim birimi içinde onbeş metre ve yerleşim birimi dışında yüz metre mesafede

Duraklama yasaktır.

(Değişik fıkra: 21/05/1997 - 4262/4 md.) Bu madde hükümlerine uymayan sürücüler 1 800 000 lira para cezası ile cezalandırılırlar.(*)
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~
NOT : (*) 2005 yılı uygulaması.
Suçun Muhatabı : Sürücüler
Trafik Polisi - Diğer Yetkili : Para Cezası : 4580 YTL.
Ceza Puanı (Sürücüler İçin) : 5
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~

Park etmenin yasak olduğu yerler ve haller:

Madde 61 - Taşıt yolu üzerinde;

a) Duraklamanın yasaklandığı yerlerde

b) Park etmenin trafik işaretleri ile yasaklandığı yerlerde

c) Geçiş yolları önünde veya üzerinde

d) Belirlenmiş yangın musluklarına her iki yönden beş metrelik mesafe içinde

e) Kamu hizmeti yapan yolcu taşıtlarının duraklarını belirten levhalara iki yönden onbeş metrelik mesafe içinde

f) Üç veya daha fazla ayrı taşıt yolu olan karayolunda ortadaki taşıt yolunda

g) Kurallara uygun şekilde park etmiş araçların çıkmasına engel olacak yerlerde

h) Geçiş üstünlüğü olan araçların giriş ve çıkışının yapıldığının belirlendiği işaret levhasından onbeş metre mesafe içinde

i) İşaret levhalarında park etme izni verilen süre veya zamanın dışında

j) Kamunun faydalandığı ve yönetmelikte belirtilen yerlerin giriş ve çıkış kapılarının her iki yönde beş metrelik mesafe içinde

k) Park için yer ayrılmamış veya trafik işaretleri ile belirtilmemiş alt geçit üst geçit üst geçit ve köprüler üzerinde veya bunlara on metrelik mesafe içinde

l) Park etmek için tespit edilen süre ve şeklin dışında

m) Belirli kişi kurum ve kuruluşlara ait araçlara yönetmelikteki esaslara göre ayrılmış ve bir işaret levhası ile belirlenmiş park yerlerinde

n) Ayrıca yönetmelikte belirtilen haller dışında yaya yollarda Park etmek yasaktır.

o) (Ek bent: 01/07/2005 - 5378 S.K./31. md.) Özürlülerin araçları için ayrılmış park yerlerinde

(Değişik fıkra: 21/05/1997 - 4262/4 md.) Bu madde hükümlerine uymayan sürücüler 1 800 000 lira para cezası ile cezalandırılırlar. (Ek cümle: 01/07/2005 - 5378 S.K./31. md.) (o) bendinin ihlali halinde para cezası iki kat artırılır.(*)

Yasaklara aykırı park edilmiş araçlar trafik zabıtasınca kaldırılabilir.

Yasaklanan yerlerde ve hallerde park edilmiş olan araçların hangilerinin hangi şartlarda kaldırılıp götürüleceği götürülme sırasında zarara ve ziyana uğratılmaması için alınacak önlemler ile kaldırma ve götürme giderlerinin tahsili usul ve esasları yönetmelikte gösterilir.

Kaldırılıp götürülen araçların giderleri ile verilen ceza sürücüsü veya sahibince ödenmeden araç teslim edilmez.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~
NOT : (*) 2005 yılı uygulaması.
Suçun Muhatabı : Sürücüler
Trafik Polisi - Diğer Yetkili : Para Cezası : 4580 YTL.
Ceza Puanı (Sürücüler İçin) : 5
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~

Karayolu üzerinde park etme izni verilmeyen araçlar:

Madde 62 - Yerleşim birimleri içindeki karayolunda bir trafik işaretiyle izin verilmedikçe ve yükleme boşaltma indirme bindirme arızalanma gibi zorunlu nedenler dışında kamyon otobüs ve bunların katarları lastik tekerlekli traktörler ile hertürlü iş makinelerinin park edilmesi yasaktır.

(Değişik fıkra: 21/05/1997 - 4262/4 md.) Bu madde hükmüne uymayan sürücüler 1 800 000 lira para cezası ile cezalandırılırlar.(*)
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~
NOT : (*) 2005 yılı uygulaması.
Suçun Muhatabı : Sürücüler
Trafik Polisi - Diğer Yetkili : Para Cezası : 4580 YTL.
Ceza Puanı (Sürücüler İçin) : 2
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~

Araçların ışıklandırılması:

Madde 63 - Karayolunda trafiğe çıkan bütün araçların nicelik ve nitelikleri yönetmelikte belirtilen şartlara uygun ışık donanımı bulundurmaları zorunludur.

Işık donanımına ait ayrıntılar yönetmelikte gösterilir.

Kanun ve yönetmelikte belirtilmeyen lambalar trafik zabıtasınca söktürülür.

(Değişik fıkra: 21/05/1997 - 4262/4 md.) Bu madde hükmüne uymayan sürücüler 7 200 000 lira para cezası ile cezalandırılırlar.(*)
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~
NOT : (*) 2005 yılı uygulaması.
Suçun Muhatabı : Sürücüler
Trafik Polisi - Diğer Yetkili : Para Cezası : 18830 YTL.
Ceza Puanı (Sürücüler İçin) : 5
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~

Işıkların kullanılması:

Madde 64 - Araçların sürülmesi sırasındaki zorunluluk ve yasaklar aşağıda gösterilmiştir.

a) Zorunluluklar:

1. (Değişik alt bent: 17/10/1996 - 4199 - 24 md.) Yerleşim birimleri dışındaki karayollarında geceleri seyrederken yeterince aydınlatılmamış tünellere girerken benzeri yer ve hallerde uzağı gösteren ışıkların yakılması(*)

2. (Değişik alt bent: 17/10/1996 - 4199 - 24 md.) Geceleri yerleşim birimleri dışında karayollarındaki karşılaşmalarda bir aracı takip ederken bir aracı geçerken yan yana gelinceye kadar ve yerleşim birimleri içinde gündüzleri ise görüşü azaltan sisli yağışlı ve benzeri havalarda yakını gösteren ışıkların yakılması(**)

3. Kuyruk (arka kenar) ışıklarının uzağı veya yakını gösteren ışıklar veya sis ışıkları ile birlikte kullanılması(***)

Zorunludur.

b) Yasaklar:

1. Gece sis ışıklarının; sisli karlı ve sağanak yağmurlu havalar dışında diğer farlarla birlikte yakılması(*)

2. Dönüş ışıklarının geç anlamında kullanılması(***)

3. Karşılaşmalarda ışıkların söndürülmesi(***)

4. Öndeki aracı geçişlerde uyarı için çok kısa süre dışında uzağı gösteren ışıkların yakılması(*)

5. Yönetmelikte belirlenecek esaslara aykırı olarak ışık takılması ve kullanılması(***)

6. Sadece park lambaları ile seyredilmesi(***)

Yasaktır.

(Değişik fıkra: 21/05/1997 - 4262/4 md.) Bu maddenin birinci fıkrasının (a) bendinin (1) ve (3) numaralı alt bentleri ile (b) bendi hükümlerine uymayanlar 1 800 000 lira birinci fıkrasının (a) bendinin (2) numaralı alt bendi hükümlerine uymayan sürücüler 3 600 000 lira para cezası ile cezalandırılırlar.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~
NOT : (*) 2005 yılı uygulaması.
Suçun Muhatabı : Sürücüler
Trafik Polisi - Diğer Yetkili : Para Cezası : 4580 YTL.
Ceza Puanı (Sürücüler İçin) : 10
---------------------------------------------------------
(**) 2005 yılı uygulaması.
Suçun Muhatabı : Sürücüler
Trafik Polisi - Diğer Yetkili : Para Cezası : 9240 YTL.
Ceza Puanı (Sürücüler İçin) : 10
---------------------------------------------------------
(***) 2005 yılı uygulaması.
Suçun Muhatabı : Sürücüler
Trafik Polisi - Diğer Yetkili : Para Cezası : 4580 YTL.
Ceza Puanı (Sürücüler İçin) : 5


Araçların yüklenmesi:

Madde 65 - (Değişik madde: 18/11/1986 - 3321/1 md.)

Araçların yüklenmesinde yönetmelikte belirtilen ölçü ve esaslara aykırı olarak:

a) Taşıma sınırı üstünde yolcu alınması(*)

b) Taşıma sınırı üstünde yük alınması veya taşıma sınırı aşılsın veya aşılmasın dingil ağırlıklarını aşacak şekilde yüklenmesi(**)

c) Karayolu yapısı ve kapasitesi ile trafik güvenliği bakımından tehlikeli olabilecek tarzda yükleme yapılması(***)

d) Tehlikeli ve zararlı maddelerin gerekli izin ve tedbirler alınmadan taşınması(**)

e) Ağırlık ve boyutları bakımından taşınması özel izne bağlı olan eşyanın izin alınmadan yüklenmesi taşınması ve taşıttırılması(**)

f) Gabari dışı yük yüklenmesi yük üzerine veya araç dışına yolcu bindirilmesi(***)

g) Yükün karayoluna değecek düşecek dökülecek saçılacak sızacak akacak kayacak gürültü çıkaracak şekilde yüklenmesi(***)

h) Yükün her çeşit yolda ve yolun her eğiminde dengeyi bozacak yoldaki bir şeye takılacak ve sivri çıkıntılar hasıl edecek şekilde yüklenmesi(***)

ı) Sürücünün görüşüne engel olacak aracın sürme güvenliğini bozacak ve tescil plakaları ayırım işaretleri dur ve dönüş ışıkları ile yansıtıcıları örtecek şekilde yüklenmesi(***)

j) Çeken ve çekilen araçlarla ilgili şartlar ve tedbirler yerine getirilmeden araçların çekilmesi(***)

Yasaktır.

Gerekli hallerde kamyon kamyonet römork ve yarı römorklarla yolcu veya yükle birlikte yolcu taşınabilmesine ilişkin esaslar yönetmelikte belirtilir.

(Değişik fıkra: 21/05/1997 - 4262/4 md.) Birinci fıkranın (a) bendi hükümlerine uymayanlar 1 800 000 lira (c) (f) (g) (h)(i) ve (j) bentleri hükümlerine uymayanlar 3 600 000 lira (b) (d) ve (e) bentlerindeki hükümlere uymayanlar 7 200 000 lira para cezası ile cezalandırılırlar.

Ayrıca bütün sorumluluk ve giderler araç işletenine ait olmak üzere fazla yolcular en yakın yerleşim biriminde indirilir. Bu maddenin (b) (d) ve (e) bentlerindeki şartlara uymayan yük taşımasında kullanılan taşıtlar gerekli şartlar sağlanıncaya kadar trafikten menedilir.

(Değişik fıkra: 21/05/1997 - 4262/4 md.) Sürekli ve süreksiz olarak yük naklettiren kamu kurum ve kuruluşları ve gerçek ve tüzel kişilere ait işletmeler yük nakli yaptırdıkları araçların azami toplam ağırlıklarını dikkate alarak yükleme yapmak zorundadırlar. Bu hükme aykırı hareket edenler hakkında her araç için 72 000 000 lira para cezası uygulanacağı gibi araçlar trafikten men edilir. Ancak maden ocaklarından çıkarılan tartılamayan dökme ve blok yüklerin ve zirai ürünlerin stok mahalline ve kısa mesafeli taşınmalarında araçların istiap hadlerini yüzde onbeş oranında aşabilmeleri mümkündür.((Sansürlü Kelime)(Sansürlü Kelime)(Sansürlü Kelime)(Sansürlü Kelime)(Sansürlü Kelime)(Sansürlü Kelime)(Sansürlü Kelime)(Sansürlü Kelime))

Ancak ağırlık kontrolü ile tartı toleransları yönetmelikte belirlenir.

Uluslararası yük taşımacılığına ilişkin konularda ikili ve çok taraflı anlaşma hükümleri saklıdır.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~
NOT : (*) 2005 yılı uygulaması.
Suçun Muhatabı : Sürücüler
Trafik Polisi - Diğer Yetkili : Para Cezası : 4580 YTL.
Ceza Puanı (Sürücüler İçin) : 10
---------------------------------------------------------
(**) 2005 yılı uygulaması.
Suçun Muhatabı : Sürücüler ve işletenler
Trafik Polisi - Diğer Yetkili : Para Cezası : 18830 YTL.
Ceza Puanı (Sürücüler İçin) : 10
Trafikten Men : Gerekli şartlar sağlanıncaya kadar
---------------------------------------------------------
(***) 2005 yılı uygulaması.
Suçun Muhatabı : Sürücüler ve işletenler
Trafik Polisi - Diğer Yetkili : Para Cezası : 9240 YTL.
Ceza Puanı (Sürücüler İçin) : 10
---------------------------------------------------------
((Sansürlü Kelime)(Sansürlü Kelime)(Sansürlü Kelime)(Sansürlü Kelime)(Sansürlü Kelime)(Sansürlü Kelime)(Sansürlü Kelime)(Sansürlü Kelime)) 2005 yılı uygulaması.
Suçun Muhatabı : İşletenler
Trafik Polisi - Diğer Yetkili : Para Cezası : 1.90440 YTL.
Trafikten Men : Gerekli şartlar sağlanıncaya kadar
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~

Bisiklet motorlu bisiklet ve motosiklet sürücüleri ile ilgili kurallar:

Madde 66 - Bisiklet motorlu bisiklet ve motosiklet sürücülerine aşağıdaki kurallar uygulanır.

a) Ayrı bisiklet yolu varsa bisiklet ve motorlu bisikletlerin taşıt yolunda Bisiklet motorlu bisiklet ve motosikletlerin yayaların kullanmasına ayrılmış yerlerde

Bunlardan ikiden fazlasının taşıt yolunun bir şeridinde yanyana Sürülmesi yasaktır.

b) Bisiklet sürenlerin en az bir elleri motorlu bisiklet sürenlerin manevra için işaret verme hali dışında iki elleri ve motosiklet sürenlerin devamlı iki eller ile taşıtlarını sürmeleri ve yönetmelikte belirtilen güvenlik şartlarına uymaları zorunludur.

c) Bisiklet motorlu bisiklet ve sepetsiz motosiklet sürücülerinin sürücü arkasında yeterli bir oturma yeri olmadıkça başka kişileri bindirmeleri ve yönetmelikte belirtilen sınırdan fazla yük taşımaları yasaktır.

Sürücü arkasında ayrı oturma yeri olan bisiklet motorlu bisiklet ve sepetsiz motosikletlerle bir kişiden fazlası taşınamaz.

(Değişik fıkra: 21/05/1997 - 4262/4 md.) Bu madde hükümlerine uymayan sürücüler 3 600 000 lira para cezası ile cezalandırılırlar.(*)
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~
NOT : (*) 2005 yılı uygulaması.
Suçun Muhatabı : Sürücüler
Trafik Polisi - Diğer Yetkili : Para Cezası : 9240 YTL.
Ceza Puanı (Sürücüler İçin) : 5
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~

Araç manevralarını düzenleyen kurallar:

Madde 67 - Manevralarda aşağıdaki kurallar uygulanır.

a) Sürücülerin park yapmış taşıtlar arasından çıkarken duraklarken veya park yaparken taşıt yolunun sağına veya soluna yanaşırken sağa veya sola dönerken karayolunu kullananlar için tehlike doğurabilecek ve bunların hareketlerini zorlaştıracak şekilde davranmaları yasaktır.

b) Yönetmelikte belirtilen şartlar dışında geriye dönmek veya geriye gitmek yasaktır. İzin verilen hallerde bu manevraları yapacak sürücüler karayolunu kullananlar için tehlike veya engel yaratmamak zorundadır.

c) Dönüşlerde veya şerit değiştirmelerde sürücülerin niyetlerini dönüş işaret ışıkları veya kol işareti ile açıkça ve yeterli şekilde belirtmesi işaretlerin manevra süresince devam etmesi ve biter bitmez sona erdirilmesi zorunludur.

(Değişik fıkra: 21/05/1997 - 4262/4 md.) Bu madde hükümlerine uymayanlar 1 800 000 lira para cezası ile cezalandırılırlar.(*)
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~
NOT : (*) 2005 yılı uygulaması.
Suçun Muhatabı : Sürücüler
Trafik Polisi - Diğer Yetkili : Para Cezası : 4580 YTL.
Ceza Puanı (Sürücüler İçin) : 5
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~

DÖRDÜNCÜ BÖLÜM: Yayalar Hayvanla Çekilen veya Elle Sürülen Araçlarla Hayvan Sürücüleri ve Yarışlar Hakkında Kurallar

Yayaların uyacakları kurallar:

Madde 68 - Yayaların uyacakları kurallar aşağıda belirtilmiştir.

a) Yayalar aşağıda sayılan haller dışında taşıt yolu bitişiğinde ve yakınında yaya yolu banket veya alan varsa burada yürümek zorundadır.

1. Yönetmelikte belirtilen tedbirler alınmak şartı ile diğer yayalar için ciddi rahatsızlık verecek boyutta eşyaları iten veya taşıyan kişiler ile taşıt yolunun en sağ şeridinden fazla kısmını işgal etmemek gece ve gündüz görüşün az olduğu hallerde de imkan oranında tek sıra halinde yürümek şartı ile bir yetkili veya görevli yönetiminde düzenli şekilde yürüyen yaya kafileleri taşıt yolu üzerinde yürüyebilirler.

2. Yayaların yürümesine ayrılmış kısımların kullanılmasının mümkün olmaması veya bulunmaması hallerinde yayalar bisiklet trafiğine engel olmamak şartı ile bisiklet yolunda bisiklet yolu yoksa taşıt yolu üzerinde imkan oranında taşıt yolu kenarına yakın olmak şartı ile yürüyebilirler.

3. Her iki tarafında yaya yolu ve banket bulunmayan veya kullanılır durumda olmayan iki yönlü trafiğin kullanıldığı karayollarında yaya kafileleri dışındaki yayalar taşıt yolunun sol kenarını izlemek zorundadır.

b) Taşıt yolunun karşı tarafına geçmek isteyen yayaların taşıt yolunu yaya ve okul geçidi ile kavşak giriş ve çıkışları dışında herhangi bir yerden geçmeleri yasaktır.

Yayalar bu yerlerden geçerken;

1. Yaya ve okul geçitlerinin bulunduğu yerlerde geçitte yayalar için ışıklı işaret varsa bu işaretlere uymak

2. Geçitte yayalar için ışıklı işaret yoksa ve geçit sadece taşıt trafiği ışıklı işareti veya yetkili kişi tarafından yönetiliyorsa geçecekleri doğrultu açıldıktan sonra taşıt yoluna girmek

3. Işıklı işaret veya yetkili kişilerin bulunmadığı geçitlerde veya kavşaklarda güvenlikleri açısından yaklaşan araçların uzaklık ve hızını göz önüne almak

Zorundadırlar.

Ancak yüz metre kadar mesafede yaya geçidi veya kavşak bulunmayan yerlerde yayalar taşıt trafiği için bir engel teşkil etmemek şartı ile ve yolu kontrol ederek kendi güvenliklerini sağladıktan sonra en kısa doğrultuda ve en kısa zamanda taşıt yolunu geçebilirler.

c) Yaya yollarında geçitlerde veya zorunlu hallerde taşıt yolu üzerinde bulunan yayaların trafiği engelleyecek veya tehlikeye düşürecek şekilde davranışlarda bulunmaları veya buraları saygısızca kullanmaları yasaktır.

(Değişik fıkra: 21/05/1997 - 4262/4 md.) Bu madde hükümlerine uymayan yayalar 1 800 000 lira para cezası ile cezalandırılırlar.(*)
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~
NOT : (*) 2005 yılı uygulaması.
Suçun Muhatabı : Yayalar
Trafik Polisi - Diğer Yetkili : Para Cezası : 4580 YTL.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~

Hayvanla çekilen elle sürülen araçları sürenler ile hayvan sürücülerine ait kurallar:

Madde 69 - Yerleşim birimleri dışındaki karayolunda taşıt yolu üzerinde zorunlu haller dışında hayvan bulundurmak karayollarının yasaklanmamış kesimlerinde ise hayvanla çekilen veya elle sürülen araçları hayvanları hayvan sürülerini ve binek hayvanlarını trafik kurallarına uymadan sürmek ve bunları sürme yeteneğinden yoksun kimselerin yönetimine vermek veya başı boş bırakmak yasaktır.(**)

(Değişik fıkra: 21/05/1997 - 4262/4 md.) Bu madde hükümlerine uymayanlar 1 800 000 lira para cezası ile cezalandırılırlar. Ancak başıboş hayvan bırakma yasağına riayet etmeyerek trafik kazasına sebebiyet veren faile üç ay hafif hapis cezası uygulanır.(*)(***)(*4*)

Taşıt yolunu kullanmak zorunda olan hayvan sürü ve kümelerini sevk ve idare edenler yönetmelikte belirtilen usul ve şartlara uymak zorundadırlar.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~
NOT : (*) Bu maddenin ikinci ve dördüncü fıkraları 21/05/1997 tarih ve 4262 sayılı Kanunun 4 üncü maddesi ile birleştirilmek suretiyle maddenin ikinci fıkrası olarak yeniden düzenlenmiştir.
---------------------------------------------------------
(**) 2005 yılı uygulaması.
Suçun Muhatabı : Uymalanlar
Trafik Polisi - Diğer Yetkili : Para Cezası : 4580 YTL.
---------------------------------------------------------
(***) 2005 yılı uygulaması.
Suçun Muhatabı : Uymalanlar
Mahkeme : Hapis Cezası : 3 ay.

(*4*) 04/11/2004 kabul tarihli 13/11/2004 tarih ve 25642 sayılı R.G.de yayımlanan 5252 sayılı Kanunun 7. maddesi gereğince;
(1) Kanunlarda "hafif hapis" veya "hafif para" cezası olarak öngörülen yaptırımlar idari para cezasına dönüştürülmüştür. İdari para cezasının hesaplanmasında 5237 sayılı Türk Ceza Kanununun 52 nci maddesi hükümleri uygulanır. İlgili kanunda "hafif hapis" cezasının üst sınırının belirtilmediği hallerde idari para cezasının hesaplanmasında esas alınacak gün sayısının üst sınırı yediyüzotuzdur.
(2) Kanunlarda "hafif hapis cezası" ile "hafif para cezası"nın seçimlik olarak veya birlikte öngörüldüğü hallerde idari para cezası yaptırımının belirlenmesinde "hafif hapis cezası" esas alınır.
(3) Kanunlarda sadece "hafif para cezası"nın öngörüldüğü ve cezanın alt veya üst sınırının belirtilmediği hallerde idari para cezası yüzyirmimilyon Türk Lirasından az onsekizmilyar Türk Lirasından fazla olamaz.
(4) Bu madde hükmüne göre idari para cezasına karar vermeye Cumhuriyet savcısı yetkilidir.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~

Yarış ve koşulara ait kurallar:

Madde 70 - Yarış ve koşularda trafik güvenliği bakımından aşağıdaki kurallar uygulanır.

a) Bir il sınırı içindeki karayolları üzerinde yapılacak yarış ve koşular için o ilin valiliğinden

b) Birden fazla il sınırları içindeki şehirlerarası karayolları üzerinde yapılacak milli ve milletlerarası yarış ve koşular için İçişleri Bakanlığından izin alınması zorunludur. Bu izin verilirken Bayındırlık Bakanlığının uygun görüşü alınır.

İzinsiz yapılan yarış ve koşular görevlilerce derhal durdurulur.

Yarış ve koşularda trafik güvenliği yönünden uygulanacak usul ve şartlar yönetmelikte gösterilir.

(Değişik fıkra: 21/05/1997 - 4262/4 md.) Bu madde hükümlerine uymayanlar 7 200 000 lira para cezası ile cezalandırılırlar.(*)
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~
NOT : (*) 2005 yılı uygulaması.
Suçun Muhatabı : Uymalanlar
Trafik Polisi - Diğer Yetkili : Para Cezası : 18830 YTL.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~

BEŞİNCİ BÖLÜM: Çeşitli Kurallar

Geçiş üstünlüğüne sahip araçlar ve sürme kuralları:

Madde 71 - Geçiş üstünlüğüne sahip araçlar öncelik sırasıyla şunlardır:

a) Cankurtaran araçları yaralı veya acil hasta taşıyan araçlar

b) İtfaiye araçları

c) Hükümlü veya sanığı takip eden veya emniyet ve asayişi korumak için acele olay yerine giden zabıta araçları

d) Bir trafik suçu işleyerek kaçan aracı takip eden veya trafik güvenliğini koruma veya trafik kazasına el koyma amacıyla olay veya kaza yerine gitmekte olan görevlilere ait araçlar

e) Alarm sırasında sivil savunma hizmetlerinde görevli bulunan araçlar

f) Koruma ile görevli ve korunan araçlar

Bu araçlar görev halinde iken geçiş üstünlüğü hakkına sahiptir.

Bu hak halkın can ve mal güvenliğini tehlikeye sokmamak duyulur ve görünür geçiş üstünlüğü işaretini vermek şartı ile kullanılır.

Bu araçlar bu Kanun ve yönetmelikte yazılı trafik kısıtlama ve yasaklarına bağlı değildir.

Bunların birbirleriyle karşılaşmalarında birinin diğerine göre geçiş üstünlüğü yukarıda yazılı olan sıraya göredir.

Zorunluluk olmadığı hallerde geçiş üstünlüğünü kullanmak yasaktır.

(Değişik fıkra: 21/05/1997 - 4262/4 md.) Zorunluluk olmadığı halde gereksiz geçiş üstünlüğü hakkını kullanan sürücüler 1 800 000 lira para cezası ile cezalandırılırlar.(*)
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~
NOT : (*) 2005 yılı uygulaması.
Suçun Muhatabı : Sürücüler
Trafik Polisi - Diğer Yetkili : Para Cezası : 4580 YTL.
Ceza Puanı (Sürücüler İçin) : 5
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~

Ses müzik görüntü ve haberleşme cihazlarının kullanılması:

Madde 72 - Araçlarda ses müzik görüntü ve haberleşme cihazları yönetmelikte gösterilen şartlara uygun olarak ve kamunun rahat ve huzurunu bozmayacak şekilde kullanılabilir.

(Değişik fıkra: 21/05/1997 - 4262/4 md.) Bu madde hükmüne uymayan sürücüler 1 800 000 lira para cezası ile cezalandırılırlar.

Kanun ve yönetmelikte belirtilen şartlara uymayan ses müzik görüntü ve haberleşme cihazları ile sürücünün izleme ve kullanma sahası içinde kalan görüntü cihazları araçlardan söktürülür.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~
NOT : (*) 2005 yılı uygulaması.
Suçun Muhatabı : Sürücüler
Trafik Polisi - Diğer Yetkili : Para Cezası : 4580 YTL.
Ceza Puanı (Sürücüler İçin) : 1
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~

Tedbirsiz ve saygısız araç sürme:

Madde 73 - (Değişik fıkra: 17/10/1996 - 4199/27 md.) Karayolunda araçların kamunun rahat ve huzurunu bozacak veya kişilere zarar verecek şekilde saygısızca sürülmesi araçlardan bir şey atılması veya dökülmesi seyir halinde sürücülerin cep ve araç telefonu ile benzer haberleşme cihazlarını kullanması yasaktır.

(Değişik fıkra: 21/05/1997 - 4262/4 md.) Bu madde hükümlerine uymayanlar 1 800 000 lira para cezası ile cezalandırılırlar.(*)
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~
NOT : (*) 2005 yılı uygulaması.
Suçun Muhatabı : Sürücüler
Trafik Polisi - Diğer Yetkili : Para Cezası : 4580 YTL.
Ceza Puanı (Sürücüler İçin) : 1
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~

Yaya ve okul geçitleri:

Madde 74 - Görevli bir kişi veya ışıklı trafik işaretleri bulunmayan ancak başka bir trafik işareti ile belirlenmiş yaya veya okul geçitlerine yaklaşırken bütün sürücüler araçlarını yavaşlatmak ve bu geçitlerden geçen veya geçmek üzere bulunan kişilere ve öğrencilere ilk geçiş hakkını vermek zorundadırlar.

(Değişik fıkra: 21/05/1997 - 4262/4 md.) Bu madde hükümlerine uymayan sürücüler 3 600 000 lira para cezası ile cezalandırılırlar.(*)
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~
NOT : (*) 2005 yılı uygulaması.
Suçun Muhatabı : Sürücüler
Trafik Polisi - Diğer Yetkili : Para Cezası : 9240 YTL.
Ceza Puanı (Sürücüler İçin) : 10
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~

Okul taşıtları:

Madde 75 - Okul taşıtlarının “DUR”işaretini yaktıkları hallerde bütün araçların durması zorunludur.

“DUR”işaretinin sadece öğrencilerin binmeleri veya inmeleri sırasında ve yönetmelikte belirtilen hallerde yakılması zorunludur.

Okul taşıtlarının çalıştırılması şartları zamanları ve nitelikleri yönetmelikte belirtilir.

(Değişik fıkra: 21/05/1997 - 4262/4 md.) Bu madde hükümlerine uymayan sürücüler 3 600 000 lira para cezası ile cezalandırılırlar.(*)
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~
NOT : (*) 2005 yılı uygulaması.
Suçun Muhatabı : Sürücüler
Trafik Polisi - Diğer Yetkili : Para Cezası : 9240 YTL.
Ceza Puanı (Sürücüler İçin) : 10
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~

Demiryolu geçitleri:

Madde 76 - Demiryolu geçitlerinde:

a) Sürücülerin demiryolu geçitlerini geçidin durumuna uygun olmayan hızla geçmeleri ışıklı veya sesli işaretin vereceği “DUR” talimatına uymamaları taşıt yolu üzerine indirilmiş veya indirilmekte olan tam veya yarım bariyerler varken geçide girmeleri yasaktır.

b) Işıklı işaret ve bariyerle donatılmamış demiryolu geçitlerini geçmeden önce sürücülerin durmaları herhangi bir demiryolu aracının yaklaşmadığına emin olduktan sonra geçmeleri zorunludur.

(Değişik fıkra: 21/05/1997 - 4262/4 md.) Bu madde hükümlerine uymayan sürücüler 3 600 000 lira para cezası ile cezalandırılırlar.(*)
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~
NOT : (*) 2005 yılı uygulaması.
Suçun Muhatabı : Uymayanlar
Trafik Polisi - Diğer Yetkili : Para Cezası : 9240 YTL.
Ceza Puanı (Sürücüler İçin) : 10
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~

Çocuk hasta ve sakat taşıtları gözleri görmeyen yayalar yürüyüş kolları:

Madde 77 - Bu Kanun açısından;

a) Çocuk hasta ve sakatlara ait motorsuz taşıtların sürücülerine yayalarla ilgili hükümler uygulanır.

b) Gözleri görmeyen ve yönetmelikte gösterilen özel işaret ve benzerlerini taşıyan kişilerin taşıt yolu üzerinde bulunmaları halinde bütün sürücülerin yavaşlamaları ve gerekiyorsa durmaları ve yardımcı olmaları zorunludur.(*)

c) Bir yetkili veya görevli yönetimindeki yürüyüş kolları arasından geçmek yasaktır.(**)

(Değişik fıkra: 21/05/1997 - 4262/4 md.) Bu maddenin birinci fıkrasının (b) bendi hükmüne uymayan sürücüler 3 600 000 lira (c) bendi hükmüne uymayan sürücüler 1 800 000 lira para cezası ile cezalandırılırlar.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~
NOT : (*) 2005 yılı uygulaması.
Suçun Muhatabı : Sürücüler
Trafik Polisi - Diğer Yetkili : Para Cezası : 9240 YTL.
Ceza Puanı (Sürücüler İçin) : 5
-------------------------------------------
(**) 2005 yılı uygulaması.
Suçun Muhatabı : Sürücüler
Trafik Polisi - Diğer Yetkili : Para Cezası : 4580 YTL.
Ceza Puanı (Sürücüler İçin) : 5
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~

Sürücülerin ve yolcuların koruyucu tertibat kullanma zorunluluğu:

Madde 78 - Belirli sürücülerin ve yolcuların araçların sürülmesi sırasında koruyucu tertibat kullanmaları zorunludur.

Kullanma ve yolların özelliği gözetilerek hangi tip araçlarda sürücülerinin ve yolcularının şehiriçi ve şehirlerarası yollarda hangi şartlarda hangi koruyucu tertibatı kullanacakları ve koruyucuların nitelikleri ve nicelikleri ile emniyet kemerlerinin hangi araçlarda hangi tarihten itibaren kullanılacağı yönetmelikte belirtilir.

(Değişik fıkra: 21/05/1997 - 4262/4 md.) Bu madde hükmüne uymayanlar 1 800 000 lira para cezası ile cezalandırılırlar.(*)(**)
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~
NOT : (*) 2005 yılı uygulaması.
Suçun Muhatabı : Uymayanlar
Trafik Polisi - Diğer Yetkili : Para Cezası : 4580 YTL.
Ceza Puanı (Sürücüler İçin) : 5

(**) İçişleri Bakanlığı'nın 08/08/1991 tarih ve 128 sayılı genelgesi ile ticari taksi ve ticari minübüs şoförleri muaf tutulmuştur.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~

Karayolu üzerindeki park yerlerinde ücret almaya yetkililer:

Madde 79 - Karayolu üzeri park yerindeki araçlar için sadece karayolunun bakımından sorumlu kuruluş birimlerince ücret alınabilir.

Bunlar dışında hiçbir gerçek veya tüzelkişi herhangi bir şekilde para alamaz. Bu park yerleri hiçbir şekilde kiralanamaz.

Park ücreti alınma şekli ve diğer esaslar yönetmelikte belirtilir.

(Değişik fıkra: 21/05/1997 - 4262/4 md.) Bu madde hükmüne uymayanlar 1 800 000 lira para cezası ile cezalandırılırlar.(*)
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~
NOT : (*) 2005 yılı uygulaması.
Suçun Muhatabı : Uymayanlar
Trafik Polisi - Diğer Yetkili : Para Cezası : 4580 YTL.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~

Diğer kurallar:

Madde 80 - Trafikle ilgili diğer kurallar ile tehlikeli madde taşıyan araçlar çeken çekilen araçlar kol ve grup halinde seyreden araçlar ve hayvan sürüleri taşıma sınırı ve gabari ölçüleri ile yük ve yolcu taşınması ile ilgili diğer kurallar ve şartlar yönetmelikte gösterilir.

YEDİNCİ KISIM: Trafik Kazaları

Trafik kazalarına karışanlar ile ilgili kurallar:

Madde 81 - Trafik kazalarına karışanlar:

a) Hareket halinde iseler trafik için ek bir tehlike yaratmayacak şekilde hemen durmak kaza mahallinde trafik güvenliği için gereken tedbirleri almak(*)

b) Kazada ölen yaralanan veya maddi hasar var ise bu kaza trafiği can ve mal güvenliğini etkilemiyorsa sorumluluğun saptanmasında yararlı olacak kanıt ve izler dahil kaza yerindeki durumu değiştirmemek(**)

c) Kazaya karışan kişiler tarafından istendiği takdirde kimliğini adresini sürücü ve trafik belgesi ile sigorta poliçe tarih ve numarasını bildirmek ve göstermek(***)

d) Kazayı; yetkili ve görevli memurlara bildirmek bunlar gelinceye kadar veya bunların iznini almadan kaza yerinden ayrılmamak(*)

e) Sürücüsü mal sahibi veya ilgili kişilerin bulunmadığı sırada araç eşya veya yüklere zarar veren sürücüler zarar verdikleri araç eşya veya mülkün sahibini veya ilgili kişileri bulmak ilgilileri bulamadıkları takdirde durumu tespit etmek ve zarar verilen şey üzerine yazılı bilgi bırakmak ilgili zabıtaya en kısa zamanda bilgi vermek(*)

Zorundadırlar.

Yalnız maddi hasar meydana gelen kazalarda kazaya dahil kişilerin tümü yetkili ve görevli kişinin gelmesine lüzum görmezlerse bunu aralarında yazılı olarak saptamak suretiyle kaza yerinden ayrılabilirler.

(Değişik fıkra: 21/05/1997 - 4262/4 md.) Anlaşma hali dışında maddi hasarlı ölümlü veya yaralanmalı trafik kazalarında zabıtanın iznini almadan zaruret dışında olay yerinden ayrılan veya birinci fıkranın (b) bendi hükümlerine uymayan sürücüler 7 200 000 lira para cezası ile cezalandırılırlar.((Sansürlü Kelime)(Sansürlü Kelime)(Sansürlü Kelime)(Sansürlü Kelime)(Sansürlü Kelime)(Sansürlü Kelime)(Sansürlü Kelime)(Sansürlü Kelime))

Bu maddenin diğer hükümlerine uymayanlar 3 600 000 lira para cezası ile cezalandırılırlar.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~
NOT : (*) 2005 yılı uygulaması.
Suçun Muhatabı : Sürücüler
Trafik Polisi - Diğer Yetkili : Para Cezası : 9240 YTL.
Ceza Puanı (Sürücüler İçin) : 10
-------------------------------------------
(**) 2005 yılı uygulaması.
Suçun Muhatabı : Sürücüler
Trafik Polisi - Diğer Yetkili : Para Cezası : 18830 YTL.
Ceza Puanı (Sürücüler İçin) : 15
-------------------------------------------
(***) 2005 yılı uygulaması.
Suçun Muhatabı : Uymayanlar
Trafik Polisi - Diğer Yetkili : Para Cezası : 9240 YTL.
Ceza Puanı (Sürücüler İçin) : 5
-------------------------------------------
((Sansürlü Kelime)(Sansürlü Kelime)(Sansürlü Kelime)(Sansürlü Kelime)(Sansürlü Kelime)(Sansürlü Kelime)(Sansürlü Kelime)(Sansürlü Kelime)) 2005 yılı uygulaması.
Suçun Muhatabı : Sürücüler
Trafik Polisi - Diğer Yetkili : Para Cezası : 18830 YTL.
Ceza Puanı (Sürücüler İçin) : 10
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~

Trafik kazalarında yükümlülük:

Madde 82 - Karayollarında meydana gelecek trafik kazalarına hemen el konmasını ölü ve yaralıların taşınmasını veya yaralıların tedavisini veya sanıkların yakalanmasını sağlamak için

a) Kaza yerinden geçmekte olan veya kazaya karışmış bulunan araçların sürücüleri kaza mahallinde ilk yardım önlemlerini almaya ve en yakın zabıtaya veya sağlık kuruluşuna haber vermeye ve yetkililerin talebi üzerine yaralıları en yakın sağlık kuruluşuna götürmeye(*)

b) Şehirlerarası akaryakıt istasyonlarında sahipleri veya işletenleri belirlenen standartlara uygun ilk yardım malzemesini her an kullanılabilir durumda bulundurmaya(**)

c)Tamirhane servis istasyonu garaj sahip ve sorumluları; tesislerine ölüm veya yaralanma ile sonuçlanan bir kaza geçirmiş olduğu belli olan veya üzerinde suç belirtisi bulunan bir araç gelince gecikmeksizin zabıtaya haber vermeye ve bunları bir deftere işlemeye(***)

Zorunludurlar.

(Değişik fıkra: 21/05/1997 - 4262/4 md.) Bu madde hükümlerine uymayanlar 3 600 000 lira para cezası ile cezalandırılırlar.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~
NOT : (*) 2005 yılı uygulaması.
Suçun Muhatabı : Sürücüler ve Uymayanlar
Trafik Polisi - Diğer Yetkili : Para Cezası : 9240 YTL.
Ceza Puanı (Sürücüler İçin) : 10
-------------------------------------------
(**) 2005 yılı uygulaması.
Suçun Muhatabı : Sahip ve İşletenler
Trafik Polisi - Diğer Yetkili : Para Cezası : 9240 YTL.
-------------------------------------------
(***) 2005 yılı uygulaması.
Suçun Muhatabı : Sahip ve Sorumlular
Trafik Polisi - Diğer Yetkili : Para Cezası : 9240 YTL.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~

Trafik kazalarına el koyma ve bilirkişilik:

Madde 83 - Trafik kazalarına;

a) Adli yönden gereği yapılmak üzere mahalli genel zabıtaca

b) Kazanın oluş nedenlerini iz ve delillerini belirleyerek trafik kaza tespit tutanağı düzenlemek üzere de trafik zabıtasınca el konulur.

Trafik zabıtasının görevli olmadığı veya bulunmadığı karayollarında meydana gelen kazalarda trafik kaza tespit tutanağı mahalli genel zabıtaca düzenlenir ve bir örneği o yerin trafik zabıtasına gönderilir.

Karayollarında meydana gelen ve yalnız maddi hasarla sonuçlanan trafik kazalarında tarafların anlaşması halinde ve fiil başka bir suç oluşturmuyorsa adli kovuşturma yapılmaz ve Türk Ceza Kanununun 565 inci maddesi hükmü uygulanmaz.

Trafik kazalarında yolun trafiğe kapandığı hallerde; trafik zabıtası veya genel zabıta; iz ve delilleri kaybolmayacak şekilde işaretledikten ve gerekli işlemleri yaptıktan sonra karayolunu trafiğe açmaya yetkilidir.

Karayolunun trafiğe kapanmasına ölümlü ve hayati tehlike yaratan yaralanmalı kazalar neden olmuş ve bu kaza can mal ve trafik güvenliğini etkiliyor ve başka bir yoldan geçiş verilemiyorsa Cumhuriyet savcısının gecikeceğinin anlaşılması halinde gerekli işaretlemeler yapılıp araç ve ölüler kenara alınarak durum bir tutanakla tespit edildikten sonra yol trafiğe açılır.

Trafik zabıtası usul kanunlarına göre görevlendirilirse trafik kazalarında bilirkişilik yapar.

Trafik kazaları kaza tahkik memurluğu bilirkişilik ve bunlarda aranacak şartlar ile diğer esaslar yönetmelikte gösterilir.

Trafik kazalarında sürücü kusurlarının tespiti ve asli kusur sayılan haller:

Madde 84 - Araç sürücüleri trafik kazalarında;

a) Kırmızı ışıklı trafik işaretinde veya yetkili memurun dur işaretinde geçme

b) Taşıt giremez trafik işareti bulunan karayoluna veya bölünmüş karayolunda karşı yönden gelen trafiğin kullandığı şerit rampa ve bağlantı yollarına girme

c) İkiden fazla şeritli taşıt yollarında karşı yönden gelen trafiğin kullandığı şerit veya yol bölümüne girme

d) Arkadan çarpma

e) Geçme yasağı olan yerlerde geçme

f) Doğrultu değiştirme manevralarını yanlış yapma

g) Şeride tecavüz etme

h) Kavşaklarda geçiş önceliğine uymama

i) Kaplamanın dar olduğu yerlerde geçiş önceliğine uymama

j) Manevraları düzenleyen genel şartlara uymama

k) Yerleşim birimleri dışındaki karayolunun taşıt yolu üzerinde zorunlu haller dışında park etme veya duraklama ve her durumda gerekli tedbirleri almama

l) Park için ayrılmış yerlerde veya taşıt yolu dışında kurallara uygun olarak park edilmiş araçlara çarpma

Hallerinde asli kusurlu sayılırlar.

Ancak kazada bu hareketlerden herhangi biri kazaya karışan araç sürücülerinden birden fazlası tarafından yapılmış veya kaza bu hareketler dışında kurallarla yasaklamalara kısıtlamalara ve talimatlara uyulmaması nedenlerinden doğmuşsa karayolunu kullananlar için kusur oranı yönetmelikte belirtilen esaslara göre tespit edilir.

SEKİZİNCİ KISIM: Hukuki Sorumluluk ve Sigorta

BİRİNCİ BÖLÜM (*): İşletenin Hukuki Sorumluluğu
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~
NOT : (*) Sekizinci Kısım Birinci Bölüm başlığı 17/10/1996 tarih ve 4199 sayılı Kanunun 28 inci maddesiyle değiştirilmiş ve metne işlenmiştir.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~

İşleten ve araç işleticisinin bağlı olduğu teşebbüs sahibinin hukuki sorumluluğu (*)
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~
NOT : (*) 85 inci maddenin madde başlığı 17/10/1996 tarih ve 4199 sayılı Kanunun 28 inci maddesiyle değiştirilmiş ve metne işlenmiştir.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~

Madde 85 - (Değişik fıkra: 17/10/1996 - 4199/28 md.) Bir motorlu aracın işletilmesi bir kimsenin ölümüne veya yaralanmasına yahut bir şeyin zarara uğramasına sebep olursa motorlu aracın bir teşebbüsün unvanı veya işletme adı altında veya bu teşebbüs tarafından kesilen biletle işletilmesi halinde motorlu aracın işleteni ve bağlı olduğu teşebbüsün sahibi doğan zarardan müştereken ve müteselsilen sorumlu olurlar.

(Ek fıkra: 17/10/1996 - 4199/28 md.) Motorlu araç ölüme veya yaralanmaya sebebiyet vermiş ise kazaya karışan aracın başkalarına devir ve temliki veya üzerinde bir hak tesisini önlemek amacıyla olaya el koyan Cumhuriyet Savcılıklarınca aracın tescilli olduğu tescil kuruluşuna trafik kaydı üzerine şerh düşülmesi için talimat verilir. Kaza anı ile Cumhuriyet Savcılığınca trafik kaydı üzerine şerh düşülmesi arasında geçen süreler içinde kötü niyetle yapılan araç tescilleri hükümsüz sayılır. Şerhin konulduğu tarihten itibaren bir ay içerisinde şerhin kaldırıldığına veya devamına ilişkin mahkeme kararı ibraz edilmediği takdirde bu şerh hükümsüz sayılır.

İşletilme halinde olmayan bir motorlu aracın sebep olduğu trafik kazasından dolayı işletenin sorumlu tutulabilmesi için zarar görenin kazanın oluşumunda işleten veya eylemlerinden sorumlu tutulduğu kişilere ilişkin bir kusurun varlığını veya araçtaki bozukluğun kazaya sebep olduğunu ispat etmesi gerekir.

(Değişik fıkra: 17/10/1996 - 4199/28 md.) İşleten ve araç işleticisi teşebbüs sahibi hakimin takdirine göre kendi aracının katıldığı bir kazadan sonra yapılan yardım çalışmalarından dolayı yardım edenin maruz kaldığı zarardan da sorumlu tutulabilir. Ancak bu durumda işletici teşebbüs sahibinin sorumlu kılınabilmesi için kazadan kendisinin sorumlu olması veya yardımın doğrudan doğruya kendisine veya araçta bulunanlara yahut kazaya taraf olan üçüncü kişilere yapılması gerekir.

(Değişik fıkra: 17/10/1996 - 4199/28 md.) İşleten ve araç işleticisi teşebbüsün sahibi aracın sürücüsünün veya aracın kullanılmasına katılan yardımcı kişilerin kusurundan kendi kusuru gibi sorumludur.

İşletenin veya araç işleticisinin bağlı olduğu teşebbüs sahibinin sorumluluktan kurtulması veya sorumluluğun azaltılması: (*)
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~
NOT : (*) Bu madde başlığı 17/10/1996 tarih ve 4199 sayılı Kanunla değiştirilmiş ve metne işlenmiştir.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~

Madde 86- (Değişik madde: 17/10/1996 - 4199/29 md.)

İşleten veya araç işleticisinin bağlı olduğu teşebbüs sahibi kendisinin veya eylemlerinden sorumlu tutulduğu kişilerin kusuru bulunmaksızın ve araçtaki bir bozukluk kazayı etkilemiş olmaksızın kazanın bir mücbir sebepten veya zarar görenin veya bir üçüncü kişinin ağır kusurundan ileri geldiğini ispat ederse sorumluluktan kurtulur.

Sorumluluktan kurtulamayan işleten veya araç işleticisinin bağlı olduğu teşebbüs sahibi kazanın oluşunda zarar görenin kusurunun bulunduğunu ispat ederse hakim durum ve şartlara göre tazminat miktarını indirebilir.

Genel hükümlerin uygulanması:

Madde 87 - (Değişik madde: 17/10/1996 - 4199/30 md.)

Yaralanan veya ölen kişi hatır için karşılıksız taşınmakta ise veya motorlu araç yaralanan veya ölen kişiye hatır için karşılıksız verilmiş bulunuyorsa işletenin veya araç işleticisinin bağlı olduğu teşebbüs sahibinin sorumluluğu ve motorlu aracın maliki ile işleteni arasındaki ilişkide araca gelen zararlardan dolayı sorumluluk genel hükümlere tabidir.

Zarar görenin beraberinde bulunan bagaj ve benzeri eşya dışında araçta taşınan eşyanın uğradığı zararlardan dolayı işletenin veya araç işleticisinin bağlı olduğu teşebbüs sahibinin sorumluluğu da genel hükümlere tabidir.

Zarar verenlerin birden fazla olması:

Madde 88 - Bir motorlu aracın katıldığı bir kazada bir üçüncü kişinin uğradığı zarardan dolayı birden fazla kişi tazminatla yükümlü bulunuyorsa bunlar müteselsil olarak sorumlu tutulur.

(Değişik fıkra: 17/10/1996 - 4199/31 md.) Birden fazla kişinin sorumlu olduğu durumlarda bunlar arasındaki ilişki bakımından zarar olayın bütün şartları değerlendirilerek paylaştırılır. Özel durumlar ve özellikle araçların işletme tehlikeleri zararın iç ilişkide başka türlü paylaştırılmasını haklı göstermedikçe işletenler ve araç işleticisinin bağlı olduğu teşebbüs sahipleri kusurları oranında zarara katlanırlar.

İşletenler veya araç işleticisinin bağlı olduğu teşebbüs sahipleri arasında zararın tazmini (*)
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~
NOT : (*) Bu madde başlığı 17/10/1996 tarih ve 4199 sayılı Kanunla değiştirilmiş ve metne işlenmiştir.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~

Madde 89- (Değişik madde: 17/10/1996 - 4199/32 md.)

birden çok motorlu aracın katıldığı bir kazada işletenlerden biri bedensel bir zarara uğrarsa özel durumlar ve özellikle işletme tehlikeleri başka türlü paylaştırmayı haklı göstermedikçe kazaya katılan araçların işletenleri ve araç işleticisinin bağlı olduğu teşebbüs sahipleri kendilerine düşen kusur oranında zararı gidermekle yükümlüdürler.

İşletenlerden ve araç işleticisinin bağlı olduğu teşebbüs sahiplerinden birine ait bir şeyin zarara uğraması halinde zarar gören ancak zarar veren işletenin veya araç işleticisinin bağlı olduğu teşebbüs sahibinin veya eylemlerinden sorumlu tutulduğu kimsenin kusuru veya geçici olarak temyiz gücünü kaybetmesi veya zarar verene ait araçtaki bir bozukluk yüzünden zararın vuku bulduğunu ispat etmesi halinde zarar veren işleten veya işleticinin bağlı olduğu teşebbüs sahibi tazminatla yükümlü tutulur.

Tazminatla yükümlü olan işletenler veya işleticinin bağlı olduğu teşebbüs sahipleri zarar gören işletene veya işleticinin bağlı olduğu teşebbüs sahibine karşı müteselsilen sorumludurlar.

Maddi ve manevi tazminat:

Madde 90 - Maddi tazminatın biçimi ve kapsamı ile manevi tazminat konularında Borçlar Kanununun haksız fiillere ilişkin hükümleri uygulanır.

İKİNCİ BÖLÜM: Sigorta

Mali sorumluluk sigortası yaptırma zorunluluğu:

Madde 91 - (Değişik madde: 17/10/1996 - 4149/33 md.)

İşletenlerin bu Kanunun 85 inci maddesinin birinci fıkrasına göre olan sorumluluklarının karşılanmasını sağlamak üzere mali sorumluluk sigortası yaptırmaları zorunludur.

Zorunlu mali sorumluluk sigortasına ilişkin primler peşin ödenir. Ancak Hazine Müsteşarlığının bağlı bulunduğu Bakanlık primlerin taksitler halinde tahsil edilmesine ilişkin düzenleme yapmaya yetkilidir.

(Değişik fıkra: 14/07/2004 - 5217 S.K./12. md.)(*) Sigorta yaptıranların sigorta şirketlerine ödeyecekleri sigorta priminin % 5'i oranındaki tutar sigorta şirketi tarafından tahsil edildiği ayı takip eden ayın en geç 20'sine kadar İçişleri Bakanlığı Merkez Saymanlığı hesabına yatırılır. Yatırılan bu tutarlar bütçeye gelir kaydedilir.

Sigorta şirketleri şekli ve içeriği İçişleri Bakanlığının uygun görüşü ve Hazine Müsteşarlığının bağlı bulunduğu Bakanlığın onayı ile belirlenip Türkiye Sigorta ve Reasürans Şirketleri Birliğince bastırılacak trafik sigortası pulunu poliçe ve zeyilname ile birlikte işletenlere vermek zorundadırlar. İşletenler zorunlu mali sorumluluk sigortasının yaptırıldığını göstermek amacıyla bu pulu araçlarının ön camına yapıştırmaya mecburdurlar.

Geçerli teminat tutarları üzerinden zorunlu mali sorumluluk sigortası bulunmayan araçlar trafikten men edilir.

Turistlere ait taşıtlarla milletlerarası çok taraflı veya karşılıklı anlaşmalar kapsamına giren yabancı plakalı taşıtların Türkiye’de geçerli milletlerarası anlaşmalarla kabul edilmiş sigortaları yoksa bunlar için zorunlu mali sorumluluk sigortası Türkiye sınırlarına girişleri sırasında yapılır.

(Ek fıkra: 02/12/2004 - 5265/4. md.) Milletlerarası hukukun meşru saydığı hallerde ortak savunma veya barış harekatı çerçevesinde Türkiye'de harekat eğitim veya tatbikat maksadıyla bulunmasına izin verilen yabancı silahlı kuvvetlerin neden olabileceği hasar ve zararların tazmini konularının özel bir anlaşmayla düzenlendiği hallerde bu kapsamda Türkiye'ye girecek yabancı askeri araçlar bakımından bu madde hükmü uygulanmaz.

(Değişik fıkra: 21/05/1997 - 4262/4 md.) Bu madde hükmüne uymayanlar 1 800 000 lira para cezası ile cezalandırılırlar.(**)
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~
NOT : (*) Fıkranın değiştirilen metinleri için Tarihçeye bakınız. Son değişiklik 01/01/2005 tarihinde yürülüğe girer.

(**) 2005 yılı uygulaması.
Suçun Muhatabı : Sürücüler
Trafik Polisi - Diğer Yetkili : Para Cezası : 4580 YTL.
Ceza Puanı (Sürücüler İçin) : 1
Trafikten Men : Eksikliği giderilinceye kadar
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~
TARİHÇE : 1 - 21/02/2001 kabul tarihli 03/03/2001 tarih ve 24335 mükerrer sayılı R.G.de yayımlanan 4629 sayılı Kanunun 6. maddesi ile değiştirilen fıkra metni:
Sigorta yaptıranların sigorta şirketlerine ödeyecekleri sigorta priminin tutarı üzerinden %5'i oranındaki miktar sigorta şirketi tarafından tahsil edildiği ayı takip eden ayın en geç 20'sine kadar Trafik Hizmetleri Geliştirme Fonu hesabına yatırılır. Bu madde uyarınca belirtilen fona aktarılan tutarların tamamı münhasıran trafik hizmetlerinde kullanılır.
-----------------------------------
2 - 14/07/2004 kabul tarihli 23/07/2004 tarih ve 25531 sayılı R.G.de yayımlanan 5217 sayılı Kanunun 12. maddesi ile değiştirilen fıkra metni:
(Değişik fıkra: 21/02/2001 - 4629 S.K./6. md.)(*) Sigorta yaptıranların sigorta şirketlerine ödeyecekleri sigorta priminin tutarı üzerinden %5'i oranındaki miktar sigorta şirketi tarafından tahsil edildiği ayı takip eden ayın en geç 20'sine kadar İçişleri Bakanlığı Merkez Saymanlığı hesabına yatırılır. Yatırılan bu miktarlar münhasıran trafik hizmetlerinde kullanılmak üzere Maliye Bakanlığınca bütçeye özel gelir ve Emniyet Genel Müdürlüğü bütçesine özel ödenek kaydedilir. Özel ödenek kaydedilen tutarlardan harcanmayan miktarlar ertesi yıl bütçesine devren gelir ve ödenek yazılır.
(*) 01/01/2002 tarihinden itibaren geçerli olmak üzere değiştirilmiştir.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~

Zorunlu mali sorumluluk sigortası dışında kalan hususlar:

Madde 92 - Aşağıdaki hususlar zorunlu mali sorumluluk sigortası kapsamı dışındadırlar.

a) İşletenin; bu Kanun uyarınca eylemlerinden sorumlu tutulduğu kişilere karşı yöneltebileceği talepler

b) İşletenin; eşinin usul ve füruunun kendisine evlat edinme ilişkisi ile bağlı olanların ve birlikte yaşadığı kardeşlerinin mallarına gelen zararlar nedeniyle ileri sürebilecekleri talepler

c) İşletenin; bu Kanun uyarınca sorumlu tutulmadığı şeye gelen zararlara ilişkin talepler

d) Bu Kanunun 105 inci maddesinin üçüncü fıkrasına göre zorunlu mali sorumluluk sigortasının teminatı altında yapılacak motorlu araç yarışlarındaki veya yarış denemelerindeki kazalardan doğan talepler

e) Motorlu araçta taşınan eşyanın uğrayacağı zararlar

f) Manevi tazminata ilişkin talepler.

En az sigorta tutarları:

Madde 93 - (Değişik madde: 17/10/1996 - 4199/34 md.)

Zorunlu mali sorumluluk sigortası genel şartları teminat tutarları ile tarife ve talimatları Hazine Müsteşarlığının bağlı bulunduğu Bakanlıkça tespit edilir ve Resmi Gazetede yayımlanır.

Tarife ve talimatların tespitinde; araç türleri; coğrafi bölge; sigorta süresi içinde herhangi bir hasar ödemesine neden olmayan işletenlerin primlerinin indirilmesi yoluyla ödüllendirilmesi hasar ödemesine neden olan işletenlerin primlerinin yükseltilmesi yoluyla cezalandırılması ve gerekli görülen diğer hususlar dikkate alınır.

Sigorta sözleşmesinin verilmesi ve işletenin değişmesi halinde yapılacak işlemler:

Madde 94 - (İlk fıkra mülga: 25/06/1988 - KHK - 330/5 md.: Aynen kabul; 31/10/1990 - 3672/4. md.)

Sigortalı aracı işletenlerin değişmesi halinde devreden kişi 15 gün içinde sigortacıya durumu bildirmek zorundadır.

Sigortacı sigorta sözleşmesini durumun kendisine tebliği tarihinden itibaren onbeş gün içinde feshedebilir.

Sigorta fesih tarihinden onbeş gün sonrasına kadar geçerlidir.

(Beşinci fıkra mülga: 25/06/1988 - KHK -330/5 md.; Aynen kabul: 31/10/1990 - 3672/4 md.)

(Değişik fıkra: 21/05/1997 - 4262/4 md.) Bu madde hükmüne uymayanlar 1 800 000 lira para cezası ile cezalandırılırlar.(*)
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~
NOT : (*) 2005 yılı uygulaması.
Suçun Muhatabı : İşletenler ve sigortacılar
Trafik Polisi - Diğer Yetkili : Para Cezası : 4580 YTL.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~

Tazminatın azaltılması veya kaldırılması sonucunu doğuran haller:

Madde 95 - Sigorta sözleşmesinden veya sigorta sözleşmesine ilişkin kanun hükümlerinden doğan ve tazminat yükümlülüğünün kaldırılması veya miktarının azaltılması sonucunu doğuran haller zarar görene karşı ileri sürülemez.

Ödemede bulunan sigortacı sigorta sözleşmesine ve bu sözleşmeye ilişkin kanun hükümlerine göre tazminatın kaldırılmasını veya azaltılmasını sağlayabileceği oranda sigorta ettirene başvurabilir.

Zarar görenlerin çokluğu:

Madde 96 - Zarar görenlerin tazminat alacakları sigorta sözleşmesinde öngörülen sigorta tutarından fazla ise zarar görenlerden her birinin sigortacıya karşı yöneltebileceği tazminat talebi sigorta tutarının tazminat alacakları toplamına olan oranına göre indirime tabi tutulur.

Başka tazminat taleplerinin bulunduğunu bilmeksizin zarar görenlerin birine veya birkaçına kendilerine düşecek olandan daha fazla ödemede bulunan iyiniyetli sigortacı yaptığı ödeme çerçevesinde diğer zarar görenlere karşı da borcundan kurtulmuş sayılır.

Doğrudan doğruya talep ve dava hakkı:

Madde 97 - Zarar gören zorunlu mali sorumluluk sigortasında öngörülen sınırlar içinde doğrudan doğruya sigortacıya karşı talepte bulunabileceği gibi dava da açabilir.

Tedavi giderlerinin ödenmesi:

Madde 98 - Motorlu araçların sebep oldukları kazalarda yaralanan kimselerin ilk yardım muayene ve kontrol veya bu yaralanmadan ötürü ayakta klinikte hastane ve diğer yerlerdeki tedavi giderleri ile tedavinin gerektirdiği diğer giderleri aracın zorunlu mali sorumluluk sigortasını yapan sigortacı başvurma tarihinden itibaren sekiz iş günü içinde ve zorunlu mali sorumluluk sigortası sınırları kapsamında öder.

(Değişik fıkra: 25/06/1988 - KHK - 330/6 md.; Aynen kabul: 31/10/1990 - 3672/5 md.) Birden çok aracın karıştığı bir trafik kazasında zarar gören kişiler araçların sigortacılarından herhangi birine veya 108 inci maddede belirtilen durumlarda Karayolu Trafik Garanti Sigortası Hesabı’na(*) başvurarak zararın giderilmesini isteyebilirler. Giderleri ödeyen sigortacı veya Karayolu Trafik Garanti Sigortası Hesabı(*) ödediği miktarın sorumluluk oranlarına göre paylaşılmasını talep edebilir.

Zarara sebep olan aracın bilinmemesi veya geçerli bir zorunlu mali sorumluluk sigortasının bulunmaması veya sigortacının iflas etmesi veya çalınan aracın işleteninin sorumlu tutulamaması hallerinde birinci fıkrada belirtilen giderler 108 inci maddede öngörülen Karayolu Trafik Garanti Sigortası Hesabı(*) tarafından ödenir.

(Değişik fıkra: 21/05/1997 - 4262/4 md.) Bu madde hükmüne uymayan sigortacılar 108 000 000 lira hafif para cezası ile cezalandırılırlar.(**)(***)
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~
NOT : (*) Burada yer alan "Garanti Fonu" ibaresi 21/02/2001 kabul tarihli 03/03/2001 tarih ve 24335 mükerrer sayılı R.G.de yayımlanan 4629 sayılı Kanunun 6. maddesi ile 01/01/2002 tarihinden itibaren geçerli olmak üzere "Karayolu Trafik Garanti Sigortası Hesabı" şeklinde değiştirilmiştir.
---------------------------------------------------
(**) 2005 yılı uygulaması.
Suçun Muhatabı : Sigortacılar
Mahkeme : Adli Para Cezası : 2.85930 YTL.

(***) 04/11/2004 kabul tarihli 13/11/2004 tarih ve 25642 sayılı R.G.de yayımlanan 5252 sayılı Kanunun 7. maddesi gereğince;
(1) Kanunlarda "hafif hapis" veya "hafif para" cezası olarak öngörülen yaptırımlar idari para cezasına dönüştürülmüştür. İdari para cezasının hesaplanmasında 5237 sayılı Türk Ceza Kanununun 52 nci maddesi hükümleri uygulanır. İlgili kanunda "hafif hapis" cezasının üst sınırının belirtilmediği hallerde idari para cezasının hesaplanmasında esas alınacak gün sayısının üst sınırı yediyüzotuzdur.
(2) Kanunlarda "hafif hapis cezası" ile "hafif para cezası"nın seçimlik olarak veya birlikte öngörüldüğü hallerde idari para cezası yaptırımının belirlenmesinde "hafif hapis cezası" esas alınır.
(3) Kanunlarda sadece "hafif para cezası"nın öngörüldüğü ve cezanın alt veya üst sınırının belirtilmediği hallerde idari para cezası yüzyirmimilyon Türk Lirasından az onsekizmilyar Türk Lirasından fazla olamaz.
(4) Bu madde hükmüne göre idari para cezasına karar vermeye Cumhuriyet savcısı yetkilidir.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~

Tazminat ve giderlerin ödenmesi:

Madde 99 - Sigortacılar hak sahibinin kaza veya zarara ilişkin tespit tutanağını veya bilirkişi raporunu sigortacının merkez veya kuruluşlarından birine ilettiği tarihten itibaren sekiz iş günü içinde zorunlu mali sorumluluk sigortası sınırları içinde kalan miktarları hak sahibine ödemek zorundadırlar.

Ödemeyi yapan sigortacı ödenen miktarın sorumluluk oranlarında paylaşılmasını diğer sigortacılardan yazılı olarak talep eder. Diğer sigortacılar talep tarihinden itibaren sekiz iş günü içinde kendilerine düşen miktarı talepte bulunana öder.

(Değişik fıkra: 21/05/1997 - 4262/4 md.) Bu madde hükmüne uymayan sigortacılar 108 000 000 lira hafif para cezası ile cezalandırılırlar.(*)(**)
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~
NOT : (*) 2005 yılı uygulaması.
Suçun Muhatabı : Sigortacılar
Mahkeme : Adli Para Cezası : 2.85930 YTL.

(**) 04/11/2004 kabul tarihli 13/11/2004 tarih ve 25642 sayılı R.G.de yayımlanan 5252 sayılı Kanunun 7. maddesi gereğince;
(1) Kanunlarda "hafif hapis" veya "hafif para" cezası olarak öngörülen yaptırımlar idari para cezasına dönüştürülmüştür. İdari para cezasının hesaplanmasında 5237 sayılı Türk Ceza Kanununun 52 nci maddesi hükümleri uygulanır. İlgili kanunda "hafif hapis" cezasının üst sınırının belirtilmediği hallerde idari para cezasının hesaplanmasında esas alınacak gün sayısının üst sınırı yediyüzotuzdur.
(2) Kanunlarda "hafif hapis cezası" ile "hafif para cezası"nın seçimlik olarak veya birlikte öngörüldüğü hallerde idari para cezası yaptırımının belirlenmesinde "hafif hapis cezası" esas alınır.
(3) Kanunlarda sadece "hafif para cezası"nın öngörüldüğü ve cezanın alt veya üst sınırının belirtilmediği hallerde idari para cezası yüzyirmimilyon Türk Lirasından az onsekizmilyar Türk Lirasından fazla olamaz.
(4) Bu madde hükmüne göre idari para cezasına karar vermeye Cumhuriyet savcısı yetkilidir.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~

İhtiyari mali sorumluluk sigortasına uygulanacak hükümler:

Madde 100 - Bu Kanunun sorumluluğun kaldırılması veya tazminatın azaltılmasına ilişkin 95 inci maddesi doğrudan doğruya talep ve dava hakkına ilişkin 97 nci maddesi ve zamanaşımına ilişkin 109 uncu maddesi ihtiyari mali sorumluluk sigortasında da uygulanır.

Sigorta sözleşmesi yapmaya yetkili sigorta şirketleri ve sigorta yapma zorunluluğu:

_______________________

Madde 101 - Bu Kanunda öngörülen zorunlu mali sorumluluk sigortası Türkiye’ de kaza sigortası dalında çalışmaya yetkili olan sigorta şirketleri tarafından yapılır. Bu sigorta şirketleri zorunlu mali sorumluluk sigortasını yapmakla yükümlüdürler.

(Değişik fıkra: 21/05/1997 - 4262/4 md.) Bu madde hükmüne uymayan sigorta şirketleri 108 000 000 lira hafif para cezası ile cezalandırılırlar.(*)(**)
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~
NOT : (*) 2005 yılı uygulaması.
Suçun Muhatabı : Sigorta Şirketleri
Mahkeme : Adli Para Cezası : 2.85930 YTL.

(**) 04/11/2004 kabul tarihli 13/11/2004 tarih ve 25642 sayılı R.G.de yayımlanan 5252 sayılı Kanunun 7. maddesi gereğince;
(1) Kanunlarda "hafif hapis" veya "hafif para" cezası olarak öngörülen yaptırımlar idari para cezasına dönüştürülmüştür. İdari para cezasının hesaplanmasında 5237 sayılı Türk Ceza Kanununun 52 nci maddesi hükümleri uygulanır. İlgili kanunda "hafif hapis" cezasının üst sınırının belirtilmediği hallerde idari para cezasının hesaplanmasında esas alınacak gün sayısının üst sınırı yediyüzotuzdur.
(2) Kanunlarda "hafif hapis cezası" ile "hafif para cezası"nın seçimlik olarak veya birlikte öngörüldüğü hallerde idari para cezası yaptırımının belirlenmesinde "hafif hapis cezası" esas alınır.
(3) Kanunlarda sadece "hafif para cezası"nın öngörüldüğü ve cezanın alt veya üst sınırının belirtilmediği hallerde idari para cezası yüzyirmimilyon Türk Lirasından az onsekizmilyar Türk Lirasından fazla olamaz.
(4) Bu madde hükmüne göre idari para cezasına karar vermeye Cumhuriyet savcısı yetkilidir.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~

ÜÇÜNCÜ BÖLÜM: Özel Durumlar

Motorlu araç römorkları:

Madde 102 - Bir römorkun veya yarı römorkun veya çekilen bir aracın sebep olduğu zarardan dolayı çekicinin işleteni motorlu aracı işletenin sorumluluğuna ilişkin hükümlere göre sorumlu tutulur. Çekilen araçla ilgili olarak sorumluluk genel hükümlere tabidir.

Çekicinin sorumluluk sigortası çekiciyi işletenin römorkun sebep olduğu zarardan dolayı sorumluluğunu da kapsar.

İnsan taşımada kullanılan römorklar römork için ek bir sorumluluk sigortası yaptırılarak tüm katarın en az zorunlu mali sorumluluk sigortası tutarlarının kapsamına girmesi sağlanmadıkça trafiğe çıkarılamaz.

Motorsuz taşıtlar ve motorlu bisiklet:

Madde 103 - Motorsuz taşıtlar ile motorlu bisiklet sürücülerinin hukuki sorumluluğu genel hükümlere tabidir.

Motorlu araçlarla ilgili mesleki faaliyette bulunanlar:

Madde 104 - Motorlu araçlarla ilgili mesleki faaliyette bulunan teşebbüslerin sahibi gözetim onarım bakım alım - satım araçta değişiklik yapılması amacı ile veya benzeri bir amaçla kendisine bırakılan bir motorlu aracın sebep olduğu zararlardan dolayı; işleten gibi sorumlu tutulur. Aracın işleteni ve araç için zorunlu mali sorumluluk sigortası yapan sigortacısı bu zararlardan sorumlu değildir.

(Değişik fıkra: 17/10/1996 - 4199/35 md.) Yukarıda yazılı teşebbüs sahipleri kendilerine bırakılan motorlu araçların tümünü kapsamak üzere esasları Hazine Müsteşarlığının bağlı bulunduğu Bakanlıkça tespit edilecek bir zorunlu mali sorumluluk sigortası yaptırmaya ve denetimlerde bu sigortanın yapıldığını belgelemeye mecburdurlar.

İşletenin sorumluluk sigortasına ilişkin hükümler burada da uygulanır. Motorlu araçları mesleki veya ticari amaçlar için elinde bulunduran teşebbüs sahipleri bu araçların yönetmelikte gösterilecek biçimde bir defterini tutmakla yükümlüdürler.

(Değişik fıkra: 21/05/1997 - 4262/4 md.) Bu madde hükümlerine uymayan teşebbüs sahipleri 108 000 000 lira hafif para cezası ile cezalandırılırlar.(*)(**)

(Ek fıkra: 17/10/1996 - 4199/35 md.) İkinci fıkrada sözü edilen sigortayı yaptırmayan teşebbüs sahiplerinin bu işyerleri mahallin en büyük mülki amirince 15 güne kadar faaliyetten men edilir.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~
NOT : (*) 2005 yılı uygulaması.
Suçun Muhatabı : Mesleki faaliyette bulunanlar
Mahkeme : Adli Para Cezası : 2.585930 YTL.

(**) 04/11/2004 kabul tarihli 13/11/2004 tarih ve 25642 sayılı R.G.de yayımlanan 5252 sayılı Kanunun 7. maddesi gereğince;
(1) Kanunlarda "hafif hapis" veya "hafif para" cezası olarak öngörülen yaptırımlar idari para cezasına dönüştürülmüştür. İdari para cezasının hesaplanmasında 5237 sayılı Türk Ceza Kanununun 52 nci maddesi hükümleri uygulanır. İlgili kanunda "hafif hapis" cezasının üst sınırının belirtilmediği hallerde idari para cezasının hesaplanmasında esas alınacak gün sayısının üst sınırı yediyüzotuzdur.
(2) Kanunlarda "hafif hapis cezası" ile "hafif para cezası"nın seçimlik olarak veya birlikte öngörüldüğü hallerde idari para cezası yaptırımının belirlenmesinde "hafif hapis cezası" esas alınır.
(3) Kanunlarda sadece "hafif para cezası"nın öngörüldüğü ve cezanın alt veya üst sınırının belirtilmediği hallerde idari para cezası yüzyirmimilyon Türk Lirasından az onsekizmilyar Türk Lirasından fazla olamaz.
(4) Bu madde hükmüne göre idari para cezasına karar vermeye Cumhuriyet savcısı yetkilidir.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~

Yarışlar:

Madde 105 - Yarış düzenleyicileri yarışa katılanların veya onlara eşlik edenlerin araçları ile gösteride kullanılan diğer araçların sebep olacakları zararlardan dolayı motorlu araç işleteninin sorumluluğuna ilişkin hükümler uyarınca sorumludurlar.

Yarışçıların veya onlarla birlikte araçta bulunanların uğrayacakları zararlarla gösteride kullanılan araçların uğradıkları zararlardan dolayı sorumluluk genel hükümlere tabidir.

Yarış düzenleyicilerinin yarışa katılanların ve yardımcı kişilerin yarış esnasında üçüncü kişilere karşı olan sorumluluklarını karşılamak üzere bir sorumluluk sigortası yaptırmaları zorunludur. Bu gibi yarışlara izin vermeye yetkili olan makamın talebi üzerine Ticaret Bakanlığı durum ve şartlara göre en az sigorta tutarlarını belirlemekle görevlidir. Motorlu araçlar için yapılacak sigortalarda en az sigorta tutarları zorunlu mali sorumluluk sigortasındaki tutarlardan az olamaz. Bu Kanunun zarar görenin doğrudan doğruya sigortacıyı dava edebilmesine ilişkin 97 nci maddesi hükümleri ile zarar görenlerin birden çok olması haline ilişkin 96 ncı maddesi hükümleri burada da uygulanır.

Yetkili makamdan izin alınmaksızın düzenlenen bir yarışta vukubulan zararlar zarara sebep olan motorlu aracın sorumluluk sigortacısı tarafından karşılanır. Böyle bir durumda sigortacı yarış için özel bir sigortanın yapılmamış olduğunu bilen veya gerekli özenin gösterilmesi halinde bilebilecek olan işleten veya işletenlere rücu edebilir.

(Değişik fıkra: 04/07/1988 - KHK - 336/1 md.; Aynen kabul: 07/02/1990 - 3612/59 md.) Bu madde hükümleri ortalama hızı saatte en az elli kilometrenin üstünde olan veya ulaşılacak hıza göre değerlendirme yapılması öngörülen motorlu araç veya bisiklet sporu gösterilerinde uygulanır. Bu hükümler yarış güzergahının diğer trafiğe kapatılması halinde de geçerlidir. İçişleri Bakanlığı bu madde hükümlerinin başka yarışlar bakımından da uygulanmasına karar verebilir.

Devlete ve kamu kuruluşlarına ait araçlar:

Madde 106 - (Değişik madde: 25/06/1988 - KHK - 330/7 md.; Aynen kabul: 31/10/1990 - 3672/6 md.)

Genel bütçeye dahil dairelerle katma bütçeli idarelere il özel idarelerine ve belediyelere kamu iktisadi teşebbüslerine ve kamu kuruluşlarına ait motorlu araçların sebep oldukları zararlardan dolayı bu Kanunun işletenin hukuki sorumluluğuna ilişkin hükümleri uygulanır. Bu kuruluşlar 85 inci maddenin birinci fıkrasına göre olan sorumluluklarının karşılanmasını sağlamak üzere 101 inci maddedeki şartları haiz milli sigorta şirketlerine mali sorumluluk sigortası yaptırmakla yükümlüdürler.

Çalınan veya gasbedilen araçlarda sorumluluk:

Madde 107 - Bir motorlu aracı çalan veya gasbeden kimse işleten gibi sorumlu tutulur. Aracın çalınmış veya gasbedilmiş olduğunu bilen veya gereken özen gösterildiği takdirde öğrenebilecek durumda olan aracın sürücüsü de onunla birlikte müteselsilen sorumludur. İşleten kendisinin veya eylemlerinden sorumlu olduğu kişilerden birinin aracın çalınmasında veya gasbedilmesinde kusurlu olmadığını ispat ederse sorumlu tutulamaz. İşleten sorumlu olduğu durumlarda diğer sorumlulara rücu edebilir.

Aracın çalındığını veya gasbedildiğini bilerek binen yolculara karşı sorumluluk genel hükümlere tabidir.

Çalınmış veya gasbedilmiş motorlu araç bir olaya sebep olmuş ise işleten de sorumlu değilse kişiye gelen zararlar 108 inci madde uyarınca Karayolu Trafik Garanti Sigortası Hesabı(*) tarafından karşılanır.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~
NOT : (*) Burada yer alan "Garanti Fonu" ibaresi 21/02/2001 kabul tarihli 03/03/2001 tarih ve 24335 mükerrer sayılı R.G.de yayımlanan 4629 sayılı Kanunun 6. maddesi ile 01/01/2002 tarihinden itibaren geçerli olmak üzere "Karayolu Trafik Garanti Sigortası Hesabı" şeklinde değiştirilmiştir.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~

Karayolu Trafik Garanti Sigortası Hesabı*)
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~
NOT : (*) "Garanti Fonu" olan madde başlığı 21/02/2001 kabul tarihli 03/03/2001 tarih ve 24335 mükerrer sayılı R.G.de yayımlanan 4629 sayılı Kanunun 6. maddesi ile 01/01/2002 tarihinden itibaren geçerli olmak üzere "Karayolu Trafik Garanti Sigortası Hesabı" şeklinde değiştirilmiştir.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~

Madde 108 - (Değişik madde: 17/10/1996 - 4199/36 md.)

Bu Kanuna göre zorunlu mali sorumluluk sigortasına tabi motorlu araçların sebep olacakları zararların aşağıdaki durumlarda işletenin sorumluluğuna ilişkin kurallar uyarınca geçerli teminat tutarları dahilinde karşılanması amacıyla Türkiye Sigorta ve Reasürans Şirketleri Birliği nezdinde bir Karayolu Trafik Garanti Sigortası Hesabı(*) oluşturulur.

Karayolu Trafik Garanti Sigortası Hesabına(*) aşağıdaki durumlarda başvurulur:

a) Kazayı yapan motorlu aracın tespit edilmemesi durumunda kişiye gelen bedensel zararlar için

b) Kazanın meydana geldiği tarihte geçerli olan teminat tutarları dahilinde zorunlu mali sorumluluk sigortasını yaptırmamış olan işletenlerin neden olduğu bedensel zararlar için

c) Zorunlu mali sorumluluk sigortasını yapan sigortacının mali bünye zafiyeti nedeniyle sürekli olarak bütün branşlarda ruhsatlarının iptal edilmesi ya da iflası halinde sigortacının ödemekle yükümlü olduğu maddi ve bedensel zararlar için((Sansürlü Kelime)(Sansürlü Kelime)(Sansürlü Kelime)(Sansürlü Kelime)(Sansürlü Kelime)(Sansürlü Kelime)(Sansürlü Kelime)(Sansürlü Kelime)*)

d) 8 inci maddenin (b) bendi ile 107 nci maddenin son fıkrasında öngörülen durumlar için.

Kazaya sebep olan aracın işleteninin sonradan bulunması halinde Karayolu Trafik Garanti Sigortası Hesabı(*) işletene ve sigortacısına rücu edebilir; diğer durumlarda da Karayolu Trafik Garanti Sigortası Hesabının(*) sorumlulara başvurma ve sigortacının iflas masasına katılma hakları saklıdır.

Fonun gelirleri zorunlu mali sorumluluk sigortası için tahsil edilen toplam primlerin yüzde biri oranında sigorta şirketlerince ödenecek katılma payları ile sigorta yaptıranlardan safi primlerin yüzde ikisi oranında tahsil edilecek katılma paylarından oluşur. Bakanlar Kurulu bu oranları binde beşe kadar indirmeye veya tekrar kanuni sınırlarına kadar yükseltmeye yetkilidir.

Sigorta aracıları sigorta yaptıranlardan yukarıdaki fıkra hükmü gereğince tahsil ettikleri katılma paylarını tahsilatı takip eden ayın 15’ine kadar ilgili sigorta şirketlerine intikal ettirirler.

Sigorta şirketleri; kendileri tarafından ödenmesi gereken bir takvim yılına ilişkin katılma paylarını takip eden yılın Şubat ayı sonuna kadar; sigorta yaptıranlardan tahsil edilen katılma paylarını ise ertesi ayın sonuna kadar Karayolu Trafik Garanti Sigortası Hesabına(**) yatırırlar.

Karayolu Trafik Garanti Sigortası Hesabına(**) zamanında ve tam olarak yatırılmayan katılma payları ve gecikme zamları 6183 sayılı Amme Alacaklarının Tahsil Usulü Hakkında Kanun hükümlerine göre tahsil olunur. (Değişik cümle: 21/05/1997 - 4262/4 md.) Ayrıca söz konusu yükümlülüğü yerine getirmeyen şirketler 108 000 000 lira hafif para cezası ile cezalandırılırlar.((Sansürlü Kelime)(Sansürlü Kelime)(Sansürlü Kelime)(Sansürlü Kelime)(Sansürlü Kelime)(Sansürlü Kelime)(Sansürlü Kelime)(Sansürlü Kelime))(*6*)

Fonun gelir ve giderleri ile işlemleri Hazine Müsteşarlığınca her yıl denetlenir.

Karayolu Trafik Garanti Sigortası Hesabının(*) kuruluşuna işleyişine Karayolu Trafik Garanti Sigortası Hesabı(***) varlıklarının nemalandırılmasına Karayolu Trafik Garanti Sigortası Hesabından(***) yapılacak ödemelere ve diğer hususlara ilişkin esaslar Türkiye Sigorta ve Reasürans Şirketleri Birliğinin görüşü alınarak Hazine Müsteşarlığının bağlı bulunduğu Bakanlık tarafından hazırlanacak bir yönetmelikle düzenlenir.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~
NOT : (*) Burada yer alan "Garanti Fonu" ibaresi 21/02/2001 kabul tarihli 03/03/2001 tarih ve 24335 mükerrer sayılı R.G.de yayımlanan 4629 sayılı Kanunun 6. maddesi ile 01/01/2002 tarihinden itibaren geçerli olmak üzere "Karayolu Trafik Garanti Sigortası Hesabı" şeklinde değiştirilmiştir.

(**) Burada yer alan "fon hesabı" ibaresi 21/02/2001 kabul tarihli 03/03/2001 tarih ve 24335 mükerrer sayılı R.G.de yayımlanan 4629 sayılı Kanunun 6. maddesi ile 01/01/2002 tarihinden itibaren geçerli olmak üzere "Karayolu Trafik Garanti Sigortası Hesabı" şeklinde değiştirilmiştir.

(***) Burada yer alan "fon" ibaresi 21/02/2001 kabul tarihli 03/03/2001 tarih ve 24335 mükerrer sayılı R.G.de yayımlanan 4629 sayılı Kanunun 6. maddesi ile 01/01/2002 tarihinden itibaren geçerli olmak üzere "Karayolu Trafik Garanti Sigortası Hesabı" şeklinde değiştirilmiştir.
------------------------------------------
((Sansürlü Kelime)(Sansürlü Kelime)(Sansürlü Kelime)(Sansürlü Kelime)(Sansürlü Kelime)(Sansürlü Kelime)(Sansürlü Kelime)(Sansürlü Kelime)) 2005 yılı uygulaması.
Suçun Muhatabı : Sigorta Şirketleri
Mahkeme : Adli Para Cezası : 2.85930 YTL.

((Sansürlü Kelime)(Sansürlü Kelime)(Sansürlü Kelime)(Sansürlü Kelime)(Sansürlü Kelime)(Sansürlü Kelime)(Sansürlü Kelime)(Sansürlü Kelime)*) (c) bendinde yer alan "mali bünye zafiyeti nedeniyle sürekli olarak bütün branşlarda ruhsatlarının iptal edilmesi ya da" ibaresi 17/06/2003 kabul tarihli 24/06/2003 tarih ve 25148 sayılı R.G.de yayımlanan 4896 sayılı Kanunun 1. maddesi ile madde metnine eklenmiştir.

(*6*) 04/11/2004 kabul tarihli 13/11/2004 tarih ve 25642 sayılı R.G.de yayımlanan 5252 sayılı Kanunun 7. maddesi gereğince;
(1) Kanunlarda "hafif hapis" veya "hafif para" cezası olarak öngörülen yaptırımlar idari para cezasına dönüştürülmüştür. İdari para cezasının hesaplanmasında 5237 sayılı Türk Ceza Kanununun 52 nci maddesi hükümleri uygulanır. İlgili kanunda "hafif hapis" cezasının üst sınırının belirtilmediği hallerde idari para cezasının hesaplanmasında esas alınacak gün sayısının üst sınırı yediyüzotuzdur.
(2) Kanunlarda "hafif hapis cezası" ile "hafif para cezası"nın seçimlik olarak veya birlikte öngörüldüğü hallerde idari para cezası yaptırımının belirlenmesinde "hafif hapis cezası" esas alınır.
(3) Kanunlarda sadece "hafif para cezası"nın öngörüldüğü ve cezanın alt veya üst sınırının belirtilmediği hallerde idari para cezası yüzyirmimilyon Türk Lirasından az onsekizmilyar Türk Lirasından fazla olamaz.
(4) Bu madde hükmüne göre idari para cezasına karar vermeye Cumhuriyet savcısı yetkilidir.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~

DÖRDÜNCÜ BÖLÜM: Ortak Hükümler

Zamanaşımı:

Madde 109 - Motorlu araç kazalarından doğan maddi zararların tazminine ilişkin talepler zarar görenin zararı ve tazminat yükümlüsünü öğrendiği tarihten başlayarak iki yıl ve herhalde kaza gününden başlayarak on yıl içinde zamanaşımına uğrar.

Dava cezayı gerektiren bir fiilden doğar ve ceza kanunu bu fiil için daha uzun bir zaman aşımı süresi öngörmüş bulunursa bu süre maddi tazminat talepleri için de geçerlidir.

Zamanaşımı tazminat yükümlüsüne karşı kesilirse sigortacıya karşı da kesilmiş olur. Sigortacı bakımından kesilen zamanaşımı tazminat yükümlüsü bakımından da kesilmiş sayılır.

Motorlu araç kazalarında tazminat yükümlülerinin birbirlerine karşı rücu hakları kendi yükümlülüklerini tam olarak yerine getirdikleri ve rücu edilecek kimseyi öğrendikleri günden başlayarak iki yılda zamanaşımına uğrar.

Diğer hususlarda genel hükümler uygulanır.

Yetkili mahkeme:

Madde 110 - Motorlu araç kazalarından dolayı hukuki sorumluluğa ilişkin davalar sigortacının merkez veya şubesinin veya sigorta sözleşmesini yapan acentanın bulunduğu yer mahkemelerinden birinde açılabileceği gibi kazanın vukubulduğu yer mahkemesinde de açılabilir.

Sorumluluğa ilişkin anlaşmalar:

Madde 111 - Bu Kanunla öngörülen hukuki sorumluluğu kaldıran veya daraltan anlaşmalar geçersizdir.

Tazminat miktarlarına ilişkin olup da yetersiz veya fahiş olduğu açıkça belli olan anlaşmalar veya uzlaşmalar yapıldıkları tarihten başlayarak iki yıl içinde iptal edilebilir.

DOKUZUNCU KISIM: Adli Kovuşturma ve Cezaların Uygulanması

BİRİNCİ BÖLÜM: Adli Kovuşturma

Bu Kanundaki suçlarla ilgili davalara bakacak mahkemeler ve yetkileri:

Madde 112 - Madde 112 - (Değişik fıkra: 08/03/2000 - 4550/2. md.) (*) Sürücü belgelerinin geçici olarak geri alınması hariç olmak üzere bu Kanundaki; hafif para cezasını veya bununla birlikte hafif hapis cezasını belgelerin geri alınması ve iptali veya işyerlerinin kapatılması cezasını gerektiren suçlarla ilgili davalara trafik mahkemelerinde bunların bulunmadığı yerlerde yetki verilen sulh ceza mahkemelerinde bakılır.(**)

Bu Kanunda yazılı suçları işleyenler hakkındaki duruşmalar 3005 sayılı Meşhut Suçların Muhakeme Usulü Hakkında Kanunun 1 inci maddesinin (A) bendindeki yer ve aynı Kanunun 4 üncü maddesindeki zaman kayıtlarına bakılmaksızın sözü edilen kanun hükümlerine göre yapılır.

Trafik suçlarına ait kesinleşen karar örnekleri sürücülerin sicillerine işlenmek üzere mahkemelerce ilgili trafik şubelerine gönderilir.

Bu Kanuna göre görülen davalar diğer kanunlara göre görülen davalarla birleştirilemez.

Bu Kanunun uygulanmasında suçun tekrarından söz edilen maddelerinin dışında tekerrür hükümleri uygulanmaz.

Bu Kanuna göre verilen hükümlere diğer kanunlara göre; diğer kanunlara göre verilen hükümler bu Kanuna göre işlenen suçlarda tekerrüre esas olmaz.

Bu Kanunda yer alan “Suçun Tekrarından” maksat daha önce verilmiş hükmün kesinleşme tarihinden itibaren bir yıl içinde aynı suçun tekrar işlenmesidir.

Askeri araçları süren kişiler ile asker kişilerin bu Kanunda yazılı suçlarla ilgili davalarına da bu mahkemelerde bakılır.

Askeri görev ve hizmetlerin yürütülmesi sırasında askeri araç sürücülerinin asker kişilere karşı işledikleri trafik kazaları ile ilgili suçlarda 353 sayılı Kanun hükümleri saklıdır.

Bu Kanunun; hafif para cezası veya hafif para cezası ile birlikte hafif hapis cezası yanında veya tek başına belgelerin geri alınması iptali veya işyerlerinin kapatılması cezası öngörülmüş olan maddelerindeki suçlarda Türk Ceza Kanununun 119 uncu maddesindeki "Kanun maddesinde ayrıca bir meslek veya sanatın tatili cezasının bulunması bu madde hükmünün uygulanmasına engel olmaz" hükmü uygulanmaz.(**)
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~
NOT : (*) 08/03/2000 tarih ve 4550 sayılı Kanunun 2. maddesi ile değiştirilen birinci fıkra için Tarihçeye bakınız.

(**) 04/11/2004 kabul tarihli 13/11/2004 tarih ve 25642 sayılı R.G.de yayımlanan 5252 sayılı Kanunun 7. maddesi gereğince;
(1) Kanunlarda "hafif hapis" veya "hafif para" cezası olarak öngörülen yaptırımlar idari para cezasına dönüştürülmüştür. İdari para cezasının hesaplanmasında 5237 sayılı Türk Ceza Kanununun 52 nci maddesi hükümleri uygulanır. İlgili kanunda "hafif hapis" cezasının üst sınırının belirtilmediği hallerde idari para cezasının hesaplanmasında esas alınacak gün sayısının üst sınırı yediyüzotuzdur.
(2) Kanunlarda "hafif hapis cezası" ile "hafif para cezası"nın seçimlik olarak veya birlikte öngörüldüğü hallerde idari para cezası yaptırımının belirlenmesinde "hafif hapis cezası" esas alınır.
(3) Kanunlarda sadece "hafif para cezası"nın öngörüldüğü ve cezanın alt veya üst sınırının belirtilmediği hallerde idari para cezası yüzyirmimilyon Türk Lirasından az onsekizmilyar Türk Lirasından fazla olamaz.
(4) Bu madde hükmüne göre idari para cezasına karar vermeye Cumhuriyet savcısı yetkilidir.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~
TARİHÇE : 1 - 08/03/2000 tarih ve 4550 sayılı Kanunun 2. maddesi ile değiştirilen birinci fıkra metni:
Bu Kanundaki; hafif para cezasını veya bununla birlikte hafif hapis cezasını belgelerin geri alınması ve iptali cezasını veya işyerlerinin kapatılması cezasını gerektiren suçlarla ilgili davalara trafik mahkemelerinde bunların bulunmadığı yerlerde yetki verilen sulh ceza mahkemelerinde bakılır.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~

Duruşmasız olarak bakılacak davalar:

Madde 113 - (Mülga madde: 03/11/1988 - 3493/53 md.)

İKİNCİ BÖLÜM: Cezaların Uygulanması

Suç ve ceza tutanakları:

Madde 114 - (Değişik madde: 18/01/1985 - KHK 245/13 md.; Değiştirilerek kabul: 28/03/1985 - 3176/13 md.)

Bu Kanunda yazılı Trafik suçlarını işleyenler hakkında yetki sınırları içinde Emniyet Genel Müdürlüğü ve Jandarma Genel Komutanlığı personeli ile Karayolları Genel Müdürlüğünün ilgili biriminin il ve ilçe kuruluşlarında görevli ve yetkili kılınmış personelince suç veya para cezasına dair tutanak düzenlenir.

Birkaç trafik suçunun bir arada işlenmesi halinde her suç için ayrı ceza uygulanır.

(Değişik fıkra: 03/11/1988 - 3493/48 md.) Yargı yetkisine giren suçlarla ilgili tutanağın bir sureti ilgili mahkemeye 7 iş günü içinde gönderilir.

(Değişik fıkra: 03/11/1988 - 3493/48 md.) Para cezaları yetkili memurlarca derhal tahsil edilir. Bu tahsilat makbuz karşılığında yapılır. Bu makbuzlar damga vergisinden muaftır.

(Değişik fıkra: 03/11/1988 - 3493/48 md.) Para cezaları derhal tahsil olunamadığı takdirde “ceza tutanağı”tanzim edilir ve bir sureti Maliye Bakanlığınca belirlenecek birime veya kuruma 7 iş günü içinde gönderilir.(*)

(Değişik fıkra: 03/11/1988 - 3493/48 md.) Birinci fıkraya göre yetkili kılınmış personel sayman mutemedi olarak görevlendirilmeden makbuz karşılığı para cezası tahsil eder.

(7 ve 8 inci fıkralar mülga: 03/11/1988 - 3493/48 md.)

Bu maddenin uygulanmasına ait usul ve esaslar yönetmelikle düzenlenir.

(Ek fıkra: 03/07/2003 - 4916 S.K./32. md.) Trafik para cezaları kredi kartı ile de ödenebilir. Kredi kartı ile yapılan tahsilatın saymanlık hesaplarına aktarılma süresi ile uygulamaya ilişkin usul ve esaslar Maliye Bakanlığınca belirlenir.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~
NOT : (*) Fıkrada yer alan "ilgili mal sandığına" ibaresi 16/07/2004 kabul tarihli 31/07/2004 tarih ve 25539 sayılı R.G.de yayımlanan 5228 sayılı Kanunun 59. maddesi ile "Maliye Bakanlığınca belirlenecek birime veya kuruma" şeklinde değiştirilmiş ve metne işlenmiştir.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~

Para cezalarının ödenme süresi:

Madde 115 - (Değişik madde: 03/11/1988 - 3493/49 md.)

(Değişik fıkra: 16/07/2004 - 5228 S.K./46. md.)(*) Ödeme derhal yapılmadığı takdirde para cezalarının tutanağın tebliğ tarihinden itibaren bir ay içinde ödenmesi gerekir. Bir ay içinde ödenmeyen cezalar için her ay % 5 faiz uygulanır. Aylık faizin hesaplanmasında ay kesirleri tam ay olarak dikkate alınır. Bu suretle bulunacak tutar cezanın iki katını geçemez.

Süresinde ödenmeyen para cezaları için 6183 sayılı Amme Alacaklarının Tahsil Usulü Hakkında Kanun Hükümleri uygulanır.

Bu para cezaları Maliye ve Gümrük Bakanlığının Sayman mutemetlerine mal sandıklarına veya 114 üncü maddesinin birinci fıkrasına göre yetkili kılınmış personele ödenebileceği gibi banka veya PTT aracılığı ile de ödenebilir 116 ncı maddede öngörülen itiraza ilişkin hüküm saklı kalmak üzere para cezaları ile mahkemelerce verilen ve sadece hafif para cezalarına ait olan hükümler kesindir.(**)
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~
NOT : (*) 16/07/2004 kabul tarihli 31/07/2004 tarih ve 25538 sayılı R.G.de yayımlanan 5228 sayılı Kanunun 46. maddesi ile 01/01/2005 tarihinden geçerli olmak üzere değiştirilen fıkra için Tarihçeye bakınız.

(**) 04/11/2004 kabul tarihli 13/11/2004 tarih ve 25642 sayılı R.G.de yayımlanan 5252 sayılı Kanunun 7. maddesi gereğince;
(1) Kanunlarda "hafif hapis" veya "hafif para" cezası olarak öngörülen yaptırımlar idari para cezasına dönüştürülmüştür. İdari para cezasının hesaplanmasında 5237 sayılı Türk Ceza Kanununun 52 nci maddesi hükümleri uygulanır. İlgili kanunda "hafif hapis" cezasının üst sınırının belirtilmediği hallerde idari para cezasının hesaplanmasında esas alınacak gün sayısının üst sınırı yediyüzotuzdur.
(2) Kanunlarda "hafif hapis cezası" ile "hafif para cezası"nın seçimlik olarak veya birlikte öngörüldüğü hallerde idari para cezası yaptırımının belirlenmesinde "hafif hapis cezası" esas alınır.
(3) Kanunlarda sadece "hafif para cezası"nın öngörüldüğü ve cezanın alt veya üst sınırının belirtilmediği hallerde idari para cezası yüzyirmimilyon Türk Lirasından az onsekizmilyar Türk Lirasından fazla olamaz.
(4) Bu madde hükmüne göre idari para cezasına karar vermeye Cumhuriyet savcısı yetkilidir.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~
TARİHÇE : 1 - 16/07/2004 kabul tarihli 31/07/2004 tarih ve 25538 sayılı R.G.de yayımlanan 5228 sayılı Kanunun 46. maddesi ile değiştirilen fıkra metni:
Tahsilat derhal yapılmadığı takdirde para cezalarının tutanağın tebliği tarihinden itibaren 10 gün içinde ödenmesi gerekir. 10 gün içinde ödenmeyen cezalar iki katına çıkar ve ödeme süresi 10 gün daha uzar bu süre içinde de ödenmeyen cezalar üç katına çıkar.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~

Tescil plakasına göre tutanak düzenlenmesi:

Madde 116 - (Değişik fıkra: 25/06/1988-KHK - 330/8 md.; Aynen Kabul: 31/10/1990 - 3672/7 md.) Trafiği tehlikeye düşürecek engel olacak şekilde veya yasaklanmış yerlerde park etmiş araçlara veya trafik kural ve yasaklarına aykırı davranışları belirlenmiş bulunan karayolları ağırlık kontrol mahallerinde işaret ışık ses veya görevlilerin ikazına rağmen tartı sistemine girmeden seyrine devam eden ve sürücüsü tespit edilemeyen araçlara tescil plakalarına göre ceza veya suç tutanağı düzenlenir.

Para cezasının ödenmesi gerektiği hallerde trafik kaydında araç sahibi olarak görülen kişiye cezayı ödemesi için posta yoluyla tebligat yapılır bu şekilde tebliğ edilemeyen tutanaklar ilgili tahsil dairesinin ilan asmaya mahsus yerinde liste halinde ilan edilir ilan tarihini takip eden otuzuncu gün tebligat yapılmış sayılır ve bu cezalar 114 ve 115 inci maddelerde belirtilen şekilde takip ve tahsil olunur.(*)

Bu şekilde uygulanan cezalar için araç sahipleri cezanın tebliği tarihinden itibaren yedi gün içinde yetkili mahkemeye itiraz edebilirler.

İtiraz ödemeyi ve ödeme ile ilgili süreyi durdurur.

İtiraz üzerine verilen kararlar kesindir.

(Son fıkra mülga: 03/11/1980 - 3493/53 md.)
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~
NOT : (*) Fıkrada yer alan "ödemesi için tebligat yapılır ve" ibaresi 16/07/2004 kabul tarihli 31/07/2004 tarih ve 25539 sayılı R.G.de yayımlanan 5228 sayılı Kanunun 59. maddesi ile "ödemesi için posta yoluyla tebligat yapılır bu şekilde tebliğ edilemeyen tutanaklar ilgili tahsil dairesinin ilan asmaya mahsus yerinde liste halinde ilan edilir ilan tarihini takip eden otuzuncu gün tebligat yapılmış sayılır ve" şeklinde değiştirilmiş ve metne işlenmiştir.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~

Madde 117 - (Mülga madde: 18/01/1985 - KHK 245/16 md.)

Ceza puanı uygulaması puanlama ve trafik kazası nedeniyle sürücü belgelerinin geri alınması: (*)
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~
NOT : (*) Bu madde başlığı 17/10/1996 tarih ve 4199 sayılı Kanunun 37 nci maddesi ile değiştirilmiş ve metne işlenmiştir.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~

Madde 118 - Bu Kanunun suç saydığı bir fiilden dolayı haklarında ceza uygulanan sürücülere aldıkları her ceza için esasları yönetmelikte belirlenen ceza puanları verilir.

(Değişik fıkra: 17/10/1996 - 4199/37 md.) Trafik suçunun işlendiği tarihten geriye doğru bir yıl içinde toplam 100 ceza puanını dolduran sürücülerin sürücü belgeleri 2 ay süre ile geri alınır ve eğitime tabi tutulurlar.(*)

(Ek fıkra: 17/10/1996 - 4199/37 md.) Aynı yıl içinde ikinci defa 100 puanı dolduran sürücülerin sürücü belgeleri 4 ay süre ile geri alınarak psikoteknik değerlendirmeye ve psikiyatri uzmanının muayenesine tabi tutulurlar. Muayene sonucunda sürücülük yapmasına engel hali bulunmayanların belgeleri süresi sonunda iade edilir.

(Ek fıkra: 17/10/1996 - 4199/37 md.) Bir yıl içinde üç defa 100 ceza puanını dolduran sürücülerin sürücü belgeleri süresiz olarak iptal edilir.

(Ek fıkra: 17/10/1996 - 4199/37 md.) Ölümle sonuçlanan trafik kazalarına asli kusurlu olarak sebebiyet veren sürücülerin sürücü belgeleri ise 1 yıl süre ile geri alınır.(**)

Ceza puanlarının tespit ve uygulanmasına ait usul ve esaslar yönetmelikte gösterilir.

(Değişik fıkra: 21/05/1997 - 4262/4 md.) Bu madde ve diğer ilgili maddelerdeki hükümlere göre sürücü belgeleri geri alınanlardan geri alma süresi içinde araç kullandığı tespit edilenler bu Kanunun 36 ncı maddesinin üçüncü fıkrasına göre cezalandırılırlar.(***)
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~
NOT : (*) 2005 yılı uygulaması.
Suçun Muhatabı : Sürücüler
Belgelerin Geri Alınması : 1. defasında 2 ay 2. defasında 4 ay.
Belgelerin İptali : 3. defasında
----------------------------------------------------
(**) 2005 yılı uygulaması.
Suçun Muhatabı : Sürücüler
Belgelerin Geri Alınması : 1 yıl (Mahkemece)
----------------------------------------------------
(***) 2005 yılı uygulaması.
Suçun Muhatabı : Sürücüler
Mahkeme : Adli Para Cezası: 18830 YTL.
: Hapis Cezası : 1-2 ay tekrarında 2-3 ay
Ceza Puanı : 15
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~

İşlenen suçlar nedeniyle sürücü belgelerinin geri alınması ve yerine getirilmesi:

Madde 119 - (Değişik fıkra: 17/10/1996 - 4199/38 md.) Sürücü belgeleri belge alındıktan sonra bu Kanunun 41 inci maddesinin (e) bendinde yazılı suçlardan biri ile mahkumiyet halinde süresiz geri alınır.

Diğer cürümlerden mahkümiyeti halinde mahkemece ceza süresini geçmemek üzere geçici olarak sürücü belgelerinin geri alınmasına da karar verilebilir.

Geçici olarak sürücü belgesinin geri alınması hürriyeti bağlayıcı ceza hükümlerinin infazından sonra yerine getirilir.

Zamanaşımı:

Madde 120 - Hafif para cezaları dışındaki para cezalarında zamanaşımı süresi beş yıldır.(*)
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~
NOT : (*) 04/11/2004 kabul tarihli 13/11/2004 tarih ve 25642 sayılı R.G.de yayımlanan 5252 sayılı Kanunun 7. maddesi gereğince;
(1) Kanunlarda "hafif hapis" veya "hafif para" cezası olarak öngörülen yaptırımlar idari para cezasına dönüştürülmüştür. İdari para cezasının hesaplanmasında 5237 sayılı Türk Ceza Kanununun 52 nci maddesi hükümleri uygulanır. İlgili kanunda "hafif hapis" cezasının üst sınırının belirtilmediği hallerde idari para cezasının hesaplanmasında esas alınacak gün sayısının üst sınırı yediyüzotuzdur.
(2) Kanunlarda "hafif hapis cezası" ile "hafif para cezası"nın seçimlik olarak veya birlikte öngörüldüğü hallerde idari para cezası yaptırımının belirlenmesinde "hafif hapis cezası" esas alınır.
(3) Kanunlarda sadece "hafif para cezası"nın öngörüldüğü ve cezanın alt veya üst sınırının belirtilmediği hallerde idari para cezası yüzyirmimilyon Türk Lirasından az onsekizmilyar Türk Lirasından fazla olamaz.
(4) Bu madde hükmüne göre idari para cezasına karar vermeye Cumhuriyet savcısı yetkilidir.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~

Yönetmelikte yer alacak diğer esaslar:

Madde 121 - Para cezalarının tahsilinde ve takibinde uygulanacak esas ve usuller ile kullanılacak makbuzun suç ve ceza tutanağının şekli ve kullanma esasları ile Bayındırlık Bakanlığı mensuplarından hangi niteliklere sahip kişilerin hangi şartlarda suç ve ceza tutanağı düzenleyeceği genel zabıtaya mensup kişilerin bu Kanuna göre düzenleyecekleri tutanaklar hakkında yapılacak işlemler yetki sınırları koordinasyon ve işbirliği esasları İçişleri Maliye ve Bayındırlık bakanlıklarınca müştereken çıkarılacak yönetmelikte gösterilir.

Makbuz ve tutanaklar Maliye Bakanlığınca bastırılır ve trafik kuruluşlarına dağıtım sağlanır.

ONUNCU KISIM: Eğitim Okullar ve Çocuk Eğitimi Parkları

Trafik eğitimi ve denetimi:

Madde 122 - Öğrenim kurumları dışında gerçek ve tüzelkişilerin karayolunu kullananların eğitimi ile ilgili çalışmalarını konu ve kapsam yönünden tespite ve uygulama yönünden denetlemeye Emniyet Genel Müdürlüğünün koordinatörlüğünde Emniyet ve Karayolları Genel Müdürlükleri yetkilidir.

Eğitim çalışmalarının konu ve kapsamı ile uygulama esasları denetleme usulleri yönetmelikte gösterilir.

Sürücü kursları:

Madde 123 - (Değişik madde: 18/01/1985 - KHK 245/14 md.; Değiştirilerek kabul: 28/03/1985 - 3176/14 md.)

Motorlu taşıt sürücüsü yetiştirmek yetişmiş olanlara sınav sonucu sertifika vermek trafik ile ilgili öğretim ve eğitim yaptırmak üzere kamu kurumları ile diğer hakiki ve hükmi şahıslara Milli Eğitim Gençlik ve Spor Bakanlığınca ilgili mevzuatına göre sürücü kursları açma izni verilir.

Sürücü kurslarının sürücü belgesi cinslerine göre sınıflandırılması hangi sınıf kursun kimler tarafından açılabileceği öğretim ve eğitim konuları ile metodu kurs süreleri kurslar için eğitim ve öğretimde kullanılacak bina araç gereç ve teçhizatın nitelik ve niceliği teminat miktarları sertifika sınavlarının esas ve usulleri sertifika aranmayacak sürücü belgesi sınıfları ve bunların sınavları İçişleri Bakanlığının uygun görüşü üzerine Milli Eğitim Gençlik ve Spor Bakanlığınca çıkartılan yönetmelikle belirlenir.

(Değişik fıkra: 17/10/1996 - 4199/39 md.) Ancak gerçek ve tüzel kişiler tarafından kurs açılmayan il ve ilçelerde bu kurslar devlet tarafından açılabilir.

(Değişik fıkra: 21/05/1997 - 4262/4 md.) Bu madde hükümlerine ve yönetmelikteki şartlara uymadıkları mülki idare amirlerince görevlendirilen yetkililer veya Milli Eğitim Bakanlığı yetkilileri tarafından tespit edilen kursların sahiplerine olayın özelliğine göre belirlenecek süre içinde şartlara uymaları yazılı olarak bildirilir. Bu süre içinde şartların yerine getirilmemesi halinde kurs sahipleri 18 000 000 lira hafif para cezası ile cezalandırılırlar. Ayrıca kurs onbeş günden az olmamak üzere mülki amirlerce geçici olarak kapatılır. Bu süre 625 sayılı Özel Öğretim Kurumları Kanunu hükümleri uyarınca gerekli işlemler sonuçlandırılıncaya kadar uzatılır.(*)(***)

(Değişik fıkra: 21/05/1997 - 4262/4 md.) Belge alınmadan açılan kursların sahipleri üç aydan altı aya kadar hafif hapis cezası ve 108 000 000 lira hafif para cezası ile cezalandırılır. Ayrıca belge alınmadan açılan kurslar zabıtaca kapatılır.(**)(***)
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~
NOT : (*) 2005 yılı uygulaması.
Suçun Muhatabı : Kurs Sahiplerine
Mahkeme : Adli Para Cezası : 47510 YTL.
----------------------------------------------------
(**) 2005 yılı uygulaması.
Suçun Muhatabı : Kurs Sahiplerine
Mahkeme : Adli Para Cezası : 2.85930 YTL.
: Adli Hapis Cez. : 3-6 ay

(***) 04/11/2004 kabul tarihli 13/11/2004 tarih ve 25642 sayılı R.G.de yayımlanan 5252 sayılı Kanunun 7. maddesi gereğince;
(1) Kanunlarda "hafif hapis" veya "hafif para" cezası olarak öngörülen yaptırımlar idari para cezasına dönüştürülmüştür. İdari para cezasının hesaplanmasında 5237 sayılı Türk Ceza Kanununun 52 nci maddesi hükümleri uygulanır. İlgili kanunda "hafif hapis" cezasının üst sınırının belirtilmediği hallerde idari para cezasının hesaplanmasında esas alınacak gün sayısının üst sınırı yediyüzotuzdur.
(2) Kanunlarda "hafif hapis cezası" ile "hafif para cezası"nın seçimlik olarak veya birlikte öngörüldüğü hallerde idari para cezası yaptırımının belirlenmesinde "hafif hapis cezası" esas alınır.
(3) Kanunlarda sadece "hafif para cezası"nın öngörüldüğü ve cezanın alt veya üst sınırının belirtilmediği hallerde idari para cezası yüzyirmimilyon Türk Lirasından az onsekizmilyar Türk Lirasından fazla olamaz.
(4) Bu madde hükmüne göre idari para cezasına karar vermeye Cumhuriyet savcısı yetkilidir.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~

Çocuk trafik eğitim parkları:

Madde 124 - Okul öncesi çocuklara ve ilköğretim öğrencilerine trafik bilgisi vermek ve kurallara uyma alışkanlığı kazandırmak amacı ile il özel idareleri ve belediyeler yeteri sayıda ücretsiz çocuk trafik eğitim parkı yapar ve belediyeler gerçek veya tüzelkişilere de yapma izni verebilir.

(Değişik fıkra: 17/10/1996 - 4199/40 md.) Çocuk trafik eğitim parklarının yapılma açılma eğitim denetim ve çalışma esasları ile diğer hususlar İçişleri Bayındırlık ve İskan Bakanlıklarının görüşleri alınarak Milli Eğitim Bakanlığınca çıkarılacak Yönetmelikle düzenlenir.

Okul radyo ve televizyonlarda trafik eğitimi: (*)
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~
NOT : (*) Bu madde başlığı 17/10/1996 tarih ve 4199 sayılı Kanunun 41 inci maddesi ile değiştirilmiş ve metne işlenmiştir.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~

Madde 125 - (Değişik fıkra: 17/10/1996 - 4199/41 md.) Milli Eğitim Bakanlığınca ilköğretim ve ortaöğretim okullarında ders programlarına eğitim amacı ile zorunlu uygulamalı trafik ve ilk yardım dersleri konulur. Bu dersler için valilik ve kaymakamlıkça yükseköğrenim görmüş emniyet görevlileri görevlendirilebilir.

(Ek fıkra: 17/10/1996 - 4199/41 md.) Üniversite ve yüksekokullar ile lise ve dengi okullarda zorunlu trafik ilk yardım ve motor derslerinden başarılı olanlar sürücü kurslarında bu derslerden Milli Eğitim Bakanlığınca çıkarılacak yönetmelikteki esaslara göre sınava girmek kaydıyla muaf tutulabilirler.

(Ek fıkra: 17/10/1996 - 4199/41 md.) Türkiye Cumhuriyeti sınırları içinde yayın yapan ulusal bölgesel yerel radyo ve televizyonlar 3984 sayılı Radyo ve Televizyonların Kuruluş ve Yayınları Hakkında Kanunun 4 üncü maddesinin birinci fıkrasının (p) bendi gereğince yapacakları haftalık eğitim programlarının en az 30 dakikasını trafik eğitimi ile ilgili programlara ayırmak zorundadırlar. (Ek cümle: 21/05/1997 - 4262/4 md.) Bu fıkra hükümlerine uymayan ulusal bölgesel yerel radyo ve televizyonlar hakkında 13/04/1994 tarih ve 3984 sayılı Radyo ve Televizyonların Kuruluş ve Yayınları Hakkında Kanun hükümleri uygulanır.(*)

Silahlı Kuvvetler bünyesindeki birlik ve er eğitimi merkezlerine eğitim amacı ile yeteri kadar trafik dersi konulması Genelkurmay Başkanlığınca düzenlenir.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~
NOT : (*) 2005 yılı uygulaması.
Suçun Muhatabı : Uymayanlar
İşlem : Bu madde hükmüne uymayanlara 3984 sayılı Kanuna göre işlem yapılır.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~

ONBİRİNCİ KISIM: Çeşitli Hükümler

Olağanüstü hallerde ve savaşta karayolunda trafiğin düzenlenmesi ve denetimi:

Madde 126 - Olağanüstü hallerde ve savaşta karayolunun kullanılması trafiğin düzenlenmesi ve yönetimi esasları Genelkurmay Başkanlığının görüşü alınarak yönetmelikte belirtilir.

Barışta bu düzenleme ve yönetimi denemek için yapılacak manevra ve tatbikatlarda Genelkurmay Başkanlığının istemi üzerine özel uygulamalar yapılabilir.

Madde 127 - (Mülga madde: 18/01/1985 - KHK 245/16 md.)

Terkedilen hasara uğrayan veya uzun süre park edilen araçlar:

Madde 128 - Yolu kullananları uzun süre etkileyecek şekilde park edilmiş terkedilmiş veya hasara uğramış araçların kaldırılıp götürülmesine trafik zabıtası yetkilidir.

Trafik hizmetleri geliştirme fonu:

Madde 129 - (Mülga madde: 21/02/2001 - 4629 S.K./6. md.)(*)
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~
NOT : (*) 21/02/2001 kabul tarihli 03/03/2001 tarih ve 24335 mükerrer sayılı R.G.de yayımlanan 4629 sayılı Kanunun 6. maddesi ile 01/01/2002 tarihinden itibaren geçerli olmak üzere yürürlükten kaldırılan madde için Tarihçeye bakınız.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~
TARİHÇE : 1 - 21/02/2001 kabul tarihli 03/03/2001 tarih ve 24335 mükerrer sayılı R.G.de yayımlanan 4629 sayılı Kanunun 6. maddesi ile yürürlükten kaldırılan madde metni:
Madde 129 - Emniyet Genel Müdürlüğü bünyesinde:
a) Bilgi işlem Merkezinin geliştirilip yaygınlaştırılması ve kapalı devre televizyon üniteleri kurulup işletilmesi ve çağdaş teknolojinin yerine getirilmesine
Trafik hizmetlerini geliştirmek etkinlik kazandırmak amacı ile her çeşit araç ve gerecin yaptırılması satın alınması kiralanması bakım ve onarımının sağlanmasına
Trafikle ilgili görevler verilen mahalli idarelerin bu konulardaki projelerinin finanse edilmesine
Okullar ve kurslar açmak dahil trafik personelinin ve halkın eğitim faaliyetlerinin geliştirilmesine
(Ek fıkra: 17/10/1996 - 4199/42 md.) Sürücülerin ödüllendirilmesine Katkıda bulunmak amacı ile "Trafik Hizmetleri Geliştirme Fonu" kurulur.
b) Bu Fonun gelirleri:
1. Her yıl bu fon için bütçeye konulacak ödeneklerden
2. 197 sayılı Motorlu Taşıtlar Vergisi Kanununun 17 nci maddesindeki "Trafik Fonu" için ayrılan %19 oranındaki payın tamamından
3. Bu Kanunun 131 inci maddesine göre Türkiye Şoförler ve Otomobilciler Federasyonunun basılı kağıt ve plakalardan sağladığı net gelirin %50'sinden
4. Bu Fon hesabının bankalarda tutulmasından elde edilen faizlerden
5. (Ek alt bent: 03/11/1988 - 3493/52 md.; Değişik alt bent: 17/10/1996 - 4199/42 md.) Bu Kanunun 114 üncü maddesine göre tahsil edilen para cezalarının %50'sinden
6. (Ek alt bent: 03/11/1988 - 3493/52 md.) Ad ve/veya soyad veya tescil edilmiş ticari unvan ihtiva eden plaka satışlarından elde edilen gelirlerden
7. (Ek alt bent: 17/10/1996 - 4199/42 md.) Bu Kanunun 91 inci maddesine göre tahsil edilen %5 mali sorumluluk sigortası payından
8. (Ek alt bent: 17/10/1996 - 4199/42 md.) 86/10553 sayılı Bakanlar Kurulu Kararı gereğince ticari plaka satışlarından elde edilen %90'lık paydan
9. (Ek alt bent: 17/10/1996 - 4199/42 md.) Bu Kanunun 35 inci maddesine göre tahsil edilen %10 muayene ücreti payından
10. Diğer yardım ve bağışlardan. (*)
Oluşur.
(Ek fıkra: 17/10/1996 - 4199/42 md.) Fon gelirlerinin tamamı münhasıran trafik hizmetlerinde kullanılır.
Bu maddenin 1 inci fıkrasının (b) bendinin (2) numaralı alt bendinde sayılan gelirler ile ilgili işlemler 197 sayılı Motorlu Taşıtlar Vergisi Kanununun 17 nci maddesindeki usullere göre yapılır. (3) numaralı alt bendinde gösterilen pay her yıl en geç Şubat ayı sonuna kadar Emniyet Genel Müdürlüğü emrine fon hesabına kaydedilmek üzere Ziraat Bankasına tediye olunur.
Bu Fonun işleyişine ilişkin esaslar İçişleri ve Maliye Bakanlığınca müştereken çıkarılacak yönetmelikte gösterilir.
(*) Bu bendin numarası 17/10/1996 tarih ve 4199 sayılı Kanunun 42 nci maddesiyle 10 olarak teselsül ettirilmiştir.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~

İlgili bakanlık ve kuruluşlarla işbirliğini sağlama:

Madde 130 - Bu Kanunun uygulanmasında trafik hizmetleri açısından İçişleri Bakanlığı ile işbirliği içinde çalışması gereken ilgili bakanlık ve kuruluşlarla belediyelerin görev yetki ve sorumluluklarının esasları işbirliğini sağlayacak biçimde yönetmelikte düzenlenir.

Kağıtların ve plakaların basım ve dağıtımı ile ilgili gelirden pay ayrılması:

Madde 131 - (Değişik madde: 19/04/1989 - 3538/2md.)

Trafik şube veya bürolarında ve Milli Eğitim Bakanlığınca açılma izni verilmiş motorlu taşıt sürücüleri kurslarında iş sahipleri ve kursiyerlerce verilmesi ve kullanılması lüzumlu basılı kağıtlarla plakaların cins ve nevileri İçişleri Bakanlığı ile Bayındırlık ve İskan Bakanlığınca tespit edilir.

Basılı kağıtlar ile plakalar Türkiye Şoförler ve Otomobilciler Federasyonunca bastırılır ve maliyetleri nazari itibara alınmak suretiyle İçişleri Bakanlığı ile Bayındırlık ve İskan Bakanlığı ve Türkiye Şoförler ve Otomobilciler Federasyonunca birlikte tespit edilecek bedel mukabilinde il merkezlerinde veya kuruluşu bulunan ilçelerde adı geçen Federasyonca İçişleri Bakanlığının tespit edeceği esaslara göre verilir.

(Değişik fıkra: 21/02/2001 - 4629 S.K./6. md.)(*) Basılı kağıtlar ve plakaların tespit edilen bedel üzerinden satışının federasyona sağladığı net gelirin %60'ı her yıl Şubat ayı sonuna kadar İçişleri Bakanlığı Merkez Saymanlığı hesabına yatırılır. Yatırılan bu miktarlar Emniyet Genel Müdürlüğü hizmetlerinde kullanılmak üzere Maliye Bakanlığınca bir yandan bütçeye özel gelir diğer yandan Emniyet Genel Müdürlüğü bütçesinde mevcut tertiplere ödenek ya da açılacak özel tertiplere özel ödenek kaydedilir. Gelirin kalanı Türkiye Şoförler ve Otomobilciler Federasyonuna aittir. Özel ödenek kaydedilen tutarlardan harcanmayan miktarlar ertesi yıl bütçesine devren gelir ve ödenek kaydedilir. Ad ve/veya soyad veya tescil edilmiş ticari unvan ihtiva eden plaka satışlarından elde edilen gelirler ile emniyet hizmetleri karşılığında tahsil edilmeleri Maliye Bakanlığınca uygun görülen diğer hizmet gelirleri hakkında da bu fıkra hükümleri uygulanır.

Basılı kağıtlardan 210 sayılı Değerli Kağıtlar Kanunu kapsamına giren sürücü belgeleri Maliye ve Gümrük Bakanlığının görüşü alınarak Emniyet Genel Müdürlüğünce bastırılır. Sürücü belgelerinin değerli kağıt bedeli Emniyet Genel Müdürlüğünce Maliye ve Gümrük Bakanlığına ödenir.

Sürücü belgelerinin bedeli dışında kalan hizmet ve malzemenin karşılığı olan ücretler İçişleri Bakanlığı ile Bayındırlık ve İskan Bakanlığı ve Türkiye Şoförler ve Otomobilciler Federasyonunca birlikte tespit edilir. Sürücü belgelerinin verilmesi ve yenilenmesi hizmetlerinden elde edilen gelirin tamamı Türk Polis Teşkilatı Güçlendirme Vakfına aittir. Buna dair usul ve esas ile diğer hususlar İçişleri Bakanlığınca belirlenir.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~
NOT : (*) 21/02/2001 kabul tarihli 03/03/2001 tarih ve 24335 mükerrer sayılı R.G.de yayımlanan 4629 sayılı Kanunun 6. maddesi ile 01/01/2002 tarihinden itibaren geçerli olmak üzere değiştirilen fıkra için Tarihçeye bakınız.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~
TARİHÇE : 1 - 21/02/2001 kabul tarihli 03/03/2001 tarih ve 24335 mükerrer sayılı R.G.de yayımlanan 4629 sayılı Kanunun 6. maddesi ile değiştirilen fıkra metni:
Basılı kağıtlar ve plakaların satışının federasyona sağladığı net gelirin yüzde altmışı her yıl en geç Şubat ayı sonuna kadar Trafik Hizmetleri Geliştirme Fonuna tevdi olunur. Gelirin kalanı Türkiye Şoförler ve Otomobilciler Federasyonuna aittir.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~

Bilgi işlem merkezinin faaliyeti:

Madde 132 - Araçların sürücülerin ve trafik suçu işleyenlerin sicilleri bunlara ait hukuki ve teknik değişiklikler ile diğer gerekli ve istatistiki bilgilere ait kayıtlar ve hizmetler Emniyet Genel Müdürlüğü bünyesindeki Bilgi İşlem Merkezi tarafından tutulur ve yürütülür.

Araçların trafiğe çıkarılmalarında kısıtlama ve yasaklamalar:

Madde 133 - Trafiğin ve karayolu yapısının büyük ölçüde etkilendiği karayollarında ikili ve çok taraflı anlaşma hükümleri saklı kalmak üzere uluslararası transit ve yurt içi taşımalar belirli gün ve saatlerde kısıtlanabilir veya yasaklanabilir.

Kısıtlama ve yasaklamalar Bayındırlık Gümrük ve Tekel ve Ulaştırma bakanlıklarının görüşü alınarak İçişleri Bakanlığınca tespit ve ilan edildikten sonra uygulanır.

Okul geçidi görevlisi:

Madde 134 - Okul geçitlerinde trafik zabıtasınca verilmiş belgesi bulunan ve özel kıyafet veya işaret taşıyan kişiler görev sırasında trafik yönetimi açısından görevli kişilerin yetkilerine sahiptir.

Okul geçitlerinde görevli olarak çalışabileceklerde aranacak nitelikler bunların hangi şartlarda zaman ve sürelerle görev yapacakları kıyafetleri veya taşıyacakları işaretler ile diğer hususlar yönetmelikte belirtilir.

Okul geçidi görevlisinin talimatına uymayanlar hakkında duyuru üzerine trafik zabıtasınca eylemine uyan madde hükmüne göre işlem yapılır.

Yönetmelikler:

Madde 135 - Bu Kanunla ilgili Karayolları Trafik Yönetmeliği ilgili bakanlıkların görüşü alınmak suretiyle İçişleri Bakanlığının koordinatörlüğünde Bayındırlık ve Ulaştırma bakanlıklarınca müştereken bu Kanunda çıkarılması öngörülen diğer yönetmelikler ilgili bakanlıklarca kanunun yayımı tarihinden itibaren bir yıl içinde çıkarılır ve Resmi Gazete’de yayımlanır.

Ticari taşıt kullanma belgesi:

Ek Madde 1 - (Ek madde: 17/10/1996 - 4199/43 md.)

Ticari amaçla çalışan taksi dolmuş minibüs ve otobüs gibi taşıtlarla yolcu taşımacılığı; kamyon kamyonet triportör ve benzeri taşıtlarla yük taşımacılığı yapmak isteyen sürücülerin “Ticari Taşıt Kullanma Belgesi”ne sahip olmaları zorunludur.

Ancak bu Kanunun yayımı tarihinden sonra B C D ve E sınıfı belgelerinden herhangi birisine sahip olanlardan toplu taşım aracı kullanacakların Ticari Taşıt Kullanma Belgesi almak için yapacakları müracaatlarda en az ortaokul veya sekiz yıllık temel eğitim mezunu olmaları şartı aranır.

Bu belgeye sahip olmayan sürücüler ticari amaçla yolcu ve yük taşımacılığı yapamaz.

Ticari taşıt kullanma belgesi alacak sürücülerin eğitimi ve belge almaya hak kazananlara belge verilme işlemleri Türkiye Şoförler ve Otomobilciler Federasyonuna bağlı meslek odaları tarafından yapılır ve bu işlemler o ilde bulunan en üst esnaf birliği kuruluşu tarafından denetlenir. Eğitime tabi tutulan sürücülerin eğitim aldıkları tarih ve isim listeleri mahallin trafik tescil şube veya bürolarına gönderilir.

Ticari taşıt kullanma belgesi uygulamasına ilişkin diğer esas ve usuller Türkiye Şoförler ve Otomobilciler Federasyonunun görüşü alınmak suretiyle İçişleri Bakanlığınca çıkarılacak yönetmelikte belirtilir.

(Değişik fıkra: 21/05/1997 - 4262/4 md.) Bu madde hükümlerine uymayan sürücüler 14 400 000 lira para cezası ile cezalandırılırlar. Sürücü aynı zamanda araç sahibi değilse tescil plakasına da 14 400 000 lira için ceza tutanağı düzenlenir. Ayrıca bu araçlar ilk tespitte yedi gün ikinci tespitte onbeş gün üçüncü tespitte otuz gün süreyle trafikten men edilir.(*)

Ayrıca bu madde hükümlerine ve yönetmelikte belirtilen esas ve usullere aykırı olarak belge düzenleyenler ve verenler Türk Ceza Kanunu hükümlerine göre cezalandırılırlar.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~
NOT : (*) 2005 yılı uygulaması.
Suçun Muhatabı : Sürücüler
Trafik Polisi - Diğer Yetkili : Para Cezası : 379 YTL.
Trafikten Men : 1.Tespitte 7 gün 2.tespitte 15 gün 3.tespitte 30 gün.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~

Araçların tescil edildikleri amacın dışında kullanılması:

Ek Madde 2 - (Ek madde: 17/10/1996 - 4199/43 md. Değişik madde: 21/05/1997 - 4262/4 md.)

Araçlarını motorlu araç tescil ve trafik belgesinde gösterilen maksadın dışında kullananlar ile sürülmesine izin veren araç sahipleri 14 400 000 lira para cezası ile cezalandırırlar.(*)

Ayrıca araç onbeş gün süre ile trafikten men edilir.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~
NOT : (*) 2005 yılı uygulaması.
Suçun Muhatabı : Sürücüler ve araç sahipleri
Trafik Polisi - Diğer Yetkili : Para Cezası : 379 YTL.
Trafikten Men : 15 gün
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~

Trafik suçlarına ilişkin cezalar:

Ek Madde 3 - (Ek madde: 17/10/1996 - 4199/43 md; Değişik madde: 21/05/1997 - 4262/5 md.)

2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunundaki fiiller için her takvim yılı başından geçerli olmak üzere önceki yılda uygulanan mutlak ceza tutarları o yıl için Vergi Usul Kanunu hükümleri uyarınca tespit ve ilan olunan yeniden değerleme oranında artırılır.

Bu suretle hesaplanacak ceza tutarlarında 100 000 liraya kadar olan kesirler dikkate alınmaz.

Bu Kanun hükümlerine göre faillere uygulanan hafif para cezaları tecil edilemez.(*)

Bir fiil 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanununun idari para cezasını gerektiren muhtelif yasaklarını ihlal eder nitelikte ise faile en ağır idari para cezası uygulanır.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~
NOT : (*) 04/11/2004 kabul tarihli 13/11/2004 tarih ve 25642 sayılı R.G.de yayımlanan 5252 sayılı Kanunun 7. maddesi gereğince;
(1) Kanunlarda "hafif hapis" veya "hafif para" cezası olarak öngörülen yaptırımlar idari para cezasına dönüştürülmüştür. İdari para cezasının hesaplanmasında 5237 sayılı Türk Ceza Kanununun 52 nci maddesi hükümleri uygulanır. İlgili kanunda "hafif hapis" cezasının üst sınırının belirtilmediği hallerde idari para cezasının hesaplanmasında esas alınacak gün sayısının üst sınırı yediyüzotuzdur.
(2) Kanunlarda "hafif hapis cezası" ile "hafif para cezası"nın seçimlik olarak veya birlikte öngörüldüğü hallerde idari para cezası yaptırımının belirlenmesinde "hafif hapis cezası" esas alınır.
(3) Kanunlarda sadece "hafif para cezası"nın öngörüldüğü ve cezanın alt veya üst sınırının belirtilmediği hallerde idari para cezası yüzyirmimilyon Türk Lirasından az onsekizmilyar Türk Lirasından fazla olamaz.
(4) Bu madde hükmüne göre idari para cezasına karar vermeye Cumhuriyet savcısı yetkilidir.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~

Trafik kazalarına karışan otobüs işleticisi teşebbüslerin adlarının teşhiri:

Ek Madde 4 - (Ek madde: 17/10/1996 - 4199/43 md.)

Karayollarında yolcu taşımacılığı yapan otobüs ve benzeri taşıtların karışmış olduğu ölümlü trafik kazası sonuçlarının; kusurlu araç veya araçları kullanan sürücü ve araca ait plaka numaraları ile birlikte otobüs işleticisi teşebbüsün unvanının televizyon ve basın organları aracılığı ile kamuoyuna görüntülü ve yazılı olarak kusur oranlarından söz edilmeksizin ilanı sırrın ifşaı ve ticari itibarın ihlali sayılmaz.

Ek Madde 5 - (Ek madde: 17/10/1996 - 4199/43 md.)

Araçlarını ticari amaçla kullanmak üzere tescil ettirmek isteyen araç sahipleri yönetmelikte belirtilen şartlara uymak ve bilgi ve belgeleri sağlamak zorundadırlar.

Fahri trafik müfettişliği:

Ek Madde 6 - (Ek madde: 17/10/1996 - 4199/43 md.)

Sürücülerin trafik kurallarına uyup uymadığını denetlemekle sorumlu olan yetkililere yardımcı olmak üzere Karayolu Trafik Güvenliği Kurulunca önerilen ve Karayolu Trafik Güvenliği Üst Kurulunca uygun görülen kişilere valilerce “fahri trafik müfettişliği” görevi verilir.

Fahri trafik müfettişleri; 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanununun suç saydığı fiilleri işleyenler hakkında işlem yapılması amacıyla Emniyet Genel Müdürlüğünce kendilerine verilen tutanağı düzenlemek ve bunları aracın tescilli olduğu trafik kuruluşuna gönderilmek üzere en geç bir hafta içerisinde herhangi bir trafik kuruluşuna teslim etmek zorundadırlar.

Fahri trafik müfettişleri İçişleri Bakanlığının belirleyeceği esas ve usullere göre eğitime tabi tutulabilirler.

Bu hizmet fahri ve ücretsizdir.

Görevini kötüye kullandığı tespit edilen fahri trafik müfettişleri iki aydan altı aya kadar hafif hapis cezası ile cezalandırılırlar. Yargılamaları tabi oldukları esaslara göre yapılır.(*)

Ayrıca belgeleri iptal edilir.

Fahri trafik müfettişlerinin yetki ve sorumlulukları ile diğer usul ve esaslar İçişleri Bakanlığınca çıkarılacak yönetmelikte belirlenir.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~
NOT : (*) 04/11/2004 kabul tarihli 13/11/2004 tarih ve 25642 sayılı R.G.de yayımlanan 5252 sayılı Kanunun 7. maddesi gereğince;
(1) Kanunlarda "hafif hapis" veya "hafif para" cezası olarak öngörülen yaptırımlar idari para cezasına dönüştürülmüştür. İdari para cezasının hesaplanmasında 5237 sayılı Türk Ceza Kanununun 52 nci maddesi hükümleri uygulanır. İlgili kanunda "hafif hapis" cezasının üst sınırının belirtilmediği hallerde idari para cezasının hesaplanmasında esas alınacak gün sayısının üst sınırı yediyüzotuzdur.
(2) Kanunlarda "hafif hapis cezası" ile "hafif para cezası"nın seçimlik olarak veya birlikte öngörüldüğü hallerde idari para cezası yaptırımının belirlenmesinde "hafif hapis cezası" esas alınır.
(3) Kanunlarda sadece "hafif para cezası"nın öngörüldüğü ve cezanın alt veya üst sınırının belirtilmediği hallerde idari para cezası yüzyirmimilyon Türk Lirasından az onsekizmilyar Türk Lirasından fazla olamaz.
(4) Bu madde hükmüne göre idari para cezasına karar vermeye Cumhuriyet savcısı yetkilidir.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~

Ek Madde 7 - (Ek madde: 17/10/1996 - 4199/43 md.)

Bu Kanunun yürürlüğe girdiği tarihte Emniyet Genel Müdürlüğü Trafik Uygulama ve Denetleme Dairesi Başkanlığı Trafik Planlama ve Destek Dairesi Başkanlığı ve Trafik Eğitim ve Araştırma Dairesi Başkanlığı kurulur Yeni kurulan bu daire başkanlıkları trafik hizmetlerinden sorumlu genel müdür yardımcısına bağ lı olarak görev yaparlar.

Bu daire başkanlıklarına ve Kriminal Polis Laboratuvarları Daire Başkanlığı ile Trafik Araştırma Merkezine ilişkin ekli listede yer alan kadrolar ihdas edilerek 14/12/1983 tarih ve 190 sayılı Kanun Hükmünde Kararnameye ekli Emniyet Genel Müdürlüğü merkez teşkilatına ait (1) sayılı cetvele eklenmiş ve Trafik Dairesi Başkanlığı kadrosu iptal edilmiştir.

Sigortalılar bilgi merkezi:

Ek Madde 8 - (Ek madde: 17/10/1996 - 4199/43 md.)

Türkiye Sigorta ve Reasürans şirketleri Birliği nezdinde zorunlu mali sorumluluk sigortası yaptıranlar ile sigorta yaptırılan araçlara ait bilgilerin tutulacağı bir bilgi merkezi oluşturulur.

Sigorta şirketlerince gönderilecek bu bilgilerin kapsamı ile gönderme sürelerine bu bilgilerden sigorta şirketleri ile sigorta eksperlerinin yararlanmasına ve derlenecek istatistiklerin yayımlanmasına ilişkin usul ve esaslar Hazine Müsteşarlığının uygun görüşü alınarak Türkiye Sigorta ve Reasürans Şirketleri Birliğince belirlenir.

Birlik elde ettiği bilgileri trafikten men edilecek araçların tespitinde kullanmak üzere İçişleri Bakanlığının emrine hazır tutar veya gerekli gördüğü birimlerine iletir.

Sigorta şirketleri sigortasını yaptırmamış işletenleri tespit amacıyla zorunlu mali sorumluluk sigortası poliçeleri ile ilgili olarak İçişleri Bakanlığınca istenilecek bilgileri vermek zorundadırlar.

Bu maddeye aykırı hareket eden sigorta şirketleri hakkında 101 inci maddedeki cezalar uygulanır.(*)
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~
NOT : (*) 2005 yılı uygulaması.
Suçun Muhatabı : Sigorta şirketleri
Mahkeme : Adli Para Cezası : 2.85930 YTL.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~

Ek Madde 9 - (Ek madde: 17/10/1996 - 4199/43 md.)

Tutanakların tutulması sırasında uyulacak esas ve usuller tarafların haklarının eşitlik ilkesine uygun şekilde korunmasını esas alan İçişleri Bakanlığınca çıkarılacak yönetmelikte düzenlenir.

Ek Madde 10 - (Ek madde: 17/10/1996 - 4199/43 md.)

Karayollarının yapım bakım ve işletmesinden sorumlu olan tüm kamu ve özel kuruluşların projelerini yapan ve uygulayan yetkili ve sorumlu kişiler çağdaş ilim ve teknik esaslarına uymak ve uygulamak konusunda Karayolu Trafik Güvenliği Kurulunun önerilerini kuruluş kanunlarına uygun olacak şekilde değerlendirmek zorundadırlar.

Ek Madde 11 - (Ek madde: 17/10/1996 - 4199/43 md.)

Bu Kanunun 114 üncü maddesinin birinci fıkrasında belirtilen suç veya ceza tutanağını tanzim ile görevlendirilenlerin ika edecekleri suçlardan Türk Ceza Kanununun 181 209 211 212 228 240 ıncı maddelerinde yazılı fiilleri yapanlar hakkında belirtilen maddelerde geçen cezalar yarı nispetinde artırılarak hükmolunur ve bu suçları işleyenlerin meslekle ilişkileri kesilir.

Ek Madde 12 - (Değişik madde: 08/01/2003 - 4785 S.K./5. md.)(*)

Konaklama yerleri ve belediye mücavir alanları hariç olmak üzere otoyollarda ve Devlet karayollarında yapılacak ve açılacak yapı ve tesislerde alkollü içki satılmasına izin verilmez.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~
NOT : (*) 08/01/2003 kabul tarihli 15/01/2003 tarih ve 24994 (Mük.) sayılı Resmi Gazetede yayımlanan 4785 sayılı Kanunun 5 maddesi ile değiştirilen madde için Tarihçeye bakınız.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~
TARİHÇE : 1 - 08/01/2003 kabul tarihli 15/01/2003 tarih ve 24994 (Mük.) sayılı Resmi Gazetede yayımlanan 4785 sayılı Kanunun 5 maddesi ile değiştirilen madde metni:
Ek Madde 12 - (Ek madde: 17/10/1996 - 4199/43 md.)
Otoyollarda konaklama yerleri hariç olmak üzere yapılacak ve açılacak yapı ve tesislerde alkollü içki satılmasına izin verilmez.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~

Ek Madde 13 - (Ek madde: 08/03/2000 - 4550/3. md.)

Bu Kanunda yazılı suçlardan 48 inci maddede gösterilen "alkollü araç kullanmak" suçunu birinci ve ikinci defasında işlemek 51 inci maddenin üçüncü fıkrasında geçen "bir yıl içinde hız sınırını 5 defa ihlal etmek" 118 inci maddenin ikinci ve üçüncü fıkralarında yazılı "100 ceza puanını doldurmak" suçlarından birinin tespiti halinde sürücü belgelerinin geçici olarak geri alınması işlemlerine bu Kanunun 6 ncı maddesinde sayılan trafik görevlileri yetkilidir.

Ek Madde 14 - (Ek madde: 21/04/2005 - 5335 S.K./11. md.)

Buluntu olması nedeniyle veya bu Kanun hükümleri gereğince trafikten men edilerek alıkonulan ancak sahipleri tarafından altı ay içinde teslim alınmayan veya aranmayan araçlar Hazinece satılarak bedelleri emanet hesabına alınır. Bu araçların maliklerinden adresi bilinenlere satışından önce tebligat yapılır.

Satıldığı tarihten itibaren beş yıl içinde müracaat halinde emanet hesabındaki bedeller işlemler sırasında yapılan masraflar düşüldükten sonra ilgililerine iade edilir. Beş yıl içinde herhangi bir müracaatın olmaması halinde söz konusu bedeller Hazineye irat kaydedilir.(*)
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~
NOT : (*) Kanunun sonunda yer alan 296 nolu Milli Emlak Genel Tebliğine bakınız.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~

ONİKİNCİ KISIM: Geçici Hükümler

Geçici Madde 1 - 6085 Sayılı Karayolları Trafik Kanununa ve bu Kanuna göre verilen araçlara ait belgelerle şoför ehliyetnameleri ve sürücü belgelerinin değiştirilip yenilenmesi bilgi işlem merkezi hizmete konulduktan sonra yönetmelikte belirtilen usul esas ve şartlara göre yapılır. Bu işlemlere İçişleri Bakanlığının tespit ve ilan edeceği tarihte başlanır ve iki yıl içinde tamamlanır.

Bu değiştirme ve yenilemeler harca tabi değildir.

İki yıllık süre sonunda değiştirilmeyen araçlara ait belgelerle şoför ehliyetnameleri ve sürücü belgeleri değiştirilinceye kadar geçersiz sayılır.

Geçersiz belgelerle araç kullanılması veya aracın trafiğe çıkarılması halinde şoför ve sürücüler araç kullanmaktan ve bu araçlar trafikten men edilir.

Geçici Madde 2 - 6085 sayılı Karayolları Trafik Kanununa göre verilmiş olan şoför ehliyetnameleri değiştirilinceye kadar;

a) Amatör ve profesyonel şoför ehliyetnamesi sahipleri bu Kanunun 38 inci maddesinde belirtilen (B) sınıfı sürücü belgesi ile kullanılan araçları

b) Ağır vasıta ehliyetname sahipleri ise bu Kanuna göre (C) ve (D) sınıfı sürücü belgesi ile kullanılan araçları ve en az iki yıllık ağır vasıta ehliyetnamesi sahibi olmak şartıyla da (E) sınıfı sürücü belgesi ile kullanılan araçları

Kullanabilirler.

Geçici Madde 3 - Bu Kanunun yürürlüğe girdiği tarihten önce edinilmiş ve çeşitli nedenlerle tescili yapılmamış tarımda kullanılan lastik tekerlekli traktörlerin tescili bu Kanunun yürürlüğe girdiği tarihten başlayarak bir yıl içinde tescil için başvuranların aracın sahibi olduklarını kanıtlayan bir belge vermeleri şartı ile yapılır.

Bu Kanunun yürürlüğe girdiği tarihten önce satışı yapılmış olan araçların trafikte ve vergi kaydında maliki olarak görünen eski sahipleri bu Kanunun yürürlüğe girdiği tarihten itibaren bir yıl içinde noterlikçe düzenlenen satış belgesi ile trafik bürosuna başvurduklarında yeni malikin de beraber başvurusu veya muvafakatı aranmaksızın trafik kaydı ve trafiğin duyurusu ile de vergi kaydı yeni maliki adına devir edilir Satışlar zincirleme devam etmiş ise bu işlemler de ayrıca zincirleme devam edebilir.

Bu şekilde yapılan tescillerde taşıt alım vergisinin alıcı tarafından ödenmemiş olması halinde işlemi yapan tescil memurları 1318 sayılı Finansman Kanununun 10 uncu maddesine göre sorumlu tutulmazlar.

Geçici Madde 4 - 6085 sayılı Karayolları Trafik Kanunu gereğince işleme konan para cezalarının takip ve sonuçlandırılmasına bu Kanunun yürürlüğe girdiği tarihten sonra da anılan kanun hükümlerine göre devam olunur.

Geçici Madde 5 - Bu Kanunun 42 nci maddesinin birinci fıkrası uyarınca sınavların trafik zabıtasınca yapılmasına Kanunun yayımı tarihinden itibaren en geç bir ay içinde başlanır. Sınavların trafik zabıtasınca yapılmasına başlanıncaya kadar 6085 sayılı Kanun uyarınca görev yapmakta olan sınav komisyonlarının görev ve yetkileri devam eder.

(Ek fıkra: 18/01/1985 - KHK - 245/15 md.; Aynen kabul: 28/03/1985 - 3176/15 md.) Sürücü belgesi alacakların sınavlarının 42 nci maddeye göre sürücü kurslarında yapılmasına ve sürücü adaylarından 41 inci maddenin “ç” fıkrası gereğince herhangi bir sürücü kursunu başarı ile bitirdiklerini belgeleyen sertifika istenmesine 01/01/1987 tarihinde başlanır.

(Ek fıkra: 18/01/1985 - KHK - 245/15 md.; Aynen kabul: 28/03/1985 - 3176/15 md.) 42 nci maddenin “a” bendi hükümlerine göre sürücülerin sınavlarının sürücu kurslarında yapılmasına ve sürücü adaylarından sertifika istenmesine başlanacağı tarihe kadar 6085 sayılı Kanuna göre şöför ehliyatnamesi ve bu Kanuna göre de sürücü belgesi alacak olanların sınavları aşağıdaki esaslara göre trafik zabıtası personeli tarafından;

1. Bu Kanunun ilgili maddelerinin yürürlük tarihine kadar 6085 sayılı Kanuna göre çıkarılmış bulunan yönetmelikteki esas ve usullere göre

2. Bu Kanunun ilgili maddelerinin yürürlük tarihinden itibaren ise sürücü sınavları 42 nci maddenin (c) fıkrası hükümleri gereğince çıkarılan yönetmelikte belirtilen esas ve usullere göre

Yapılır.

Geçici Madde 6 - Taksimetrelerin hangi il ve ilçelerde hangi tarihten itibaren takoğrafların öncelikle hangi cins araçlarda hangi tarihten itibaren kullanılacağına ilişkin esaslar yönetmelikte gösterilir.

Geçici Madde 7 - (Ek madde: 18/11/1986 - 3321/2 md.)

Kamu kurum ve kuruluşlarınca bu Kanunun yürürlük tarihinden önce yük naklettirmek amacıyla yapılan mukavelelerle ilgili fiyat farkı dahil her türlü düzenleme yapmaya Ekonomik İşler Yüksek Koordinasyon Kurulu yetkilidir.

Geçici Madde 8 - (Ek madde: 03/11/1988 - 3493/56 md.)

Şoför Ehliyetnameleri ve Sürücü Belgeleri değiştirilip yenileninceye ve sürücü sicillerine ait kayıtlar Bilgi İşlem Merkezine aktarılıncaya kadar bu Kanunun 118 inci maddesinde öngörülen ceza puanı uygulaması Emniyet Genel Müdürlüğünün birimleri tarafından Yönetmelikte gösterilen usul ve esaslara göre yapılır.

Ceza puanı uygulamasına İçişleri Bakanlığının tespit ve ilan edeceği tarihte başlanır.

Geçici Madde 9 - (Ek madde: 17/10/1996 - 4199/46 md.)

Bu Kanunun yürürlüğe girdiği tarihten önce edinilmiş ve çeşitli sebeplerle tescili yapılmamış olan tarımda kullanılan lastik tekerlekli traktörler ile varsa bunlara ait römork ve yarı römorklar ile motorlu bisiklet ve motosikletlerin tescil işlemleri bu Kanunun yürürlüğe girdiği tarihten itibaren bir yıl içinde tamamlanır. Bu süre gerektiğinde İçişleri Bakanlığınca bir yıla kadar uzatılabilir.

Geçici Madde 10 - (Ek madde: 17/10/1996 - 4199/46 md.)

Bu Kanunun yürürlüğe girdiği tarihten önce satışı yapılmış olan araçların trafikte ve vergi kaydında malik olarak görülen eski sahiplerinin bu Kanunun yürürlüğe girdiği tarihten itibaren bir yıl içinde noterlikçe düzenlenen satış belgesi ile trafik şube veya bürolarına müracatları halinde önceki malik adına olan kayıt ve tescil işlemi silinerek son malik adına kayıt ve tescil işlemi yapılır. Ayrıca bu işlem ilgili vergi dairesine bildirilir.

Geçici Madde 11 - (Ek madde: 17/10/1996 - 4199/46 md.)

2918 sayılı Kanunun bu Kanunla değiştirilen hükümlerinde öngörülen yönetmelikler kanunla görev verilen bakanlık veya kuruluşlarca diğer yönetmelikler ilgili bakanlıkların görüşü alınarak İçişleri Bakanlığınca bu Kanunun yayımı tarihinden itibaren 6 ay içerisinde çıkarılır.

Bu Kanunun 108 inci maddesinde sözü edilen yöetmelik bu Kanunun yayımlandığı tarihten itibaren 6 ay içinde yürürlüğe konulur. Bu yönetmelik yürürlüğe girinceye kadar garanti fonu uygulamasına ilişkin yürürlükte bulunan yönetmelik hükümlerinin uygulanmasına devam olunur.

Geçici Madde 12 - (Ek madde: 17/10/1996 - 4199/46 md.)

Emniyet Genel Müdürlüğünün teşkilat ve kuruluşu bu Kanun esaslarına göre yeniden düzenleninceye ve bu düzenleme gereğince genel hükümlere göre yeni kadro tespit ve ihdas edilinceye kadar bu Kanunun yürürlüğe girdiği tarihte uygulanmakta olan mevcut kadroların kullanılmasına devam olunur.

Geçici Madde 13 - (Ek madde: 17/10/1996 - 4199/46 md.)

Bu Kanun ile yapılan yeni düzenleme sebebi ile kadro ve unvanları değişmeyenler yeni kadrolarına atanmış sayılırlar. Kadro ve görev unvanları değişenler veya kaldırılanlar yeni bir kadroya atanıncaya kadar durumlarına uygun işlerde görevlendirilirler ve eski kadrolarına ait aylık ek gösterge ve her türlü hakları yeni görevlerinde kaldıkları sürece şahıslarına bağlı olarak saklı tutulur.

Geçici Madde 14 - (Ek madde: 17/10/1996 - 4199/46 md.)

Emniyet Genel Müdürlüğü teşkilatını en geç 6 ay içinde bu Kanuna uygun hale getirir.

Geçici Madde 15 - (Ek madde: 17/10/1996 - 4199/46 md.)

Bu Kanunun yayımından başlayan ilk iki aylık sürede Türkiye Cumhuriyeti sınırları içinde yayın yapan ulusal bölgesel yerel radyo ve televizyonlar 3984 sayılı Radyo ve Televizyonların Kuruluş ve Yayınları Hakkında Kanunun 4 üncü maddesinin birinci fıkrasının (p) bendi gereğince yapacakları haftalık eğitim programlarının en az 2 saatini bu Kanunun getirdiği değişikliklerin tanıtımına ayırmak zorundadırlar.

Geçici Madde 16 - 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanununun 41 inci maddesinin 4199 sayılı Kanunla değişik (b) bendinde öngörülen A1 A2 B C D ve E sınıfı sürücü belgesi alacak olanlarda aranan en az ortaokul veya sekiz yıllık temel eğitimi bitirmiş bulunmaları şartı 31.12.2004 tarihine kadar aranmaz. İlkokul mezunu olmaları yeterli sayılır.


Geçici Madde 17 - (Ek madde: 08/01/2003 - 4785 S.K./6. md.)

Bu Kanunun ek 12 nci maddesi kapsamına giren ve daha önce yapılmış veya açılmış yapı ve tesislerde bu Kanunun yayımı tarihinden itibaren bir yıl içinde ek 12 nci maddede belirtilen yükümlülükler yerine getirilir.

Geçici Madde 18 - (Ek madde: 16/07/2004 - 5228 S.K./47. md.)(*)

Araç muayenesi ile ilgili olarak Karayolları Genel Müdürlüğünce verilen hizmet yetkilendirilen gerçek veya tüzel kişilerce faaliyete geçirilinceye kadar devam eder. Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından yapılan muayeneler için 35 inci maddede belirtilen muayene ücreti ile bu ücretin genel katma değer vergisi oranı kadar fazlasından oluşan tutar Teknik Muayene Harcı olarak vergi dairelerince tahsil edilir. Bu harç hakkında 492 sayılı Harçlar Kanunu hükümleri uygulanır.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~
NOT : (*) 16/07/2004 kabul tarihli 31/07/2004 tarih ve 25538 sayılı R.G.de yayımlanan 5228 sayılı Kanunun 47. maddesi ile eknen madde 01/01/2005 tarihinden geçerli olmak üzere yürülüğe girer.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~

Ek Geçici Madde - (Ek madde: 27/08/1991 - 3759/2 md.)

Trafik hizmetlerinin yurt sathında yürütülmesi için gerekli personel araç ve gereçler Emniyet Genel Müdürlüğünce 2 yıl içinde sağlanır.

ONÜÇÜNCÜ KISIM: Kaldırılan Hükümler Yürürlük ve Yürütme

Yürürlükten kaldırılan hükümler:

Madde 136 - 6085 sayılı Karayolları Trafik Kanunu ile ek ve değişiklikleri ve diğer kanunların bu Kanuna aykırı hükümleri yürürlükten kaldırılmıştır.

Yürürlüğe girme:

Madde 137 - Bu Kanunun;

a) 42 nci maddesinin birinci fıkrası ile 5168135 ve Geçici 5 inci maddeleri yayımı tarihinde

b) 118 ve 132 nci maddeleri bilgi işlem merkezi faaliyete başladıktan ve geçici 1 inci maddesindeki işlemler tamamlandıktan sonra

c) (Değişik bent: 16/10/1984 - 3058/2 md.) Diğer maddeleri de bu Kanunun yayımı tarihinden 20 ay sonra

Yürürlüğe girer.

Yürütme:

Madde 138 - Bu Kanun hükümlerini Bakanlar Kurulu yürütür.

KANUNA İŞLENEMEYEN HÜKÜMLER

1) 28/03/1985 tarihli ve 3176 sayılı Kanunun Geçici Maddesi:

Geçici Madde - 02/02/1984 Tarihli ve 2977 Sayılı İdari Usul ve İşlemlerin Yeniden Düzenlenmesi ile İlgili Yetki Kanunu ile Bakanlar Kuruluna verilen Kanun Hükmünde Kararname çıkarma yetkisi 2918 Sayılı Karayolları Trafik Kanunu için adı geçen Kanunla verilen süre bitimine kadar geçerlidir.

2) 25/06/1988 tarih ve 330 sayılı KHK’nin Geçici Maddesi:

Geçici Madde - Bu Kanun Hükmünde Kararnamenin yürürlük tarihine kadar tescili yapılmamış olan motorlu bisiklet ve motosikletlerin tescili iki yıl içinde müracaat etmek ve aracın sahibi olduğunu belgelemek şartı ile yapılır.

Bu şekilde yapılan tescillerde taşıt alım vergisinin alıcı tarafından ödenmemiş olması halinde işlemi yapan tescil memurları 1318 sayılı Finansman Kanununun 10 uncu maddesine göre sorumlu tutulmazlar.

Bu maddenin uygulanmasına dair usul ve esaslar İçişleri Bakanlığınca belirlenir.

3) 03/11/1988 tarih ve 3493 sayılı Kanunun Geçici Maddesi :

Geçici Madde - Bu Kanunun yürürlüğe girdiği tarihten önce 6831 1475 2918 ve 2926 sayılı Kanun hükümlerine muhalefetten açılan ve devam eden davalardan kanunların değiştirilen hükümlerine göre mahkemelerin görev alanı dışına çıkarılan suçlarla ilgili olanlar hakkında görevsizlik kararı verilir varsa tutuklular derhal tahliye edilir Kararın bir örneği ve tutanak ilgisine göre mahallin en büyük mülki amirine Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanlığı Bölge Müdürüne BağKur İl Müdürüne İl Emniyet Müdürlüğüne veya ilçe emniyet amirliğine veya orman bölge şefliğine gönderilir.Bu makamlar evrakın ilgilileri hakkında tutanaklarında yazılı suçlarının Kanunun değişikliğinden önceki cezalarından sadece para cezasının asgari haddini uygulamak suretiyle karar verirler.(*)

Verilecek para cezasından aynı suçtan dolayı tutuklu kalınan süreler 647 sayılı Cezaların İnfazı Hakkında Kanunun 4 üncü maddesinin birinci fıkrasının birinci bendinde kabahatler için gösterilen asgari hadde göre hesap edilerek mahsup edilir. Para cezaları 6183 sayılı Amme Alacaklarının Tahsil Usulü Hakkında Kanun hükümlerine göre tahsil olunur(**)

Bu Kanunun yürürlüğe girdiği tarihten önce 683114752918 ve 2926 sayılı Kanunların değiştirilen hükümlerine göre mahkemelerin görev alanı dışına çıkarılan suçlardan dolayı kesinleşmiş ve henüz yerine getirilmemiş mahkumiyet kararlarının sadece para cezasına ilişkin kısımları infaz olunur ve hükümlü olanlar ise derhal tahliye edilir.İnfaz edilecek para cezasından aynı suçtan dolayı tutuklu ve hükümlü kalınan süreler 647 sayılı Cezaların İnfazı Hakkında Kanunun 4 üncü maddesinin birinci fıkrasında birinci bendinde kabahatler için gösterilen asgari hadde göre hesap edilerek mahsup edilir.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~
NOT : (*) 22/05/2003 kabul tarihli 10/06/2003 tarih ve 25134 sayılı R.G.de yayımlanan 4854 sayılı "İş Kanunu"nun Geçici 1. Maddesi gereğince mevzuatta 1475 sayılı Kanuna yapılmış olan atıflar 4857 sayılı Kanuna yapılmış sayılır.

(**) Mevzuatta 647 s. "Cezaların İnfazı Hakkında Kanun"a yapılan yollamalar 5275 s. "Ceza ve Güvenlik Tedbirlerinin İnfazı Hakkında Kanun"a yapılmış sayılır.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~

4) 19/04/1989 tarihli ve 3538 sayılı Kanunun geçici Maddeleri:

Geçici Madde 1 - 2918 Sayılı Karayolları Trafik Kanununun yürürlüğe girdiği tarihten önce edinilmiş ve çeşitli sebeplerle tescili yapılmamış olan tarımda kullanılan lastik tekerlekli traktörler ile varsa bunlara ait römork ve yarı römorkların tescil işlemleri bu Kanunun yürürlüğe girdiği tarihten itibaren bir yıl içinde tamalanır. Bu süre gerektiğinde İçişleri Bakanlığınca bir yıla kadar uzatılabilir.

Geçici Madde 2 - 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanununun yürürlüğe girdiği tarihten önce satışı yapılmış olan araçların trafikte ve vergi kaydında maliki olarak görünen eski sahipleri bu Kanunun yürürlüğe girdiği tarihten itibaren iki yıl içinde noterlikçe düzenlenen satış belgesi ile trafik bürosuna başvurduklarında yeni maliki adına beraber başvurusu veya muvafkatı aranmaksızın trafik kaydı ve trafiğin duyurusu ile de vergi kaydı devir edilir. Satışlar zincirleme devam etmiş ise bu işlemler de aynen zincirleme devam eder.

Bu şekilde yapılan tescillerde taşıt alım vergisinin alıcı tarafından ödenmemiş olması halinde işlemi yapan tescil memurları 1318 sayılı Finansman Kanununun 9 uncu maddesine göre sorumlu tutulmazlar.

5) 31/10/1990 tarihli ve 3672 sayılı Kanunun Geçici Maddesi:

Geçici Madde - Bu Kanunun yürürlük tarihine kadar tescili yapılmamış olan motorlu bisiklet ve motosikletlerin tescili iki yıl içinde müracaat etmek ve aracın sahibi olduğunu belgelemek şartı ile yapılır.

Bu şekilde yapılan tescillerde taşıt alım vergisinin alıcı tarafından ödenmemiş olması halinde işlemi yapan tescil memurları 1318 sayılı Finansman Kanununun 10 uncu maddesine göre sorumlu tutulmazlar.

Bu maddenin uygulanmasına dair usul ve esaslar İçişleri Bakanlığınca belirlenir.

6) 21/05/1997 tarihli ve 4262 sayılı Kanunun Geçici Maddesi

Geçici Madde 1 - 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanununun 41 inci maddesinin 4199 sayılı Kanunla değişik (b) bendinde öngörülen A1 A2 B C D ve E sınıfı sürücü belgesi alacak olanlarda aranan en az ortaokul veya sekiz yıllık temel eğitimi bitirmiş bulunmaları şartı 31/12/1999 tarihine kadar aranmaz. İlkokul mezunu olmaları yeterli sayılır.

7) 16/07/2004 - 5228 S. Kanunun Geçici Maddesi

Geçici Madde 3 - 01/01/2005 tarihinden önce tebliğ edilen trafik ceza tutanaklarına 2918 sayılı Kanunun bu Kanunla değişmeden önceki 115 inci maddesi hükmü uygulanır.

TARİFELER

Zorunlu Karayolları Mali Sorumluluk Sigortası Tarife ve Talimatı

Resmi Gazete Tarihi: 19/12/2001
Resmi Gazete Sayısı: 24615
Hazine Müsteşarlığından:

2918 sayılı Karayolları Trafik Kanununa göre yapılacak Zorunlu
Karayolları Mali Sorumluluk Sigortalarına aşağıdaki tarife ve
talimat uygulanır.

A. TARİFE
–––––––––––––
A.1. MOTORLU ARAÇ İŞLETENLER
1. Teminat ve Prim Tutarları
______________________________ ______________________________ ______________________________ ___
| |Teminatlar (Milyon TL.) | |
| |_____________________________ __________________| |
| |A- Maddi |B- Tedavi Gideri|C- Sakatlanma ve|Primler |
| | | |Ölüm |(Milyon TL.)|
| |_____________|_______________ _|________________| |
| |Araç |Kaza |Kişi |Kaza |Kişi |Kaza | |
|Aracın Türü |Başına|Başına|Başına|Başına |Başına|Başına | |
|_____________________________ _|______|______|______|_______ __|______|_________|__________ __|
|Otomobil | 2 000| 4 000|18 000| 90 000|18 000| 90 000| 65|
|_____________________________ _|______|______|______|_______ __|______|_________|__________ __|
|Taksi | 2 000| 4 000|18 000| 90 000|18 000| 90 000| 230|
|_____________________________ _|______|______|______|_______ __|______|_________|__________ __|
|Kamyonet | 2 000| 4 000|18 000| 180 000|18 000| 180 000| 104|
|_____________________________ _|______|______|______|_______ __|______|_________|__________ __|
|Minibüs (8-14 yolcu) | 2 000| 4 000|18 000| 180 000|18 000| 180 000| 165|
|_____________________________ _|______|______|______|_______ __|______|_________|__________ __|
|İş Makinesi | 2 000| 4 000|18 000| 180 000|18 000| 180 000| 54|
|_____________________________ _|______|______|______|_______ __|______|_________|__________ __|
|Kamyon | 2 000| 4 000|18 000| 180 000|18 000| 180 000| 165|
|_____________________________ _|______|______|______|_______ __|______|_________|__________ __|
|Otobüs (15-25 yolcu) | 2 000| 4 000|18 000| 234 000|18 000| 234 000| 200|
|_____________________________ _|______|______|______|_______ __|______|_________|__________ __|
|Otobüs (26 ve üstü yolcu) | 2 000| 4 000|18 000| 396 000|18 000| 396 000| 520|
|_____________________________ _|______|______|______|_______ __|______|_________|__________ __|
|Traktör | 2 000| 4 000|18 000| 90 000|18 000| 90 000| 9|
|_____________________________ _|______|______|______|_______ __|______|_________|__________ __|
|Römork(*) | 2 000| 4 000|18 000| 180 000|18 000| 180 000| 9|
|_____________________________ _|______|______|______|_______ __|______|_________|__________ __|
|Motosiklet ve Yük Motosikleti | 2 000| 4 000|18 000| 54 000|18 000| 54 000| 10|
|_____________________________ _|______|______|______|_______ __|______|_________|__________ __|
|Diğer Araçlar(**) | 2 000| 4 000|18 000| 90 000|18 000| 90 000| 100|
______________________________ ______________________________ ______________________________ ___

* İnsan taşımada kullanılan römorklardır. İnsan taşımada kullanılmayan römorklar
kendilerini çeken motorlu aracın sigortasına dahildir.
** Yukarıdaki tanımlamalara girmeyen araçlar.

2. Prim Tutarlarında Yapılacak İndirimler ve Artırımlar

Sigorta şirketleri aşağıda belirtilen talimatı dikkate alarak belirledikleri prim
tutarlarını peşin tahsil ederler. Sigorta şirketleri prim tutarlarında ihale ile
yapılanlar dahil bütün sigorta işlemlerinde bu tarife ve talimat dışında herhangi
bir indirim yapamazlar.

2.1. İl Trafik Yoğunluğu İndirimi

Otomobil taksi minibüs kamyonet motosiklet ve yük motosikletlerine kayıtlı
oldukları illere göre aşağıda belirlenen oranlarda trafik yoğunluğu indirimi
yapılır.

a) Adana (01) Antalya (07) Bursa (16) Konya (42) illeri için %5 (yüzde beş).

b) Aydın (09) Balıkesir (10) Denizli (20) Eskişehir (26) Gaziantep (27)
Hatay (31) İçel (33) Kayseri (38) Kocaeli (41) Manisa (45) Muğla (48)
Sakarya (54) Samsun (55) illeri için %10 (yüzde on).

c) Ankara (06) İstanbul (34) İzmir (35) illeri için indirim uygulanmaz.

d) (a) (b) ve (c)'de yer alan illerin dışındaki iller için %15.

e) Kısa süreli sigortalar için trafik yoğunluğu indirimi uygulanmaz.

2.2. Hasarsızlık İndirimi ve Zamlı Prim Uygulaması

Sigorta şirketleri aşağıda belirlenen basamak ve oranlara göre hasarsızlık indirimi
veya zamlı prim uygulaması yaparlar.

Basamak No Prim İndirimi(%) Prim Artırımı(%) Hasar Durumu
–––––––––– ––––––––––––– –––––––––––––– ––––––––––––
1 - 50 3 üncü ve sonrası kazalarda
2 - 30 2 nci kazada
3 - 15 1 inci kazada
4 - - -
5 10 - 1 inci yıl hasarsızlıkta
6 15 - 2 nci yıl hasarsızlıkta
7 20 - 3 üncü ve sonraki yıllar
hasarsızlıkta

İlk kez sigorta yaptıranlara 4 üncü basamağa göre prim uygulanır. Hasarsızlık halinde
her yıl prim oranı bir basamak indirilir. Sigorta süresindeki her tazminat ödemesi için
ise müteakip sigorta sözleşmesinde prim oranı bir basamak yükseltilir.

3. İşletenin Değişmesi İndirimlerin ve Artırımların Uygulanması

Zorunlu Karayolları Mali Sorumluluk Sigortası Genel Şartlarına göre işletenin değişmesi
halinde feshedilmeyip yeni işleten için devamı sağlanan sigorta sözleşmelerindeki
mevcut indirim veya artırımlar korunur. Sigortanın yenilenmesi halinde eski sigorta
sözleşmesindeki indirim veya artırımlar dikkate alınmaz.

Hasar durumu nedeniyle yapılan prim indirimleri veya zamlı prim uygulaması aracın
işletenini takip eder. İndirime hak kazanmış veya zamlı prime konu bir işleten
aracı başkasına devreder ve devredilen aracın sigorta süresi içinde aynı araç
türünde başka bir aracın işleteni olarak yeni bir sigorta talep ederse indirim
hakkı veya zamlı prim uygulaması devam ettirilir.

Sigorta şirketinin değiştirilmesi halinde prime uygulanacak indirim veya artırım
oranının tespiti amacıyla sigortalı; araç ruhsat sureti ve son bir yıllık süreye
ait sigorta poliçe örnekleri ile önceki şirketten temin edeceği "Hasar Durum Belgesi"ni
sigorta yaptıracağı şirket veya acenteye ibraz etmekle yükümlüdür. Sigorta şirketi bu
yükümlülüğü yerine getirmeyenler için birinci basamaktan prim uygular.

İlgili sigorta şirketleri Hasar Durum Belgesini sigortayı yapacak şirketin acentenin
veya sigorta ettirenin talebi halinde derhal vermek zorundadır.

Sigorta şirketleri hasarsızlık indirimi veya hasar durumu nedeniyle zamlı prim
uyguladıkları takdirde sigorta sözleşmesinin kendilerinde kalan nüshası üzerine
Hasar Durum Belgesi veren şirketin unvanı ile belgenin tarih ve sayısını yazmak ve
Hasar Durum Belgelerini en az üç yıl saklamak zorundadırlar.

Bir önceki sigorta sözleşmesinin bitim tarihinde yenilenmeyen sigorta sözleşmelerine
hasarsızlık indirimi uygulanmaz.

İl trafik yoğunluğu indirimi ve hasarsızlık indirimi araç türlerine göre belirlenen
primlere ayrı ayrı uygulanır.

4. Sigorta Süresi

Sigorta süresi bir yıldır. Ancak gerekli durumlarda bir yıldan kısa süreli sigorta
sözleşmesi yapılabilir. Bir yıldan kısa süreli sigortalarda prim tutarı yıllık
primin yüzde 25 inden az olmamak kaydıyla gün hesabına göre tespit edilir.

5. Eklenecek Klozlar

Motorlu araçlarla ilgili poliçelere A.1. ve B bölümleri KLOZ olarak eklenir.

A.2. MOTORLU ARAÇLARLA İLGİLİ MESLEKİ FAALİYETTE BULUNANLAR
1. Teminatlar
______________________________ ______________________________ _______________
| |Teminatlar (Milyon TL.) |
| |_____________________________ _______________|
| | | |C- Sakatlanma|
| |A- Maddi |B- Tedavi Gideri|ve Ölüm |
| |_____________|_______________ _|_____________|
| |Araç |Kaza |Kişi |Kaza |Kişi |Kaza |
|Teşebbüs Sahipleri |Başına|Başına|Başına|Başına |Başına|Başına|
|____________________________| ______|______|______|_________ |______|______|
|1- Gözetim işlemi yapanlar |2 000 |4 000 |18 000|90 000 |18 000|90 000|
| (otoparklar-garajlar) | | | | | | |
|____________________________| ______|______|______|_________ |______|______|
|2- Onarım ve bakım |2 000 |4 000 |18 000|90 000 |18 000|90 000|
| üstlenenler (tamirhane - | | | | | | |
| servis istasyonları) | | | | | | |
|____________________________| ______|______|______|_________ |______|______|
|3- Alım-satım ile uğraşanlar|2 000 |4 000 |18 000|90 000 |18 000|90 000|
| (galeriler) | | | | | | |
______________________________ ______________________________ _______________

2. Primlerin Tespiti

Primler sigorta şirketlerince serbestçe belirlenir ve peşin tahsil edilir. Prim
tespitinde sigortalının riskini etkileyen diğer etmenlerle birlikte gözetim işlemi
yapan (otoparklar-garajlar) ve alım satım ile uğraşan (oto galerileri) işletmeler
için işyerinin araç yeri kapasitesi onarım ve bakımı üstlenen (tamirhane-servis
istasyonu) işletmeler için işyerinde sürekli çalışan personel sayısı esas alınır.

3. Sigorta Süresi

Sigorta süresi bir yıldır. Ancak gerekli durumlarda bir yıldan kısa süreli sigorta
sözleşmesi yapılabilir. Bir yıldan kısa süreli sigortalarda prim tutarı yıllık
primin yüzde 25 inden az olmamak kaydıyla gün hesabına göre tespit edilir.

4. Eklenecek Klozlar

Motorlu araçlarla ilgili mesleki faaliyette bulunanlar için düzenlenen sigorta
sözleşmelerine A.2. ve B bölümleri KLOZ olarak eklenir.

A.3. YARIŞ DÜZENLEYENLER

1. Teminatlar

Karayolları Trafik Kanununa göre yarış düzenleyenlerin üçüncü kişilere karşı
sorumluluklarına ilişkin zorunlu mali sorumluluk sigortasının teminatları;
yarış veya gösteriye katılan onlara eşlik eden ve yarış veya gösteride
kullanılan diğer araçların türlerine göre motorlu araç işletenler için
belirlenen teminatların altında olamaz.

Bisiklet sporu gösterilerine katılan bisikletler için teminat motosiklet veya
yük motosikleti işletenler için belirlenen teminatların altında olamaz.

2. Prim Tutarları

Primler sigorta şirketleri ile yarış ve gösteri düzenleyenler arasında serbestçe
belirlenir ve peşin tahsil edilir.

3. Sigorta Süresi

Sigorta sözleşmelerinin süresi yarışlar ile birlikte yarış öncesi yapılan prova ve
antremanları da kapsamak zorundadır.

4. Eklenecek Klozlar

Yarış düzenleyenlerle ilgili sigorta sözleşmelerine A.3. ve B bölümleri KLOZ olarak
eklenir.

B. UYGULAMA TALİMATI
–––––––––––––
1. Zeyilnameler

Zorunlu mali sorumluluk sigortası yeni teminat ve primleri yürürlükteki tüm sigorta
sözleşmelerine uygulanır. Eski teminat ve primler üzerinden sigortası yapılmış ve
süresi devam eden sigorta sözleşmesine sahip işletenler sigorta şirketlerine başvurarak
yeni teminat ve primler üzerinden "Zorunlu Karayolları Mali Sorumluluk Sigortası"
zeyilnamelerini almak zorundadırlar. Zeyilname yapılmayan ve teminatları yeni
limitlere getirilmeyen sigorta sözleşmelerinde sigorta şirketlerinin sorumluluğu
eski teminat tutarları ile sınırlıdır. Türkiye Sigorta ve Reasürans Şirketleri
Birliği bu durumu basın yolu ile duyurur.

Zeyilnameler için ek prim; yeni tarife primi ile eski tarife primi arasındaki farkın
zeyilnamenin düzenlendiği tarih ile sözleşmenin bitim tarihi arasındaki gün sayısı
ile çarpılıp 365'e bölünmesi şeklinde hesaplanır.

Zeyilnamelerde uygulanacak yeni tarife primi esas sigorta sözleşmesinin prim
basamağı üzerinden hesaplanır. Esas sigorta sözleşmesinin yapıldığı tarih ile
zeyilnamenin yapıldığı tarih arasında prim indirimini veya artırımını gerektiren
yeni bir gelişmenin olması prim basamağını değiştirmez.

Zeyilnameler esas sigorta sözleşmesini düzenleyen şirket tarafından düzenlenir.

2. Vergi ve Diğer Paylar

Bu Tarife ve Talimata uygun olarak tespit edilen net primin; 6802 sayılı Gider
Vergileri Kanununa göre %5'i oranındaki gider vergisi ile 2918 sayılı Karayolları
Trafik Kanununa göre %2'si oranındaki Karayolu Trafik Garanti Sigortası Hesabına
katılma payı ve münhasıran trafik hizmetlerinde kullanılmak üzere sigorta şirketleri
tarafından İçişleri Bakanlığı Merkez Saymanlığı hesabına yatırılan %5'i oranındaki
pay sigorta ettirenden alınır.

3. Trafik Sigortası Pulu

Sigorta şirketleri Türkiye Sigorta ve Reasürans Şirketleri Birliğince bastırılan
seri numarası ile sigorta şirketinin adını ve sigorta dönemini gösteren Trafik
Sigortası Pulunu sigortalı aracın ön camına yapıştırılmak üzere sigorta sözleşmesi
veya zeyilname ile birlikte sigortalıya vermek zorundadır.

4. Acente Komisyonu

Sigorta şirketleri tarafından acentelere prim tutarının en fazla %10'u oranında
komisyon ödenir. Acentelere bunun dışında teşvik komisyonu kar komisyonu veya
diğer herhangi bir isim altında ödeme yapılmaz.

C. YÜRÜRLÜK
–––––––––––––
Bu Tarife ve Talimat 1 Ocak 2002 tarihinde saat 00.01'de yürürlüğe girer.


Zorunlu Karayolları Mali Sorumluluk Sigortası Tarife ve Talimatı

Resmi Gazete Tarihi: 21/12/2002
Resmi Gazete Sayısı: 24970
Hazine Müsteşarlığından:

2918 sayılı Karayolları Trafik Kanununa göre yapılacak Zorunlu
Karayolları Mali Sorumluluk Sigortalarına aşağıdaki tarife ve
talimat uygulanır.

A. TARİFE
____________________________
A.1. MOTORLU ARAÇ İŞLETENLER
1. Teminat ve Prim Tutarları
______________________________ ______________________________ ______________________________ __
| |Teminatlar (Milyon TL.) | |
| |_____________________________ __________________| |
| |A- Maddi |B- Tedavi Gideri|C- Sakatlanma ve|Primler |
| | | |Ölüm |(Milyon TL.)|
| |_____________|_______________ _|________________| |
| |Araç |Kaza |Kişi |Kaza |Kişi |Kaza | |
|Aracın Türü |Başına|Başına|Başına|Başına |Başına|Başına | |
|_____________________________ _|______|______|______|_______ __|______|_________|__________ __|
|Otomobil | 2750| 5500|30000| 150000|30000| 150000| 82|
|_____________________________ _|______|______|______|_______ __|______|_________|__________ __|
|Taksi | 2750| 5500|30000| 150000|30000| 150000| 310|
|_____________________________ _|______|______|______|_______ __|______|_________|__________ __|
|Kamyonet | 2750| 5500|30000| 300000|30000| 300000| 130|
|_____________________________ _|______|______|______|_______ __|______|_________|__________ __|
|Minibüs (8-14 yolcu) | 2750| 5500|30000| 330000|30000| 330000| 210|
|_____________________________ _|______|______|______|_______ __|______|_________|__________ __|
|İş Makinesi | 2750| 5500|30000| 300000|30000| 300000| 75|
|_____________________________ _|______|______|______|_______ __|______|_________|__________ __|
|Kamyon | 2750| 5500|30000| 300000|30000| 300000| 195|
|_____________________________ _|______|______|______|_______ __|______|_________|__________ __|
|Otobüs (15-25 yolcu) | 2750| 5500|30000| 600000|30000| 600000| 270|
|_____________________________ _|______|______|______|_______ __|______|_________|__________ __|
|Otobüs (26 ve üstü yolcu) | 2750| 5500|30000| 900000|30000| 900000| 650|
|_____________________________ _|______|______|______|_______ __|______|_________|__________ __|
|Traktör | 2750| 5500|30000| 150000|30000| 150000| 11|
|_____________________________ _|______|______|______|_______ __|______|_________|__________ __|
|Römork(*) | 2750| 5500|30000| 300000|30000| 300000| 11|
|_____________________________ _|______|______|______|_______ __|______|_________|__________ __|
|Motosiklet ve Yük Motosikleti | 2750| 5500|30000| 90000|30000| 90000| 13|
|_____________________________ _|______|______|______|_______ __|______|_________|__________ __|
|Diğer Araçlar(**) | 2750| 5500|30000| 150000|30000| 150000| 145|
______________________________ ______________________________ ______________________________ ___

* İnsan taşımada kullanılan römorklardır. İnsan taşımada
kullanılmayan römorklar kendilerini çeken motorlu
aracın sigortasına dahildir.
** Yukarıdaki tanımlamalara girmeyen araçlar.

2. Prim Tutarlarında Yapılacak İndirimler ve Artırımlar

Sigorta şirketleri aşağıda belirtilen talimatı dikkate alarak
belirledikleri prim tutarlarını peşin tahsil ederler. Sigorta
şirketleri prim tutarlarında bu tarife ve talimat dışında
herhangi bir indirim yapamazlar ihalelerde ek indirim teklifi
veremezler.

2. İndirimler ve Artırımlar

2.1. İl Trafik Yoğunluğu İndirimi

Otomobil taksi minibüs kamyonet motosiklet ve yük
motosikletlerine kayıtlı oldukları illere göre aşağıda
belirlenen oranlarda trafik yoğunluğu indirimi yapılır;

a) Adana (01) Antalya (07) Bursa (16) Konya (42)
illeri için %5 (yüzde beş).

b) Aydın (09) Balıkesir (10) Denizli (20) Eskişehir (26)
Gaziantep (27) Hatay (31) Mersin (33) Kayseri (38)
Kocaeli (41) Manisa (45) Muğla (48) Sakarya (54) Samsun (55)
illeri için %10 (yüzde on).

c) Ankara (06) İstanbul (34) İzmir (35) illeri için indirim uygulanmaz.

d) (a) (b) ve (c)'de yer alan illerin dışındaki iller için %15.

2.2. Hasarsızlık İndirimi ve Zamlı Prim Uygulaması

Sigorta şirketleri aşağıda belirlenen basamak ve oranlara
göre hasarsızlık indirimi veya zamlı prim uygulaması yaparlar.

Basamak No Prim İndirimi(%) Prim Artırımı(%) Hasar Durumu
–––––––––– ––––––––––––– –––––––––––––– ––––––––––––
1 - 50 3 üncü ve sonrası kazalarda
2 - 30 2 nci kazada
3 - 15 1 inci kazada
4 - - -
5 10 - 1 inci yıl hasarsızlıkta
6 15 - 2 nci yıl hasarsızlıkta
7 20 - 3 üncü ve sonraki yıllar
hasarsızlıkta

İlk kez sigorta yaptıranlara 4 üncü basamağa göre prim uygulanır.

Hasarsızlık halinde her yıl prim oranı bir basamak indirilir.
Sigorta süresindeki her tazminat ödemesi için ise müteakip
sigorta sözleşmesinde prim oranı bir basamak yükseltilir.

3. İşletenin Değişmesi İndirimlerin ve Artırımların Uygulanması

Zorunlu Karayolları Mali Sorumluluk Sigortası Genel Şartlarına
göre işletenin değişmesi halinde feshedilmeyip yeni işleten
için devamı sağlanan sigorta sözleşmelerindeki mevcut indirim
veya artırımlar korunur. Sigortanın yenilenmesi halinde eski
sigorta sözleşmesindeki indirim veya artırımlar dikkate alınmaz.

Hasar durumu nedeniyle yapılan prim indirimleri veya zamlı prim
uygulaması aracın işletenini takip eder. İndirime hak kazanmış
veya zamlı prime konu bir işleten aracı başkasına devreder ve
devredilen aracın sigorta süresi içinde aynı araç türünde başka
bir aracın işleteni olarak yeni bir sigorta talep ederse indirim
hakkı veya zamlı prim uygulaması devam ettirilir.

Sigorta şirketinin değiştirilmesi halinde prime uygulanacak
indirim veya artırım oranının tespiti amacıyla sigortalı;
araç ruhsat sureti yıllık olarak yapılan son poliçe örneği
ve önceki şirketten temin edeceği "Hasar Durum Belgesi"ni
sigorta yaptıracağı şirket veya acenteye ibraz etmekle
yükümlüdür. Sigorta şirketi bu yükümlülüğü yerine
getirmeyenler için birinci basamaktan prim uygular.

İlgili sigorta şirketleri Hasar Durum Belgesini sigortayı
yapacak şirketin acentenin veya sigorta ettirenin talebi
halinde derhal vermek zorundadır.

Sigorta şirketleri hasarsızlık indirimi veya hasar durumu
nedeniyle zamlı prim uyguladıkları takdirde sigorta
sözleşmesinin kendilerinde kalan nüshası üzerine Hasar Durum
Belgesi veren şirketin unvanı ile belgenin tarih ve sayısını
yazmak ve Hasar Durum Belgelerini en az üç yıl saklamak
zorundadırlar.

Bir önceki sigorta sözleşmesinin bitim tarihinde yenilenmeyen
sigorta sözleşmelerine hasarsızlık indirimi uygulanmaz.
Sigorta sözleşmesinin bitim tarihinden itibaren bir ay
içinde yenilenmemesi durumunda müteakip sigorta sözleşmesinde
prim oranı iki basamak daha yükseltilir.

İl trafik yoğunluğu indirimi ve hasarsızlık indirimi araç
türlerine göre belirlenen primlere toplanarak uygulanır.

4. Kısa Süreli Sigortalar
Sigorta süresi bir yıldır. Ancak gerekli durumlarda bir
yıldan kısa süreli sigorta sözleşmesi yapılabilir. Bir
yıldan kısa süreli sigortalarda prim tutarı yıllık primin
yüzde 25 inden az olmamak kaydıyla gün hesabına göre tespit
edilir.

Kısa süreli sigortalar için trafik yoğunluğu indirimi ve
hasarsızlık indirimi uygulanmaz. Ancak zamlı prim
uygulaması yapılır.

5. Eklenecek Klozlar

Motorlu araçlarla ilgili poliçelere A.1. ve B bölümleri
"KLOZ" olarak eklenir.


A.2. MOTORLU ARAÇLARLA İLGİLİ MESLEKİ FAALİYETTE BULUNANLAR
1. Teminatlar
______________________________ ______________________________ _______________
| |Teminatlar (Milyon TL.) |
| |_____________________________ ________________|
| | | |C- Sakatlanma |
| |A- Maddi |B- Tedavi Gideri|ve Ölüm |
| |_____________|_______________ _|______________|
| |Araç |Kaza |Kişi |Kaza |Kişi |Kaza |
|Teşebbüs Sahipleri |Başına|Başına|Başına|Başına |Başına|Başına |
|____________________________| ______|______|______|_________ |______|_______|
|1- Gözetim işlemi yapanlar |2750 |5500 |30000|150000 |30000|150000|
| (otoparklar-garajlar) | | | | | | |
|____________________________| ______|______|______|_________ |______|_______|
|2- Onarım ve bakım |2750 |5500 |30000|150000 |30000|150000|
| üstlenenler (tamirhane - | | | | | | |
| servis istasyonları) | | | | | | |
|____________________________| ______|______|______|_________ |______|_______|
|3- Alım-satım ile uğraşanlar|2750 |5500 |30000|150000 |30000|150000|
| (galeriler) | | | | | | |
|____________________________| ______|______|______|_________ |______|_______|

2. Primlerin Tespiti
Primler sigorta şirketlerince serbestçe belirlenir ve peşin
tahsil edilir. Prim tespitinde sigortalının riskini
etkileyen diğer etmenlerle birlikte gözetim işlemi yapan
(otoparklar-garajlar) ve alım satım ile uğraşan (oto
galerileri) işletmeler için işyerinin araç yeri kapasitesi
onarım ve bakımı üstlenen (tamirhane-servis istasyonu)
işletmeler için işyerinde sürekli çalışan personel sayısı
esas alınır.

3. Kısa Süreli Sigortalar
Sigorta süresi bir yıldır. Ancak gerekli durumlarda bir
yıldan kısa süreli sigorta sözleşmesi yapılabilir. Bir
yıldan kısa süreli sigortalarda prim tutarı yıllık primin
yüzde 25 inden az olmamak kaydıyla gün hesabına göre
tespit edilir.

4. Eklenecek Klozlar
Motorlu araçlar ile ilgili mesleki faaliyette bulunanlar
için düzenlenen sigorta sözleşmelerine A.2. ve B bölümleri
"KLOZ" olarak eklenir.

A.3. YARIŞ DÜZENLEYENLER

1. Teminatlar

Karayolları Trafik Kanununa göre yarış düzenleyenlerin
üçüncü kişilere karşı sorumluluklarına ilişkin zorunlu
mali sorumluluk sigortasının teminatları; yarış veya
gösteriye katılan onlara eşlik eden ve yarış veya
gösteride kullanılan diğer araçların türlerine göre
motorlu araç işletenleri için belirlenen teminatların
altında olamaz.

Bisiklet sporu gösterilerine katılan bisikletler için
teminat motosiklet veya yük motosikleti işletenler
için belirlenen teminatların altında olamaz.

2. Prim Tutarları
Primler sigorta şirketleri ile yarış ve gösteri
düzenleyenler arasında serbestçe belirlenir ve peşin
tahsil edilir.

3. Sigorta Süresi
Sigorta sözleşmelerinin süresi yarışlar ile birlikte
yarış öncesi yapılan prova ve antremanları da kapsamak
zorundadır.

4. Eklenecek Klozlar
Yarış düzenleyenlerle ilgili sigorta sözleşmelerine A.3.
ve B bölümleri "KLOZ" olarak eklenir.

B. UYGULAMA TALİMATI
________________________
1. Zeyilnameler

Zorunlu mali sorumluluk sigortası yeni teminat ve primleri
yürürlükteki tüm sigorta sözleşmelerine uygulanır. Eski
teminat ve primler üzerinden sigortası yapılmış ve süresi
devam eden sigorta sözleşmesine sahip işletenler sigorta
şirketlerine başvurarak yeni teminat ve primler üzerinden
"Zorunlu Karayolları Mali Sorumluluk Sigortası"
zeyilnamelerini almak zorundadırlar.

Zeyilname yapılmayan ve teminatları yeni limitlere getirilmeyen
sigorta sözleşmelerinde sigorta şirketlerinin sorumluluğu
eski teminat tutarları ile sınırlıdır. Türkiye Sigorta ve
Reasürans Şirketleri Birliği bu durumu basın yolu ile duyurur.

Zeyilnameler için ek prim; yeni tarife primi ile eski tarife
primi arasındaki farkın zeyilnamenin düzenlendiği tarih ile
sözleşmenin bitim tarihi arasındaki gün sayısı ile çarpılıp
365'e bölünmesi şeklinde hesaplanır.

Zeyilnamelerde uygulanacak yeni tarife primi esas sigorta
sözleşmesinin prim basamağı üzerinden hesaplanır. Esas
sigorta sözleşmesinin yapıldığı tarih ile zeyilnamenin
yapıldığı tarih arasında prim indirimini veya artırımını
gerektiren yeni bir gelişmenin olması prim basamağını
değiştirmez.

Zeyilnameler esas sigorta sözleşmesini düzenleyen şirket
tarafından düzenlenir.

2. Vergi ve Diğer Paylar
Bu Tarife ve Talimata uygun olarak tespit edilen net primin;
6802 sayılı Gider Vergileri Kanununa göre %5'i oranındaki
gider vergisi ile 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanununa
göre %2'si oranındaki Karayolu Trafik Garanti Sigortası
Hesabına katılma payı ve münhasıran trafik hizmetlerinde
kullanılmak üzere sigorta şirketleri tarafından İçişleri
Bakanlığı Merkez Saymanlığı hesabına yatırılan %5'i
oranındaki pay sigorta ettirenden alınır.

3. Trafik Sigortası Pulu
Sigorta şirketleri Türkiye Sigorta ve Reasürans Şirketleri
Birliğince bastırılan seri numarası ile sigorta şirketinin
adını ve sigorta dönemini gösteren Trafik Sigortası Pulunu
sigortalı aracın ön camına yapıştırılmak üzere sigorta
sözleşmesi veya zeyilname ile birlikte sigortalıya vermek
zorundadır.

4. Acente Komisyonu
Sigorta şirketleri tarafından acentelere prim tutarının
en fazla %10'u oranında komisyon ödenir. Acentelere bunun
dışında teşvik komisyonu kar komisyonu veya diğer herhangi
bir isim altında ödeme yapılmaz.

C. YÜRÜRLÜK
_____________
Bu Tarife ve Talimat 1 Ocak 2003 tarihinde saat 00.01'de
yürürlüğe girer.


Karayolları Motorlu Araçlar Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası
Tarife ve Talimatı

31.12.2003
Sayı: 25333
Hazine Müsteşarlığından:

2918 sayılı Karayolları Trafik Kanununa göre yapılacak Karayolları
Motorlu Araçlar Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortalarına aşağıdaki
Tarife ve Talimat uygulanır.

A. TARİFE

A.1. MOTORLU ARAÇ İŞLETENLER
1. Teminat ve Prim Tutarları
______________________________ ______________________________ ______________________________ _
| | Teminatlar (Milyon TL.) | |
| |_____________________________ __________________| |
| |A- Maddi*** |B- Tedavi Gideri|C- Sakatlanma ve| Primler |
| | | |Ölüm |(Milyon TL.)|
| |_____________|_______________ _|________________| |
| | Araç | Kaza | Kişi | Kaza | Kişi | Kaza | |
|Aracın Türü |Başına|Başına|Başına| Başına |Başına| Başına | |
|_____________________________ _|______|______|______|_______ __|______|_________|__________ __|
|Otomobil | 4.000| 8.000|40.000| 200.000|40.000| 200.000| 110|
|_____________________________ _|______|______|______|_______ __|______|_________|__________ __|
|Taksi | 4.000| 8.000|40.000| 200.000|40.000| 200.000| 430|
|_____________________________ _|______|______|______|_______ __|______|_________|__________ __|
|Kamyonet | 4.000| 8.000|40.000| 400.000|40.000| 400.000| 180|
|_____________________________ _|______|______|______|_______ __|______|_________|__________ __|
|Minibüs (8-14 yolcu) | 4.000| 8.000|40.000| 400.000|40.000| 400.000| 280|
|_____________________________ _|______|______|______|_______ __|______|_________|__________ __|
|İş Makinesi | 4.000| 8.000|40.000| 400.000|40.000| 400.000| 93|
|_____________________________ _|______|______|______|_______ __|______|_________|__________ __|
|Kamyon | 4.000| 8.000|40.000| 400.000|40.000| 400.000| 270|
|_____________________________ _|______|______|______|_______ __|______|_________|__________ __|
|Otobüs (15-25 yolcu) | 4.000| 8.000|40.000| 680.000|40.000| 680.000| 355|
|_____________________________ _|______|______|______|_______ __|______|_________|__________ __|
|Otobüs (26 ve üstü yolcu) | 4.000| 8.000|40.000|1.040.000|40.000| 1.040.000| 880|
|_____________________________ _|______|______|______|_______ __|______|_________|__________ __|
|Traktör | 4.000| 8.000|40.000| 200.000|40.000| 200.000| 15|
|_____________________________ _|______|______|______|_______ __|______|_________|__________ __|
|Römork* | 4.000| 8.000|40.000| 400.000|40.000| 400.000| 15|
|_____________________________ _|______|______|______|_______ __|______|_________|__________ __|
|Motosiklet ve Yük Motosikleti | 4.000| 8.000|40.000| 120.000|40.000| 120.000| 19|
|_____________________________ _|______|______|______|_______ __|______|_________|__________ __|
|Diğer Araçlar** | 4.000| 8.000|40.000| 200.000|40.000| 200.000| 210|
|_____________________________ _|______|______|______|_______ __|______|_________|__________ __|


* İnsan taşımada kullanılan römorklardır. İnsan taşımada kullanılmayan
römorklar kendilerini çeken motorlu aracın sigortasına dahildir.
** Özel amaçlı taşıtlar ve yukarıdaki tanımlamalara girmeyen araçlar.
*** Araç dışında diğer maddi varlıklara ilişkin teminat tutarı kaza
başına maddi teminat tutarına eşittir.

Sigorta şirketleri aşağıda belirtilen talimatı dikkate alarak belirledikleri
prim tutarlarını peşin tahsil eder. Sigorta şirketleri prim tutarlarında bu
Tarife ve Talimat dışında herhangi bir indirim yapamaz ihalelerde ek indirim
teklifi veremez.

2. İndirimler ve Artırımlar

2.1. İl Trafik Yoğunluğu İndirimi

Otomobil taksi minibüs kamyonet motosiklet ve yük motosikletlerine
kayıtlı oldukları illere göre aşağıda belirlenen oranlarda trafik
yoğunluğu indirimi yapılır.

a) Adana (01) Antalya (07) Bursa (16) Konya (42) illeri için %10 (yüzde on).

b) Aydın (09) Balıkesir (10) Denizli (20) Eskişehir (26)
Gaziantep (27) Hatay (31) Mersin (33) Kayseri (38)
Kocaeli (41) Manisa (45) Muğla (48) Sakarya (54)
Samsun (55) illeri için %15 (yüzde onbeş).

c) Ankara (06) İstanbul (34) İzmir (35) illeri için indirim uygulanmaz.

d) (a) (b) ve (c)'de yer alan illerin dışındaki iller için %20 (yüzde yirmi).

2.2. Hasarsızlık İndirimi ve Zamlı Prim Uygulaması

Sigorta şirketleri aşağıda belirlenen basamak ve oranlara göre
hasarsızlık indirimi veya zamlı prim uygulaması yaparlar.

Basamak No Prim İndirimi(%) Prim Artıkımı(%) Hasar Durumu
_________ _______________ _______________ ____________________________
1 - 60 3 üncü ve sonrası kazalarda
2 - 40 2 nci kazada
3 - 20 1 inci kazada
4 - - -
5 10 - 1 inci yıl hasarsızlıkta
6 15 - 2 nci yıl hasarsızlıkta
7 20 - 3 üncü ve sonraki yıllar
hasarsızlıkta

İlk kez sigorta yaptıranlara 4 üncü basamağa göre prim uygulanır.
Hasarsızlık halinde her yıl prim oranı bir basamak indirilir. Sigorta
süresindeki her tazminat ödemesi için ise müteakip sigorta sözleşmesinde
prim oranı bir basamak yükseltilir.

2.3. Zorunlu Karayolu Taşımacılık Mali Sorumluluk Sigortası İndirimi

4925 sayılı Karayolu Taşıma Kanununa tabi şehirlerarası ve uluslararası
yolcu taşımacılarının yolcuya gelebilecek bedeni zararlar için bu Kanun
gereğince Zorunlu Karayolu Taşımacılık Mali Sorumluluk Sigortası
yaptırdıklarını belgelemeleri durumunda %20 (yüzde yirmi) oranında indirim
yapılır. Bu araçlar için trafik yoğunluğu indirimi uygulanmaz.

3. İşletenin Değişmesi İndirimlerin ve Artırımların Uygulanması

Zorunlu Karayolları Mali Sorumluluk Sigortası Genel Şartlarına göre
işletenin değişmesi halinde feshedilmeyip yeni işleten için devamı sağlanan
sigorta sözleşmelerindeki mevcut indirim veya artırımlar korunur. Sigortanın
yenilenmesi halinde eski sigorta sözleşmesindeki indirim veya artırımlar
dikkate alınmaz.

Hasar durumu nedeniyle yapılan prim indirimleri veya zamlı prim uygulaması
aracın işletenini takip eder. İndirime hak kazanmış veya zamlı prime konu bir
işleten aracı başkasına devreder ve devredilen aracın sigorta süresi içinde
aynı araç türünde başka bir aracın işleteni olarak yeni bir sigorta talep
ederse indirim hakkı veya zamlı prim uygulaması devam ettirilir.

Sigorta şirketinin değiştirilmesi halinde prime uygulanacak indirim veya
artırım oranının tespiti amacıyla sigortalı araç ruhsat sureti yıllık
olarak yapılan son poliçe örneği ve önceki şirketten veya Trafik Sigortası
Bilgi Merkezinden (TRAMER) temin edeceği "Hasar Durum Belgesi"ni sigorta
yaptıracağı şirket veya acenteye ibraz etmekle yükümlüdür. Sigorta şirketi bu
yükümlülüğü yerine getirmeyenler için birinci basamaktan prim uygular.

İlgili sigorta şirketleri Hasar Durum Belgesini sigortayı yapacak
şirketin acentenin veya sigorta ettirenin talebi halinde derhal vermek
zorundadır.

Sigorta şirketleri hasarsızlık indirimi veya hasar durumu nedeniyle zamlı
prim uyguladıkları takdirde sigorta sözleşmesinin kendilerinde kalan nüshası
üzerine Hasar Durum Belgesi veren kuruluşun unvanı ile belgenin tarih ve
sayısını yazmak ve Hasar Durum Belgelerini en az üç yıl saklamak
zorundadırlar.

Bir önceki sigorta sözleşmesinin bitim tarihinde yenilenmeyen sigorta
sözleşmelerine hasarsızlık indirimi uygulanmaz. Sigorta sözleşmesinin bitim
tarihinden itibaren bir ay içinde yenilenmemesi durumunda müteakip sigorta
sözleşmesinde prim oranı iki basamak daha yükseltilir.

İl trafik yoğunluğu indirimi ve hasarsızlık indirimi araç türlerine göre
belirlenen primlere toplanarak uygulanır.

4. Kısa Süreli Sigortalar

Sigorta süresi bir yıldır. Ancak gerekli durumlarda bir yıldan kısa
süreli sigorta sözleşmesi yapılabilir. Bir yıldan kısa süreli sigortalarda
prim tutarı yıllık primin yüzde 25 inden az olmamak kaydıyla gün hesabına
göre tespit edilir.

Kısa süreli sigortalar için trafik yoğunluğu indirimi ve hasarsızlık
indirimi uygulanmaz. Ancak zamlı prim uygulaması yapılır.

5. Eklenecek Klozlar

Motorlu araçlarla ilgili poliçelere A.1. ve B bölümleri "KLOZ" olarak eklenir.

A.2. MOTORLU ARAÇLARLA İLGİLİ MESLEKİ FAALİYETTE BULUNANLAR

1. Teminatlar
______________________________ ______________________________ _______________
| | Teminatlar (Milyon TL.) |
| |_____________________________ ________________|
| | | |C- Sakatlanma |
| |A- Maddi |B- Tedavi Gideri|ve Ölüm |
| |_____________|_______________ _|______________|
| | Araç | Kaza | Kişi | Kaza | Kişi | Kaza |
|Teşebbüs Sahipleri |Başına|Başına|Başına| Başına |Başına|Başına |
|____________________________| ______|______|______|_________ |______|_______|
|1- Gözetim işlemi yapanlar | | | | | | |
| (otoparklar-garajlar) | 4.000| 8.000|40.000| 200.000|40.000|200.000|
|____________________________| ______|______|______|_________ |______|_______|
|2- Onarım ve bakım | | | | | | |
| üstlenenler (tamirhane - | 4.000| 8.000|40.000| 200.000|40.000|200.000|
| servis istasyonları) | | | | | | |
|____________________________| ______|______|______|_________ |______|_______|
|3- Alım-satım ile uğraşanlar| | | | | | |
| (galeriler) | 4.000| 8.000|40.000| 200.000|40.000|200.000|
|____________________________| ______|______|______|_________ |______|_______|


2. Primlerin Tespiti

Primler sigorta şirketlerince serbestçe belirlenir ve peşin tahsil
edilir. Prim tespitinde sigortalının riskini etkileyen diğer etmenlerle
birlikte gözetim işlemi yapan (otoparklar-garajlar) ve alım satım ile uğraşan
(oto galerileri) işletmeler için işyerinin araç yeri kapasitesi onarım ve
bakımı üstlenen (tamirhane-servis istasyonu) işletmeler için işyerinde sürekli
çalışan personel sayısı esas alınır.

3. Kısa Süreli Sigortalar

Sigorta süresi bir yıldır. Ancak gerekli durumlarda bir yıldan kısa
süreli sigorta sözleşmesi yapılabilir. Bir yıldan kısa süreli sigortalarda
prim tutarı yıllık primin yüzde 25 inden az olmamak kaydıyla gün hesabına
göre tespit edilir.

4. Eklenecek Klozlar

Motorlu araçlarla ilgili mesleki faaliyette bulunanlar için düzenlenen
sigorta sözleşmelerine A.2. ve B bölümleri "KLOZ" olarak eklenir.

A.3. YARIŞ DÜZENLEYENLER

1. Teminatlar

Karayolları Trafik Kanununa göre yarış düzenleyenlerin üçüncü kişilere
karşı sorumluluklarına ilişkin zorunlu mali sorumluluk sigortasının
teminatları; yarış veya gösteriye katılan onlara eşlik eden ve yarış veya
gösteride kullanılan diğer araçların türlerine göre motorlu araç işletenleri
için belirlenen teminatların altında olamaz.

Bisiklet sporu gösterilerine katılan bisikletler için teminat motosiklet
veya yük motosikleti işletenler için belirlenen teminatların altında olamaz.

2. Prim Tutarları

Primler sigorta şirketleri ile yarış ve gösteri düzenleyenler arasında
serbestçe belirlenir ve peşin tahsil edilir.

3. Sigorta Süresi

Sigorta sözleşmelerinin süresi yarışlar ile birlikte yarış öncesi yapılan
prova ve antremanları da kapsamak zorundadır.

4. Eklenecek Klozlar

Yarış düzenleyenlerle ilgili sigorta sözleşmelerine A.3. ve B bölümleri
"KLOZ" olarak eklenir.


B. UYGULAMA TALİMATI

1. Yeni Teminat Tutarlarının Yürürlükteki Sözleşmelere Uygulanması

1.1. Eski Teminat Tutarları Üzerinden Yapılmış ve Süresi Devam Eden
Sigorta Sözleşmeleri

Zorunlu mali sorumluluk sigortası yeni teminat ve primleri yürürlükteki
tüm sigorta sözleşmelerine uygulanır. Eski teminat ve primler üzerinden
sigortası yapılmış ve süresi devam eden sigorta sözleşmesine sahip işletenler
sigorta şirketlerine başvurarak yeni teminat ve primler üzerinden Karayolları
Motorlu Araçlar Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası zeyilnamelerini bu Tarife ve
Talimatın yürürlük tarihinden itibaren 15 gün içinde almak zorundadır.
Zeyilname yapılmayan ve teminatları yeni limitlere getirilmeyen sigorta
sözleşmelerinde sigorta şirketlerinin sorumluluğu eski teminat tutarları ile
sınırlıdır. Türkiye Sigorta ve Reasürans Şirketleri Birliği bu durumu basın
yolu ile duyurur.

Zeyilnameler için ek prim; yeni tarife primi ile eski tarife primi
arasındaki farkın zeyilnamenin düzenlendiği tarih ile sözleşmenin bitim
tarihi arasındaki gün sayısı ile çarpılıp 365'e bölünmesi şeklinde hesaplanır.
Zeyilnamelerde uygulanacak yeni tarife primi esas sigorta sözleşmesinin prim
basamağı üzerinden hesaplanır. Esas sigorta sözleşmesinin yapıldığı tarih ile
zeyilnamenin yapıldığı tarih arasında prim indirimini veya artırımını
gerektiren yeni bir gelişmenin olması prim basamağını değiştirmez.

Zeyilnameler esas sigorta sözleşmesini düzenleyen şirket tarafından düzenlenir.

1.2. Yeni Yapılacak Sigorta Sözleşmeleri

Bu Tarife ve Talimatın yürürlüğe girmesinden sonra yapılacak sigorta
sözleşmeleri zorunlu mali sorumluluk sigortası yeni teminat ve primleri
üzerinden yapılır. Ancak sözleşme süresi içinde Hazine Müsteşarlığının bağlı
bulunduğu Bakanlıkça teminat tutarları artırıldığı takdirde herhangi bir
işleme gerek kalmaksızın ve ek prim alınmaksızın artırılan teminat tutarları
bu sözleşmeler için de geçerli olur.

Sigorta şirketleri düzenledikleri poliçelerin ön yüzüne "Sözleşme süresi
içinde Hazine Müsteşarlığının bağlı bulunduğu Bakanlıkça teminat tutarları
artırıldığı takdirde bu poliçede yazılı teminat tutarları herhangi bir
işleme gerek kalmaksızın ve ek prim alınmaksızın yeni teminat tutarları
üzerinden geçerli olur." ibaresini yazmak zorundadır.

2. Vergi ve Diğer Paylar

Bu Tarife ve Talimata uygun olarak tespit edilen net primin; 6802 sayılı
Gider Vergileri Kanununa göre %5'i oranındaki gider vergisi ile 2918 sayılı
Karayolları Trafik Kanununa göre %2'si oranındaki Karayolu Trafik Garanti
Sigortası Hesabına katılma payı ve münhasıran trafik hizmetlerinde kullanılmak
üzere sigorta şirketleri tarafından İçişleri Bakanlığı Merkez Saymanlığı
hesabına yatırılan %5'i oranındaki pay sigorta ettirenden alınır.

3. Trafik Sigortası Pulu

Sigorta şirketleri Türkiye Sigorta ve Reasürans Şirketleri Birliğince
bastırılan seri numarası ile sigorta şirketinin adını ve sigorta dönemini
gösteren Trafik Sigortası Pulunu sigortalı aracın ön camına yapıştırılmak
üzere sigorta sözleşmesi ile birlikte sigortalıya vermek zorundadır.

4. Acente Komisyonu

Sigorta şirketleri tarafından acentelere prim tutarının en fazla %10'u
oranında komisyon ödenir. Acentelere bunun dışında teşvik komisyonu kar
komisyonu veya diğer herhangi bir isim altında ödeme yapılmaz.

5. Poliçe Kayıtları ve TRAMER'e İletilecek Bilgiler

Sigorta şirketleri düzenledikleri tüm zorunlu mali sorumluluk sigortası
poliçelerine ait detaylı bilgi kayıtlarını en çok bir haftalık gecikme ile
elektronik ortamda güncel olarak tutmak zorundadır. Sigorta şirketleri bu
kayıtlara ilişkin olarak Trafik Sigortası Bilgi Merkezi (TRAMER) tarafından
kendilerinden istenen tüm bilgileri doğru ve eksiksiz olarak belirlenen
formatta ve sürelerde düzenli bir şekilde TRAMER'e iletmekle yükümlüdür.

C. YÜRÜRLÜK

Bu Tarife ve Talimat 1/1/2004 tarihinde saat 00.01'de yürürlüğe girer.



Karayolları Motorlu Araçlar Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası Tarife ve Talimatı

Resmi Gazete Tarihi: 24/12/2004
Resmi Gazete Sayısı: 25680
Devlet Bakanlığından

2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu uyarınca yaptırılması zorunlu mali sorumluluk
sigortasına (Zorunlu Trafik Sigortası) ilişkin Tarife ve Talimat aşağıda yer almaktadır.

A. TARİFE

A.1. MOTORLU ARAÇ İŞLETENLER

A 1.1. Teminat ve Prim Tutarları
______________________________ ______________________________ ______________________________ _______
| | Teminatlar YTL veya (Milyon TL.) | |
|_____________________________ ________|_____________________ __________________________| |
| |A- Maddi(Sansürlü Kelime)(Sansürlü Kelime)(Sansürlü Kelime)(Sansürlü Kelime)(Sansürlü Kelime)(Sansürlü Kelime)(Sansürlü Kelime)(Sansürlü Kelime)*|B- Tedavi Gideri|C- Sakatlanma ve| Primler |
| | | | Ölüm | YTL |
|_____________________________ ________|_____________|_______ _________|________________| |
|Araç| | | | | | | | veya |
|Grup| | Araç | Kaza | Kişi | Kaza | Kişi | Kaza |(Milyon TL.)|
|Kodu| Aracın Grubu |Başına|Başına|Başına| Başına |Başına| Başına | |
|____|________________________ ________|______|______|______| _________|______|_________|___ _________|
| 01 |Otomobil | 5.000|10.000|50.000| 250.000|50.000| 250.000| 117 |
|____|________________________ ________|______|______|______| _________|______|_________|___ _________|
| 02 |Taksi | 5.000|10.000|50.000| 250.000|50.000| 250.000| 440 |
|____|________________________ ________|______|______|______| _________|______|_________|___ _________|
| 03 |Minibüs | 5.000|10.000|50.000| 500.000|50.000| 500.000| 300 |
| |(Sürücü dahil 9-15 koltuk) | | | | | | | |
|____|________________________ ________|______|______|______| _________|______|_________|___ _________|
| 04 |Otobüs | 5.000|10.000|50.000| 850.000|50.000| 850.000| 373 |
| |(Sürücü dahil 16-25 koltuk) | | | | | | | |
|____|________________________ ________|______|______|______| _________|______|_________|___ _________|
| 05 |Otobüs | 5.000|10.000|50.000|1.300.000| 50.000|1.300.000| 900 |
| |(Sürücü dahil 26 ve üstü koltuk]| | | | | | | |
|____|________________________ ________|______|______|______| _________|______|_________|___ _________|
| 06 |Kamyonet | 5.000|10.000|50.000| 500.000|50.000| 500.000| 195 |
|____|________________________ ________|______|______|______| _________|______|_________|___ _________|
| 07 |Kamyon | 5.000|10.000|50.000| 500.000|50.000| 500.000| 295 |
|____|________________________ ________|______|______|______| _________|______|_________|___ _________|
| 08 |İş Makinesi* | 5.000|10.000|50.000| 500.000|50.000| 500.000| 95 |
|____|________________________ ________|______|______|______| _________|______|_________|___ _________|
| 09 |Traktör | 5.000|10.000|50.000| 250.000|50.000| 250.000| 15 |
|____|________________________ ________|______|______|______| _________|______|_________|___ _________|
| 10 |Römork** | 5.000|10.000|50.000| 500.000|50.000| 500.000| 15 |
|____|________________________ ________|______|______|______| _________|______|_________|___ _________|
| 11 |Motosiklet ve Yük Motosikleti | 5.000|10.000|50.000| 150.000|50.000| 150.000| 19 |
|____|________________________ ________|______|______|______| _________|______|_________|___ _________|
| 12 |Tanker | 5.000|10.000|50.000| 500.000|50.000| 500.000| 295 |
|____|________________________ ________|______|______|______| _________|______|_________|___ _________|
| 13 |Çekici | 5.000|10.000|50.000| 500.000|50.000| 500.000| 295 |
|____|________________________ ________|______|______|______| _________|______|_________|___ _________|
| 14 |Özel Amaçlı Taşıt*** | 5.000|10.000|50.000| 250.000|50.000| 250.000| 225 |
|____|________________________ ________|______|______|______| _________|______|_________|___ _________|
| 20 |Diğer Araçlar(Sansürlü Kelime)(Sansürlü Kelime)(Sansürlü Kelime)(Sansürlü Kelime)(Sansürlü Kelime)(Sansürlü Kelime)(Sansürlü Kelime)(Sansürlü Kelime) | 5.000|10.000|50.000| 250.000|50.000| 250.000| 225 |
|____|________________________ ________|______|______|______| _________|______|_________|___ _________|

* Traktör hariç diğer motorlu tarım araçları bu kapsama dahildir.
** İnsan taşımada kullanılan römorklardır. İnsan taşımada kullanılmayan römorklar kendilerini
çeken motorlu aracın sigortasına dahildir.
*** Özel amaçla insan veya eşya taşımak için imal edilmiş olan ve itfaiye cankurtaran (SA)
naklen yayın ve kayıt (radyo sinema televizyon) kütüphane motorlu karavan (SA) zırhlı
araç (SB) araştırma cenaze araçları (SD) ile bozuk veya hasara uğramış taşıt ve araçları
çekmek taşımak veya kaldırmak gibi özel işlerde kullanılan motorlu araçtır.
(Sansürlü Kelime)(Sansürlü Kelime)(Sansürlü Kelime)(Sansürlü Kelime)(Sansürlü Kelime)(Sansürlü Kelime)(Sansürlü Kelime)(Sansürlü Kelime) Yukarıdaki tanımlamalara girmeyen araçlar.
(Sansürlü Kelime)(Sansürlü Kelime)(Sansürlü Kelime)(Sansürlü Kelime)(Sansürlü Kelime)(Sansürlü Kelime)(Sansürlü Kelime)(Sansürlü Kelime)* Araç dışında diğer maddi varlıklara ilişkin teminat tutarı kaza başına maddi teminat
tutarına eşittir.

Sigorta şirketleri aşağıda belirtilen talimatı dikkate alarak belirledikleri prim tutarlarını
peşin tahsil eder. Sigorta şirketleri prim tutarlarında herhangi bir gerekçeyle bu Tarife ve
Talimat dışında hiç bir şekilde indirim yapamaz.

A.l.2. İndirimler ve Artırımlar

A.l.2.1. İl Trafik Hasar Yoğunluğu İndirimi

4925 sayılı Karayolu Taşıma Kanununa tabi şehirlerarası ve uluslararası eşya ve yolcu
taşımacıları hariç olmak üzere araç işletenlerine kayıtlı oldukları illere göre
aşağıda belirlenen oranlarda il trafik hasar yoğunluğu indirimi yapılır.

a) Ankara (06) İstanbul (34) İzmir (35) illeri için indirim uygulanmaz.

b) Adana (01) Antalya (07) Bursa (16) Kocaeli (41). Konya (42) illeri için yüzde 10.

c) Aydın (09) Balıkesir (10) Denizli (20) Eskişehir (26) Gaziantep (27) Hatay (31)
Mersin (33). Kayseri (38) Manisa (45) Muğla (48) Sakarya (54) Samsun (55) illeri
için yüzde 15.

d) (a) (b) ve (c)'de yer alan illerin dışındaki iller için yüzde 20.

A.1.2.2. Zorunlu Karayolu Taşımacılık Mali Sorumluluk Sigortası İndirimi

4925 sayılı Karayolu Taşıma Kanununa tabi şehirlerarası ve uluslararası yolcu
taşımacılarının yolcuya gelebilecek bedeni zararlar için bu Kanun gereğince
Zorunlu Karayolu Taşımacılık Mali Sorumluluk Sigortası (Zorunlu Taşımacılık
Sigortası) yaptırdıklarını belgelemeleri durumunda yüzde 20 oranında indirim yapılır.

A.l.2.3. Hasarsızlık İndirimi ve Prim Artırımı Oranları

Sigorta şirketleri aşağıda belirlenen basamak ve oranlara göre hasarsızlık indirimi
veya prim artırımı uygulaması yaparlar.

______________________________ ____
|Basamak|Hasarsızlık |Prim Artırımı|
| No |İndirimi (%)|(%) |
|_______|____________|________ _____|
| 7 | 20 | - |
|_______|____________|________ _____|
| 6 | 15 | - |
|_______|____________|________ _____|
| 5 | 10 | - |
|_______|____________|________ _____|
| 4 | - | - |
|_______|____________|________ _____|
| 3 | - | 10 |
|_______|____________|________ _____|
| 2 | - | 20 |
|_______|____________|________ _____|
| 1 | - | 40 |
|_______|____________|________ _____|


A.1.3. İndirimlerin ve Artırımların Uygulanması

A.l.3.1. Genel

İşleten sıfatıyla ilk kez trafiğe araç çıkaracaklar için dördüncü basamaktan prim
uygulanır.

Sigorta sözleşme süresi içinde işleten için herhangi bir tazminat ödemesi yapılmaması
durumunda müteakip sigorta sözleşmesinde uygulanacak prim indirimi oranı bir üst
basamağa göre belirlenir. Sigorta süresi içinde meydana gelen her tazminat ödemesi
için ise müteakip sigorta sözleşmesinde uygulanacak prim artırımı oranı bir alt
basamağa göre belirlenir.

Tazminat ödemesi nedeniyle yapılan prim indirimi veya prim artırımı uygulaması işleteni
takip eder.

Aracın satılması halinde aracı satın alan işleten satış tarihinden itibaren
otuz gün içinde zorunlu trafik sigortası yaptırmak zorundadır. Bu işletenin aracın
satış işleminden itibaren sigorta sözleşmesi yapma yükümlülüğünü yerine getirmediği
her otuz gün için sigorta sözleşmesinde prim oranı bir basamak indirilir. Prim
basamağının tespitinde uygulanacak bir alt basamak yok ise bu işletene uygulanacak
prim basamağı birinci basamakta yer alan prim oranına yüzde 10 ilave edilerek
hesaplanır.

Bir araç işletenine ait birden fazla motorlu aracın bulunması ya da birden fazla
motorlu aracın bir teşebbüsün unvanı veya işletme adı altında veya bu teşebbüs
tarafından kesilen biletle işletilmesi halinde her bir araç için ayrı sigorta
sözleşmesi yaptırılır ve uygulanacak olan prim basamağı her bir araç için tespit
edilir.

A.1.3.2. İbrazı İstenilen Belgeler

Sigortalı prim basamağının tespiti amacıyla araç ruhsat suretini ve son poliçe
örneğini sigorta yaptıracağı şirkete ibraz etmekle yükümlüdür. Sigortalıya ait
son poliçe bilgilerinin Trafik Sigortası Bilgi Merkezine (TRAMER) ait veri
tabanından kontrol edilebilmesi durumunda sigortalının son poliçe örneğini ibraz
yükümlülüğü kalkar.

Sigorta şirketi sigortalı tarafından ibraz edilen belgelere ve TRAMER'den alacağı
Hasar Durum Belgesine bağlı olarak sigorta sözleşmesine uygulanacak indirim ve
artırım oranlarını belirler. Prim basamağının tespiti amacıyla sigortalıdan ibrazı
istenilen belgelerden herhangi birinin eksikliği durumunda birinci basamaktan prim
(% 40 prim artırımı) uygulanır.

Sigorta şirketleri hasarsızlık indirimi veya hasar durumu nedeniyle prim artırımı
uyguladıkları takdirde sigorta sözleşmesinin üzerine Hasar Durum Belgesinin tarih
ve sayısını yazmak ve Hasar Durum Belgelerini en az üç yıl saklamak zorundadır.

A.l.3.3. Zamanında Yenilenmeyen Sigorta Sözleşmeleri

Hasarsızlık indirimine hak kazanan araç işleteninin sigorta sözleşmesini bitim
tarihinde yenilememesi durumunda müteakip sigorta sözleşmesinde dördüncü basamaktan
prim uygulanır. Bu araç işleteninin sigorta sözleşmesinin bitim tarihinden itibaren
yenileme işlemini gerçekleştirmediği her otuz gün için müteakip sigorta sözleşmesinde
prim oranı bir basamak indirilir. Yenilememe durumunda uygulanacak bir alt basamak
yok ise bu işletene uygulanacak prim basamağı birinci basamakta yer alan prim oranına
yüzde 10 ilave edilerek hesaplanır.

Prim artırımı uygulanan araç işleteninin sigorta sözleşmesini bitim tarihinde
yenilememesi durumunda müteakip sigorta sözleşmesinde prim artırımı oranı bir
alt basamağa göre belirlenir. Bu araç işleteninin sigorta sözleşmesinin bitim
tarihinden itibaren yenileme işlemini gerçekleştirmediği her otuz gün için
müteakip sigorta sözleşmesinde prim oranı bir basamak daha indirilir. Yenilememe
durumunda uygulanacak bir alt basamak yok ise bu işletene uygulanacak prim
basamağı birinci basamakta yer alan prim oranına yüzde 10 ilave edilerek hesaplanır.

A.l.3.4. İndirim ve Artırımların Hesabı

İl trafik hasar yoğunluğu indirimi hasarsızlık indirimi veya prim artırımı ile
Zorunlu Taşımacılık Sigortası indirimi için tespit edilen indirim ve artırım
oranlan toplanarak uygulanmaz. Tarifede belirtilen prime ardı ardına uygulanır.

A. 1.4. İşletenin Değişmesi

Sözleşme süresi içinde işletenin değişmesi halinde sigorta sözleşmesi işletenin
değiştiği tarihten itibaren on gün sonra münfesih olur. Sigorta teminatı yeni
işleten için herhangi bir işleme gerek kalmaksızın feshin hüküm ifade ettiği
tarihe kadar geçerlidir. Sigorta şirketinin işletenin değiştiği tarihe kadar hak
kazandığı prim gün esasına göre tespit edilir ve fazlası sigorta ettirene geri
verilir.

Hasarsızlık indirimine hak kazanmış bir işleten

a) Aracı başkasına devreder ve devir nedeniyle fesholan sigorta sözleşmesinin
fesih tarihinden itibaren iki yıl (730 gün) içinde aynı araç türünde başka bir
aracın işleteni olarak yeni bir sigorta talep ederse indirim hakkı devam eder.
Bu işleten için iki yıllık (730 gün) süreyi aştıktan sonra yapılacak sigorta
sözleşmesine ilk kez trafikte yer alan araç işletenlerine ilişkin A. 1.3
maddesinde yer alan hükümler uygulanır.

b) Aracı başkasına devreder ve farklı araç türünde başka bir aracın işleteni
olarak yeni bir sigorta talep ederse bu işleten için düzenlenecek sigorta
sözleşmesine ilk kez trafikte yer alan araç işletenlerine ilişkin A. 1.3
maddesinde yer alan hükümler uygulanır.

Prim artırımına konu bir işleten aracı başkasına devreder ve herhangi bir araç
türünde başka bir aracın işleteni olarak yeni bir sigorta talep ederse prim
artırımı basamağı süre kısıtı ile bağlı olmaksızın kaldığı yerden devam eder.

Prim basamağının tespiti amacıyla sigortalı

a) Satışı gerçekleşen ancak henüz adına tescil edilmeyen araçlarda; bu işlemi
gösterir belgeyi (noter satış senedi veya faturayı) son poliçe örneğini ve
aracın bir önceki sahibine ait araç ruhsat suretini

b) Adına tescili yapılmış araçlarda; araç ruhsat suretini ve son poliçe örneğini
sigorta yaptıracağı şirkete ibraz etmekle yükümlüdür.

Belge ibrazına ilişkin sigorta şirketine ve sigortalılara düşen yükümlülükler
için A. 1.3 maddesi hükümleri uygulanır.

A.1.5. Kısa Süreli Sigortalar

Sigorta süresi bir yıldır. Ancak geçici plakalı araçlar 4925 sayılı Karayolu
Taşıma Kanununa tabi uluslararası eşya ve yolcu taşımacıları ile milletlerarası
çok taraflı veya karşılıklı anlaşmalar kapsamına giren yabancı plakalı
taşıtların Türkiye'de geçerli milletlerarası veya karşılıklı anlaşmalarla kabul
edilmiş sigortaları yoksa bunlar için zorunlu trafik sigortası Türkiye sınırlarına
girişleri sırasında kısa süreli sigorta olarak yapılır. Kısa süreli sigorta bu
durumun dışındaki araçlar için uygulanmaz.

Kısa süreli sigortada prim tutarı dördüncü basamaktan hesaplanan yıllık primin
yüzde 25 inden az olmamak kaydıyla gün esasına göre tespit edilir.

Kısa süreli sigorta için il trafik hasar yoğunluğu indirimi ve hasarsızlık indirimi
uygulanmaz. Ancak bu sözleşmelere Zorunlu Taşımacılık Sigortası indirimi ve prim
artırımı uygulaması yapılır.

Kısa vadeli sigorta sözleşmesini müteakip düzenlenecek yeni sigorta sözleşmesinin
yıllık olması durumunda hasarsızlık indirimi uygulanmaz ancak bu sözleşmelere
prim artırımı il trafik hasar yoğunluğu indirimi ve Zorunlu Taşımacılık Sigortası
indirimi uygulaması yapılır.

A.2. MOTORLU ARAÇLARLA İLGİLİ MESLEKİ FAALİYETTE BULUNANLAR

A.2.1. Teminatlar

______________________________ ______________________________ __________________
| | Teminatlar |
| | (YTL) veya (Milyon TL) |
| |_____________________________ _________________|
| | A- Maddi |B- Tedavi| C- Sakatlanma |
| | |Gideri | ve Ölüm |
| |_____________|_________|_____ _________________|
| |Araç |Kaza |Kişi |Kaza |Kişi |Kaza |
| Teşebbüs Sahipleri |Başına|Başına|Başına |Başına |Başına|Başına |
|_____________________________ __|______|______|_________|___ ____|______|_______|
|1-Gözetim işlemi yapanlar | | | | | | |
|(otoparklar-garajlar) |5.000 |10.000|50.000 |250.000|50.000|250.000|
|_____________________________ __|______|______|_________|___ ____|______|_______|
|2-Onarım ve bakım üstlenenler | | | | | | |
|(tamirhane-servis istasyonları)|5.000 |10.000|50.000 |250.000|50.000|250.000|
|_____________________________ __|______|______|_________|___ ____|______|_______|
|3- Alım-satım ile uğraşanlar | | | | | | |
|(galeriler) |5.000 |10.000|50.000 |250.000|50.000|250.000|
|_____________________________ __|______|______|_________|___ ____|______|_______|


A.2.2. Primlerin Tespiti

Primler sigorta şirketlerince serbestçe belirlenir ve peşin tahsil edilir. Prim
tespitinde sigortalının riskini etkileyen diğer etmenlerle birlikte gözetim işlemi
yapan (otoparklar-garajlar) ve alım satım ile uğraşan (oto galerileri) işletmeler
için işyerinin araç yeri kapasitesi onarım ve bakımı üstlenen (tamirhane-servis
istasyonu) işletmeler için işyerinde sürekli çalışan personel sayısı esas alınır.

İşyerinin devri faaliyetin durması sona ermesi veya benzeri hallerde sigorta
sözleşmesi feshedilebilir. Sigorta şirketinin sigorta sözleşmesinin fesih
tarihine kadar hak kazandığı prim gün esasına göre tespit edilir ve fazlası
sigorta ettirene geri verilir.

A.3. YARIŞ DÜZENLEYENLER

A.3.1. Teminatlar

Karayolları Trafik Kanununa göre yarış düzenleyenlerin üçüncü kişilere karşı
sorumluluklarına ilişkin Zorunlu Trafik Sigortasının teminatları; yarış veya
gösteriye katılan onlara eşlik eden ve yarış veya gösteride kullanılan diğer
araçların türlerine göre motorlu araç işletenleri için belirlenen teminatların
altında olamaz.

Bisiklet sporu gösterilerine katılan bisikletler için teminat motosiklet veya
yük motosikleti İşletenler için belirlenen teminatların altında olamaz.

A.3.2. Prim Tutarları

Primler sigorta şirketleri ile yarış ve gösteri düzenleyenler arasında serbestçe
belirlenir ve peşin tahsil edilir.

A.3.3. Sigorta Süresi

Sigorta sözleşmelerinin süresi yarışlar ile birlikte yarış öncesi yapılan prova
ve antrenmanları da kapsamak zorundadır.

B. UYGULAMA TALİMATI

B.l. Yeni Teminat Tutarlarının Yürürlükteki Sözleşmelere Uygulanması

Bu Tarife ve Talimat ile belirlenen teminat tutarları yürürlükteki bütün sigorta
sözleşmelerine herhangi bir ek prim alınmaksızın uygulanır.

Sigorta şirketleri düzenledikleri poliçelerin ön yüzüne "Sözleşme süresi içinde
Hazine Müsteşarlığının bağlı bulunduğu Bakan tarafından teminat tutarları
artırıldığı takdirde bu poliçede yazılı teminat tutarları herhangi bir işleme
gerek kalmaksızın ve ek prim alınmaksızın yeni teminat tutarları üzerinden
geçerli olur." ibaresini yazmak zorundadır.

B.2. Vergi ve Diğer Paylar

Bu Tarife ve Talimata uygun olarak tespit edilen net primin; 6802 sayılı Gider
Vergileri Kanununa göre yüzde 5'i oranındaki gider vergisi 2918 sayılı
Karayolları Trafik Kanununa göre yüzde 2'si oranındaki Karayolu Trafik Garanti
Sigortası Hesabına katılma payı ve 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanununun
91 inci maddesi gereğince sigorta şirketleri tarafından İçişleri Bakanlığı
Merkez Saymanlığı hesabına yatırılan yüzde 5'i oranındaki pay sigorta
ettirenden alınır.

B.3. Zorunlu Trafik Sigortası Pulu

Sigorta şirketleri Türkiye Sigorta ve Reasürans Şirketleri Birliği tarafından
bastırılan seri numarası ile sigorta şirketinin adını ve sigorta dönemini
gösteren Zorunlu Trafik Sigortası Pulunu sigortalı aracın ön camına yapıştırılmak
üzere sigorta sözleşmesi ile birlikte sigortalıya vermek zorundadır.

B.4. Acente Komisyonu

Sigorta şirketleri tarafından acentelere prim tutarının en fazla yüzde 17'si
oranında komisyon ödenir.

B.5. Poliçe Kayıtları ve TRAMER'e İletilecek Bilgiler

Sigorta şirketleri 01/01/2005 tarihinden itibaren zorunlu trafik sigortası
poliçe üretimini çevrimiçi (on-line) gerçekleştirmek zorundadır.

Sigorta Şirketleri 16/12/2003 tarih ve 25318 sayılı Resmi Gazetede yayımlanan
Trafik Sigortası Bilgi Merkezi Yönetmeliği ve Hazine Müsteşarlığı tarafından
Türkiye Sigorta ve Reasürans Şirketleri Birliği'ne gönderilen 27/07/2004 tarih
ve 47816 sayılı "Sigorta ve Reasürans Şirketlerinin Bilgi İşlem Sistemlerine
İlişkin Sektör Duyurusu" gereğince zorunlu trafik sigortasına ilişkin poliçe
ve hasar verilerini en çok bir günlük gecikme ile TRAMER'e iletmekle yükümlüdür.

Geçici Madde 1- 31/12/2003 tarih ve 25333 sayılı Resmi Gazetede yayımlanan ve
01/01/2004 tarihinde yürürlüğe giren Karayolları Motorlu Araçlar Zorunlu Mali
Sorumluluk Sigortası Tarife ve Talimatı gereğince işletenin değişmesi halinde
feshedilmeyip yeni işleten için devamı sağlanan sigorta sözleşmeleri süre bitim
tarihine kadar yürürlüktedir. Yeni işleten için bu sigorta sözleşmesi kapsamında
herhangi bir tazminat ödemesi yapılmamış olması ve sigorta sözleşmesinin süre
bitim tarihinde yenilenmiş olması kaydıyla müteakip sigorta sözleşmesinde yeni
işleten adına dördüncü basamaktan prim uygulanır.

C. YÜRÜRLÜK

Bu Tarife ve Talimat 01/01/2005 tarihinde saat 00:01'de yürürlüğe girer.



Karayolları Motorlu Araçlar Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası Tarife ve Talimatı

Resmi Gazete Tarihi: 29/12/2005
Resmi Gazete Sayısı: 26038
Devlet Bakanlığından:

2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu uyarınca yaptırılması zorunlu
mali sorumluluk sigortasına (Zorunlu Trafik Sigortası) ilişkin
Tarife ve Talimat aşağıda yer almaktadır.

A. TARİFE

A.1. MOTORLU ARAÇ İŞLETENLER

A.1.1. Teminat ve Prim Tutarları
______________________________ ______________________________ ______________________________ _
| | Teminatlar (YTL) |
|_____________________________ _____|________________________ ______________________________ __|
| |A-Maddi (5) |B- Tedavi Gideri|C-Sakatlanma |Primler|
| | | | ve Ölüm | (YTL) |
|_____________________________ _____|_____________|__________ ______|_________________|_____ __|
|Araç| Araç Grubu |Araç |Kaza |Kişi |Kaza |Kişi |Kaza | |
|Grup| |Başına|Başına|Başına|Başına |Başına |Başına | |
|Kodu| | | | | | | | |
|____|________________________ _____|______|______|______|___ ______|_______|_________|_____ __|
| 01 |Otomobil |5750 |11500|57500|287500 |57500 |287500 |128 |
|____|________________________ _____|______|______|______|___ ______|_______|_________|_____ __|
| 02 |Taksi |5750 |11500|57500|287500 |57500 |287500 |480 |
|____|________________________ _____|______|______|______|___ ______|_______|_________|_____ __|
| 03 |Minibüs | | | | | | | |
| |(Sürücü dahil 9-15 koltuk) |5750 |11500|57500|575000 |57500 |575000 |327 |
|____|________________________ _____|______|______|______|___ ______|_______|_________|_____ __|
| 04 |Otobüs | | | | | | | |
| |(Sürücü dahil 16-25 koltuk) |5750 |11500|57500|977500 |57500 |977500 |407 |
|____|________________________ _____|______|______|______|___ ______|_______|_________|_____ __|
| 05 |Otobüs | | | | | | | |
| |(Sürücü dahil 26 ve |5750 |11500|57500|1495000|5750 0 |1495000|981 |
| | üstü koltuk) | | | | | | | |
|____|________________________ _____|______|______|______|___ ______|_______|_________|_____ __|
| 06 |Kamyonet |5750 |11500|57500|575000 |57500 |575000 |205 |
|____|________________________ _____|______|______|______|___ ______|_______|_________|_____ __|
| 07 |Kamyon |5750 |11500|57500|575000 |57500 |575000 |322 |
|____|________________________ _____|______|______|______|___ ______|_______|_________|_____ __|
| 08 |İş Makinesi(1) |5750 |11500|57500|575000 |57500 |575000 |100 |
|____|________________________ _____|______|______|______|___ ______|_______|_________|_____ __|
| 09 |Traktör |5750 |11500|57500|287500 |57500 |287500 |16 |
|____|________________________ _____|______|______|______|___ ______|_______|_________|_____ __|
| 10 |Römork(2) |5750 |11500|57500|575000 |57500 |575000 |16 |
|____|________________________ _____|______|______|______|___ ______|_______|_________|_____ __|
| 11 |Motosiklet ve Yük Motosikleti|5750 |11500|57500|172500 |57500 |172500 |20 |
|____|________________________ _____|______|______|______|___ ______|_______|_________|_____ __|
| 12 |Tanker |5750 |11500|57500|575000 |57500 |575000 |310 |
|____|________________________ _____|______|______|______|___ ______|_______|_________|_____ __|
| 13 |Çekici |5750 |11500|57500|575000 |57500 |575000 |322 |
|____|________________________ _____|______|______|______|___ ______|_______|_________|_____ __|
| 14 |Özel Amaçlı Taşıt(3) |5750 |11500|57500|287500 |57500 |287500 |236 |
|____|________________________ _____|______|______|______|___ ______|_______|_________|_____ __|
| 20 |Diğer Araçlar(4) |5750 |11500|57500|287500 |57500 |287500 |236 |
|____|________________________ _____|______|______|______|___ ______|_______|_________|_____ __|

1 Traktör hariç diğer motorlu tarım araçları bu kapsama dahildir.
2 İnsan taşımada kullanılan römorklardır. İnsan taşımada kullanılmayan
römorklar kendilerini çeken motorlu aracın sigortasına dahildir.
3 Özel amaçla insan veya eşya taşımak için imal edilmiş olan ve
itfaiye cankurtaran (SA) naklen yayın ve kayıt (radyo sinema
televizyon) kütüphane motorlu karavan (SA) zırhlı araç (SB)
araştırma cenaze araçları (SD) ile bozuk veya hasara uğramış
taşıt ve araçları çekmek taşımak veya kaldırmak gibi özel
işlerde kullanılan motorlu araçtır.
4 Yukarıdaki tanımlamalara girmeyen araçlar.
5 Araç dışında diğer maddi varlıklara ilişkin teminat tutarı
kaza başına maddi teminat tutarına eşittir.
Sigorta şirketleri aşağıda belirtilen talimatı dikkate alarak
belirledikleri prim tutarlarını peşin tahsil eder. Sigorta
şirketleri prim tutarlarında herhangi bir gerekçeyle bu Tarife
ve Talimat dışında hiçbir şekilde indirim yapamaz.

A.1.2. İndirimler ve Artırımlar

A.1.2.1. İl Trafik Hasar Yoğunluğu İndirimi
4925 sayılı Karayolu Taşıma Kanununa tabi şehirlerarası
ve uluslararası eşya ve yolcu taşımacıları hariç olmak üzere
araç işletenlerine kayıtlı oldukları illere göre aşağıda belirlenen
oranlarda il trafik hasar yoğunluğu indirimi uygulaması yapılır.
a) Ankara (06) İstanbul (34) İzmir (35) illeri için indirim
uygulanmaz.
b) Adana (01) Antalya (07) Bursa (16) Kocaeli (41)
Konya (42) illeri için yüzde 10.
c) Aydın (09) Balıkesir (10) Denizli (20) Eskişehir (26)
Gaziantep (27) Hatay (31) Mersin (33) Kayseri (38) Manisa (45)
Muğla (48) Sakarya (54) Samsun (55) illeri için yüzde 15.
d) (a) (b) ve (c)'de yer alan illerin dışındaki iller
için yüzde 20.

A.1.2.2. Zorunlu Karayolu Taşımacılık Mali Sorumluluk Sigortası İndirimi
4925 sayılı Karayolu Taşıma Kanununa tabi şehirlerarası ve
uluslararası yolcu taşımacılarının yolcuya gelebilecek bedeni
zararlar için bu Kanun gereğince Zorunlu Karayolu Taşımacılık
Mali Sorumluluk Sigortası (Zorunlu Taşımacılık Sigortası)
yaptırdıklarını belgelemeleri durumunda yüzde 20 oranında
indirim yapılır.

A.1.2.3. Hasarsızlık İndirimi ve Prim Artırımı Oranları
Sigorta şirketleri aşağıda belirlenen basamak ve oranlara
göre hasarsızlık indirimi ve ya prim artırımı uygulaması yaparlar.
______________________________ ___________________________
|Basamak No |Hasarsızlık İndirimi (%)|Prim Artırımı (%)|
|______________|_____________
| 7 | 20 | - |
|______________|______________ __________|_________________|
| 6 | 15 | - |
|______________|______________ __________|_________________|
| 5 | 10 | - |
|______________|______________ __________|_________________|
| 4 | - | - |
|______________|______________ __________|_________________|
| 3 | - | 10 |
|______________|______________ __________|_________________|
| 2 | - | 20 |
|______________|______________ __________|_________________|
| 1 | - | 40 |
|______________|______________ __________|_________________|

A.1.3. İndirimlerin ve Artırımların Uygulanması

A.1.3.1. Genel
İşleten sıfatıyla ilk kez trafiğe araç çıkacaklar için
dördüncü basamaktan prim uygulanır.
Sigorta sözleşme süresi içinde işleten için herhangi
bir tazminat ödemesi yapılmaması durumunda müteakip
sigorta sözleşmesinde uygulanacak prim indirimi oranı bir
üst basamağa göre belirlenir. Sigorta süresi içinde meydana
gelen her tazminat ödemesi için ise müteakip sigorta
sözleşmesinde uygulanacak prim artırımı oranı bir alt
basamağa göre belirlenir.
Tazminat ödemesi nedeniyle yapılan prim indirimi veya
prim artırımı uygulaması işleteni takip eder.
Bir araç işletenine ait birden fazla motorlu aracın
bulunması ya da birden fazla motorlu aracın bir teşebbüsün
unvanı veya işletme adı altında veya bu teşebbüs tarafından
kesilen biletle işletilmesi halinde her bir araç için ayrı
sigorta sözleşmesi yaptırılır ve uygulanacak olan prim
basamağı her bir araç için tespit edilir.

A.1.3.2. İbrazı İstenilen Belgeler
Prim basamağının tespiti amacıyla sigortalı
a) Satışı gerçekleşen ancak henüz adına tescil edilmeyen
araçlarda; bu işlemi gösterir belgeyi (noter satış senedi
veya faturayı) aracın bir önceki sahibine ait araç ruhsat
suretini varsa taşımacılık belgesini
b) Adına tescili yapılmış araçlarda; araç ruhsat suretini
varsa taşımacılık belgesini
ibraz etmekle yükümlüdür.
Sigortalıya ait son poliçe bilgilerinin sigortacı
tarafından Trafik Sigortası Bilgi Merkezine (TRAMER) ait veri
tabanından kontrol edilememesi durumunda sigortalı son poliçe
örneğini sigorta yaptıracağı şirkete ibraz eder.
Sigorta şirketi sigortalı tarafından ibraz edilen belgelere
ve TRAMER'den alacağı Hasar Durum Belgesine bağlı olarak sigorta
sözleşmesine uygulanacak indirim ve artırım oranlarını belirler.
Prim basamağının tespiti amacıyla araç satış işlemini gösterir
belgenin veya araç ruhsat suretinin ve gerekli durumlarda son
poliçe örneğinin ibraz edilememesi durumunda prim basamağı
birinci basamakta yer alan prim oranına yüzde 10 ilave edilerek
hesaplanır.
Sigorta şirketleri hasarsızlık indirimi veya hasar durumu
nedeniyle prim artırımı uyuladıkları takdirde sigorta sözleşmesinin
üzerine Hasar Durum Belgesinin tarih ve sayısını yazmak ve Hasar Durum
Belgelerini en az üç yıl saklamak zorundadır.

A.1.3.3. Zamanında Yenilenmeyen Sigorta Sözleşmeleri
Araç işletenleri sigorta sözleşmesini bitim tarihi itibariyle
yenilemekle mükelleftir. Araç işleteninin sigorta sözleşmesinin
bitim tarihinden itibaren yenileme işlemini gerçekleştirmediği
her otuz gün (30 gün) için müteakip sigorta sözleşmesinde prim
oranı bir basamak indirilir. Yenilememe durumunda uygulanacak
bir alt basamak yok ise bu işletene uygulanacak prim basamağı
birinci basamakta yer alan prim oranına yüzde 10 ilave edilerek
hesaplanır.

A.1.3.4. İndirim ve Artırımların Hesabı
İl trafik hasar yoğunluğu indirimi hasarsızlık indirimi
veya prim artırımı ile Zorunlu Taşımacılık Sigortası indirimi
için tespit edilen indirim ve artırım oranları toplanarak
uygulanmaz. Tarifede belirtilen prime ardı ardına uygulanır.

A.1.4. Araç İşleteni Sıfatının Kazanılması ve Kaybedilmesi

A.1.4.1. Araç İşleteni Sıfatını Kazananlar
Araç işleteni sıfatını kazananlar bu sıfatı kazandıkları
tarih itibariyle Zorunlu Trafik Sigortası yaptırmak zorundadır.
Bahse konu yükümlülüğün otuz gün (30 gün) içerisinde yerine
getirilmesi durumunda sigorta sözleşmesine uygulanacak prim
basamağı bu Tarife ve Talimatın A.1.3.1 maddesi hükümleri
gereğince tespit edilir. Bahse konu sürenin bitiminden
itibaren sigorta sözleşmesi yapma yükümlülüğünün yerine
getirilmediği her otuz gün için sigorta sözleşmesinde prim
oranı bir basamak indirilir. Prim basamağının tespitinde
uygulanacak bir alt basamak yok ise bu işletene uygulanacak
prim basamağıbirinci basamakta yer alan prim oranına yüzde
10 ilave edilerek hesaplanır.

A.1.4.2. Araç İşleteni Sıfatını Kaybedenler;
Araç işleteni sıfatını kaybedenler durumu belgeleyen
evrakı sunmak kaydıyla;
a) İki yıl (730 gün) içinde kullandıkları aynı araç
türünde başka bir aracın işleteni olarak yeni bir sigorta
yaptırırlarsa bu Tarife ve Talimatın A.1.4.1 maddesi
hükmünün yerine getirilmesi şartıyla hasarsızlık indirimi
hakları devam eder.
Bu işletenler için iki yıllık (730 gün) süreyi aştıktan
sonra yapılacak sigorta sözleşmelerine bu Tarife ve
Talimatın A.1.4.1 maddesi hükmünün yerine getirilmesi şartıyla
A.1.3.1 maddesinin birinci fıkra hükmü uygulanır.
b) İki yıl (730 gün) içinde kullandıkları araç türünden
başka bir aracın işleteni olarak yeni bir sigorta yaptırırlarsa
bu işletenler için düzenlenecek sigorta sözleşmelerine
bu Tarife ve Talimatın A.1.4.1 maddesi hükmünün yerine
getirilmesi şartıyla A.1.3.1 maddesinin birinci fıkra
hükmü uygulanır.
c) Bir önceki sigortalarında prim artırımına konu
olmuşlarsa araç işleteni sıfatını yeniden kazandıklarında
yaptıracakları sigortaya uygulanacak prim basamağı süre
kısıtı ile bağlı olmaksızın kaldığı yerden devam eder. Bu
işletenler için düzenlenecek sigorta sözleşmelerine
A.1.4.1 inci madde hükmü uygulanır.

A.1.5. İşletenin Değişmesi
Sigorta sözleşmesi sözleşmeye taraf olan araç işletenini
takip eder. İşleten sahip olduğu yeni araca ilişkin bilgileri
sigorta şirketine bildirir. Sigorta şirketi araç grubunda
herhangi bir değişiklik varsa bu Tarife ve Talimata göre
ortaya çıkan prim farkını araç işleteninden tahsil eder.
Ancak sözleşme süresi içinde işletenin değişmesi halinde
sigorta sözleşmesi işletenin değiştiği tarihten itibaren
on gün süresince herhangi bir işleme gerek kalmaksızın ve
prim ödenmeksizin yeni işleten için de geçerlidir.
Araç değişikliği nedeniyle yeni bir zorunlu mali
sorumluluk sigortası yaptırılması durumunda sigorta
şirketinin işletenin değiştiği tarihe kadar hak kazandığı
prim gün esasına göre tespit edilir ve fazlası sigorta ettirene
geri verilir.

A.1.6. Kısa Süreli Sigortalar
Sigorta süresi bir yıldır. Ancak geçici plakalı
araçlar 4925 sayılı Karayolu Taşıma Kanununa tabi
uluslararası eşya ve yolcu taşımacıları ve milletlerarası
çok taraflı veya karşılıklı anlaşmalar kapsamına giren yabancı
plakalı taşıtların Türkiye'de geçerli milletlerarası veya
karşılıklı anlaşmalarla kabul edilmiş sigortaları yoksa
bunlar için zorunlu trafik sigortası Türkiye sınırlarına
girişleri sırasında kısa süreli sigorta olarak yapılabilir.
Kısa süreli sigorta bu durumun dışındaki araçlar için
uygulanmaz.
Kısa süreli sigortada prim tutarı dördüncü basamaktan
hesaplanan yıllık primin yüzde 25 inden az olmamak kaydıyla
gün esasına göre tespit edilir.
Kısa süreli sigorta için il trafik hasar yoğunluğu
indirimi ve hasarsızlık indirimi uygulanmaz. Ancak
bu sözleşmelere prim artırımı ve Zorunlu Taşımacılık
Sigortası indirimi uygulaması yapılır.
Kısa vadeli sigorta sözleşmesini müteakip düzenlenecek
yeni sigorta sözleşmesinin yıllık olması durumunda
hasarsızlık indirimi uygulanmaz ancak bu sözleşmelere prim
artırımı il trafik hasar yoğunluğu indirimi ve Zorunlu
Taşımacılık Sigortası indirimi uygulaması yapılır.

A.2. MOTORLU ARAÇLARLA İLGİLİ MESLEKİ FAALİYETTE BULUNANLAR

A.2.1. Teminatlar
______________________________ ______________________________ ________________
| | Teminatlar (YTL.) |
| |_____________________________ _______________|
| | | |C- Sakatlanma |
| |A- Maddi |B-Tedavi Gideri|ve Ölüm |
| |_____________|_______________ |______________|
| |Araç |Kaza |Kişi |Kaza |Kişi |Kaza |
|Teşebbüs Sahipleri |Başına|Başına|Başına|Başına |Başına|Başına |
|_____________________________ __|______|______|______|______ __|______|_______|
|1-Gözetim işlemi yapanlar | | | | | | |
|(otoparklar-garajlar) |5.750 |11.500|57.500|287.500 |57.500|287.500|
|_____________________________ __|______|______|______|______ __|______|_______|
|2- Onarım ve bakım üstlenenler | | | | | | |
|(tamirhane-servis istasyonları)|5.750 |11.500|57.500|287.500 |57.500|287.500|
|_____________________________ __|______|______|______|______ __|______|_______|
|3- Alım-satım ile uğraşanlar | | | | | | |
|(galeriler) |5.750 |11.500|57.500|287.500 |57.500|287.500|
|_____________________________ __|______|______|______|______ __|______|_______|

A.2.2. Primlerin Tespiti
Primler sigorta şirketlerince serbestçe belirlenir ve
peşin tahsil edilir. Prim tespitinde sigortalının riskini
etkileyen diğer etmenlerle birlikte gözetim işlemi yapan
(otoparklar-garajlar) ve alım satım ile uğraşan
(oto galerileri) işletmeler için işyerinin araç yeri kapasitesi
onarım ve bakımı üstlenen (tamirhane-servis istasyonu)
işletmeler için işyerinde sürekli çalışan personel sayısı
esas alınır.
İşyerinin devri faaliyetin durması sona ermesi veya
benzeri hallerde sigorta sözleşmesi feshedilebilir. Sigorta
şirketinin sigorta sözleşmesinin fesih tarihine kadar hak
kazandığı prim gün esasına göre tespit edilir ve fazlası
sigorta ettirene geri verilir.

A.3. YARIŞ DÜZENLEYENLER

A.3.1. Teminatlar
Karayolları Trafik Kanununa göre yarış düzenleyenlerin
üçüncü kişilere karşı sorumluluklarına ilişkin Zorunlu
Trafik Sigortasının teminatları; yarış veya gösteriye
katılan onlara eşlik eden ve yarış veya gösteride kullanılan
diğer araçların türlerine göre motorlu araç işletenleri
için belirlenen teminatların altında olamaz.
Bisiklet sporu gösterilerine katılan bisikletler için
teminat motosiklet veya yük motosikleti işletenler için
belirlenen teminatların altında olamaz.

A.3.2. Prim Tutarları
Primler sigorta şirketleri ile yarış ve gösteri
düzenleyenler arasında serbestçe belirlenir ve peşin
tahsil edilir.

A.3.3. Sigorta Süresi
Sigorta sözleşmelerinin süresi yarışlar ile birlikte
yarış öncesi yapılan prova ve antrenmanları da kapsamak
zorundadır.

B. UYGULAMA TALİMATI

B.1. Yeni Teminat Tutarlarının Yürürlükteki Sözleşmelere Uygulanması
Bu Tarife ve Talimat ile belirlenen teminat tutarları
yürürlükteki bütün sigorta sözleşmelerine herhangi bir ek
prim alınmaksızın uygulanır.
Sigorta şirketleri düzenledikleri poliçelerin ön yüzüne
"Sözleşme süresi içinde Hazine Müsteşarlığının bağlı bulunduğu
Bakan tarafından teminat tutarları artırıldığı takdirde bu
poliçede yazılı teminat tutarları herhangi bir işleme gerek
kalmaksızın ve ek prim alınmaksızın yeni teminat tutarları
üzerinden geçerli olur." ibaresini yazmak zorundadır.

B.2. Vergi ve Diğer Paylar
Bu Tarife ve Talimata uygun olarak tespit edilen net
primin; 6802 sayılı Gider Vergileri Kanununa göre yüzde 5'i
oranındaki gider vergisi 2918 sayılı Karayolları Trafik
Kanununa göre yüzde 2'si oranındaki Karayolu Trafik Garanti
Sigortası Hesabına katılma payı ve 2918 sayılı Karayolları
Trafik Kanununun 91 inci maddesi gereğince sigorta şirketleri
tarafından İçişleri Bakanlığı Merkez Saymanlığı hesabına
yatırılan yüzde 5'i oranındaki pay sigorta ettirenden
alınır.

B.3. Zorunlu Trafik Sigortası Pulu
Sigorta şirketleri Türkiye Sigorta ve Reasürans Şirketleri
Birliği tarafından bastırılan seri numarası ile sigorta şirketinin
adını ve sigorta dönemini gösteren Zorunlu Trafik Sigortası Pulunu
sigortalı aracın ön camına yapıştırılmak üzere sigorta sözleşmesi
ile birlikte sigortalıya vermek zorundadır.

B.4. Acente Komisyonu
Sigorta şirketleri tarafından acentelere prim tutarının en
fazla yüzde 17'si oranında komisyon ödenir.

B.5. Poliçe Kayıtları ve TRAMER'e İletilecek Bilgiler
Sigorta şirketleri 01/01/2005 tarihinden itibaren zorunlu
trafik sigortası poliçe üretimini çevrimiçi (on-line)
gerçekleştirmek zorundadır.
Sigorta Şirketleri 16/12/2003 tarih ve 25318 sayılı Resmi
Gazetede yayımlanan Trafik Sigortası Bilgi Merkezi Yönetmeliği
ve Hazine Müsteşarlığı tarafından Türkiye Sigorta ve Reasürans
Şirketleri Birliği'ne gönderilen 27/07/2004 tarih ve 47816 sayılı
"Sigorta ve Reasürans Şirketlerinin Bilgi İşlem Sistemlerine
İlişkin Sektör Duyurusu" gereğince zorunlu trafik sigortasına
ilişkin poliçe ve hasar verilerini en çok bir günlük gecikme ile
TRAMER'e iletmekle yükümlüdür.

C. YÜRÜRLÜK
Bu Tarife ve Talimat 01/01/2006 tarihinde yürürlüğe girer.

Zorunlu Otobüs Koltuk Ferdi Kaza Sigortası Tarife ve Talimatı

Resmi Gazete Tarihi: 19/12/2001
Resmi Gazete Sayısı: 24615
Hazine Müsteşarlığından:

03/11/1989 tarihli ve 20331 sayılı Resmi Gazetede yayımlanan 25/10/1989 tarihli ve 89/14684 sayılı Kararnamenin eki Karara göre yapılacak Zorunlu Otobüs Koltuk Ferdi Kaza Sigortasına aşağıdaki Tarife ve Talimat uygulanır.

A. TARİFE

1. Teminat tutarları otobüsteki yolcu koltuk sayısı ile görevli personel başına aşağıdaki şekilde belirlenmiştir.

a) Tedavi Giderleri : 25 milyar TL.

b) Sakatlanma ve Ölüm: 25 milyar TL.

2. Yukarıda belirtilen teminatları kapsayan zorunlu otobüs koltuk ferdi kaza sigortasının primleri sigortalılar ile sigorta şirketleri arasında serbestçe belirlenir.

3. Bu teminatlar yürürlükteki tüm sigorta sözleşmeleri için de uygulanır. Eski teminatlar üzerinden düzenlenmiş ve süresi devam eden sigorta sözleşmelerine sahip işletenler sigorta şirketlerine başvurarak yeni teminatları kapsayan zeyilnamelerini almak zorundadır. Zeyilname için ek prim taraflar arasında serbestçe belirlenir.

4. Yasalarla sigorta sözleşmesine veya primine bağlı olarak sigorta ettirene yüklenmiş veya yüklenecek vergi resim ve harçlar sigorta ettirenden alınır.

B. TALİMAT

1. Bu sigorta şehirlerarası veya uluslararası yolcu taşıyan ve sigorta sözleşmesinde kayıtlı otobüste bulunan yolcuların sürücülerin ve yardımcıların taşımacılık hizmetinin başlangıcından bitimine kadar mola ve duraklamalar dahil geçen yolculuk süresi içerisinde maruz kalacakları her türlü kazaların sonuçlarına karşı teminat verir.

2. Her bir otobüs için ayrı bir sigorta sözleşmesi düzenlenir ve sigorta sözleşmesine ait kısa bilgiler ile sigortacının adı ve açık adresini belirten bir levha otobüsün iç tarafından kolaylıkla görülebilecek bir yerde bulundurulur.

3. Sigorta süresi bir yıldır. Ancak gerekli durumlarda bir yıldan kısa süreli sigorta sözleşmesi yapılabilir. Bir yıldan kısa süreli sigortalarda prim tutarı yıllık primin yüzde 25 inden az olmamak kaydıyla gün hesabına göre tespit edilir.

4. Bu talimat zorunlu otobüs koltuk ferdi kaza sigortasına ilişkin sigorta sözleşmelerine KLOZ olarak eklenir.

C. YÜRÜRLÜK

Bu tarife ve talimat 1 Ocak 2002 tarihinde saat 00.01'de yürürlüğe girer.

Zorunlu Otobüs Koltuk Ferdi Kaza Sigortası Tarife ve Talimatı

Resmi Gazete Tarihi: 21/12/2002
Resmi Gazete Sayısı: 24970
Hazine Müsteşarlığından:

03/11/1989 tarihli ve 20331 sayılı Resmi Gazetede yayımlanan 25/10/1989 tarihli ve 89/14684 sayılı Kararnamenin eki Karara göre yapılacak Zorunlu Otobüs Koltuk Ferdi Kaza Sigortalarına aşağıdaki Tarife ve Talimat uygulanır.

A. TARİFE

1. Teminat tutarları otobüsteki yolcu koltuk sayısı ile görevli personel başına aşağıdaki şekilde belirlenmiştir.

a) Tedavi Giderleri : 30 milyar TL.

b) Sakatlanma ve Ölüm: 30 milyar TL.

2. Sigorta primleri sigorta şirketlerince serbestçe belirlenir.

3. Bu teminatlar yürürlükteki tüm sigorta sözleşmeleri için de uygulanır. Eski teminatlar üzerinden düzenlenmiş ve süresi devam eden sigorta sözleşmelerine sahip işletenler sigorta şirketlerine başvurarak yeni teminatları kapsayan zeyilnamelerini almak zorundadır. Zeyilname yapılmayan ve teminatları yeni limitlere getirilmeyen sigorta sözleşmelerinde sigorta şirketlerinin sorumluluğu eski teminat tutarlarıyla sınırlıdır. Türkiye Sigorta ve Reasürans Şirketleri Birliği bu durumu basın yolu ile duyurur.

Zeyilname için ek prim taraflar arasında serbestçe belirlenir.

4. Yasalarla sigorta sözleşmesine veya primine bağlı olarak sigorta ettirene yüklenmiş veya yüklenecek vergi resim ve harçlar sigorta ettirenden alınır.

B. TALİMAT

1. Bu sigorta şehirlerarası veya uluslararası yolcu taşıyan ve sigorta sözleşmesinde kayıtlı otobüste bulunan yolcuların sürücülerin ve yardımcıların taşımacılık hizmetinin başlangıcından bitimine kadar mola ve duraklamalar dahil geçen yolculuk süresi içerisinde maruz kalacakları her türlü kazaların sonuçlarına karşı teminat verir.

2. Her bir otobüs için ayrı bir sigorta sözleşmesi düzenlenir ve sigorta sözleşmesine ait kısa bilgiler ile sigortacının adı ve açık adresini belirten bir levha otobüsün iç tarafından kolaylıkla görülebilecek bir yerde bulundurulur.

3. Sigorta süresi bir yıldır. Ancak gerekli durumlarda bir yıldan kısa süreli sigorta sözleşmesi yapılabilir. Bir yıldan kısa süreli sigortalarda prim tutarı yıllık primin yüzde 25 inden az olmamak kaydıyla gün hesabına göre tespit edilir.

4. Bu talimat zorunlu otobüs koltuk ferdi kaza sigortasına ilişkin sigorta sözleşmelerine "KLOZ" olarak eklenir.

C. YÜRÜRLÜK

Bu Tarife ve Talimat 1 Ocak 2003 tarihinde saat 00.01'de yürürlüğe girer.


Zorunlu Otobüs Koltuk Ferdi Kaza Sigortası Tarife ve Talimatı

Resmi Gazete Tarihi: 31/12/2003
Resmi Gazete Sayısı: 25333
Hazine Müsteşarlığından:

03/11/1989 tarihli ve 20331 sayılı Resmi Gazetede yayımlanan 25/10/1989 tarihli ve 89/14684 sayılı Kararnamenin eki Karara göre yapılacak Zorunlu Otobüs Koltuk Ferdi Kaza Sigortalarına aşağıdaki Tarife ve Talimat uygulanır.

A. TARİFE

1. Teminat tutarları otobüsteki yolcu koltuk sayısı ile görevli personel başına aşağıdaki şekilde belirlenmiştir.

a) Tedavi Giderleri : 40 milyar TL.

b) Sakatlanma ve Ölüm: 40 milyar TL.

2. Sigorta primleri sigorta şirketlerince serbestçe belirlenir.

3. Eski Teminat Tutarları Üzerinden Yapılmış ve Süresi Devam Eden Sigorta Sözleşmeleri: Yukarıdaki teminatlar yürürlükteki tüm sigorta sözleşmeleri için de uygulanır. Eski teminatlar üzerinden düzenlenmiş ve süresi devam eden sigorta sözleşmelerine sahip işletenler sigorta şirketlerine başvurarak yeni teminatları kapsayan zeyilnamelerini bu Tarife ve Talimatın yürürlük tarihinden itibaren 15 gün içinde almak zorundadır. Zeyilname yapılmayan ve teminatları yeni limitlere getirilmeyen sigorta sözleşmelerinde sigorta şirketlerinin sorumluluğu eski teminat tutarları ile sınırlıdır. Türkiye Sigorta ve Reasürans Şirketleri Birliği bu durumu basın yolu ile duyurur. Zeyilname için ek prim taraflar arasında serbestçe belirlenir.

Yeni Yapılacak Sigorta Sözleşmeleri: Bu Tarife ve Talimatın yürürlüğe girmesinden sonra yapılacak sigorta sözleşmeleri yukarıdaki teminatlar üzerinden yapılır. Ancak sözleşme süresi içinde Hazine Müsteşarlığının bağlı bulunduğu Bakanlıkça teminat tutarları artırıldığı takdirde herhangi bir işleme gerek kalmaksızın ve ek prim alınmaksızın artırılan teminat tutarları bu sözleşmeler için de geçerli olur. Sigorta şirketleri düzenledikleri poliçelerin ön yüzüne "Sözleşme süresi içinde Hazine Müsteşarlığının bağlı bulunduğu Bakanlıkça teminat tutarları artırıldığı takdirde bu poliçede yazılı teminat tutarları herhangi bir işleme gerek kalmaksızın ve ek prim alınmaksızın yeni teminat tutarları üzerinden geçerli olur." ibaresini yazmak zorundadır.

4. Yasalarla sigorta sözleşmesine veya primine bağlı olarak sigorta ettirene yüklenmiş veya yüklenecek vergi resim ve harçlar sigorta ettirenden alınır.

B. TALİMAT

1. Bu sigorta şehirlerarası veya uluslararası yolcu taşıyan ve sigorta sözleşmesinde kayıtlı otobüste bulunan yolcuların sürücülerin ve yardımcıların taşımacılık hizmetinin başlangıcından bitimine kadar mola ve duraklamalar dahil geçen yolculuk süresi içerisinde maruz kalacakları her türlü kazaların sonuçlarına karşı teminat verir.

2. Her bir otobüs için ayrı bir sigorta sözleşmesi düzenlenir ve sigorta sözleşmesine ait kısa bilgiler ile sigortacının adı ve açık adresini belirten bir levha otobüsün iç tarafından kolaylıkla görülebilecek bir yerde bulundurulur.

3. Sigorta süresi bir yıldır. Ancak gerekli durumlarda bir yıldan kısa süreli sigorta sözleşmesi yapılabilir. Bir yıldan kısa süreli sigortalarda prim tutarı yıllık primin yüzde 25 inden az olmamak kaydıyla gün hesabına göre tespit edilir.

4. Bu talimat zorunlu otobüs koltuk ferdi kaza sigortasına ilişkin sigorta sözleşmelerine "KLOZ" olarak eklenir.

C. YÜRÜRLÜK

Bu Tarife ve Talimat 01/01/2004 tarihinde saat 00.01'de yürürlüğe girer.

Karayolları Motorlu Araçlar Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası Genel Şartları

Resmi Gazete Tarihi: 12/08/2003
Resmi Gazete Sayısı: 25197
Hazine Müsteşarlığından:

A - SİGORTA KAPSAMI

A.1 - Sigortanın Kapsamı

Sigortacı poliçede tanımlanan motorlu aracın işletilmesi sırasında bir kimsenin ölümüne veya yaralanmasına veya bir şeyin zarara uğramasına sebebiyet vermiş olmasından dolayı 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu'na göre işletene düşen hukuki sorumluluğu zorunlu sigorta limitlerine kadar temin eder.

Araca bağlı olarak çekilmekte olan römork veya yarı römorkların (hafif römorklar dahil) veya çekilen bir aracın sebebiyet vereceği zararlar çekicinin sigortası kapsamındadır.Ancak insan taşımada kullanılan römorklar bunlar için poliçede özel şartları belirtilecek ek bir sorumluluk sigortası sağlanmış olması kaydıyla teminata dahil olur.

Meydana gelen bir kazada zararın önlenmesi veya azaltılması amacıyla sigorta ettirenin yapacağı malul ve zorunlu masraflar sigortacı tarafından karşılanır.

Bu sigorta işletenin (sigorta ettirenin) haksız taleplere karşı savunmasını da temin eder

A.2 - Sigortanın Coğrafi Sınırı

Bu sigorta Türkiye sınırları içinde geçerlidir.

A.3 - Teminat Dışında Kalan Haller

Aşağıdaki haller sigorta teminatı dışındadır.

a) İşletilme halinde olmayan araçların sebep olacağı zararlar

b) İşleten tarafından ileri sürülecek tazminat talepleri

c) İşletenin eşinin usul ve fürunun kendisine evlat edinme ilişkisi ile bağlı olanların ve birlikte yaşadığı kardeşlerinin mallarına gelen zararlar nedeniyle ileri sürebilecekleri talepler

d) Zarar görenlerin beraberinde bulunan bagaj ve benzeri eşya dışında araçta veya römorklarda taşınan eşyanın uğrayacağı zararlardan dolayı işletene karşı ileri sürülecek talepler

e) Manevi tazminat talepleri

f) İşletenin Karayolları Trafik Kanunu uyarınca eylemlerinden sorumlu tutulduğu kişilere karşı yöneltebileceği talepler

g) İşletenin aracına veya bu araç vasıtasıyla çekilen römorklara ve yarı römorklara veya çekilen araçlara gelecek zararlar nedeniyle ileri sürülecek talepler

h) Motorlu araçlarla ilgili mesleki faaliyetlerde bulunan teşebbüslere gözetim onarım bakım alım-satım araçta değişiklik yapılması amacı ile veya benzeri bir amaçla bırakılan aracın sebep olacağı zararlara ilişkin her türlü talepler

i) Aracın yetkili makamların izniyle tertip olunan yarışlara katılması veya yarışlara katılan araçlara eşlik etmesi ile gösteride kullanılması sonucunda meydana gelecek zararlar

j) Çalınan veya gasp edilen araçların sebep oldukları ve Karayolları Trafik Kanunu'na göre işletenin sorumlu olmadığı zararları ile aracın çalındığını veya gasp edildiğini bilerek binen kişilerin zarar uğramaları nedeniyle ileri sürülecek talepler ile çalan ve gasp eden kişilerin talepleri

k) Motorlu bisikletlerin kullanılmasından ileri gelen zararlar

A.4 - Sigortanın Başlangıcı ve Sonu

Sigorta poliçede başlama ve sona erme tarihleri olarak yazılan günlerde aksi kararlaştırılmadıkça Türkiye saati ile öğleyin saat 12.00'de başlar ve öğleyin saat 12.00'de sona erer.

B - HASAR VE TAZMİNAT

B.1 - Rizikonun Gerçekleşmesi Halinde Sigorta Ettirenin Yükümlülükleri

Sigorta ettiren rizikonun gerçekleşmesi halinde aşağıdaki hususları yerine getirmekle yükümlüdür:

a) Bu sözleşmeye göre sorumluluğunu gerektirecek bir olayı haberdar olduğu andan itibaren beş gün içinde sigortacıya ihbar etmek

b) Sigortalı değilmişçesine gerekli kurtarma ve koruma önlemlerini almak ve bu amaçla sigortacı tarafından verilecek talimata uymak

c) Sigortacının talebi üzerine olayın ve zararın nedeni ile hangi hal ve şartlar altında gerçekleştiğini ve sonuçlarını tespite tazminat yükümlülüğü ve miktarı ile rücu hakkının kullanılmasına yararlı elde edilmesi mümkün bilgi ve belgeleri gecikmeksizin vermek

d) Zarardan dolayı dava yolu ile veya başka yollarla bir tazminat talebi karşısında kaldığı veya aleyhine cezai kovuşturmaya geçildiği hallerde durumdan sigortacıya derhal haberdar etmek ve zarar ziyan talebine ve cezai kovuşturmaya ilişkin olarak almış olduğu ihbarname davetiye ve benzeri tüm belgeleri derhal sigortacıya vermek

e) Sigorta konusu ile ilgili başka sigorta sözleşmeleri varsa bunları sigortacıya bildirmek.

B.2 - Tazminat ve Giderlerin Ödenmesi

Sigortacı zarar ve ziyan talebinde bulunan üçüncü kişilerle doğrudan doğruya temasa geçerek anlaşma hakkını haizdir.

Ancak sigortacının yazılı izni olmadıkça sigorta ettiren tazminat talebinin kısmen veya tamamen kabule yetkili olmadığı gibi zarar görenlere herhangi bir tazminat ödemesinde de bulunamaz.

Sigortacı;

a) Talep edilen tazminat ve giderleri hak sahibinin kaza ve zarara ilişkin tespit tutanağını veya bilirkişi raporunu ve gerekli belgeleri sigortacının merkez veya kuruluşlarından birine ilettiği tarihten itibaren

b) Yaralanan kimselerin ilk yardım muayene ve kontrol veya bu yaralanmadan ötürü ayakta hastane klinik ve diğer yerlerdeki tedavi giderleri ile tedavinin gerektirdiği diğer giderleri belgeleri ile birlikte kendisine başvurma tarihinden itibaren sekiz iş günü içinde sigorta teminat limitleri dahilinde öder.

Hasar halinde hasar gören parça onarımı mümkün değilse veya eşdeğeri parça ile değiştirilme imkanı yok ise yenisi ile değiştirilir. Bu durunda taşıtta bir kıymet artışı meydana gelse dahi bu fark tazminat miktarından indirilmez.

Dava açılması halinde sigorta poliçesinde yazılı limitlere kadar davanın takip ve idaresi sigortacıya ait olup sigorta ettiren sigortacının göstereceği avukata gereken vekaletnameyi vermek zorundadır. Sigortacı dava masrafları ile avukatlık ücretlerinin ödemekle yükümlüdür. Şu kadar ki hükmolunan tazminat sigorta bedelini geçerse sigortacı bu masrafları sigorta bedelinin tazminata oranı dahilinde öder.

Sigortalı veya eylemlerinden sorumlu tutulduğu kimseler aleyhine cezai kovuşturmaya geçilmesi halinde sanığın izni ile sigortacı da savunmaya iştirak eder. Bu takdirde sigortacı yalnız seçtiği avukatın giderlerini öder.

Cezai kovuşturmadan doğan tüm giderler ile muhtemel para cezaları sigorta teminatı dışındadır.

B.3 - Sigortacının Halefiyeti

Sigortacı ödediği tazminat miktarınca hukuken sigorta ettiren yerine geçer.

B.4 - Zarar Görenlerin Haklarının Saklı Tutulması ve Sigortacının İşletene Rücu Hakkı

Sigorta sözleşmesinden veya sigorta sözleşmesine ilişkin kanun hükümlerinden doğan ve tazminat yükümlülüğünün kaldırılması veya miktarının azaltılması sonucunu doğuran haller zarar göreme karşı ileri sürülemez

Ödemede bulunan sigortacı sigorta sözleşmesine ve bu sözleşmeye ilişkin kanun hükümlerine göre tazminatın kaldırılmasını veya azaltılmasını sağlayabileceği oranda sigorta ettirene rücu edebilir.

Sigorta ettirene başlıca şu nedenlerle rücu edilir:

a) Tazminatı gerektiren olay işletenin veya eylemlerinden sorumlu olduğu kişilerin kasti bir hareketi veya ağır kusuru sonucunda meydana gelmiş ise

b) İşleten yetkili makamlardan izin almaksızın düzenlenen bir yarış için Karayolları Trafik Kanunu uyarınca yapılması gereken özel bir sigortanın yapılmamış olduğunu biliyorsa veya gerekli özeni göstermesi halinde bilebilecek durumda ise

c)Tazminatı gerektiren olay aracın Karayolları Trafik Kanunu hükümlerine göre dereken ehliyetnameye sahip olmayan kimseler tarafından sevk edilmesi sonucunda meydana gelmiş ise

d) Tazminatı gerektiren olay işletenin veya eylemlerinden sorumlu olduğu kişilerin veya motorlu aracın hatır için karşılıksız olarak kendilerine verilen kişilerin uyuşturucu veya keyif verici maddeler almış olarak aracı sevk ve idare etmeleri esnasında meydana gelmiş veya olay yukarıda sayılan kişilerin alkollü içki almış olmaları nedeniyle aracı güvenli sürme yeteneklerini kaybetmiş bulunmalarından ileri geliyorsa

e)Tazminatı gerektiren olay yolcu taşımaya ruhsatlı olmayan araçlarda yolcu taşınması veya yetkili makamlarca tespit edilmiş olan istiap haddinden fazla yolcu veya yük taşınması veya patlayıcı parlayıcı ve tehlikeli maddeleri taşıma ruhsatı bulunmayan araçlarda bu maddelerin parlama tutuşma ve infilakı yüzünden meydana gelmişse

f) Sigorta ettirenin rizikonun gerçekleşmesi halinde B.1. maddesinde belirtilen yükümlülükleri yerine getirmemesinden dolayı zarar ve ziyan miktarında bir artış olursa

g) Tazminatı gerektiren olayın aracın çalınması veya gasp edilmesi sonucunda olması halinde çalınma veya gasp edilme olayında işletenin kendisinin veya eylemlerinden sorumlu olduğu kişilerin kusurlu olduğu tespit edilirse.

C - ÇEŞİTLİ HÜKÜMLER

C.1 - Sigorta Ücretinin Ödenmesi

Sigorta ücreti; prim Karayolu Trafik Garanti Sigortası Hesabına katılma payı ile sigorta sözleşmesine bedeline veya primine ilişkin olarak mevcut ve ileride konulacak vergi resim ve harçlardan oluşur.

Sigorta ücretinin tamamı sözleşme yapılır yapılmaz poliçenin teslimi karşılığında ve nakden ödenir.

C.2 - Sigorta Ettirenin Sözleşme Yapıldığı Sırada Beyan Yükümlülüğü

Sigortacı bu sigortayı sigorta ettirenin rizikonun gerçek durumunu bildirmek üzere poliçe ve eklerinde yazılı beyanına dayanarak kabul etmiştir.

Sigorta ettirenin beyanının gerçeğe aykırı veya eksik olması halinde sigortacının sözleşmeyi daha ağır şartlarla yapmasını gerektirecek durumlarda sigortacı durumu öğrendiği

andan itibaren sekiz gün içerisinde prim farkının ödenmesi hususunu sigorta ettirene ihtar eder. Sigorta ettiren ihtarın tebliğ tarihine izleyen sekiz gün içinde talep olunan prim farkını ödemez veya ödemeyeceğini bildirirse sözleşme feshedilmiş olur.

Sözleşmenin feshi halinde feshin hüküm ifade edeceği tarihe kadar geçin sürenin primi kısa süre esası üzerinden hesap edilir ve fazlası geri verilir.

Prim farkının süresinde istenilmemesi halinde fesih hakkı düşer.

Gerçeğe aykırı beyan hali zararı doğuran olayın meydana gelmesinden sonda öğrenilmişse sigortacı bu zarardan dolayı ödenmiş ve ödenecek tazminatın:

a) Gerçeğe aykırı beyan kasten yapılmış olması halinde tamamı için) Kasıt olmaması halinde ise ödenecek tazminatın alınan prim ile alınması gereken prim arasındaki oran kadar kısmı dışında kalan miktarı için sigorta ettirene rücu edebilir.

C.3 - Sigorta Ettirenin Sigorta Süresi İçinde İhbar Yükümlülüğü ve Sonuçları

Sigorta ettiren sözleşmeden sonda rizikoyu ağırlaştırıcı mahiyette meydana gelecek değişiklikleri durumu öğrenir öğrenmez en geç sekiz gün içinde sigortacıya ihbarla yükümlüdür.Sigortacı durumu öğrendiği andan itibaren sekiz gün içinde prim farkının sekiz gün içinde talep olunan prim farkını ödemez veya ödemeyeceğini bildirirse sözleşme feshedilmiş olur.

Sözleşmenin feshi halinde feshin hüküm ifade edeceği tarihe kadar geçen sürenin primi kısa süre esası üzerinden hesap edilir ve fazlası geri verilir.

Prim farkının süresinde istenilmemesi halinde fesih hakkı düşer.

Söz konusu değişikliklere ilişkin ihbar yükümlülüğünün yerine getirilmesinden önce meydana gelen olaylardan dolayı ödenmiş veya ödenecek tazminatlar için değişikliğin bildirilmemesinin kasıtlı olup olmamasına göre C.2. maddesinin sigortacının rücu hakkına ilişkin (a) ve (b) fıkraları hükümleri uygulanır.

Sigorta süresi içinde meydana gelen değişiklikler rizikoyu hafifletici nitelikte olduğu ve bunun daha az prim alınması gerektirdiği anlaşılır ise bu değişikliğin yapıldığı tarihten sözleşmenin sona ermesine kadar geçecek süre için gün esasına göre hesaplanacak prim farkı sigorta ettirene geri verilir.

C.4 - (Değişik madde: 24/12/2004 - 25680 s. R.G. Şart/1. md.)(*) İşletenin Değişmesi

Sözleşme süresi içinde işletenin değişmesi halinde sigorta sözleşmesi işletenin değiştiği tarihten itibaren on gün sonra münfesih olur. Sigorta teminatı yeni işleten için herhangi bir işleme gerek kalmaksızın feshin hüküm ifade ettiği tarihe kadar geçerlidir. Sigorta şirketinin işletenin değiştiği tarihe kadar hak kazandığı prim gün esasına göre tespit edilir ve fazlası sigorta ettirene geri verilir.

C.5 - Tebliğ ve İhbarlar

Sigorta ettirenin ihbar ve tebliğleri sigorta şirketinin merkezine veya sigorta sözleşmesine aracılık yapan acenteye noter aracılığıyla veya taahhütlü mektupla yapılır.

Sigorta şirketinin ihbar ve tebliğleri de sigorta ettirenin poliçede gösterilen adresine bu adresin değişmiş olması halinde ise sigorta şirketinin merkezine veya sigorta sözleşmesine aracılık yapan acenteye bildirilen son adresine aynı suretle yapılır.

Taraflara imza karşılığı olarak elden verilen mektup veya telgraf ile yapılan ihbar ve tebliğler de taahhütlü mektup hükmündedir.

C.6 - Sırların Saklı Tutulması

Sigortacı ve sigortacı adına hareket edenler sigorta ettirene ait öğrenecekleri ticari ve mesleki sırların saklı tutulmamasından doğacak zararlardan sorumludurlar.

C.7 - Yetkili Mahkeme

Motorlu araç kazalarından dolayı hukuki sorumluluğa ilişkin davalar sigortacının merkez veya şubesinin veya sigorta sözleşmesini yapan acentenin bulunduğu yer mahkemesinde de açılabilir.

C.8 - Zamanaşımı

Motorlu araç kazalarından doğan zararların tazminine ilişkin talepler zarar görenin zarar ve tazminat yükümlüsünü öğrendiği tarihten başlayarak iki yıl ve herhalde kaza gününden başlayarak on yıl içinde zamanaşımına uğrar.

Dava cezayı gerektiren bir fiilden doğar ve eza kanunu bu fiil için daha uzun bir zamanaşımı süresi öngörmüş bulunursa bu süre tazminat talepleri için de geçerlidir.

Zamanaşımı tazminat yükümlüsüne karşı kesilirse sigortacıya karşı da kesilmiş olur.Sigortacı bakımından kesilen zamanaşımı tazminat yükümlüsü bakımından da kesilmiş sayılır.

Motorlu araç kazalarında tazminat yükümlülüklerinin birbirine karşı rücu hakları kendi yükümlülüklerini tam olarak yerine getirdikleri ve rücu edilecek kimseyi öğrendikleri günden başlayarak iki yılda zamanaşımına uğrar.

Diğer hususlarda genel hükümler uygulanır.

C.9 - Özel şartlar

Bu genel şartlara ve varsa bunlara ilişkin klozlara aykırı düşmemek ve sigortalı aleyhine olmamak koşulu ile şartlar konulabilir.

C.10 - Yürürlük

Bu genel şartlar 15/08/2003 tarihinde yürürlüğe girer.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~
NOT : (*) 24/12/2004 tarih ve 25680 sayılı R.G.de yayımlanan Genel Şart değişikliği ile değiştirilen madde için Tarihçeye bakınız.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~
TARİHÇE : 1 - 24/12/2004 tarih ve 25680 sayılı R.G.de yayımlanan Genel Şart değişikliği ile değiştirilen madde metni:
C.4 - İşletenin Değişmesi
Sigortalı aracın işleteninin değişmesi halinde devreden kişi onbeş gün içinde sigortacıya durumu bildirmek zorundadır.
Sigortacı sigorta sözleşmesini durumun kendisine bildirilme tarihinden itibaren onbeş gün içerisinde feshedebilir. Sigorta fesih tarihinden onbeş gün sonrasına kadar geçerlidir. Sözleşmenin feshi halinde işlemeyen günlere ait prim gün esasına göre iade olunur.
Ayrıca yeni işletenin onbeş gün içerisinde sigortanın devamını kabul etmemesi veya araca başka bir sigorta sözleşmesi yapması halinde bu sigorta hükümsüz kalacaktır.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~

Karayolları Motorlu Araçlar Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası Genel Şartlarında Değişiklik Yapılmasına İlişkin Genel Şart

Resmi Gazete Tarihi: 24/12/2004
Resmi Gazete Sayısı: 25680
Devlet Bakanlığından

Not: Değişiklik yerine işlenmiştir.

12/08/2003 tarihli ve 25197 sayılı Resmi Gazetede yayımlanan Karayolları Motorlu Araçlar Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası Genel Şartları aşağıdaki şekilde değiştirilmiştir:

MADDE 1 - Anılan Genel Şartın C bölümünün C.4 maddesi aşağıdaki şekilde değiştirilmiştir:

“C.4- İşletenin Değişmesi

Sözleşme süresi içinde işletenin değişmesi halinde sigorta sözleşmesi işletenin değiştiği tarihten itibaren on gün sonra münfesih olur. Sigorta teminatı yeni işleten için herhangi bir işleme gerek kalmaksızın feshin hüküm ifade ettiği tarihe kadar geçerlidir. Sigorta şirketinin işletenin değiştiği tarihe kadar hak kazandığı prim gün esasına göre tespit edilir ve fazlası sigorta ettirene geri verilir.”

MADDE 2 - Bu Genel Şart değişikliği 01/01/2005 tarihinde yürürlüğe girer.


BKK

Ticari Plakaların Verilmesinde Uyulacak Usul ve Esaslar Hakkında Bakanlar Kurulu Kararı

Resmi Gazete Tarihi: 03/05/1986
Resmi Gazete Sayısı: 19096
Karar Sayısı 86/10553
Karar Tarihi 02/04/1986

AMAÇ

Madde 1 - (Değişik madde: 04.06.1998-23362) Bu Karar'da amaç; vatandaşın ulaşım ihtiyacını karşılamak üzere toplu taşımacılığın geliştirilmesi ve disiplin altına alınması korsan taşımacılığın önlenmesi ve fiilen çalışmakta olan şoför esnafının haklarının korunması maksadıyla taksi dolmuş minibüs ve umum servis araçlarına verilecek ticari plakaların sayısı verilme usul ve esaslarını tespit etmektir.

Madde 2 - (Değişik madde: 04.06.1998-23362) Bu Karar 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanununun 12'nci maddesi hükümlerine göre İl Trafik komisyonlarınca plaka tahdidi kararı alınan İllerde uygulanır.

TİCARİ PLAKA VERİLECEKLER

Madde 3 - (Değişik madde: 04.06.1998-23362) Ticari Plaka verilebilmesi için;

1. (Değişik bend: 10/11/2003 - 25285 S. R.G. 2003/6259 - BKK./1. md.)(*) Taksi dolmuş ve minibüslerde; şoförlük mesleğini geçim kaynağı olarak seçmiş olduğunu ve sürekli olarak icra ettiğini beyan etmiş ve ilgili meslek odasına ilgili meslek odasının bulunmadığı yerlerde ise şoförler odasına üye olmak

2. (Değişik bend: 10/11/2003 - 25285 S. R.G. 2003/6259 - BKK./1. md.)(*) Umum servis araçlarında; şoförlük mesleğini geçim kaynağı olarak seçtiğini beyan etmiş ve ilgili meslek odasına ilgili meslek odasının bulunmadığı yerlerde şoförler odasına üye olmak veya ticaret odalarına kayıtlı taşımacı şirketlerce şehir içinde taşımacılık yapmak

şartı aranır.

Taksi dolmuş ve minibüs sahipleri bu plakaları bu maddenin (1) numaralı bendinde sayılan şartları haiz kişilere umum servis aracı sahipleri bu maddenin (2) numaralı bendinde sayılan şartları haiz kişilere ve taşımacı şirketlere satabilirler."

TİCARİ PLAKA SAYISININ TESPİTİ

Madde 4 - Nüfus artışı ve şehrin ulaşım planı dikkate alınmak suretiyle o il ve ilçenin toplu taşıma ihtiyacı trafik komisyonu tarafından düzenlenecek bir raporla İçişleri Bakanlığı'na bildirilir.

(Değişik fıkra: 04.06.1998-23362) "Halen plaka tahdidi uygulanan İllerde taksi dolmuş minibüs ve umum servis araçları için tespit edilen ticari plaka sayısının artırılması iade edilenler ise henüz tahsis edilmemiş olanlar dahil bunların trafik komisyonlarınca dağıtılması İçişleri Bakanının onayına tabidir."

Bu Kanunun yürürlük tarihinden önce tespit edilip henüz tahsisi yapılmamış plakalar ile herhangi bir sebeple iade edilen plakaların dağıtımında 5'inci madde hükümleri uygulanır.

TİCARİ PLAKALARIN VERİLME USUL VE ESASLARI

Madde 5 - Ticari plaka kapalı teklif usulü ile aşağıdaki şartlar dikkate alınarak trafik komisyonunun tespit edeceği esaslara göre verilir.

a. İlin ihtiyacı dikkate alınarak dağıtılacak ticari plaka sayısı trafik komisyonunca tespit edilecek ticari plakanın serbest piyasadaki tahmini bedelinin %80'ine tekabül eden muhammen bedeli müracaat şekli süresi ihale zamanı ve diğer hususlar mahalli vasıta ve/veya en az iki gazete ile kamuoyuna duyurulur.

b. Tespit edilen ticari plakalar ikişer aylık dönemlerde bir yılda altı defa verilebilir.

c. Kapalı teklif zarfları trafik komisyonları huzurunda açılır ve en yüksek bedeli teklif edenlerde başlamak üzere o dönem için tespit edilen miktarda ticari plaka verilir.

Eşit ücret teklif edenler arasında trafik komisyonu huzurunda kura çekilir.

d. Müracaat edenlerden trafik komisyonunun tespit edeceği muammen bedelin 1/5'i teminat olarak peşin alınır. Plaka bedelinin kalan kısmı ödenmedikçe plaka almaya hak kazananlara ticari plaka verilmez kazanamayanların teminatları iade edilir.

ÜCRETLERİN DAĞITIMI

Madde 6 - (Değişik madde: 04.06.1998 23362) 5'inci madde uyarınca alınacak teminatlar ve ücretler trafik komisyonlarınca belirlenen kamu bankalarından birisinde açılacak hesaba yatırılır.

Yukarıdaki fıkraya göre taksi dolmuş minibüs ve umum servis araçlarına ait toplanan paraların %90'ı Trafik Hizmetleri Geliştirme Fonu hesabına %10'u ise Türk Polis Teşkilatı Güçlendirme Vakfı hesabına dönem sonunu takip eden bir ay içerisinde aktarılır.

Bu maddenin uygulanmasına dair usul ve esaslar ile diğer hususlar Emniyet Genel Müdürlüğünce belirlenir.

Madde 7 - Trafik komisyonlarınca ticari plaka tahdidi bulunmayan İllerde tahdit konulmasına karar verildiği takdirde o il hakkında bu karar hükümleri uygulanır.

Madde 8 - Bu Karar yayımı tarihinde yürürlüğe girer.

Madde 9 - Bu Kararı Bakanlar Kurulu yürütür.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~
NOT : (*) 10/11/2003 tarih ve 25285 sayılı R.G.de yayımlanan 2003/6259 sayılı BKK.nın 1. maddesi ile değiştirilen bendler için Tarihçeye bakınız.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~
TARİHÇE : 1 - 10/11/2003 tarih ve 25285 sayılı R.G.de yayımlanan 2003/6259 sayılı BKK.nın 1. maddesi ile değiştirilen bendler:
1. Taksi dolmuş ve minibüslerde; Şoförlük mesleğini geçim kaynağı olarak seçmiş olduğunu ve sürekli olarak icra ettiğini beyan etmiş olmak ve şoförler odasına üye olmak
2. Umum Servis araçlarında; Şoförlük mesleğini geçim kaynağı olarak seçtiğini beyan etmiş ve Şoförler Odasına üye olmak veya Ticaret Odalarına kayıtlı taşımacı şirketlerce şehir içinde taşımacılık yapmak
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~

Ticari Plakaların Verilmesinde Uyulacak Usul ve Esaslar Hakkında Kararda Değişiklik Yapılmasına Dair Bakanlar Kurulu Kararı

Resmi Gazete Tarihi: 10/11/2003
Resmi Gazete Sayısı: 25285
Karar Sayısı : 2003/6259

Ekli “Ticari Plakaların Verilmesinde Uyulacak Usul ve Esaslar Hakkında Kararda Değişiklik Yapılmasına Dair Karar”ın yürürlüğe konulması;İçişleri Bakanlığı'nın 18/09/2003 tarihli ve 2244 sayılı yazısı üzerineBakanlar Kurulu'nca 30/09/2003 tarihinde kararlaştırılmıştır.

Ticari Plakaların Verilmesinde Uyulacak Usul ve Esaslar Hakkında Kararda Değişiklik Yapılmasına Dair Karar

Madde 1 - 02/04/1986 tarihli ve 86/10553 sayılı Bakanlar Kurulu Kararı'nın değişik 3 üncü maddesinin birinci fıkrasının 1 ve 2 numaralı bentleri aşağıdaki şekilde değiştirilmiştir.

“1) Taksi dolmuş ve minibüslerde; şoförlük mesleğini geçim kaynağı olarak seçmiş olduğunu ve sürekli olarak icra ettiğini beyan etmiş ve ilgili meslek odasına ilgili meslek odasının bulunmadığı yerlerde ise şoförler odasına üye olmak

2) Umum servis araçlarında; şoförlük mesleğini geçim kaynağı olarak seçtiğini beyan etmiş ve ilgili meslek odasına ilgili meslek odasının bulunmadığı yerlerde şoförler odasına üye olmak veya ticaret odalarına kayıtlı taşımacı şirketlerce şehir içinde taşımacılık yapmak”

Madde 2 - Bu Karar yayımı tarihinde yürürlüğe girer.

Madde 3 - Bu Kararı Bakanlar Kurulu yürütür.

TEBLİĞLER

Sürücü Adayı Sağlık Raporu Düzenlenmesi Hakkında Tebliğ

Resmi Gazete Tarihi: 29/04/2004
Resmi Gazete Sayısı: 25447
Sağlık Bakanlığından :

Amaç
Madde 1 - Bu Tebliğ'in amacı; resmi ve özel sağlık kuruluşlarının sürücü adayı sağlık raporu düzenlemesi ile ilgili esasları özel sağlık kuruluşlarının yetkilendirilmesi çalışması ve denetlenmesi ile ilgili usul ve esasları düzenlemektir.

Kapsam
Madde 2 - Bu Tebliğ sürücü adayı sağlık raporu düzenleyen resmi sağlık kuruluşları ve özel sağlık kuruluşları ile bu kuruluşların sahip ve işletenleri ve bunların sürücü adayı sağlık raporu düzenlemesi ile ilgili faaliyetlerini kapsar.

Dayanak
Madde 3 - Bu Tebliğ; 1219 sayılı Tababet ve Şuabatı San'atlarının Tarzı İcrasına Dair Kanun 3359 sayılı Sağlık Hizmetleri Temel Kanununun 9 uncu maddesinin (c) bendi ve 181 sayılı Sağlık Bakanlığının Teşkilat ve Görevleri Hakkında Kanun Hükmünde Kararnamenin 43 üncü maddesi 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu'nun 4199 sayılı Kanun ile değişik 41 inci maddesinin birinci fıkrasının (c) bendi 18/07/1997 tarih ve 23053 sayılı (mükerrer) Resmi Gazete'de yayımlanan Karayolları Trafik Yönetmeliği'nin "Sağlık Kurulunca Düzenlenecek Sürücü Adayları Sağlık Raporları"nı düzenleyen 78 inci maddesine dayanılarak hazırlanmıştır.

Tanımlar
Madde 4 - Bu Tebliğ'de kullanılan tanımlardan;
a) Bakanlık: Sağlık Bakanlığı'nı
b) Genel Müdürlük: Temel Sağlık Hizmetleri Genel Müdürlüğü'nü
c) Müdürlük: "Sürücü adayı sağlık raporu" düzenleyecek resmi ve özel sağlık kuruluşunun bulunduğu ilin sağlık müdürlüğünü
d) Kanun: 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu'nu
e) Yönetmelik: 18/07/1997 tarih ve 23053 sayılı (mükerrer) Resmi Gazete'de yayımlanan Karayolları Trafik Yönetmeliği'ni
f) Sağlık Kuruluşu: İlgili mevzuatları uyarınca faaliyet gösteren bu Tebliğ'de belirtilen şartları haiz olan ve sürücü belgesi alacaklara "sürücü adayı sağlık raporu" düzenlemeye yetkili kılınan resmi ve özel yataklı tedavi kurumları ile özel merkezleri ve özel poliklinikleri
g) Sağlık Kurulu: Sağlık kuruluşlarının Kanun Yönetmelik ve bu Tebliğ hükümlerine göre yalnızca "sürücü adayı sağlık raporu" düzenlemek amacıyla; İç Hastalıkları Ortopedi ve Travmatoloji Göz Hastalıkları Kulak-Burun-Boğaz Hastalıkları ve Psikiyatri dallarında beş uzman hekimden oluşturdukları sağlık kurulunu
h) Mesul Müdür: Özel hastanelerde 2219 sayılı Hususi Hastaneler Kanunu'nun 9 uncu maddesinde belirtilen mesul müdürü merkezlerde ve polikliniklerde Ayakta Teşhis ve Tedavi Yapılan Özel Sağlık Kuruluşları Hakkında Yönetmeliğin 12 nci maddesinde tanımlanan mesul müdürü
i) Asıl Üye: Müdürlükçe düzenlenen yetki belgesinde belirtilen gün ve saatlerde sağlık kuruluşunda bulunan ve yetki belgesinde asıl üye olarak belirtilmiş ilgili branş uzmanını
j) Yedek Üye: Müdürlükçe düzenlenen yetki belgesinde belirtilen gün ve saatlerde asıl üyenin bulunamadığı durumlarda sağlık kurulunda görev alacak ve yetki belgesinde yedek üye olarak belirtilen ilgili branş uzmanını
k) Yetki Belgesi: İlgili mevzuatları uyarınca faaliyet gösteren bu Tebliğ'de belirtilen şartları haiz olan ve sürücü belgesi alacaklara "sürücü adayı sağlık raporu" düzenlemeye yetkili kılınan sağlık kuruluşları için Müdürlük tarafından düzenlenen belgeyi
ifade eder.

Genel Esaslar

Madde 5 - "Sürücü adayı sağlık raporu" düzenlemeye yetkili kılınan sağlık kuruluşlarında hekime yetki verilirken ve sağlık kuruluşu toplanırken aşağıdaki hususlara uyulur.
a) Bir hekim resmi görevi hariç sadece bir özel sağlık kurulunda görev alabilir. Ancak özel sağlık kuruluşunun bünyesinde "Gemi Adamları Yönetmeliğinde Değişiklik Yapılmasına Dair Yönetmelik" gereğince oluşturulan sağlık kurulu bulunması halinde toplanma saatleri veya günleri farklı olmak üzere bu kurulda da görev alabilir.
b) Uzman hekimlerin muayenehanelerinin olması onların özel sağlık kuruluşları sağlık kurullarında görev almalarına mani değildir.
c) Sağlık kurulunda aynı daldan birden fazla uzman hekim görev alabilir. Ancak bu durumda sağlık kurulunda görev alacak her uzman hekim adına ayrı ayrı başvuruda bulunulması ve bu hekimlerin asıl ve yedek üyeler olarak yetki belgesinde belirtilmesi gerekir.
d) Müdürlükçe düzenlenen Yetki Belgelerinde belirtilen yedek üyeler asıl üyelerin bulunmadığı durumlarda mesul müdür tarafından kurula dahil edilir. Ancak kurulda asıl üyelerin çoğunlukta olması şarttır.
e) Karayolları Trafik Yönetmeliğinin ekinde yer alan 3 sayılı cetvelde belirtilen esaslar çerçevesinde sağlık kurulunun toplanma saatleri de göz önünde bulundurularak sağlık kurulu tarafından bir saatte en fazla 12 (on iki) sürücü adayı muayenesi yapılır.

Madde 6 - "Sürücü adayı sağlık raporu" düzenlemeye yetkili kılınan sağlık kuruluşlarında görev alan hekimlerden ilgili uzmanın bir yılda 2 (iki) ayı aşmayan yıllık izin hastalık gibi nedenlerle geçici süre ile bulunmadığı hallerde geçici olarak diğer resmi kuruluşlardan veya serbest çalışan hekimlerden Valilik Onayı ile görevlendirme yapılır.
a) Sağlık kuruluşu bünyesinde Ortopedi ve Travmatoloji Uzmanı ile Psikiyatri Uzmanının olmadığı takdirde; Ortopedi ve Travmatoloji Uzmanı yerine Genel Cerrahi Psikiyatri Uzmanı yerine Nöroloji Uzmanı görevlendirilebilir.
b) Resmi kurum bünyelerinde oluşturulan sağlık kurullarında yukarıda bahsedilen 2 aylık geçici bulunamama süresi ile ilgili sınırlandırma aranmaz.
c) Sağlık kurulundan ayrılan hekimlerin yerine Tebliğ hükümlerine göre yeniden yetki belgesi düzenlenerek değişiklik yapılması gerekmektedir. Valilik onayı ile yukarıda belirtilen şekilde geçici görevlendirme yapılamaz.

Başvuru

Madde 7 - Yetki Belgesi almak isteyen özel sağlık kuruluşunun mesul müdürü aşağıdaki belgeler ile İl Sağlık Müdürlüğü'ne müracaat eder.
a) Sağlık kuruluşunun adı adresi türü sahibi ve sağlık kurulunun haftanın hangi gün ve saatlerinde toplanacağını belirtecek şekilde mesul müdür tarafından düzenlenecek Ek-1'de yer alan "Sürücü Adayı Sağlık Raporu Düzenleme Yetki Belgesi Başvuru Dilekçesi"
b) Özel sağlık kuruluşu mesul müdürü tarafından düzenlenecek sağlık kuruluşunun bünyesinde oluşturulmak istenen sağlık kurulunda görev alacak tüm hekimlerin isim ve branşlarını belirtir noter onaylı taahhütname
c) Özel sağlık kuruluşu adına düzenlenmiş ruhsat/uygunluk belgesi (Hastane Tıp Merkezi Poliklinik vb.) örneğinin onaylı sureti.
d) Sağlık kuruluşunun oda esasında bütün mekanlarının ne amaçla kullanılacağını (belirtilen uzmanlık dallarına ait muayene odalarını kurul odasını ve arşiv bölümünü) gösteren mimari olarak çizilmiş en az 1/100 ölçekli ve sağlık ocağı hekimince yerinde görülerek "Plan Mahalline Uygundur" ibaresi ile onaylı plan örneği.

Madde 8 - Sağlık kuruluşunun mesul müdürüne ait;
a) Özel sağlık kuruluşunun mesul müdürü adına düzenlenmiş mesul müdürlük belgesinin Müdürlük veya sağlık kuruluşunun bağlı bulunduğu sağlık grup başkanlığı tarafından onaylı örneği
b) Sağlık kuruluşunun adını adresini ve sağlık kurulunda mesul müdürlük yapmak istediğini belirten dilekçe
c) Diploma ve varsa uzmanlık belgesinin noter onaylı yaş imzalı örnekleri
d) Tabip odasına kayıtlı olduğunu gösterir son 3 (üç) ay içerisinde alınmış belge
e) Noterden alınmış imza sirküsünün aslı
f) Nüfus cüzdanının noter onaylı örneği
g) Son 3 (üç) ay içerisinde alınmış görev yaptığı il sınırı içerisinde ikamet ettiğini gösterir belgenin aslı
h) Resmi bir kurumda görevli ise 2368 sayılı Kanunda belirtilen tazminatlarının kesildiğini gösterir çalıştığı kurumdan alınmış yazı
müracaat dosyasına konulur.

Madde 9 - Sağlık kurulunda görev alacak her hekime ait;
a) Sağlık kuruluşunun adını adresini başka bir özel sağlık kuruluşunda görev alıp almadığını muayenehanesinin olup olmadığını muayenehanesi varsa adresini resmi kurumda çalışıp çalışmadığını belirten örneği Ek-2'de bulunan imzalı "Sürücü Olur Sağlık Kurulunda Görev Almak İsteyen Hekimler İçin Başvuru Dilekçesi"
b) Resmi bir kurumda görevli ise 2368 sayılı Kanunda belirtilen tazminatlarının kesildiğini gösterir çalıştığı kurumdan alınmış yazı
c) Sanatını serbest olarak icra ettiği yerin adresini de belirtecek şekilde Tabip Odasına kayıtlı olduğunu gösterir son 3 (üç) ay içerisinde alınmış belge
d) Uzmanlık diplomasının arkalı önlü noter onaylı ve yaş imzalı bir örneği
e) Noterden alınmış imza sirküsünün aslı
f) Nüfus cüzdanının noter onaylı örneği
g) Son 3 (üç) ay içerisinde alınmış görev yaptığı il sınırı içerisinde ikamet ettiğini gösterir belgenin aslı
müracaat dosyasına konulur.

Madde 10 - Sağlık kuruluşunda çalışmak isteyen hekimin Türk Soylu Yabancı Uyruklu olması halinde; 14/10/1983 tarih ve 17928 sayılı Türk Soylu Yabancıların Türkiye'de Meslek Ve Sanatlarını Serbestçe Yapabilmelerine Kamu Veya Özel Kurum/Kuruluş Veya İşyerlerinde Çalıştırılabilmelerine İlişkin Kanunun Uygulanması Hakkında Yönetmelik Yabancıların İkamet ve Seyahatlerine İlişkin Mevzuat ve Bakanlığımızca yayımlanan 19/11/1998 tarih ve 14822 sayılı (06/09/2001 tarih ve 15049 sayılı değişiklikle) Genelgemiz doğrultusunda işlemleri yürütülür.

Madde 11 - Sağlık kurulundaki her hekim değişikliği talebinde mesul müdür; sağlık kurulundan ayrılmak isteyen hekimin isim ve branşını yeni başlayacak hekimin isim ve branşını belirten Ek-3'deki "Yetki Belgesi Değişikliği Başvuru Formu"nu düzenler.

Madde 12 - Sağlık kurulundaki her hekim değişikliği talebinde mesul müdür sağlık kuruluşunun bünyesinde oluşturulmak istenen sağlık kurulunda görev alacak tüm hekimlerin isim ve branşlarını belirtir noter onaylı taahhütnameyi dilekçeye ekler.

Madde 13 - Her yetki belgesi değişiklik talebinde ilgili sağlık kuruluşu adına düzenlenmiş yetki belgesinin asıllarının da Müdürlülüğe iade edilmesi gerekmektedir.

Madde 14 - Özel sağlık kuruluşunun adres isim ve sahiplerin değişmesi durumunda Müdürlüğe yetki belgesinin iade edilmesi ve yeniden başvuru yapılması gerekmektedir. Ancak hizmet verilen sürelerde bir değişiklik olması halinde yetki belgesi ve yapılan değişikliği bildirir dilekçenin verilmesi yeterlidir.

Madde 15 - Herhangi bir hekimin sağlık kurulundan ayrılmak istemesi durumunda Tebliğ'de belirtilen süre içerisinde özel sağlık kuruluşu mesul müdürüne ve il sağlık müdürlüğüne bir dilekçe ile bilgi verip Yetki Belgesindeki gerekli değişikliği talep etmesi gerekmektedir.

Başvurunun Değerlendirilmesi

Madde 16 - Yukarıda belirtilen evrakları kapsayan dosya ile Müdürlüğe yapılan başvuru dosya üzerinde incelenir. Belgelerin Tebliğ hükümlerine uygun olduğunun tespit edilmesi durumunda Müdürlükçe görevlendirilecek sağlık personelleri tarafından beyan edilen bilgilerin doğruluğu ve mevzuat hükümlerine uygunluğu açısından yerinde inceleme yapılır.
Bu inceleme neticesinde özel sağlık kuruluşunun sağlık kurulu oluşturmasının mevzuat ve bu Tebliğ hükümlerine uygun olup olmadığını belirtir Ek-4'de bir örneği bulunan "Özel Sağlık Kuruluşu İçin Durum Tespit Tutanağı" düzenlenir.
Başvuru uygun bulunur ise Müdürlük tarafından sağlık kuruluşu için başvuru tarihinden itibaren en geç bir ay içerisinde örneği Ek-5'de yer alan "Sürücü Adayı Sağlık Raporu Düzenleme Yetki Belgesi" üç nüsha olarak düzenlenir. Yetki belgesi nüshalarından biri Genel Müdürlüğe gönderilir ikinci nüshası başvuru dosyası ile birlikte Müdürlükte saklanır diğeri ise müracaatta bulunan sağlık kuruluşuna imza karşılığında teslim edilir.

Madde 17 - Bakanlık ve Müdürlük özel sağlık kuruluşunun adının adresinin mesul müdürünün sağlık kurulunda görevli uzman hekimlerinin güncelleştirilmiş kayıtlarını tutarlar.

"Sürücü Adayı Sağlık Raporu"nun Düzenlenmesine İlişkin Usul ve Esaslar

Madde 18 - Bakanlığımızca standardı oluşturularak otokopili ve seri numaralı olarak Genel Müdürlük veya Müdürlük tarafından bastırılan bir örneği Ek-8'de bulunan "Sürücü Adayı Sağlık Raporu" kağıtlarının kullanılması zorunlu olup özel sağlık kuruluşlarının sağlık kurullarınca bu rapor kağıtlarının haricinde başka bir rapor kağıt örneği kullanılamaz.

Madde 19 - Yetki belgesi alan sağlık kuruluşu tarafından "sürücü adayı sağlık raporu" düzenlenmesi sırasında işlemler aşağıdaki usule göre yürütülür:
a) Sağlık kuruluşuna "sürücü adayı sağlık raporu" almak isteyen kişinin şahsen başvurusu esastır. Başvuru sırasında sürücü adayından resimli nüfus cüzdanının aslının sağlık kuruluşu mesul müdürüne ibrazı sonucu mesul müdür tarafından onaylanmış örneği veya noter onaylı örneği eklenmiş dilekçesi alınır.
b) Sağlık kuruluşunca Yönetmeliğin 78 inci maddesinde ve (3) sayılı cetvelde tanımlanmış düzenlemeler doğrultusunda örneği Ek-6'da yer alan "Sağlık Kurulu Muayene Kağıdı" üzerinde bulguların işlendiği muayeneler gerçekleştirilir. Gerçekleştirilen her türlü tetkike ait belgeler bu forma eklenir.
c) Kurul üyeleri sürücü adaylarının Ek-6'da yer alan ve hekimler tarafından ayrı ayrı muayene sonuçları yazılan formlar ile birlikte nihai kararın verilmesi amacıyla sağlık kurulu odasında toplanırlar. Durum değerlendirilir ve sürücü adaylarına düzenlenen sağlık raporları Ek-7'de örneği bulunan "Sağlık Kurulu Kayıt Defteri"ne işlenir. Sağlık Kurulu üyeleri deftere kaydedilen kararları imza ederler. Kararlar oybirliği ile alınır. Kararlara muhalefet edenler raporun üç nüshasına ve bu deftere muhalefet gerekçelerini yazarak imza ederler. Kayıtlar günlük olarak düzenli tutulur.
d) Kurul toplanıp nihai karar verdikten ve bu kararlar kurul kayıt defterine işlendikten sonra durumuna göre sürücü adaylarına örneği Ek-8'de yer alan "Sürücü Adayı Sağlık Raporu" düzenlenir. Raporun karar bölümüne kurul tarafından verilen nihai karar yazılır. Kararda sürücü adayının sağlık durumunun mevzuat hükümlerine uygun olup olmadığı ile hangi sınıf sürücü belgesi alabileceği belirtilir.
e) Üç nüsha olarak düzenlenen "Sürücü Adayı Sağlık Raporu"nun birinci nüshası hakkında rapor düzenlenen sürücü adayı kişiye imza karşılığında ikinci nüshası raporu isteyen kuruluşa (özel sürücü kursuna) verilir. Üçüncü nüsha ise raporu düzenleyen sağlık kuruluşunda beş yıl süre ile saklanır.
f) Sağlık kurullarınca düzenlenen sürücü adayı sağlık raporlarında farklılıkların bulunması halinde ilgili Kanun ve bu Kanun'a istinaden çıkarılan 18/07/1997 tarih ve 23053 sayılı Karayolları Trafik Yönetmeliği'nin 78 inci maddesi hükümleri uygulanır.
g) Sağlık kuruluşu tarafından düzenlenen otokopili ve seri numaralı rapor kağıtları Müdürlük veya Müdürlüğün yetkilendireceği kuruluşlar tarafından onaylanır. Onay safhasında; raporda imzası yer alan hekimlerin raporun veriliş tarihinde raporun düzenlendiği kuruluşta çalışıp çalışmadıkları yetki belgesinde isimlerinin yer alıp almadığı ve imzaların kendilerine ait olup olmadıkları imza sirkülerinden kontrol edildikten sonra onaylanarak kişiye verilir.

Yetkilendirilecek Sağlık Kuruluşunun Taşıması Gerekli Şartlar
Madde 20 - "Sürücü Adayı Sağlık Raporu" düzenlenmesine yetkili kılınacak sağlık kuruluşlarının aşağıdaki şartları haiz olması gerekir:
a) Sağlık kuruluşunun açılışına ilişkin ilgili mevzuatlarına göre zorunlu olarak bulundurmaları gereken asgari birimlerin tamamının bulundurulması gereklidir. Buna göre her uzman hekim için ayrı birer muayene odası gereklidir. Özel konumu nedeniyle göz muayene odasının ebatları muayenenin yapılabileceği büyüklükte olmalı ve ayrıca bir sağlık kurulu odası bulunmalıdır.
b) Başvuran sürücü adaylarının muayene sonuçlarının verilen rapor örneklerinin saklanabileceği bir arşiv bölümü genel arşiv birimi içinde ayrı bir bölüm halinde bulundurulur.
c) Her uzmanlık dalının muayene odası kapısında hangi dala ait olduğunu belirtir tabela ve muayene odasında hekimin uzmanlık diplomasının aslı veya noter onaylı örneği ile hekimin Müdürlük tarafından düzenlemiş çalışma izin belgesi bulunur.
d) Sağlık kuruluşunda tıbbi muayene için aşağıdaki malzemelerin olması gereklidir:
A- Göz hastalıkları muayene odası için en az;
1. Göz muayene koltuğu
2. Görme eşeli
3. Gözlük kutusu
4. Retinoskop
5. Oftalmaskop
6. Biomikroskop
7. İschiara renk kitabı
8. Renk yumakları veya kağıtları
B- İç Hastalıkları muayene odası için en az;
1. Muayene masası
2. Negatoskop
3. Steteskop
4. Tansiyon aleti
5. EKG cihazı
6. Refleks çekici
C- Kulak Burun Boğaz Hastalıkları muayene odası için en az;
1. KBB muayene koltuğu
2. Steril abeslang
3. Otoskop
4. Işık Kaynağı
5. Muayene aynası
6. Diapozon seti
7. Buşon küreti
8. Aspiratör kulak ve burun aspiratör uçları
9. Burun ve kulak spekulumu
10. Larenks ve nazofarenks aynası
D- Ortopedi ve Travmatoloji Hastalıkları muayene odası için en az;
1. Muayene masası
2. Negatoskop
3. Refleks çekici
E- Psikiyatri muayene odası için en az;
1. Muayene masası
2. Refleks çekici

Mesul Müdürün Sorumlulukları
Madde 21 - Yetkilendirilmiş sağlık kuruluşlarının mesul müdürü;
a) Sürücü adayı sağlık raporu düzenlenmesi ile ilgili Kanun Yönetmelik ve bu Tebliğ hükümlerinin sağlık kuruluşu ile ilgili olanlarının uygulanmasından
b) Sürücü adayı sağlık raporu düzenlenmesi ile ilgili işlemlerin mevzuatta gösterilen usul ve esaslara uygun olarak yürütülmesinden ve yürütülmesinin sağlanmasından
c) Sağlık kuruluşunun yetkilendirilmesine esas olan şartların değişmesi durumunda değişikliğin Müdürlüğe ilgili bilgi ve belgeler ile birlikte bir dilekçe ile 15 (on beş) iş günü içerisinde bildirilmesinden ve değişikliğin istenildiği tarihten itibaren değişiklik kurulun oluşmasını engelliyor ise yeni yetki belgesinin düzenleneceği tarihe kadar sürücü adayı sağlık raporlarının düzenlenmesi işlemlerinin durdurulmasından
d) Hakkında sürücü adayı sağlık raporu düzenlenecek kişi ile başvuru evrağındaki kişinin aynı kişi olduğunun belirlenmesinden veya belirlenmesinin sağlanmasından
e) Sağlık kurulunu oluşturan tüm asıl üyelerin katılımı ile yetki belgesinde belirtilen gün ve saatlerde muayene olmak isteyen sürücü adayının olup olmadığına bakılmaksızın toplanmasının sağlanmasından
f) Sağlık kurulunu oluşturan asıl üyelerin mazeretleri nedeniyle sağlık kuruluna katılamamaları durumunda yedek üye ile yetki belgesinde belirtilen gün ve saatlerde toplanmasının sağlanmasından
g) Sağlık kurulunu oluşturan asıl üyelerin mazeretleri nedeniyle sağlık kurulu oluşturulamayacaksa aynı gün sağlık kurulunun toplanma saatinden önce gerekçesi ile birlikte Müdürlüğe yazılı olarak bildirmekten
h) Sağlık kurulunun toplanacağı gün ve saatlerde yapılacak değişikliğin 15 (on beş) iş günü öncesinden Müdürlüğe bildirilmesinden
i) Sürücü adayı sağlık raporunun tarafından imzalanması safhasında imzaların sağlık kuruluna iştirak eden hekimlere ait olup olmadığının tespitinden
j) Sürücü belgesi alamaz şeklinde sağlık raporu düzenlenen sürücü adayları ile ilgili kimlik bilgilerinin 3 (üç) iş günü içerisinde Müdürlüğe bildirilmesinden
k) Örneği Ek-9'da yer alan "Aylık Bildirim Form"larının düzenli olarak doldurulmasından ve bir sonraki ayın 10 una kadar Müdürlüğe gönderilmesinden
l) Özel sağlık kuruluşunca düzenlenen tüm belgelerin düzenli arşivlenmesinden
m) Sağlık kuruluşunun teslim aldığı boş otokopili ve seri numaralı rapor kağıtlarının güvenli bir şekilde muhafaza edilmesinden
n) Özel sağlık kuruluşu sağlık kurulunca düzenlenen otokopili raporların en az 5 (beş) yıl süre ile saklanmasından sağlık kuruluşunun faaliyetine son verilmesi durumunda saklanması zorunlu olan belgelerin ve boş otokopili raporların bir tutanak ile Müdürlüğe devrinden sahibi ile birlikte bizzat sorumludur.

Sağlık Kurul Üyesi Uzman Hekimlerin Sorumlulukları
Madde 22 - Sağlık kurulunda görevli uzman hekimler;
a) Sürücü adaylarının uzmanlık dalları ile ilgili muayenelerini ilgili mevzuatta tanımlanan sağlık şartlarını dikkate alarak gerçekleştirmekten
b) Sürücü adayı sağlık raporu düzenlenmesi ile ilgili işlemlerin yürütülmesi sırasında mevzuata aykırı bir husus tespit ettiklerinde durumu derhal mesul müdüre ve 3 (üç) iş günü içerisinde bir dilekçe ile Müdürlüğe bildirmekten
c) Görev yaptıkları özel sağlık kuruluşunca belirlenen ve Müdürlükçe düzenlenen yetki belgesinde belirtilen gün ve saatlerde sağlık kuruluşunda hazır bulunmak ve sağlık kurulu çalışma saatlerine uymaktan
d) Mazereti nedeniyle görev yapamayacağı zamanı sağlık kurulu toplanmadan önce sağlık kuruluşu mesul müdürüne sağlık kurulu üyeliğinden ayrılacağını ise 15 (on beş) iş günü öncesinden sağlık kuruluşu mesul müdürüne ve Müdürlüğe bildirmekten
sorumludur.

Müdürlüklerin Sorumlulukları
Madde 23 - Müdürlüklerin sorumlulukları aşağıda belirtilmiştir:
a) Yetki belgesi almak üzere başvuran özel sağlık kuruluşunun başvurusunu evrak üzerinde incelemek
b) Genel Müdürlükçe veya Müdürlükçe bastırılan Ek-8'de bir örneği bulunan "Sürücü Adayı Sağlık Raporu" kağıtlarının yetki belgesi bulunan sağlık kuruluşlarına dağıtımını yaparak seri numaralarının kaydını tutmak
c) Özel sağlık kuruluşunun yetki belgesi düzenlenmesine esas olacak şekilde yerinde incelemek sureti ile denetimini yaparak Ek-4'deki durum tespit tutanağını düzenlemek
d) Evrakları tam ve uygun görüşlü durum tespit tutanağı olan özel sağlık kuruluşuna 3 nüsha olarak Ek-5'de bir örneği bulunan "Sürücü Olur Raporu Düzenleme Yetki Belgesi" düzenlemek ve yetki belgesinin bir nüshasını özel sağlık kuruluşunun mesul müdürüne veya tebligata yetkili bir görevlisine tebellüğ belgesi ile teslim etmek diğer nüshasını arşivinde saklamak bir nüshasını Bakanlığa göndermek
e) Yetkilendirilen sağlık kuruluşunun faaliyetlerini yürürlükteki mevcut mevzuat doğrultusunda izlemek denetlemek ve değerlendirmek
f) Sunulan hizmet ile ilgili Ek-10 daki "Sürücü Adayı Sağlık Raporları İcmal Formu"nu düzenli olarak Bakanlığa intikal ettirmek
g) Yetkili özel sağlık kuruluşuna ait güncelleştirilmiş listeleri Ocak ve Temmuz aylarında olmak üzere yılda iki defa İl Emniyet ve İl Milli Eğitim Müdürlüklerine bildirmek
h) Bakanlığın denetim hakkı saklı kalmak üzere 3 (üç) ayda en az bir defa olmak üzere örneği Ek-11'de yer alan "Denetim Formu" ile birlikte özel sağlık kuruluşunu denetlemek ve varsa buradaki eksiklikleri tespit ederek düzeltilmesini sağlamak ve hazırlanan denetim tutanaklarını düzenli olarak Bakanlığa göndermek
i) Özel sağlık kuruluşunda kullanılan ve bu Tebliğ'de onaylanması öngörülen evrakları onaylamak
j) Eksik veya gerçeğe aykırı rapor verdiği tespit edilen hekimleri İl Emniyet Müdürlüğüne ve Bakanlığa bildirmek bu hekimlerin ve Bakanlıkça eksik veya gerçeğe aykırı rapor verdiği bildiren hekimlerin kayıtlarını düzenli olarak tutmak
k) "Sürücü belgesi alamaz" şeklinde sağlık raporu alan sürücü adaylarının kaydını tutmak ve raporların onayı safhasında sürücü adaylarının söz konusu kayıtlardan kontrollerini yapmak bu konudaki bilgileri düzenli olarak İl Emniyet ve İl Milli Eğitim Müdürlüklerine bildirmekten sorumludurlar.

Resmi Sağlık Kuruluşlarının Yetkilendirilmesi

Madde 24 - Yönetmelikte sağlık kurulu oluşturulması için belirtilen ilgili uzman hekimleri bünyelerinde bulunduran kamu kurum ve kuruluşlarına ait olan tam teşekküllü yataklı tedavi kurumları ile İl Sağlık Müdürlükleri bünyesinde bu amaçla oluşturulan merkezler ayrıca bir işleme gerek görülmeksizin yetkilendirilmiştir.

Madde 25 - Resmi sağlık kuruluşlarında Kanun'da belirtilen uzmanların bazılarının bulunmadığı durumlarda aynı ildeki diğer resmi ve özel kuruluşlarda görev yapan veya serbest çalışan ilgili dal uzman hekimleri sağlık kurulunun oluşturulmasında görevlendirilebilirler. Ancak söz konusu görevlendirmenin mevzuat hükümlerine uygunluğunun Müdürlükçe belgelenmesi ve diğer resmi sağlık kuruluşlarından yapılacak görevlendirmelerde görevlendirme talep edilen kuruluşun onayı gereklidir.

Madde 26 - Resmi sağlık kuruluşları da "sürücü belgesi alabilir" şeklinde sağlık raporu verilen kişileri ayrı bir deftere kayıt eder ve sağlık kurulunda görevlendirdikleri uzman hekimleri ve değişikliklerini ve "sürücü belgesi alamaz" şeklinde sağlık raporu düzenlenen sürücü adayları ile ilgili kimlik bilgilerini haftalık olarak Müdürlüğe bildirirler.

Diğer Hususlar
Madde 27 - Özel sağlık kuruluşlarınca kullanılan sağlık kurulu kayıt defterleri Müdürlük tarafından her sayfası mühürlenerek onaylanır ve defterin en son sayfasına kaç sayfadan ibaret olduğu belirtilir. Resmi sağlık kuruluşlarınca kullanılan kurul kayıt defteri ise söz konusu kuruluşun amiri tarafından onaylanır. Resmi sağlık kuruluşlarınca düzenlenecek "sürücü belgesi alabilir" sağlık raporlarının verilmesinde mutad kurul raporlarındaki usul ve esaslara göre hareket edilir.

Madde 28 - Resmi ve özel sağlık kurulu bulunmayan illerde sürücü adayları "sürücü adayı sağlık raporu"nu en yakın ildeki resmi veya özel sağlık kuruluşlarının sağlık kurulundan alabilirler. Bu durumda özel sağlık kuruluşlarından alınan raporların her iki Müdürlük tarafından onaylanması gereklidir.

Madde 29 - Usulüne uygun rapor düzenlemediği tespit edilen sağlık kuruluşları ve sorumluları hakkında Kanun' da belirtilen işlemler uygulanır.

Yetki Belgesinin İptali
Madde 30 - Özel sağlık kuruluşlarının yetki belgeleri;
a) Bu Tebliğ'in 5 inci maddesi (d) ve (e) bentlerinin ihlal edilmesi halinde 2 (iki) ay süre ile geçici olarak yetki belgesi Müdürlük tarafından iptal edilir.
b) Bu Tebliğ'in 19 uncu maddesinin öngördüğü sorumlulukların ihlal edilmesi halinde;
1- (a) (b) (c) ve (d) bentlerinde belirtilen usullere uyulmadığı tespit edilmesi halinde Müdürlük tarafından yazılı olarak uyarılır. Bir yıl içerisinde ikinci kez tespit edilirse 1 (bir) ay süre ile üçüncü kez tespitinde 2 (iki) ay süre ile geçici olarak yetki belgeleri Müdürlük tarafından iptal edilir.
2- (e) bendinin ihlalinde 2 (iki) ay süre ile geçici olarak yetki belgeleri Müdürlük tarafından iptal edilir.
c) Bu Tebliğ'in 20 nci maddesinin (a) (b) (c) ve (d) bentlerinde belirtilen fiziki şartlarda veya bulundurulması gerekli malzemelerde eksiklik bulunduğunun tespiti halinde mevcut eksikliklerin giderilmesi için 15 (on beş) günlük süre tanınır. Sürenin sonunda aynı eksikliklerin devam etmesi halinde yetki belgesi Müdürlükçe süresiz iptal edilir.
d) Bu Tebliğ'in 21 inci maddesinin öngördüğü sorumlulukların ihlal edilmesi halinde;
1- (a) (b) ve (c) bentlerinin ihlallerinde Müdürlük tarafından eksiklikler giderilinceye kadar sağlık kurulu toplama işlemi durdurulur.
2- (d) (i) ve (n) bentlerinin ihlallerinde 2 (iki) ay süre ile geçici olarak yetki belgeleri Müdürlük tarafından iptal edilir.
3- (j) (k) ve (l) bentlerinin ihlallerinde Müdürlük tarafından yazılı olarak uyarılır. Bir yıl içerisinde ikinci kez tespit edilirse 1 (bir) ay süre ile geçici olarak yetki belgeleri Müdürlük tarafından iptal edilir.
4- (e) (f) (g) ve (h) bentlerinin ihlallerinde Müdürlük tarafından yazılı olarak uyarılır. Bir yıl içerisinde ikinci kez tespit edilirse 1 (bir) ay süre ile üçüncü kez tespitinde 2 (iki) ay süre ile geçici olarak yetki belgeleri Müdürlük tarafından iptal edilir.
5- (m) bendi ile ilgili olarak; sağlık kuruluşu teslim aldığı boş otokopili ve seri numaralı rapor kağıtlarının kaybolması halinde bu durumu Müdürlüğe yazılı olarak bildirmemesi durumunda sağlık kuruluşunun yetki belgesi 2 (iki) ay süre ile geçici olarak Müdürlük tarafından iptal edilir.
e) Yetkilendirilmiş kuruluşun tabi olduğu mevzuatın ve bu Tebliğ'in öngördüğü vecibeleri yerine getirmeksizin yetki belgesindeki adresten başka bir yerde faaliyet göstermesi halinde yetki belgesi süresiz olarak Müdürlük tarafından iptal edilir.
f) Bu Tebliğ'in 6 ncı maddesi müstesna olmak üzere yetki belgesinde belirtilmeyen hekim veya hekimlerin katılımı ile sürücü olur raporu tanzim edilmesi halinde yetki belgesi süresiz olarak Müdürlük tarafından iptal edilir.
g) Özel sağlık kuruluşlarında Bakanlıkça yaptırılan özel otokopili ve seri numaralı rapor kağıtlarının haricinde başka bir rapor kağıdı kullanıldığının tespit edilmesi halinde yetki belgeleri süresiz olarak Müdürlük tarafından iptal edilir
h) Sürücü adayı sağlık raporu düzenleme yetki belgesine sahip özel sağlık kuruluşlarında son 3 (üç) ay içerinde yetki belgesinde yer alan sağlık kurulunun toplanma gün ve saatlerinde en az 3 (üç) ay süre ile düzenli olarak toplanmamasının tespit edilmesi halinde yetki belgeleri süresiz olarak Müdürlük tarafından iptal edilir.

Madde 31 - Hakem hastane tarafından verilen rapora göre eksik ve gerçeğe aykırı olarak sürücü olur raporu tanzim edildiği belgelerle sabit bulunan özel sağlık kuruluşu sahip/sahipleri hiçbir surette sürücü adayı sağlık raporu düzenleme yetki belgesi başvurusunda bulunamaz. Mesul müdür ve ilgili hekim veya hekimler hiçbir surette başka bir özel sağlık kuruluşunun sağlık kurulunda görev alamaz.
Hakem hastane tarafından verilen rapora göre eksik ve gerçeğe aykırı olarak sürücü olur raporu tanzim edildiği belgelerle sabit bulunan özel sağlık kuruluşunun yetki belgeleri süresiz olarak Müdürlük tarafından iptal edilir.

Madde 32 - Bu Tebliğ'e göre yetki belgesi iptal edilen özel sağlık kuruluşlarının devir işlemi yapılarak sahip ve isim değişikliklerinin olması halinde aynı adreste kurulan özel sağlık kuruluşuna başvuruları halinde iptal tarihinden itibaren 1 yıl süre geçtikten sonra yetki belgesi verilir.

Madde 33 - Bakanlığımızın 20/09/2002 tarih 14486 sayılı Genelgesi ekinde tamim edilen "Sürücü Adayı Sağlık Raporu Düzenlenmesi Hakkında Yönerge" yürürlükten kaldırılmıştır.

Madde 34 - Bu Tebliğ yayımı tarihinde yürürlüğe girer.

Madde 35 - Bu Tebliğ hükümlerini Sağlık Bakanı yürütür.

Trafiğe İlk Defa Çıkacak Motorlu Araçlar İçin Müsaade Edilebilir Azami Dış Gürültü Seviyeleri Uygulama Usul ve Esasları Hakkında Tebliğin Yürürlükten Kaldırılmasına Dair Tebliğ
(Tebliğ No : SGM-2004/4)

Resmi Gazete Tarihi: 14/07/2004
Resmi Gazete Sayısı: 25522
Sanayi ve Ticaret Bakanlığından:

MADDE 1 -12/12/2000 tarihli ve 24258 sayılı Resmi Gazetede yayımlanan “Trafiğe İlk Defa Çıkacak Motorlu Araçlar İçin Müsaade Edilebilir Azami Dış Gürültü Seviyeleri Uygulama Usul ve Esasları Hakkında Tebliğ Sanayi Genel Müdürlüğü (Tebliğ No : SGM-2000/76)” ve bu Tebliğde değişiklik yapan 22/10/2001 tarihli ve 24561 sayılı Resmi Gazetede yayımlanan Tebliğ (SGM-2001/11) yürürlükten kaldırılmıştır.

MADDE 2 -Bu Tebliğ yayımı tarihinde yürürlüğe girer.

MADDE 3 -Bu Tebliğ hükümlerini Sanayi ve Ticaret Bakanı yürütür.

Milli Emlak Genel Tebliği
(Sıra No: 296)

Resmi Gazete Tarihi: 03/08/.2005
Resmi Gazete Sayısı: 25895
Maliye Bakanlığından:

27/04/2005 tarihli ve 25798 sayılı Resmi Gazetede yayımlanan 5335 sayılı Bazı Kanun ve Kanun Hükmünde Kararnamelerde Değişik Yapılmasına Dair Kanunun 11 inci maddesinde 13/10/1983 tarihli ve 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanununa aşağıdaki ek madde eklenmiştir.

“ Ek Madde 14.- Buluntu olması nedeniyle veya bu Kanun hükümleri gereğince trafikten men edilerek alıkonulan ancak sahipleri tarafından altı ay içinde teslim alınmayan veya aranmayan araçlar Hazinece satılarak bedelleri emanet hesabına alınır. Bu araçların maliklerinden adresi bilinenlere satışından önce tebligat yapılır.

Satıldığı tarihten itibaren beş yıl içinde müracaat halinde emanet hesabındaki bedeller işlemler sırasında yapılan masraflar düşüldükten sonra ilgililerine iade edilir. Beş yıl içinde herhangi bir müracaatın olmaması halinde söz konusu bedeller Hazineye irat kaydedilir.”

Söz konusu madde hükmünün uygulanmasına ilişkin usul ve işlemler hakkında doğabilecek tereddütleri gidermek amacıyla aşağıdaki hususların açıklanmasına gerek görülmüştür.

1) Trafik Kuruluşu Tarafından Yapılacak İşlemler

a) 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanununun ilgili maddeleri gereğince trafikten men edilen araç sahiplerine men işlemi sırasında Kanunun EK: 14 üncü maddesi hükmü yazılı olarak tebliğ edilir ve trafikten men tutanağı tanzim edilir.

b) Trafikten men edilerek alıkonulan araçlar ile buluntu araçlar resmi kurum veya özel otoparklarda muhafaza altına alınır.

c) Trafikten men işlemi sırasında araç sahiplerine yapılan tebligat ile tebligat yapılamayan araç ve sahipleri hakkında varsa detay bilgi ve belgeler ( trafikten men tutanağı çekici tutanağı otopark teslim tutanağı araca ait trafik tescil kayıtları vb.) araçların trafikten men edildiği tarihten buluntu araçlar için buluntu tutanağının düzenlendiği tarihten itibaren 4 ay içinde Defterdarlık/Malmüdürlüğüne gönderilir. Bildirim tarihinden sonra sahipleri tarafından alınmak üzere başvuruda bulunulmuş araçlar olması halinde bu araçlar hakkındaki bilgiler satış işleminden önce Defterdarlık/Malmüdürlüğüne bildirilir.

2- Defterdarlık/Malmüdürlüklerince Yapılacak İşlemler

a) İlgili trafik kuruluşunca bildirilen araçlardan buluntu ve trafikten men sırasında tebligat yapılamayan araç sahiplerine Kanunun EK: 14 üncü maddesi hükmü yazılı olarak tebliğ edilir.

b) Bildirilen araçların mevcut durumlarının tespit edilmesi amacıyla 237 sayılı Taşıt Kanununun 13 üncü maddesi gereğince aracın ekonomik ömrünü doldurmuş/doldurmamış ya da hurda olduğu yönünde Taşıt Muayene Kontrol Raporu tanzim edilir ve raporda aracın hurda veya ekonomik ömrünü doldurmuş/doldurmamış olduğu hususu belirtilir.

c) Bu araçlardan ekonomik ömrünü doldurmuş/doldurmamış olanların buluntu veya trafikten men tarihinden itibaren 6 ncı ayın bitiminden sonraki ilk hafta içinde satılacak şekilde ihale hazırlıklarının yapılmasına müteakiben en kısa sürede Defterdarlık/Malmüdürlüklerince 2886 sayılı Devlet İhale Kanunu hükümleri çerçevesinde satılarak tasfiyeleri gerçekleştirilir. Satışı yapılan araçlar için aracın teknik özelliklerini belirten cins marka model tip renk motor ve şase numarası ile müşterinin kimlik ve adres bilgilerinin yer aldığı satış belgesi düzenlenir.

d) İki defa satış ihalesine çıkarılıp satışı gerçekleşmeyen araçlar ile Taşıt Muayene ve Kontrol Raporu ile hurda olduğu tespit edilen araçlar 20/03/1971 tarihli ve 7/2156 sayılı Bakanlar Kurulu Kararı gereğince Sanayi ve Ticaret Bakanlığınca 6 ayda bir belirlenen bedel üzerinden 01/11/1995 tarihli ve 212 sıra no.lu Milli Emlak Genel Tebliği esasları çerçevesinde Makina ve Kimya Endüstri Kurumuna satılır.

e) Satışı yapılan araçların otopark ve çekici ücretleri ile satış işlemleri sırasında yapılan masraflar ve varsa araca ilişkin vergi borcu satış bedelinden düşülür. (Otopark ücreti olarak ödenecek bedel aracın satış bedelinin % 25'ini geçemez.) Kalan bedel saymanlıkta sahibi/sahipleri adına açılacak emanet hesabına sahibi bilinmeyenler ise açılacak Hazine emanet hesabına yatırılır.

f) Aracın satış tarihinden itibaren beş yıl içinde sahibi/sahiplerinin müracaatı halinde satış bedeli ilgililerine iade edilir. Aksi takdirde satış bedeli Hazineye irat kaydedilir.

İcra dairelerinin fiili haciz kararlarına veya mahkemelerce verilen tedbir zapt ve müsadere kararlarına istinaden yakalanıp muhafaza altına alınan araçlara bu tebliğ hükümleri uygulanmaz.

Tebliğ olunur.